Номер вымпела

редактировать

В Королевском флоте и других флотах Европы и Содружества В странах суда идентифицируются по вымпельному номеру (интернационализация номера-вымпела, который назывался до 1948 года). Исторически военно-морские корабли ходили под флагом, который определял флотилию или тип судна. Например, ВМС Великобритании использовали красный бурджи для торпедных катеров и вымпел с H для эсминцев торпедных катеров. Добавление числа к флагу идентификации типа однозначно идентифицирует каждое судно.

В текущей системе буквенный префикс, называемый вышестоящим флагом, идентифицирует тип судна, а числовой суффикс, называемый нижним флагом, однозначно определяет индивидуальный корабль. Не у всех вымпелов есть верхний флаг.

Содержание

  • 1 Системы Королевского военно-морского флота
    • 1.1 Вторая мировая война
      • 1.1.1 Без высшего флага
      • 1.1.2 Высший флаг
      • 1.1.3 Подчиненный флаг
    • 1.2 После 1948 г.
    • 1.3 Полосы флотилии
      • 1.3.1 1925–1939
      • 1.3.2 Вторая мировая война
      • 1.3.3 Послевоенное время
    • 1.4 Коды палубы
  • 2 Международные номера вымпелов
  • 3 Международные палубные коды
    • 3.1 Королевский флот
    • 3.2 Королевский флот Нидерландов
    • 3.3 Королевский флот Канады
    • 3.4 Египетский флот
    • 3.5 Немецкий флот
    • 3.6 Французский флот
    • 3.7 Королевский флот Новой Зеландии
    • 3.8 ВМС Португалии
  • 4 См. Также
  • 5 Ссылки
  • 6 Внешние ссылки

Системы Королевского флота

Королевский флот впервые использовал подвески для обозначения своих кораблей в 1661 году с прокламацией, что все корабли его величества должны летать на подвеске союза. Это различие было дополнительно усилено прокламацией в 1674 году, запрещавшей торговым судам использовать какие-либо подвески.

Система нумерации подвесок была принята до Первой мировой войны, чтобы различать корабли с одинаковые или похожие названия, чтобы уменьшить размер и повысить безопасность связи, а также для облегчения распознавания, когда корабли одного класса находятся вместе. Традиционно номер подвески сообщался с точкой "". между верхним или нижним флагом и номером, хотя от этой практики постепенно отказались, и на межвоенных фотографиях примерно после 1924 года точка на корпусе, как правило, не отображается. Система использовалась на всех флотах Британской империи, так что корабль мог быть передан из одного флота в другой без изменения его номера.

Номера вымпелов изначально присваивались отдельными военно-морскими станциями, и когда корабль менял станцию, ему был назначен новый номер. Адмиралтейство взяло ситуацию в свои руки и впервые составило «Морской подвесной список» в 1910 году, в котором корабли сгруппированы под отличительными флагами своего типа. Кроме того, корабли 2-го и 3-го (т. Е. Резервного) флотов имели второй вышестоящий флаг, определяющий, на каком военно-морском складе они были укомплектованы; «C» для Chatham, «D» для Devonport, «N» для Nore и «P» для Portsmouth. Первоначально эсминцам был присвоен флаг "H", но, поскольку это охватывало только сто возможных комбинаций от H00 до H99, также были выделены буквы "G" и "D". Когда корабли были потоплены, их подвесные номера были переоформлены на новые корабли.

Главный флаг для всех классов кораблей часто менялся, а номера оставались прежними. Например, в 1940 году Королевский флот поменял местами буквы «I» и «D» (например, D18 стал I18, а I18 стал D18), а в 1948 году «K», «L» и «U» превратились в «F». ; в случае конфликта перед номером подвески добавлялась цифра 2.

В течение 1970-х годов служба прекратила рисовать вымпелы на подводных лодках на том основании, что с появлением атомных лодок они слишком мало времени проводили на поверхности, хотя подводным лодкам по-прежнему присваиваются номера.

HMS Lancaster изначально присвоили вымпел номер F232, пока не стало понятно, что в Королевском флоте форма номер 232 является официальным отчетом для судов, севших на мель; суеверные моряки быстро заменили его на F229.

Вторая мировая война

Нет флага начальника

Кулон № 13 не выделялся.

  • Крупные корабли, авианосцы, крейсеры

Начальники флага

Подвесные номера 13 не были назначены начальникам флага. Буквы J и K использовались в трех числовых комбинациях из-за количества сосудов.

.

