Межгосударственная 75 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
I-75 выделена красным | |||||||
Информация о маршруте | |||||||
Поддерживается FDOT | |||||||
Длина | 470,808 миль (757,692 км) | ||||||
Существовал | 1955 – настоящее время | ||||||
Основные узлы | |||||||
Южный конец | SR 826 / SR 924 в Майами-Лейкс | ||||||
Норт-Энд | I-75 в сторону Валдоста, Джорджия | ||||||
Местоположение | |||||||
Графства | Майами-Дейд, Бровард, Кольер, Ли, Шарлотта, ДеСото, Сарасота, Ламантин, Хиллсборо, Паско, Эрнандо, Самтер, Марион, Алачуа, Колумбия, Суванни, Гамильтон | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
Interstate 75 (I-75 ) является частью системы автомагистралей между штатами и проходит от Hialeah - Майами-Лейкс граница, в нескольких милях к северо-западу от Майами, до Sault Ste. Мари на Верхнем полуострове Мичигана. I-75 начинает свое национальное путешествие на север недалеко от Майами, проходя вдоль западных частей столичной области Майами, а затем направляется на запад через Аллигатор-аллию (также известную как Everglades Parkway ), возобновляя свое северное направление в Неаполе, проходя вдоль побережья Мексиканского залива Флориды и проходя мимо городов Форт-Майерс, Пунта-Горда, Венеция и Сарасота. Автострада проходит через район Тампа-Бэй, затем поворачивает внутрь в направлении Окала, Гейнсвилл и Лейк-Сити перед выездом из штата и въездом в Грузия. I-75 проходит на 471 милю (758 км) во Флориде, что делает ее самой длинной межштатной автомагистралью в штате, а также самой длинной в любом штате к востоку от реки Миссисипи. Автомагистраль между штатами поддерживает ограничение скорости 70 миль в час (110 км / ч) на всей своей длине во Флориде.
Участок I-75, идущий от Тампы на север, был частью первоначального плана автомагистрали между штатами 1955 года, с южной конечной точкой I-75 на нынешней западной конечной точке I-4. Планирование расширения межштатной автомагистрали на юг до Майами началось в 1968 году после массового роста юго-западной Флориды, в результате которого I-75 была перестроена для проезда по восточным окраинам района Тампа-Бэй и последней части трассы. шоссе было открыто в 1993 году.
Для целей инвентаризации FDOT оно обозначено как State Road 93 (SR 93) на большей части его протяженности во Флориде (за исключением района Тампа-Бэй, где SR 93 следует за I-275, а SR 93A едет с I-75 в обход последнего района).
I-75 начинает свой путь на север на развязке с SR 826 (Palmetto Expressway) и SR 924 (Gratigny Parkway) на границе Hialeah - Miami Lakes, недалеко от Майами.
Огибая границу Майами-Лейкс, I-75 служит восьмиполосным шоссе на некоторых западных окраинах Южной Флориды. После съезда с SR 860, I-75 имеет развязку с Homestead Extension на Флоридской магистрали перед пересечением в Broward County. Там он продолжается через западные пригороды Пембрук-Пайнс, Уэстон, Мирамар, Дэви и Southwest Ranches <1049.>На стыке SR 869 (Скоростная автомагистраль Сограсс) и I-595 трасса I-75 (сохраняя свой статус юг-север) выходит на западно-восточную траекторию, пересекая Эверглейдс через Аллигаторную аллею, платную дорогу, которая проходит от платной площади на бульваре Коллиер (выход 101) до платной площади US-27 (выход 23). Первоначально он был построен как двухполосное шоссе, а затем было преобразовано в четырехполосное шоссе, отвечающее стандартам Автомагистрали между штатами. В этот момент I-75 теряет полосу движения в каждом направлении, направляясь на запад, теряя еще одну полосу движения к западу от США. Маршрут 27 (США 27) развязка.
