Войти
В начале Второй мировой войны Королевский флот имел дальность эсминец классы. Некоторые из них были наследием Первой мировой войны, некоторые были разработаны в межвоенные годы, а остальные были результатом военного опыта и условий. Суда британской постройки и конструкции также поставлялись и строились военно-морскими силами союзников, в первую очередь австралийскими и канадскими флотами.
HMCS Haida, канадский эсминец типа Tribal британский эсминец флотилии были сформированы из одиночные классы, со слегка адаптированным командиром флотилии; цель заключалась в том, чтобы ежегодно производить флотилию. В целом, британские эсминцы развивались на основе успешных эсминцев V и W-классов времен Первой мировой войны, и их сложность увеличивалась до Второй мировой войны. Королевскому флоту тогда потребовались новые корабли для быстрого увеличения численности, возмещения потерь и использования опыта, поэтому конструкция стала упрощенной и удешевленной в производстве, с большей зенитной и противолодочной мощью (War Emergency Program ).
Британский эсминец разрабатывался с постепенными изменениями в межвоенные годы, за исключением более крупного эсминца типа Tribal, который больше не повторялся. В 1937 году произошли радикальные изменения в конструкции эсминца с выпуском более сложных классов J, K и N и модифицированных Ls и Ms. Ее сочли удачной, но от нее отказались в пользу более простой конструкции War Emergency Program.
Позже, во время войны, был разработан эсминец боевого класса со значительно усиленными противовоздушными возможностями .
Британская практика заключалась в том, чтобы производить эсминцы флота и переводить старые корабли для сопровождения. Это было неудовлетворительно по нескольким причинам. Во-первых, силовые установки эсминцев флота были рассчитаны на более высокие скорости, необходимые военно-морскому флоту: они были неэффективны при использовании на скоростях конвоев. Во-вторых, дальность действия эсминцев была недостаточной, и это усугублялось на скоростях конвоев; потребовались значительные изменения. В-третьих, вооружение не учитывало угрозы конвоев с воздуха и подводных лодок, а существенные включения влияли на стабильность. Наконец, единиц не хватало, и насущно требовалось больше количество, чем качество сборки.
Первоначально эта потребность была удовлетворена за счет адаптации старых эсминцев Королевского флота и ВМС США. Эсминцы типа Hunt, заказанные с начала 1939 года, были первой реакцией Адмиралтейства на обстоятельства сопровождения конвоев, но они действительно подходили только для Севера. Море и сервис. Позже для сопровождения в Северной Атлантике были построены новые типы судов - Flower и корветы типа Castle, River, Loch. и фрегаты типа Bay и шлюпы типа Black Swan.
Вооружение, естественно, отражало меняющиеся обстоятельства войны и технический прогресс. Сначала предполагалось, что эсминцы будут сопровождать, усиливать и защищать линию боя, то есть крупные корабли. Это нашло отражение в акценте на установку и развитие противокорабельного вооружения - пушек и торпед. В результате «унаследованным» и межвоенным классам не хватало систем вооружения противолодочных (ASW) и зенитных (AA). Эффект проявляется в особенно высоких потерях от воздушных атак в первые годы войны.
Попытки решить эту проблему привели как к улучшенным проектам новых кораблей, так и к модификациям существующих кораблей. Зенитное вооружение было улучшено по количеству, мощности и управляемости, при этом некоторые классы были оснащены основным вооружением, способным использовать ПВО, даже за счет уменьшенного калибра. Вторичное вооружение прогрессировало от малоэффективных батарей пулеметов и 2 ПДР «Пом-Пом» до Бофорс и Орликон скорострельная пушка, иногда за счет торпедных аппаратов. Некоторые классы были оснащены одной 3-дюймовой (76-мм) зенитной пушкой, но это оказалось неудовлетворительным и снято с производства. Эффективность была дополнительно повышена за счет улучшений в управлении огнем, таких как принятие голландской системы Hazemeyer.