Нижний флаг

Нижний флаг применялся к подводным лодкам. Подводным лодкам Королевского флота типов "H" и "L", а также некоторым переданным американским кораблям не присваивались названия, только номера. В этих случаях подвесной номер был просто перевернутым бортовым номером (то есть L24 был выпущен кулон «24L»). Довоенные фотографии показывают подвески, нарисованные правильно, с нижним флагом, но фотографии военного времени показывают, что цифры, как правило, нарисованы «наоборот», в том смысле, что нижний был нарисован как высший. По понятным причинам нижняя буква «U» не использовалась, чтобы не путать дружественные корабли с немецкими подводными лодками. По аналогичным причинам буква «V» не использовалась. Подвески с номерами 00–10, 13 и номерами, оканчивающимися на ноль, не относились к подчиненным.

  • C («прибрежный») - U класс (довоенное строительство)
  • F («флот») - Речной класс
  • H - H класс
  • L - L класс
  • M ("заградитель") - Grampus class
  • P - O class, P class
    • 31P - класс U (конструкция военного времени), класс V
    • от 211P до 299P - класс S (конструкция военного времени)
    • 311P до 399P - класс T
    • 411P до 499P— Класс
    • 511P до 599P— ВМС США ленд-лиз подводные лодки
    • 611P до 699P - реквизированные иностранные постройки
    • 711П - 799П - захваченные подводные лодки противника
  • R - R класса
  • S - подводные лодки S-класса (довоенной постройки)
  • T - подводные лодки класса T (ранее -военное строительство)

После 1948 г.

После Второй мировой войны, в 1948 г., Королевский флот принял рационализированную систему счисления «вымпел», в которой верхний флаг обозначал основной тип корабля следующим образом. «F» и «A» используют две или три цифры, «L» и «P» - до четырех. Опять же, вымпел 13 не используется (например, за вертолетом-носителем Ocean (L12) последовал Albion (L14) ).

Банды флотилии

1925–1939

С 1925 года командиры флотилий выпускались, но не красили Вокруг их передней воронки была нарисована широкая полоса глубиной 4 фута (1,2 м). Лидеры дивизий носили подвесные номера и имели более узкую полосу глубиной 2 фута (0,61 м) на носовой воронке, окрашенную в 3 фута. (0,91 м) от вершины. На флотах были черные повязки, а на Atlantic - позже Флот метрополии - белые повязки. Флотилии носили комбинации полос на своей задней воронке для их идентификации. С 1925 года носили следующие ленты:

  • 1-я флотилия эсминцев - одна черная полоса
  • 2-я флотилия эсминцев - две черные полосы (одна красная с 1935 г.)
  • 3-я флотилия эсминцев - три черных полосы
  • 4-я флотилия эсминцев - без полос
  • 5-я флотилия эсминцев - одна белая лента
  • 6-я флотилия эсминцев - две белые полосы
  • 8-я флотилия эсминцев (с 1935 г.) - одна черная и одна белая лента

Вторая мировая война 201>

Когда в 1939 году в состав флота вошли однотрубные эсминцы с классом J и с увеличением количества флотилий, система была соответствующим образом изменена. Суда с одной воронкой носили повязку глубиной 3 фута (0,91 м) в качестве лидера флотилии. В качестве командира дивизии они имели вертикальную полосу шириной 2 фута (0,61 м) того же цвета, что и верхнюю полосу флотилии, простирающуюся на 6 футов (1,8 м) ниже. Командные полосы были белыми для Флота метрополии, красными для Средиземноморского флота, и система группировок флотилий изменилась на;

  • 1-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - 1 красный, класс G
  • 2-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - 2 красных, класс H
  • 3-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - 3 красных полосы, затем нет, I класс
  • 4-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - нет, Племенной класс
  • 5-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - нет, класс K
  • 6-я флотилия эсминцев (начальная) - 1 белый, Племенной класс
  • 7-я флотилия эсминцев (домашний) - 2 белых, J класс
  • 8-я флотилия эсминцев (домашний) - 3 белых, F класс
  • 9-я флотилия эсминцев (базовая) - 1 черно-белая, V- и W-класса
  • 10-я флотилия эсминцев (домашняя) - нет, V W-класс
  • 11-я флотилия эсминцев (Western Approaches ) - 1 черный поверх 2 красных, класса V и W
  • 12-я флотилия эсминцев (Rosyth ) - 1 белый поверх 1 красного, класс E
  • 13-я флотилия эсминцев (Гибралтар ) - 1 белый над 2 красными, класса V и W
  • 14-я флотилия эсминцев (домашняя) - 1 красный над 1 черным, классы V и W
  • 15-я флотилия эсминцев (Росайт) - 1 красный над 2 черными, классы V и W
  • 16-я флотилия эсминцев (Портсмут ) - 1 красный поверх 1 белого, классы V и W
  • 17-я флотилия эсминцев (Западные подходы ) (с 1940) - 1 красный на 2 белых, Городской класс
  • 18-я флотилия эсминцев (Канал ) - 1 белый и 1 черный, 19-я флотилия эсминцев класса A
  • (Dover ) - 1 белый над 2 черными, класс B
  • 20-я флотилия эсминцев (Портсмут) - 2 белых над 1 черный, класс C
  • 21-я флотилия эсминцев (Китайская станция) - 2 белых на 1 красный, D класса