Участок Аллигаторной аллеи на автомагистрали I-75 проходит строго с востока на запад между выездом 19 в Санрайз, Флорида и выездом 101 только к востоку от Неаполя и является одним из двух участков на всей межштатной автомагистрали, за которую взимается плата (другой - Mackinac Bridge в северном Мичигане). По состоянию на 1 марта 2020 года сборы за двухосное транспортное средство составляют 3,25 доллара США и взимаются в обоих направлениях. Площадки для взимания платы за проезд на автомагистрали принимают (с 1 марта 2020 г.) как наличные, так и транспондеры в сети SunPass и расположены у обоих въездов на Аллигаторные аллеи. Все пункты взимания платы за проезд вдоль Аллигаторной аллеи и сборы от платы за проезд находятся под надзором государственного предприятия Флориды Turnpike Enterprise (FTE), которое входит в состав Министерства транспорта Флориды. Вдоль платной части Аллигаторной аллеи протяженностью 75 миль (121 км) всего две развязки, а также три зоны отдыха и несколько живописных обзорных площадок, поскольку шоссе пересекает Флорида Эверглейдс. I-75 въезжает в округ Коллиер вдоль Аллигаторной аллеи к западу от съезда со Снейк-роуд (выход 49) и проходит через национальный заповедник Большой Кипарис между границей округа Коллиер и штатом Дорога 29 (съезд 80). Вдоль Аллигаторной аллеи проложено несколько небольших мостов, которые позволяют дикой природе безопасно проходить под автострадой, особенно вдоль Национального заповедника дикой природы Флорида Пантера к востоку от SR 29. Обширное ограждение также не позволяет дикой природе мешать движению транспорта. 43>
Приближаясь к Неаполю по адресу County Road 951 (выход 101), I-75 делает резкий поворот на север, возобновляя свою траекторию юг-север, параллельно западу Флориды. Побережье, он становится шестью полосами движения в дальнейшем к линии штата Джорджия. На этом Аллигаторная аллея заканчивается, и на остальной части автомагистрали I-75 во Флориде звонки бесплатны. Двигаясь на север, I-75 проходит около Бонита-Спрингс, Форт-Майерс, Пунта-Горда, Порт-Шарлотта, Венеция., Сарасота и Брадентон до достижения Tampa Bay Area мегаполиса, состоящего из Тампа и St. Петербург.
к северу от Эллентон, I-275 отделяется от I-75 для обслуживания Санкт-Петербурга и округа Пинеллас через Sunshine Skyway Bridge и Тампу через мост Ховарда Франкленда. I-75 проходит параллельно восточному берегу залива Тампа в качестве обходного маршрута района залива Тампа, поскольку он проходит мимо населенных пунктов Брэндон, Терраса храма, и Нью-Тампа. Две скоростные автомагистрали ведут к центру Тампы с I-75: Lee Roy Selmon Expressway (SR 618) и I-4. В столичном районе Тампа-Бэй многие развязки намного сложнее, чем просто развязки «алмаз», «клеверный лист» или даже SPUI. Помимо большой развязки турбин с I-4 (выход 261), есть развязки с Fowler Avenue (Exit 265) и Fletcher Avenue / Morris Bridge Road (Выход 266), где есть как петли, так и эстакады. Переходная эстакада была построена от южного направления с бульвара Брюса Б. Даунса (выход 270) до южного направления I-75.
На линии округа Хиллсборо - Паско (к югу от SR 56 (выход 275)) I-275 присоединяется к I-75 (на выходе 274, только в южном направлении), и I-75 переходит в траекторию юго-запад-северо-восток, когда проходит через Паско, Эрнандо и округ Самтер, где проходит через части штата Витлакучи. Форест на пути к перекрестку с Магистралью Флориды (съезд 328, доступный только с южной трассы I-75 (хотя путешественники, идущие на север, могут попасть на магистраль со съезда 329 I-75 и следовать по SR 44 до автострады). Въезд на магистраль 304)). Расширенные срединные сегменты существуют в округе Северный Паско, округ Эрнандо и в округе Самтер к северу от County Road 476-B (выезд 309). Некоторые из этих срединных сегментов фактически считаются частью самого государственного леса Витлакучи. Маршрут штата Витлакучи проходит под I-75 между US 98 / SR 50 (выезд 301) и линией Эрнандо-Самтер, где она также пересекает Река Витлакучи. Вся межштатная автомагистраль 75 от границы с Джорджией до Тампы, Флорида, состоит из трех полос движения в каждом направлении, если только она не закрыта на строительство. Это сделано для того, чтобы удовлетворить огромное количество туристов и отдыхающих, которые приезжают во Флориду.
Мост Cross Florida Greenway через I-75После магистрали Флориды I-75 переходит в общую траекторию юго-восток-северо-запад, которая продолжается до линии штата Джорджия и далее. I-75 проходит под Cross Florida Greenway, который содержит наземный мост, построенный через шоссе в 2001 году между выходами 341 и 350, перед въездом в город Ocala и проезжая мимо города Гейнсвилл и Лейк-Сити и пересекает I-10 на развязке перед въездом в штат Джорджия, недалеко от Валдоста.
I-75 пересечение реки Суванни с отрывком музыки из «Old Folks at Home "I-75 проходит ближе всего к US 41, за исключением между Тампой и High Спрингс. Он проходит ближе к US 301 между Эллентоном и Темпл Террас, и снова от Дейд-Сити до Спарр. От Белльвью до Лейк-Сити он проходит ближе всего к US 441.
Первоначальные планы на I -75 требует, чтобы его южная конечная остановка находилась в Тампе, где она должна была заканчиваться на I-4 (на текущей развязке между I-4 и I-275, с I-4, которая была завершена в районе залива к 1962 году, продолжая на запад вдоль нынешней I-275 через мост Говарда Франкленда в St. Петербург ). Планы проезда I-75 от Тампы до Sault Ste. Мари, Мичиган были утверждены как часть Закона о федеральных автомобильных дорогах 1956 года, подписанного президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром, который создал систему автомагистралей между штатами..