В начале войны противолодочное оружие ограничивалось глубинной бомбой и ASDIC (гидролокатором). Слабые стороны этой комбинации были известны еще до начала войны, но разработка замены - дальнобойного оружия - не была продвинута с особой остротой. Hedgehog патрубок прибыл в начале 1943 года и устанавливался на более старые эсминцы, переоборудованные для сопровождения конвоев. Позже в том же году на смену «Ежику» последовал миномет Squid. Хотя оно проходило испытания на HMS Ambuscade, оно было срочно введено в эксплуатацию на корветах типа Castle и фрегатах типа Loch, и лишь немногие эсминцы получили это оружие до прекращения боевых действий.
Эффективность против надводных угроз была повышена за счет новых орудий и внедрения радара. Радар, в частности, давал британским эсминцам решающее преимущество, например, в ночных действиях против итальянской Regia Marina, позволяя одерживать чистые победы у мыса Бон и у Сфакса. Артиллерийские установки были разработаны, чтобы обеспечить большой угол обзора, зенитную способность и круглые огневые рубки.
Немецкое фото HMS Campbeltown, сделанное до взрыва после рейда на Сен-Назер в 1942 году Непрактично подробно описывать здесь действия британских эсминцев во время войны. Британские эсминцы были задействованы в Северном Ледовитом, Атлантическом, Тихом и Индийском океанах; Северное и Средиземное моря. Из 389 австралийских, британских и канадских эсминцев, участвовавших в войне, более 150 были потеряны или повреждены и не подлежат ремонту. Они использовались для защиты и сопровождения конвоев и флота, для проведения агрессивных операций против торговых и военно-морских кораблей противника, в качестве транспортных средств и для ведения бомбардировок в поддержку армий. Вот, однако, примеры значительных и известных действий:
Британская 4-я флотилия эсминцев - четыре эсминца (HMS Sikh, HMS Maori, HMS Legion и голландский эсминец Isaac Sweers ) - перехватили и потопили итальянские крейсеры Alberto di Giussano и Альберико да Барбиано. Действие происходило у мыса Бон, Тунис.
При сопровождении конвоя OB318 HMS Bulldog захватил U- 110 и, что особенно важно, его сверхсекретная шифровальная машина Enigma и документация.
Эсминец типа Town HMS Campbeltown, бывший военный корабль США Бьюкенен, был адаптирован, чтобы напоминать немецкий эсминец, и, нагруженный войсками и тоннами взрывчатки, протаранил и уничтожил стратегически важный сухой док в Сен-Назер.
Потопление немецкого линкора Шарнхорст силами союзников, в состав которых входила HMS Savage, Saumarez, Scorpion, HNoMS Stord, HMS Opportune, Virago, Musketeer и Matchless.
Японский крейсер Хагуро был перехвачен (HMS Saumarez, Verulam, Venus and Virago) и затонул в 55 милях (89 км) от Пенанг, 16 мая 1945 года.
Эсминцы классов V и W имели был заказан с 1916 года в ответ на увеличивающиеся немецкие спецификации и для обеспечения судов, способных работать в плохую погоду вместе с флотом. К концу года было заказано 25 Вт и 25 Вт. По сравнению с более ранними классами M и R, Vs и Ws были больше с лучшим надводным бортом и увеличенным вооружением, первоначально четыре или пять 4-дюймовых (102 мм)) артиллерийские установки и четыре или шесть торпедных аппаратов.
Было известно, что немцы будут устанавливать 5-дюймовые (127-мм) пушки, поэтому 4,7-дюймовая (120-мм) артиллерийская установка была принята на шестнадцать других кораблей, которые были заказаны в 1918 г. «доработанные VW».
Хотя они все еще находились на вооружении в 1930-х годах, они больше не были передовыми частями, но по необходимости тридцать девять были адаптированы для сопровождения во время Второй мировой войны.
Пятьдесят эсминцев класса Town были пожилыми американскими эсминцами, переданными Королевскому флоту, а также канадскому и норвежскому флотам на англо-американских «кораблях для - баз »сделка, предшествовавшая ленд-лизу. В их состав входили три Колдуэлла, двадцать Клемсонов и двадцать семь Виксов, датируемых Первой мировой войной
Как и Vs и Ws, адаптации были необходимы для работы сопровождения. Они были непопулярны среди офицеров, которые считали их относительно неуправляемыми, а также среди экипажей, в которых было тесно и сыро. Тем не менее, они восполнили потребность в критический момент.