банды флотилии использовались на протяжении всей войны, хотя военные потери, оперативные требования и новые конструкция разрушила однородность флотилии эсминцев. Суда развертывались по мере необходимости и когда они были необходимы или доступны, и часто включались в смешанные «эскортные группы», состоящие из различных типов судов, таких как шлюпы, корветы, фрегаты. и эскорт перевозчики. Некоторые из эскортных групп взяли на вооружение воронки; другие (например, группа сопровождения B7) носили буквы на воронках.

Послевоенный

Послевоенные флотилии больше не определялись полосами, а большими цифрами из литого металла, прикрепленными к воронкам. Командиры флотилии продолжали демонстрировать большую полосу наверху воронки, а полукровка носила тонкую черную полосу вокруг воронки.

Коды палубы

Авианосцы и суда, эксплуатирующие воздушные суда, имеют код палубы, нанесенный на полетную палубу, чтобы помочь идентифицировать самолет, пытающийся приземлиться. Это место хорошо видно на пути подхода. Королевский флот использует одну букву (обычно первую букву названия корабля) для авианосцев и крупных судов, эксплуатирующих самолеты, и пары букв (обычно буквы из названия корабля) для меньших судов. ВМС США с его более крупным флотом использует числовую часть классификационного номера корпуса (система, аналогичная вымпельным номерам). Коды палуб, используемые современными крупными военно-морскими кораблями Великобритании, включают:

Международный вымпел числа

Несколько европейских военно-морских сил НАТО и Содружества согласились ввести вымпельную систему счисления, основанную на системе королевского флота. Система гарантирует, что среди военно-морских и других флотов, которые позже присоединились, все номера вымпелов уникальны. Соединенные Штаты не участвуют в этой системе; его корабли идентифицируются уникальными классификационными символами корпуса.

Страны-участницы с присвоенными им диапазонами номеров включают:

  • Аргентина - (D: 1x, 2x; P: 3x, 4x; S: 2x, 3x; C: x; V: x)
  • Австралия (ранее была включена в систему Королевского флота до 1969 года; теперь используется система, основанная на американских классификационных обозначениях корпуса )
  • Бельгия - (9xx; M: 4xx)
  • Дания - (N: 0xx; A / M / P: 5xx; F / S / Y: 3xx; L: 0xx)
  • Франция - (R: 9x; C / D / S: 6xx; F: 7xx; M / P / A: 6xx, 7xx; L: 9xxx)
  • Германия - (A: 5x, 51x, 14xx; D: 1xx; F: 2xx; L : 76x; M: 10xx, 26xx; P: 61xx; S: 1xx)
  • Греция - (D / P: 0x, 2xx; A / F: 4xx; L / S / M: 1xx)
  • Италия - (5xx; D 5xx; F 5xx; P 4xx; 5xxx; A 5xxx; L 9xxx; Y 5xx)
  • Кения
  • Малайзия
  • Новое Зеландия (F111-HMNZS Te Mana)
  • Нидерланды (8xx; Y: 8xxx)
  • Норвегия (F / S / M: 3xx; P: 9xx; L: 45xx)
  • Польша
  • Португалия (Ж / М: 4xx; S: 1xx; P: 11xx0)
  • Испания (A: xx, F: 0x 1x 2x.., R: 01, 11, L: 0x, 1x.., P: 0x, 1x.., Y: xxx)
  • Шри-Ланка
  • Южная Африка
  • Турция (D / S: 3xx; F: 2xx; N: 1xx; A / M: 5xx; P: 1xx, 3xx, L: 4xx; Y: 1xxx)
  • Соединенное Королевство (R: 0x; D: 0x 1xx; F: 0x, 1xx, 2xx; S: 0x, 1xx; M: 0x, 1xx, 1xxx, 2xxx; P: 1xx, 2xx, 3xx; L: 0x, 1xx, 3xxx, 4xxx; A: любой)

В систему нумерации вымпелов НАТО добавлен символ Y (для верфи) для буксиров, плавучих кранов, доков и т.п.