Строительство первоначального маршрута от границы с Джорджией до Тампы через Гейнсвилл и Окала продолжалось большую часть 1960-х годов. Первый сегмент I-75, открывшийся во Флориде, был от границы с Джорджией до State Road 6 к югу от Дженнингса, который открылся в 1963 году. В том же году он достигнет 90 США в Лейк-Сити. К середине 1964 года трасса I-75 открылась от Лейк-Сити до недавно построенной магистрали Флориды (известной тогда как Саншайн-Стейт-Парквей) в Уайлдвуде. Участки первоначального маршрута, которые сейчас являются частью I-275 возле Тампы, начнут открываться в 1966 году, а строительство полного маршрута будет завершено к 1969 году.
Из-за При значительном росте в юго-западной Флориде (особенно в Форт-Майерсе и Неаполе) становилось ясно, что этой части штата скоро понадобится автострада. Правительство штата Флорида впервые предложило построить магистраль на Западном побережье в 1964 году от района Тампа-Бэй к югу до Неаполя. Планы строительства магистрали Западного побережья (которая должна была быть платной) были отменены в 1968 году, когда было объявлено, что министр транспорта США Алан Бойд одобрил продление I-75 на юг до Неаполя, а затем на восток до Майами. Федеральное правительство оплатит 90% расширения за счет средств, выделенных Законом о федеральных дорогах 1968 года, который был подписан президентом Линдоном Б. Джонсоном.
В рамках подготовки к расширение, обозначение I-75 было продлено вдоль ранее существовавшего маршрута I-4 через Мост Ховарда Франкленда в Санкт-Петербург к концу 1969 г. (обозначение I-4 будет сокращено до нынешнего конечная остановка в это время). Из Санкт-Петербурга I-75 было предложено продолжить движение на юг по Sunshine Skyway Bridge и продолжить движение на юг по новой автостраде, примерно параллельной Tamiami Trail (US 41) по нижнему краю. От побережья Мексиканского залива до Неаполя.
Щиты I-75EПоскольку расширение было запланировано в 1968 году, были также разработаны планы для автострады в обход Тампа-Бэй на восток. Первоначально планировалось, что объездная дорога будет обозначена как I-75E, она должна была отделиться от I-75 около Уэсли-Чапел и присоединиться к ней к северу от Эллентон. Однако в 1972 году было определено, что поддержание основного маршрута I-75 через Даунтаун Тампа в конечном итоге потребует значительных улучшений существующей инфраструктуры для обработки трафика. В результате было решено, что вместо этого I-75 будет следовать по объездной дороге. FDOT мог бы изменить нумерацию I-75E на то, что могло бы быть I-75W, но из-за правила AASHTO 1973 года, указывающего, что суффиксные маршруты должны быть перенумерованы, чтобы уменьшить путаницу для автомобилистов, вариант перенумерации I-75E в I-75W был списан. Вместо этого обозначение I-75E было изменено на то, что известно сегодня как I-275, а обозначения I-75 и I-275 были заменены на их текущую конфигурацию в 1973 году. I-75 проехала на юг до 38-й авеню Север. в Санкт-Петербурге при смене обозначений. Несмотря на переключатель обозначений, скрытые обозначения обеих автострад по-прежнему отражают первоначально запланированный маршрут: обозначение SR 93 на I-75 следует за I-275, а текущий маршрут I-75 на объездной дороге обозначен как SR 93A. Строительство объездного участка I-75 началось в 1979 году.
Первоначально одобренным предложением для I-75, чтобы добраться до Майами из Неаполя, было проложить I-75 вдоль Тамиами Трейл ( US 41 ) через Эверглейдс к востоку от Palmetto Expressway, где он будет продолжать движение по SR 836 (Dolphin Expressway ) и заканчиваться на I- 95 и I-395 в центре Майами.
Планировщики приняли решение в 1973 году изменить предложенный маршрут I-75, чтобы пересечь Эверглейдс вдоль Аллигаторной аллеи, из-за экологических проблем, связанных с модернизацией тропы Тамиами, которая проходит вдоль северной границы национального парка Эверглейдс. Кроме того, они посчитали, что модернизация Dolphin Expressway до межгосударственных стандартов будет очень дорогостоящей. Используя этот маршрут, I-75 будет проходить по переулку к предполагаемой скоростной автомагистрали Порт-Эверглейдс, где она повернет на юг по новой автостраде через западные пригороды Уэстон и Пембрук-Пайнс в Майами. По-прежнему планировалось продолжить движение на восток до I-95, но из-за сопротивления местного населения I-75 не была построена за ее нынешним конечным пунктом на SR 826 (Palmetto Expressway ) в <547.>Хайалиа. С этим новым маршрутом тогда планировалось построить скоростную автомагистраль Port Everglades Expressway как автомагистраль между штатами, обозначенную I-595, чтобы обеспечить соединение между штатами I-75 и I-95.
Первым открывшимся участком южного расширения I-75 был короткий отрезок к востоку от Форт-Майерс от SR 78 на юг до Corkscrew Road в 1979 году. Этот отрезок должен был простираться на север до Tucker's Grade к югу от Пунты. Горда в начале 1980 года и к югу от Иммокали-роуд в Северном Неаполе к 1981 году. Также в 1981 году открылся участок от US 301 в округе Ламанти на юг до Ривер-роуд возле Венеции, который будет завершен к югу до южного участка в Пунта-Горде в конце того же года.. К 1984 году он достигнет Аллигаторной аллеи в Неаполе. Маршрут из Тампы в Неаполь будет завершен к 1986 году, поскольку с 1982 по 1986 годы были открыты участки объездной дороги Тампы. В районе Майами I-75 была открыта от 27 до конечной остановки. на скоростной автомагистрали Пальметто в 1986 году.
Министерство транспорта Флориды изменило существующие номера выездов на всех автомагистралях между штатами с последовательных выездов на выезды на основе пробега в январе 2002 года.
Сегмент Аллигаторной аллеи на I-75 простирается от платной площади к востоку от Неаполя до развязки с I-595 и скоростной автомагистралью Сограсс (SR-869) в Санрайз, Флорида, к западу от Форт-Лодердейла. Шоссе раньше существовало как двухполосная платная дорога, соединяющая два побережья Флориды. Первоначально известный как Everglades Parkway (State Road 84 ), он открылся для движения 11 февраля 1968 года после четырех лет строительства. Построенные Г. Л. Миллс строительной компания, она была названа самой противоречивой проезжей частью когда-либо построенная во Флориде во время своего первоначального строительства. Название «Аллигаторная аллея» было дано Американской автомобильной ассоциацией, когда это планировалось, поскольку они считали, что это будет бесполезно для автомобилей и будет просто «аллеей для аллигаторов ». Однако, поскольку аллигаторы часто посещают водные пути рядом с дорогой, а иногда и саму проезжую часть, это прозвище приобрело несколько буквальное значение. В 1966 году штат официально принял название «Аллигаторная аллея».
Аллигаторная аллея - двухполосная дорога - страдала от плохого строительства и экологического планирования. Он также был известен происшествиями на высокой скорости, включая лобовые столкновения и столкновения с дикой природой. Необходимость улучшения дороги была одним из факторов, учитываемых при решении перенаправить I-75 на Аллигаторную аллею, которая была перестроена в четырехполосное шоссе между штатами в период с 1986 по 1992 год. Многие мосты и водопропускные трубы предназначены для пропуска воды и диких животных. под проезжей частью и разрешить естественный поток вод Эверглейдс были построены в рамках модернизации. Это помогло несколько снизить воздействие шоссе на окружающую среду, особенно в отношении находящихся под угрозой исчезновения Флоридских пантер. Завершение переоборудованной Аллеи Аллигаторов было последним звеном пристройки I-75. Участок был подписан 25 ноября 1992 года по межштатной автомагистрали 75, завершившей шоссе от Майами до Sault Ste. Мари, Мичиган.
Шоссе хорошо известно своим преимущественно ровным характером и необычайно линейной дорогой, по которой следует шоссе. В январе 2000 года площадь Уэст-Энда на Аллигаторной аллее была посвящена памяти Эдварда Дж. Бека, сборщика пошлин, убитого на работе 30 января 1974 года.
В апреле 2008 года FDOT предложила 72-мильный (116 км) участок Аллигатора Аллигатора будет сдан в аренду частным операторам. Дополнительный доход, который получило бы государство, был одним из основных мотивов приватизации этого участка Аллигатора. Однако в мае 2009 года ходатайство было отклонено, когда не было получено ни одного предложения, отвечающего требуемым условиям.
FDOT заключила контракт с Prince Contracting в 2015 году на строительство первой в штате разветвленной алмазной биржи. (DDI) на развязке University Parkway (выход 213). Строительство проекта стоимостью 74,5 миллиона долларов было начато в августе 2015 года и завершено в сентябре 2017 года. Транспортная развязка обслуживает более 80 000 автомобилей в день и сокращает задержки на перекрестках на 50 процентов.
FDOT внедрила скоростные полосы на 28 миль (45 км) дороги. коридоры I-75 и SR 826 (Palmetto Expressway), от южной части SR 836 (Dolphin Expressway), в округе Майами-Дейд, до I-595 в округе Бровард. В рамках проекта завершен еще один участок сети управляемых полос Южной Флориды для всех автомобилистов, улучшена мобильность, уменьшены заторы, предусмотрены дополнительные возможности для передвижения и обеспечен рост в этом районе в будущем. Проект 75 Express Lanes простирается на 15 миль (24 км) вдоль I-75 от Northwest 170 Street в округе Майами-Дейд до I-595 в округе Бровард. Работа была проведена в четырех сегментах, чтобы минимизировать воздействие на население. Строительство началось в начале 2014 года и было завершено в 2018 году. Общая стоимость проекта составила 481 миллион долларов.
Строительство началось в сентябре 2016 года с целью перепроектирования развязок с северной оконечностью автомагистрали Флориды. (съезд 328) и SR 44 (съезд 329), соединяющий их с коллективными распределительными дорогами и устраняющий левосторонний доступ к магистрали Флориды с главной южной полосы движения. Это совместная работа Florida's Turnpike Enterprise и Департамента транспорта Флориды. Новый съезд на север к SR 44 был завершен 19 сентября 2019 года, а новые съезды на юг на магистраль и I-75 были завершены в начале ноября 2019 года.
Еще одна развязка запланирована на эстакаде. Дорога к северу от State Road 54, соединяющаяся с County Road 530.
На трассе I-75 ведется много проектов по расширению, чтобы в конечном итоге вывести ее как минимум на шесть полос движения от Неаполя до линии штата Джорджия.
Вдоль шоссе I-75 по всему штату есть несколько зон отдыха. Кроме того, в округах Гамильтон и Суванни есть отдельные объекты для каждого направления межштатной автомагистрали, движущиеся на юг и север, соответственно, а также центр приема к югу от государственная линия. Выход 131 имеет единственное средство, доступное с обоих направлений движения по I-75, а также с пересекающейся автомагистрали. У выхода 161 была остановка для отдыха в юго-восточном квадранте развязки, но он был закрыт в 2015 году из-за низкой посещаемости. Выход 191 также имел остановку для отдыха в северо-восточном квадранте развязки, которая закрылась в 1990-х годах. В каждой зоне отдыха есть комнаты отдыха, торговые автоматы, столы для пикника, места для выгула собак и ночная охрана. В приветственном центре также есть туристическая информация и бесплатный апельсиновый сок, официальные государственные напитки.
штата для обслуживания автомобилистов телефонные будки были установлены начиная с 1973 года, первоначально из Джорджии. линия до Лейк-Сити, в конечном итоге будет установлена на обоих внешних обочинах дороги каждые одну милю (1,6 км), чтобы водители могли указать на необходимость бензина, ремонта (шины или двигателя) или аварийной ситуации услуги (полиция, скорая помощь или пожарная). Большинство телефонных будок было снято в конце 2013 года из-за роста затрат на техническое обслуживание и доступности новых технологий.
Интеллектуальные транспортные системы (ITS) используются по всей межштатной автомагистрали. ITS - это волоконно-оптическая система, состоящая из дорожных камер, вывесок с сообщением, микроволновых датчиков транспортных средств, датчиков времени в пути, датчиков дорожной и погодной информации, а также радиостанций для сообщений на дорогах. FDOT имеет соглашение о совместном использовании данных с Waze, которое предоставляет информацию в реальном времени для государственной службы 5-1-1, ITS, а также для пользователей Waze.
Радиосеть Эверглейдс - это сеть из двух маломощных FM-радиостанций информации для путешественников, обслуживающих сегмент округа Коллиер Аллигаторной аллеи в Эверглейдс и базируется в Университете побережья Мексиканского залива Флориды в Форт-Майерс.
Графство | Местоположение | mi | km | Старый выход | Новое exit | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Майами-Дейд | Майами-Лейкс | 0,000 | 0,000 | SR 924 восток (Gratigny Parkway) к I-95 | Западная конечная остановка SR 924; южная конечная остановка I-75 | |||
0,038 | 0,061 | 1 | 1 | SR 826 (Palmetto Expressway) - Международный аэропорт Майами | Подпись как выходы 1A (север) и 1B (юг)); ранее поменяны местами | |||
Хайалиа | 1,470 | 2,366 | 2 | 2 | Северо-запад 138-я улица / Грэм-Дэйри-роуд | |||
4,454 | 7,168 | 3A | 4 | SR 860 восток (Северо-запад 186-й Street / Miami Gardens Drive) | Западная конечная остановка SR 860 | |||
I-75 Express север | Южная конечная остановка экспресс-полос | |||||||
Майами-Дейд - Бровард. линия округа | Хайалиа - Мирамар линия | 4,923 | 7,923 | 3B | 5 | Тернпайк во Флориде - Форт-Лодердейл, Орландо, Усадьба, Ки-Уэст | Нет выхода на север к югу от магистрали или входа на юг с севера по магистрали; съезд 39 на Turnpike | |
Broward | Miramar | 6.966 | 11.211 | 4 | 7 | Miramar Parkway (CR 858 ) | до мемориальной больницы Miramar | |
I-75 Express юг | выход на юг и вход на север | |||||||
Пембрук-Пайнс | 9,204 | 14,812 | 5 | 9 | SR 820 (Пайнс-Бульвар) | Подпись как выходы 9A (восток) и 9B (запад); до Memorial Hospital West | ||
Pembroke Pines - Davie. городская линия | I-75 Express юг | Выход на юг и вход на север | ||||||
10,867 | 17,489 | 6 | 11 | Шеридан-стрит (CR 822 ) | ||||
Дэви - Уэстон линия | I-75 Express север | выход на север и вход на юг | ||||||
13.166 | 21.189 | 7 | 13 | Griffin Road (CR 818 ) | Подпись выходы 13A (восток) и 13B (запад) | |||
I-75 Express юг | выход на юг и вход на север | |||||||
14.997 | 24,135 | 8 | 15 | Royal Palm Boulevard | Доступ к клинике Кливленда, Флорида | |||
Санрайз - Уэстон –. Дэви трипойнт | 17,379 | 27,969 | 10 | 19 | I-595 восток / SR 869 север (Sawgrass Expressway ) до Тернпайк Флориды / I-95 - Форт-Лодердейл, Корал-Спрингс, Аэропорт Форт-Лодердейл, Порт-Эверглейдс | Западная конечная станция I-595; южный конец SR 869 | ||
Weston | 21.119 | 33.988 | 11 | 21 | SR 84 запад / Indian Trace | северный выход и южный вход (выход 22 обеспечивает полный доступ) | ||
22.064 | 35.509 | 12 | 22 | SR 84 восток / Glades Parkway | ||||
23.494 | 37.810 | 13 | 23 | США 27 - Майами, Саут-Бэй | Без подписи SR 25 | |||
Зона управления дикой природой Эверглейдс | 25 | 40 | East Toll Plaza (только северное направление) | |||||
35,3 | 56,8 | Рекреационный и зоны отдыха | ||||||
заповедник Микосуки | 49,428 | 79,547 | 14 | 49 | CR 833 (Снейк-роуд) | |||
Кольер | Национальный заповедник Биг-Сайпресс | 63,0 | 101,4 | Зона отдыха | ||||
Майлс-Сити | 80,048 | 128,825 | 14A | 80 | SR 29 - Эверглейдс-Сити, Иммокали, Аве Мария | |||
| 100 | 160 | West Toll Plaza (южное направление) | |||||
| 101.284 | 163.001 | 15 | 101 | CR 951 (SR 951 юг) до SR 84 - Неаполь, остров Марко | |||
| 104,552 | 168,260 | -- | 105 | CR 886 (Golden Gate Parkway) - Golden Gate, Неаполь | |||
| 107.134 | 172.415 | 16 | 107 | CR 896 (Pine Ridge Road) - Naples, Golden Gate | |||
| 111.401 | 179.283 | 17 | 111 | CR 846 (Immokalee Road) - Неаполь-парк, Аве Мария, Делнор - Государственный парк Уиггинс | |||
Ли | Бонита-Спрингс | 115,385 | 185,694 | 18 | 116 | CR 865 (Bonita Beach Road) - Bonita Springs, Gulf Beaches | ||
Estero | 122.748 | 197.544 | 19 | 123 | CR 850 (Corkscrew Road / Miromar Outlets Boulevard) - Hertz Arena, Estero | |||
| 127.068 | 204.496 | 20 | 128 | CR 840 (Alico Road) - Сан-Карлос-Парк, Международный аэропорт Юго-Западной Флориды | |||
| 130.808 | 210.515 | 21 | 131 | CR 876 (Daniels Parkway ) - Мыс Корал | Зона отдыха к северо-востоку от этой развязки; в Медицинский центр побережья Мексиканского залива | ||
Форт Майерс | 135,426 | 217,947 | 22 | 136 | SR 884 (Колониальный бульвар) - Форт Майерс, Lehigh Acres | To Lee Memorial Hospital | ||
136.985 | 220.456 | 23 | 138 | SR 82 (бульвар ML King Jr.) - Fort Myers, Иммокали | ||||
| 138.494 | 222.884 | 24 | 139 | CR 810 (Лакетт-роуд) - Форт-Майерс | |||
| 140.416 | 225.978 | 25 | 141 | SR 80 (бульвар Палм-Бич) - Форт Майерс, Лабелль | |||