С 1930 года Королевский флот ежегодно вводил в эксплуатацию одну флотилию эсминцев, сначала с восемью кораблями плюс командир флотилии побольше. Дополнительные корабли были построены по мере необходимости для продажи за границу. Соглашение заключалось в том, чтобы присвоить букву каждому классу, названия кораблей начинались с этой буквы, за исключением лидера.
HMS Amazon и HMS Ambuscade были спущены на воду в 1926 году и являлись прототипами следующих девяти классов (от A до I), запущенных в период с 1929 по 1941 год. Классы от J до N, 40 кораблей выпущенные между 1938 и 1940 годами, были более сложными, с более тяжелым вооружением и дорогими в строительстве. Образец был прерван необходимостью в количестве базовых кораблей, возникшей в результате тяжелых уроков войны.
Эсминцы типа Tribal сломались с постепенной эволюцией межвоенных классов. Это были более крупные корабли, разработанные, чтобы соответствовать более тяжелым эсминцам, построенным несколькими другими военно-морскими силами.
Класс A был первым полным классом межвоенных лет и считался удачным дизайном для своего времени. Полная флотилия из девяти кораблей была построена для Королевского флота с 1928 по 1931 год, плюс еще две для Королевского канадского флота (RCN). Восемь были потеряны во время войны.
Они водоизмещали 1350 тонн и могли развивать скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Основное вооружение - четыре 4,7-дюймовых орудия QF Mark IX в одинарной установке и восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов. Зенитное вооружение состояло из одной из неудовлетворительных 3-дюймовых (76-мм) пушек Mark II 20 cwt QF и двух 2-фунтовых пушек Mark II с помпоном. Было несено тридцать глубинных бомб.
Близкая копия As, флотилия из девяти кораблей класса B была построена между 1929 и 1931 годами. Пять были потеряны.
Они были лишь немного больше, чем класс А, 1360 тонн (стандарт). Первоначальный комплект из четырех 4,7-дюймовых и восьми 21-дюймовых торпедных аппаратов был сокращен перед началом войны до трех и четырех соответственно, чтобы повысить противолодочные возможности. Зенитное вооружение варьировалось в зависимости от класса, на некоторых кораблях устанавливались четыре 20-мм пушки «Эрликон».
Были запланированы две девять корабельных флотилий. Всего было построено пять кораблей класса С, и все они были переданы в RCN. Двое погибли во время войны, один случайно протаранил крейсер HMS Calcutta. Третья тоже была случайно уничтожена после войны.
Все девять кораблей класса D поступили в Королевский флот. Один был позже переведен в RCN. У них была большая противолодочная способность за счет траления. Только два, включая канадский корабль, пережили войну.
Корабли обеих флотилий сохранили все свои четыре 4,7-мм ружья, а также 3-дюймовые и зенитные орудия. Кроме того, было установлено восемь 12,7-мм пулеметов.
Были построены две флотилии из девяти кораблей E и эсминцев класса F. Es были построены между 1931 и 1934 годами, а F - годом позже. Один корабль E-класса был передан RCN, а другой - Королевскому флоту Греции (Греция). Трое, включая греческие и канадские корабли, пережили войну. Два корабля класса F переданы в РКН; пять пережили войну, один оставшийся в живых был продан Доминиканской республике.
Эти две флотилии были, по сути, продолжением проекта, сохраняя полную 4,7-дюймовую пушку и торпедное вооружение, но с вариациями для вторичного вооружения. Машинное отделение отделение было улучшением по сравнению с классами C и D.
Другая пара флотилий, эсминцы классов G и H, продолжили плавную эволюцию конструкции с измененной компоновкой машинного отделения. Лишь два из девяти кораблей класса G пережили первые годы войны, и во время войны они были переданы RCN и ВМС Польши.
Двадцать четыре H были построены. В дополнение к девяти, первоначально заказанным для Королевского флота, два были поставлены ВМС Греции, семь - аргентинцам и еще шесть, заказанные Бразилией, были куплены для использования Великобританией. Одно судно было передано Канаде. Пятеро пережили войну. Один из греческих кораблей был захвачен немцами и использован ими в Средиземном море.
Шесть реквизированных бразильских кораблей иногда называют классом Хавант. Впоследствии бразильцы построили свои собственные, эсминцы класса Acre на базе класса H, но с 5-дюймовыми орудиями, поставленными Соединенными Штатами.
У двух H была измененная перемычка, возникшая в результате использования новой и более высокой пушки. Новый дизайн стал стандартом.
Девять эсминцев I-класса были заказаны для Королевского флота, плюс еще четыре для Турции. Два турецких корабля были куплены англичанами и два доставлены.
Они повторили предыдущие эсминцы класса G, десять торпедных аппаратов вместо восьми.
Эсминцы классов J, K и N были эсминцами новой конструкции, более крупными и более мощными, чем их предшественники. Было заказано двадцать четыре судна в трех восьми флотилиях, построенных между 1937 и 1942 годами.
Стандартное водоизмещение было увеличено с 1350 тонн (классы от A до I) до около 1700 тонн, длина на 30 футов ( 9,1 м) до более чем 355 футов (108 м). Компоновка машинного отделения была сделана более компактной, несмотря на уязвимость к полному отказу двигателя из-за одного удачного попадания. Основная сила этих кораблей была получена за счет лонжеронов вместо прежних поперечных. Конструкция была признана прочной, компактной и удачной и легла в основу следующих классов.
Четыре одиночных 4,7-дюймовых пушки были увеличены до трех сдвоенных (первоначально четыре сдвоенных) и двух пятикамерных торпедных аппаратов. Однако зенитное вооружение существенно не улучшилось, и это было серьезным недостатком. В 1940 и 1941 годах зенитный состав был увеличен на всех кораблях. Их кормовые торпедные аппараты были приземлены и заменены одной 4-дюймовой пушкой на большой угловой установке. Неэффективные 0,5-дюймовые пулеметы были заменены одиночными 20-мм орудиями Oerlikon, а еще одна пара была добавлена на прожекторной платформе в середине корабля. Дальнейшие модификации произошли в 1942 году, модернизировав одиночные Oerlikons и восстановив кормовые торпедные аппараты. Радиолокационные установки часто модернизировались во время эксплуатации кораблей.
Новые линкоры класса King George V были быстрее своих предшественников и нуждались в эскорте, который мог бы соответствовать им, с достаточным запасом. Эсминцы класса L и M были ответом, достигнув 35 узлов. Для защиты артиллерийских расчетов от ожидаемой влажности Адмиралтейство установило закрытые оружейные рубки. Их, однако, строили медленно, поэтому первые четыре L-класса были оснащены двойными 4-дюймовыми креплениями Mark XVI, которые уже использовались на эсминцах эскорта класса Hunt и других местах. Оставшиеся Ls и последующие Ms (рядом с копиями) получили предполагаемые спаренные орудия 4,7 дюйма (119 мм).
Всего было по восемь человек каждого класса.
Эсминцы класса Племя были уникальным классом, построенным в ответ на крупные эсминцы Германии, Франции и Италии. Две восемь корабельных флотилий были построены для Королевского флота и еще одна для RCN (четыре корабля были построены в послевоенное время). Еще три Племени были захвачены РАН.
Они были построены с четырьмя сдвоенными 4,7-дюймовыми установками, позже уменьшенными до трех, чтобы разместить дополнительное зенитное вооружение.
В начале войны или после нее Королевский флот приобрел корабли, спроектированные и построенные для иностранных флотов, на зарубежных верфях. В основном это были американские эсминцы класса Town, описанные выше, но было также несколько французских и голландских эсминцев. Суда, разработанные для иностранных военно-морских сил в Великобритании, описаны в соответствующем классе.
Шесть голландских кораблей были старинными проектами, построенными до Первой мировой войны. Большинство из них использовалось как для тендеров на подводные лодки, и все они были списаны до конца войны.
Были приобретены шесть современных французских эсминцев типа La Melpomène и два старых корабля класса Bourrasque. Один был потерян в плохую погоду в декабре 1940 года, а остальные были возвращены во Францию в 1945 году.
Один немецкий эсминец, Z38, был передан Великобритании после конец войны и переименован в HMS Nonsuch. В 1949 году он был списан. В целом, немецкие конструкции предназначались для работы на малых расстояниях в Северном и Балтийском морях и не подходили для работы в океане из-за ограниченной дальности и влажности в сильном море.
Эсминцы типа Hunt были эсминцами эскорта Королевского флота. Первые суда были заказаны в начале 1939 года, и этот класс широко использовался во время Второй мировой войны, особенно на британском восточном побережье и в средиземноморских конвоях. Они были названы в честь британской охоты на лис. Современные противоминные корабли типа «Охота» сохраняют родословную «Хант» в Королевском флоте.
Хотя эсминцы типа «Охота» возникли до начала войны, опыт привел к изменению конструкции, в результате чего было создано четыре различных типа.
Классы от O до Cr удовлетворяли утилитарным потребностям: корабли меньшего размера, чем их предшественники, с меньшей огневой мощью главного орудия, но более подходящие для сопровождения конвоев, противолодочная война и ПВО.
Эсминцы класса O и P были двумя классами эсминцев Королевского флота. Заказанные в 1939 году, они были первыми кораблями в программе военных действий, также известной как 1-я и 2-я чрезвычайная флотилия соответственно. Они служили эскортом конвоев во время Второй мировой войны, а некоторые были впоследствии преобразованы в быстрые второразрядные противолодочные фрегаты в 1950-х годах.
Предыдущие классы были дорогостоящими с точки зрения денег, времени и тоннажа. «Базовая» схема была разработана для работы с флотом и реагирования на растущую угрозу от воздушного нападения. Эсминцам класса O и P было приказано выполнить это задание, некоторые из них оснащены 4-дюймовыми орудиями с большим углом (HA) в дополнение к вспомогательным зенитным орудиям Oerlikons.
Эсминцы класса Q и R представляли собой два класса из шестнадцати эсминцев War Emergency Program, заказанных для Королевского флота в 1940 году в качестве 3-й и 4-й аварийных флотилий. Они служили эскортом конвоев во время Второй мировой войны. Три корабля класса Q были переданы Королевскому флоту Австралии по завершении строительства, а еще два корабля были переданы в 1945 году. Робак удостоился сомнительной чести быть спущенным на воду преждевременно в результате воздушного налета на верфь Скоттс в Гриноке, ее частично завершенный корпус лежал под водой. на верфи девять месяцев, прежде чем он был восстановлен и завершен.
Эсминцы класса S и T были двумя классами из шестнадцати эсминцев Королевского флота, спущенных на воду в 1942–1943 годах. Они были построены как две флотилии, известные как 5-я и 6-я Чрезвычайная флотилия, и они служили эскортом флота и конвоев во время Второй мировой войны.
Эсминцы S-класса были развитием «Военного стандарта» с 4,7-дюймовыми пушками HA, спаренными 40-мм пушками Bofors (вместо прежних «пом- poms "), с разработанной голландцами системой управления огнем Hazemeyer и увеличенной емкостью глубинных бомб.
Эсминцы класса U и V были двумя классами из шестнадцати эсминцев Королевского флота, спущенных на воду в 1942–1943 годах. Они были построены в виде двух флотилий, имена каждой из которых начинались с «U-» или «V-» (хотя было возвращение к довоенной практике, когда назначенного лидера флотилии называли в честь известного военно-морского деятеля из истории, чтобы почтить память погибших. корабли Grenville и Hardy). Флотилии включали 7-ю Чрезвычайную флотилию и 8-ю Чрезвычайную флотилию, построенные в рамках Программы чрезвычайных ситуаций во время войны. Эти корабли использовали компьютер управления огнем Fuze Keeping Clock HA.
Эсминцы классов W и Z были двумя классами из шестнадцати эсминцев Королевского флота, спущенных на воду в 1943–1944 годах. Они были построены как две флотилии, имена которых начинались с "W-" и "Z-" соответственно, хотя, как и предыдущие классы U и V, два лидера флотилии были названы в честь исторических военно-морских фигур (как и Королевский флот. практика в межвоенные годы). Они были известны как 9-я и 10-я Чрезвычайная флотилия соответственно и служили эскортом флота и конвоев во время Второй мировой войны. Никто не был потерян во время Второй мировой войны, но INS Eilat (первоначально HMS Zealous) был потоплен во время израильско-египетского конфликта в октябре 1967 года египетскими ракетными катерами.
Эсминцами класса C был классом из 32 эсминцев ВМС Великобритании, спущенных на воду с 1943 по 1945 годы. Класс был построен в составе четырех флотилий по 8 судов, групп «Ca», «Ch», «Co» и «Cr» или подклассы, заказанные как 11-я, 12-я, 13-я и 14-я аварийные флотилии соответственно. Названия подклассов образованы от первых двух букв названий кораблей-членов, хотя класс «Ca» изначально был заказан с разнородным сочетанием традиционных названий эсминцев. Пятая флотилия, «Ce» или 15-я Чрезвычайная флотилия, была запланирована, но была отменена в пользу эсминцев класса «Оружие» после того, как были заказаны только первые два корабля. Все номера вымпелов были изменены с «R» на «D» в конце Второй мировой войны; это потребовало некоторой перенумерации, чтобы избежать дублирования.
Эсминцы боевого класса были разработаны для обеспечения улучшенной противовоздушной защиты на платформе с повышенной устойчивостью. Первые годы войны выявили слабость межвоенных замыслов в этом отношении, и от воздушных атак понесли серьезные потери. В результате корабли боевого класса были значительно крупнее (фактически преемники Племен) и имели стабилизаторы; Основная батарея состояла из четырех 4,5-дюймовых (114-мм) орудий на двух сдвоенных многоугольных установках, поддерживаемых четырнадцатью 40-мм пушками Bofors . Надстройка была устроена так, чтобы максимально увеличить поле огня.
Утвержденный на 1942 год проект активно обсуждался даже после начала строительства. В результате более поздние корабли были достаточно модифицированы, чтобы сформировать отдельный подкласс - «Боевой класс 1943 года». Кроме того, были заказаны два увеличенных корабля с измененной компоновкой машинного отделения и возможностью установки третьей сдвоенной 4,5-дюймовой башни.
Две флотилии из восьми кораблей были заказаны оригинальной конструкции «1942» и четыре флотилии более поздней конструкции «1943». В конечном итоге строительство и завершение были медленными, отчасти из-за отсутствия оборудования. Когда исход войны стал очевиден, потребность в военных кораблях уменьшилась, и количество двух типов боевых кораблей сократилось до двадцати четырех кораблей. Только один видел боевые действия в Тихом океане.
Эсминцы класса «Оружие» - это класс эсминцев, построенных для Королевского флота в конце Второй мировой войны. Они были меньшим аналогом класса Battle (который последовал за ними) и были первыми новыми проектами эсминцев для Королевского флота после чрезвычайной программы Второй мировой войны. Планировалось 20 кораблей, из которых только 13 были заложены и 7 спущены на воду, но в результате прекращения боевых действий только 4 были сданы в эксплуатацию. Два корабля были ранее заказаны (как Celt и Centaur) как часть запланированного класса C или 15-й аварийной флотилии 1944 года, но заказы были изменены на новый дизайн.
Во время войны было потеряно 153 британских, канадских и австралийских эсминца.
| 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Итого | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 37 | 22 | 51 | 18 | 20 | 2 | 153 |
| Надводные силы | Подводная лодка | Мины | Самолеты | Береговая защита | Морское происшествие и неизвестно | Всего | |
| Причина | 22 | 33 | 26 | 55 | 2 | 15 | 153 |
Вторая мировая война и эсминец класса W
HMS Amazon
Эсминец классов A и B
Эсминец класса C и D
Эсминец класса E и F
Эсминец класса G и H
Эсминец I-класса
J-, K- и Эсминец класса N
Эсминец класса L и M
Эсминец класса Племя
Эсминец типа I Hunt
Эсминец типа II Hunt
Эсминец типа III Hunt
Эсминец типа IV Hunt
Эсминец класса O и P
Эсминец класса Q и R
Эсминец класса S и T
Эсминец класса U и V
Класс W и Z эсминец
C-класс эсминец
эсминец оружейного класса
эсминец раннего боевого класса
более поздний эсминец боевого класса
| coauthors =()