Международные палубные коды

Королевский флот

Королевский флот использует одну букву (обычно первую букву названия корабля) для авианосцев и больших судов, эксплуатирующих самолеты, и пары букв (обычно буквы названия корабля) для меньшего судна.

Класс Albion

  • HMS Albion - AN
  • HMS Bulwark - BK

Класс River

  • HMS Forth - FH
  • HMS Medway - MY

Класс Daring

  • HMS Daring - DA
  • HMS Dauntless - DT
  • HMS Defender - DF
  • HMS Diamond - DM
  • HMS Dragon - DN
  • HMS Duncan - DU

Duke class

  • HMS Argyll - AY
  • HMS Lancaster - LA
  • HMS Iron Duke - IR
  • HMS Monmouth - MN
  • HMS Montrose - MR
  • HMS Westminster - WM
  • HMS Northumberland - NL
  • HMS Richmond - RM
  • HMS Somerset - SM
  • HMS Sutherland -
  • HMS Kent -
  • HMS Portland -

Класс Инвинсиб

  • HMS Ark Royal - R
  • HMS Illustrious - L
  • HMS Invincible - N

класс Queen Elizabeth

  • HMS Prince of Wales - P
  • HMS Queen Elizabeth - Q

Bay class

  • RFA Cardigan Bay - CB
  • RFA Lyme Bay - YM
  • RFA Mounts Bay - MB

Класс приливов

  • RFA Tideforce - TF
  • RFA Tiderace - TR
  • RFA Tidespring - TS
  • РЧА приливной волны - TU

Отдельные корабли

Королевский флот Нидерландов

класса De Zeven Provinciën

  • HNLMS De Zeven Provinciën - ZP
  • HNLMS Tromp - TR
  • HNLMS De Ruyter - DR
  • HNLMS Evertsen - EV

Голландский класс

  • HNLMS Holland - HL
  • HNLMS Zeeland - ZL
  • HNLMS Friesland - FR
  • HNLMS Groningen - GR

Королевский канадский флот

класс Halifax

  • HMCS Halifax - HX
  • HMCS Vancouver - VR
  • HMCS Виль-де-Квебек - VC
  • HMCS Toronto - TO
  • HMCS Regina - RA
  • HMCS Calgary - CY
  • HMCS Montréal - ML
  • HMCS Fredericton - FN
  • HMCS Winnipeg - WG
  • HMCS Charlottetown - CN
  • HMCS St. John's -
  • HMCS Ottawa - OA

Египетский ВМС

  • ENS Анвар Эль-Садат - AS
  • ENS Gamal Abdel Nasser - GN
  • ENS Tahya Misr - TM
  • ENS El Fateg - FT

ВМС Германии

класс Брауншвейг

  • Брауншвейг - BS
  • Магдебург - MD
  • Эрфурт -
  • Ольденбург -
  • Людвигсхафен am Rhein -

фрегат типа Sachsen

  • Sachsen - SN
  • Hamburg -
  • Hessen -

Вспомогательные корабли

  • Main - MA
  • Mosel - MO

ВМС Франции

авианосец Charles de Gaulle

  • FS Charles de Gaulle - G

Mistral class

  • FS Tonnerre - TO
  • FS Dixmude - DX
  • FS Mistral - MI

Horizon class

  • FS Forbin - FB
  • FS Chevalier Paul - PL

Aquitaine class

  • FS Aquitaine - QN
  • FS Provence - PC
  • FS Лангедок - LD
  • FS Auvergne - VG
  • FS Bretagne - BT

класс Ла Файет

  • FS Ла Файет - YE
  • FS Surcouf - SF
  • FS Courbet - CO
  • FS Aconit - AT
  • FS Guépratte - GT

Королевский флот Новой Зеландии

  • HMNZS Otago - OTA
  • HMNZS Canterbury - CAN

ВМС Португалии

класс Васко да Гама

  • NRP Vasco da Gama - VG
  • NRP Corte Real - CR
  • NRP Álvares Cabral - AC

Bartolomeu Dias class

  • NRP Bartolomeu Dias - BD
  • NRP Dom Francisco de Almeida - FA

См. Также

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с кораблями под вымпелом.
Последняя правка сделана 2021-06-01 08:15:16
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте