Войти
| ФНФЛ |
|---|
 |
| Военно-морские силы Свободной Франции |
| Составные части |
| Люди |
| Корабли |
|
В Свободной Франции ВМС ( французский : Forces Navales Françaises Либрес или FNFL) были военно - морским коромыслом французских сил свободных во время Второй мировой войны. Командовал ими адмирал Эмиль Мюзелье.
Генерал де Голль инспектирует моряков на Леопар в Гриноке в июне 1942 года. Вслед за перемирие и Апелляционной 18 июня, Шарль де Голль основал Свободную Францию сил ( силы Françaises Либреса или FFL), в том числе военно - морские рук, в «Свободной Франции военно - морские силы» ( Les Forces Navales Françaises Либреса, или ФНФЛ). 24 июня 1940 года де Голль специально призвал военнослужащих за границей присоединиться к нему, а два дня спустя подводная лодка « Нарваль» вошла на Мальту и присягнула ФФЛ. 30 июня к де Голлю присоединился вице-адмирал Эмиль Мюзелье, прибывший из Гибралтара на летающей лодке. Мюзелье был единственным флагманом французского флота, откликнувшимся на призыв де Голля.
Французский флот был широко рассредоточен. Некоторые суда стояли в порту Франции; другие бежали из Франции в контролируемые Великобританией порты, в основном в самой Великобритании или Александрии в Египте. На первом этапе операции «Катапульта» корабли в британских портах Плимут и Портсмут просто высаживались на абордаж в ночь на 3 июля 1940 года. Самая большая на тот момент подводная лодка в мире, Surcouf, укрылась в Портсмуте в июне 1940 года после Немецкое вторжение во Францию оказало сопротивление британской операции. При захвате подлодки погибли два британских офицера и один французский моряк. Другими кораблями были два устаревших линкора Paris и Courbet, эсминцы Le Triomphant и Leopard, восемь торпедных катеров, пять подводных лодок ( Minerve, Junon ) и ряд других судов меньшего размера. 3600 моряков, управляющих 50 кораблями по всему миру, присоединились к Королевскому флоту и составили ядро Свободных военно-морских сил Франции. Капитуляция Франции обнаружила, что ее единственный авианосец Беарн, направлявшийся из Соединенных Штатов, гружен ценным грузом американских истребителей и бомбардировщиков.. Не желая возвращаться в оккупированную Францию, но также не желая присоединиться к де Голлю, Беарн вместо этого искала гавань на Мартинике, ее экипаж не проявлял особой склонности встать на сторону британцев в их продолжающейся борьбе с нацистами. Уже устаревший в начале войны, он останется на Мартинике в течение следующих четырех лет, его самолет ржавеет в тропическом климате.
Уже летом 1940 года из Плимута вышли подводные лодки « Минерв» и « Юнон», а также четыре авизо. К концу 1940 года за ними последовали эсминцы Le Triomphant и Léopard. Le Triomphant отплыл в Новую Каледонию и провел остаток войны, базируясь там и в Австралии. Корабль участвовал в боевых действиях как в Тихом, так и в Индийском океанах.
Гражданские суда и экипаж также сплотились к де Голлю, начиная с четырех грузовых судов в Гибралтаре - они должны были стать началом торгового флота ФНФЛ.
Чтобы отличить FNFL от сил вишистов, вице-адмирал Эмиль Мюзелье создал носовой флаг с изображением французских цветов с красным крестом Лотарингии и кокарду с изображением Лотарингского креста для самолетов Свободной французской военно-морской авиации ( Aéronavale Française). Libre ) и Свободные французские военно-воздушные силы ( Forces Aériennes Françaises Libres ).
Ряд судов были сданы в аренду от англичан, чтобы компенсировать отсутствие военных кораблей в FNFL, среди них, Hunt класса эсминец La Combattante и цветов класса корвет Aconit.
FNFL понесли свою первую потерю, когда патрульный катер Poulmic подорвался на мине и затонул 7 ноября 1940 года у побережья Плимута.
Вскоре после падения Франции Свободная Франция была всего лишь правительством в изгнании, базировавшимся в Англии, без собственной земли, о которой можно было бы говорить, и с очень небольшим количеством сухопутных или морских сил. Пытаясь установить свою власть на важной французской территории, генерал де Голль попытался сплотить французскую Западную Африку, лично отправившись в Дакар с британским флотом, в который входило несколько отрядов «Свободной Франции»; в то же время вишистская Франция послала крейсерские силы для отвоевания африканских территорий, которые уже заявили о своей поддержке де Голлю (в частности, Чад ). В результате битва за Дакар закончилась победой вишистов. Однако после оккупации немцами Вишистской Франции после вторжения союзников в Северную Африку в ноябре 1942 года Французская Западная Африка также в конечном итоге присоединилась к Свободной Франции.
Когда это произошло, были получены важные корабли, базирующиеся в Дакаре: современный линкор Richelieu, тяжелый крейсер Suffren, легкие крейсеры Gloire, Montcalm, Georges Leygues и несколько эсминцев, в том числе эсминцы класса Le Fantasque размером с крейсер.
Капитан д'Эстьен д'Орв попытался объединить французское Сопротивление, стал вдохновляющим символом, когда был арестован, подвергнут пыткам гестапо и казнен.
Вольный французский легкий крейсер Montcalm, фото 1943 года. Летом 1944 года произошло вторжение в Нормандию. ФНФЛ принимали участие как в военно-морской части операции, операции «Нептун», так и в самой высадке, с военно-морскими коммандос ( Commandos Marine ) капитана Филиппа Киффера, которые взбирались на скалы под огнем, чтобы уничтожить немецкие береговые батареи.
Корабли ФНФЛ были выведены за пределы мест высадки:
Вдобавок устаревший линкор « Курбе» был затоплен у Арроманша, чтобы служить волнорезом для гавани Малберри.
Крейсеры Georges Leygues и Montcalm вместе с линкоем USS Arkansas до 10 июня обеспечивали огневую поддержку пехоте.
La Combattante притих немецкую береговую артиллерию в Courseulles-сюр-Мер. На следующий день она начала патрулировать Ла-Манш. 14 июля она переправила генерала Шарля де Голля во Францию.
Triomphant под командованием Филиппа Обуано был переведен на Тихоокеанский театр военных действий, где в феврале 1942 года принял участие в эвакуации гражданского населения и военного персонала из Европы и Китая с Науру и острова Оушен перед ожидаемым японским вторжением. Позже Triomphant был размещен на восточном побережье Австралии, где в начале 1943 года он участвовал в спасении выживших с SS Iron Knight, который был потоплен торпедой, выпущенной японской подводной лодкой I-21. После спасения Triomphant затем искал I-21 в течение дня, но безуспешно.
FNFL также укрывал технических новаторов, таких как капитан Жак-Ив Кусто, который изобрел современный акваланг, и Ив Рокар, который помог усовершенствовать радар. Аква-лёгкие стали большим усовершенствованием для операций коммандос. Однако Жак Кусто вступил в ФНФЛ только после освобождения Франции. Он провел всю войну во Франции и разработал акваланг в Париже во время немецкой оккупации.)
Торговый флот ФНФЛ понес тяжелые потери, составив четверть его личного состава.
Было потеряно несколько боевых кораблей, в частности, подводная лодка « Сюркуф», возможно, затонувшая в результате дружественного пожара. Другие потери включают разрушитель Леопарда, и La Combattante ; подводная лодка « Нарвал» ; патрульные катера Пулмик и Викинги. корветы Мимоза и Алисс