Река Калузахатчи | 140.926–. 141.666 | 226.798–. 227.989 | Мост | |||||
Бэйшор | 142.777 | 229.777 | 26 | 143 | SR 78 (Бэйшор-роуд / Пайн-Айленд-роуд) - Норт-Форт-Майерс, Кейп-Корал | |||
Шарлотта | | 157.004 | 252,673 | 27 | 158 | CR 762 (класс Такерса) - Tropical Gulf Acres, North Fort Myers, Cape Coral | ||
| 158,8 | 255,6 | Весовая станция | |||||
| 160,270 | 257,930 | 28 | 161 | CR 768 (North Jones Loop Road) - Пунта-Горда, Аэропорт Пунта-Горда | |||
Пунта-Горда | 163,611 | 263,306 | 29 | 164 | США 17 (SR 35 ) - Пунта Горда, Аркадия | К Bayfront Health Punta Gorda | ||
Река Мира | 164.304–. 165.832 | 264.422–. 266.881 | Мост | |||||
| 166.395 | 267.787 | 30 | 167 | CR 776 (Харборвью-роуд) - Порт Шарлотта, Шарлотта Харбор | |||
| 169.573 | 272.901 | 31 | 170 | CR 769 (Королевское шоссе) - Аркадия, Порт Шарлотта | |||
ДеСото. | Нет крупных узлов | |||||||
Сарасота | Северный порт | 178,559 | 287,363 | 32 | 179 | CR 779 (бульвар Толедо Блейд) - Северный порт, Порт Шарлотта | ||
181,505 | 292.104 | 33 | 182 | CR 771 (бульвар Самтер) - Северный порт | ||||
| 190,580 | 306.709 | 34 | 191 | CR 777 (Ривер Роуд) - Северный порт, Энглвуд | |||
| 192.821 | 310.315 | 35 | 193 | CR 765 (бульвар Жакаранда) - Энглвуд, Венеция | |||
Venice | 195.120 | 314.015 | 35A | 195 | CR 762 ( Laurel Road) - Nokomis, Venice, Laurel | |||
| 199.319 | 320.773 | 36 | 200 | SR 681 юг - Венеция, Оспри | выход на юг и вход на север; бывшая I-75 юг; в Venice Regional Bayfront Health | ||
| 204.884 | 329.729 | 37 | 205 | SR 72 (Clark Road) - Siesta Key, Arcadia | |||
| 206.906 | 332.983 | 38 | 207 | SR 758 (Bee Ridge Road) - Сарасота | К Больница врачей | ||
Fruitville | 209.622 | 337.354 | 39 | 210 | SR 780 (Fruitville Road) - Сарасота, St. Армандс | |||
Сарасота - Ламанти. линия округа | | 213.139 | 343.014 | 40 | 213 | CR 610 (University Parkway) - Sarasota-Bradenton International Airport, Sarasota | Diverging diamond interchange implemented May 21, 2017, the first of its kind in Florida) | |
Manatee | | 216.826 | 348.948 | 41 | 217 | SR 70 – Bradenton, Arcadia | ||
| 220.425 | 354.740 | 42 | 220 | SR 64 – Bradenton, Zolfo Springs, Wauchula | To Manatee Memorial Hospital | ||
Manatee River | 223.498–. 224.226 | 359.685–. 360.857 | Bridge | |||||
| 224.103 | 360.659 | 43 | 224 | US 301 (SR 43 ) – Ellenton, Palmetto | |||
| 227.874 | 366.728 | 44 | 228 | I-275 north (SR 93 ) – St. Petersburg | Northern end of SR 93 overlap; southern end of SR 93A overlap | ||
| 229.290 | 369.006 | 45 | 229 | CR 683 – Parrish | |||
Hillsborough | | 237.2 | 381.7 | Rest area | ||||
| 240.126 | 386.445 | 46 | 240 | SR 674 – Ruskin, Sun City Center | Signed as exits 240A (east) and 240B (west) southbound; to South Bay Hospital | ||
| 245.966 | 395.844 | 47 | 246 | CR 672 – Apollo Beach | |||
| 250.158 | 402.590 | 48 | 250 | Gibsonton, Riverview | Access via Gibsonton Drive | ||
| 253.741 | 408.357 | 49 | 254 | US 301 (SR 43 ) – Riverview | |||
| 255.587 | 411.327 | 50 | 256 | SR 618 (Selmon Expressway) – Tampa, Port of Tampa | Exit 15 on SR 618 | ||
Brandon | 256.559 | 412.892 | 51 | 257 | SR 60 – Brandon | Access to Brandon Regional Hospital | ||
Mango | 259.307 | 417.314 | 52 | 260 | SR 574 (Martin Luther King Jr. Boulevard) | Signed as exits 260A (east) and 260B (west) northbound | ||
| 260.729 | 419.603 | 53 | 261 | I-4 – Tampa, Orlando | Exit 9 on I-4 (unsigned SR 400 ) | ||
Temple Terrace | 264.803 | 426.159 | 54 | 265 | SR 582 (Fowler Avenue) – Temple Terrace | |||
| 265.814 | 427.786 | 55 | 266 | CR 582A (Fletcher Avenue) | To AdventHealth Tampa | ||
Tampa | 269.849 | 434.280 | 56 | 270 | CR 581 (Bruce B. Downs Boulevard) | |||
Hillsborough –Pasco. county line | Tampa –Wesley Chapel line | 273.708 | 440.490 | 57 | 274 | I-275 south (SR 93 ) – Tampa, St. Petersburg, Airport | Southbound exit and northbound entrance; north end of SR 93A overlap; south end of SR 93 overlap | |
Pasco | Wesley Chapel | 275.200 | 442.891 | 57A | 275 | SR 56 – Land o' Lakes, Tarpon Springs | to be reconstructed as a diverging diamond interchange | |
277.0 | 445.8 | Rest area | ||||||
278.670 | 448.476 | 58 | 279 | SR 54 / CR 54 – Zephyrhills, Wesley Chapel | ||||
Overpass Road | Future interchange | |||||||
| 285.295 | 459.138 | 59 | 285 | SR 52 – Dade City, San Antonio, New Port Richey | |||
| 292.620 | 470.926 | 60 | 293 | CR 41 – Dade City | |||
Hernando | | 300.969 | 484.363 | 61 | 301 | US 98 / SR 50 (SR 700 ) – Orlando, Brooksville | ||
Sumter | Withlacoochee State Forest | 306.0 | 492.5 | Rest area | ||||
307.125 | 494.270 | 62 | 309 | To CR 476 (via CR 476B north) – Webster | ||||
| 313.036 | 503.783 | 63 | 314 | SR 48 – Bushnell | |||
Lake Panasoffkee | 319.468 | 514.134 | 64 | 321 | CR 470 (CR 475 ) – Sumterville, Lake Panasoffkee | |||
| 326.797 | 525.929 | 65 | 328 | Florida's Turnpike south – Orlando | Southbound exit and northbound entrance; northern terminus of Turnpike | ||
| 328.004 | 527.871 | 66 | 329 | SR 44 – Inverness, Wildwood | |||
Marion | | 337.1 | 542.5 | Weigh station | ||||
| 339.357 | 546.142 | 67 | 341 | CR 484 – Belleview, Dunnellon | |||
| 344.6 | 554.6 | Rest area | |||||
Ocala | 348.340 | 560.599 | 68 | 350 | SR 200 – Ocala, Silver Springs, Hernando, Dunnellon | Access to AdventHealth Ocala (formerly Munroe Regional Medical Center ) and Ocala Regional Medical Центр | ||
350,816 | 564,584 | 69 | 352 | SR 40 - Окала, Силвер-Спрингс | ||||
352,195 | 566.803 | 70 | 354 | США 27 (SR 500 ) - Окала, Уиллистон, Силвер-Спрингс | ||||
| 356.478 | 573,696 | 71 | 358 | SR 326 | |||
Ирвин | 366,723 | 590,183 | 72 | 368 | CR 318 - Ирвин, Оранжевое озеро | |||
Алачуа | | 373,650 | 601,331 | 73 | 374 | CR 234 - Миканопи | ||
Государственный парк заповедника Пейнс-Прери | 381,5 | 614.0 | Зона отдыха | |||||
Гейнсвилл | 382.390 | 615.397 | 74 | 382 | SR 121 (Williston Road) до SR 331 - Гейнсвилл, Уиллистон | |||
383.694 | 617.496 | 75 | 384 | SR 24 (Арчер Роуд) - Гейнсвилл, Арчер | К Больница UF Health Shands | |||
387.218 | 623.167 | 76 | 387 | SR 26 (Newberry Road) - Gainesville, Ньюберри | ||||
| 389.815 | 627.346 | 77 | 390 | SR 222 (NW 39th Avenue) - Ga Инесвилл | К Региональный аэропорт Гейнсвилля | ||
Алачуа | 398,854 | 641,893 | 78 | 399 | США 441 (SR 20 / SR 25 ) - Алачуа, Хай Спрингс | |||
Трэкслер | 404.225 | 650.537 | 79 | 404 | CR 236 - Хай-Спрингс, Лейк Батлер | |||
Колумбия | | 411,8 | 662,7 | Зона отдыха | ||||
Эллисвилл | 413,709 | 665.800 | 80 | 414 | США 41 / США 441 (SR 25 ) - Лейк-Сити, Хай-Спрингс | |||
| 422.632 | 680.160 | 81 | 423 | SR 47 - Форт-Уайт, Лейк-Сити | |||
Лейк-Сити | 427.351 | 687.755 | 82 | 427 | США 90 (SR 10 ) - Лейк-Сити, Live Oak | В медицинский центр Лейк-Сити | ||
| 434.702 | 699,585 | 83 | 435 | I-10 (SR 8) - Джексонвилл, Таллахасси | Выход 296 на I-10 | ||
Suwannee | | 439.386 | 707.123 | 84 | 439 | SR 136 - White Springs, Live Oak | ||
Hamilton | | 445.4 | 716,8 | Станция контроля | ||||
| 448,5 | 721,8 | Станция взвешивания | |||||
| 451,262 | 726,236 | 85 | 451 | США 129 (SR 51 ) - Джаспер, Дуб Лайв | |||
| 460.350 | 740.862 | 86 | 460 | SR 6 - Джаспер, Мэдисон | |||
Дженнингс | 466.825 | 751,282 | 87 | 467 | SR 143 - Дженнингс | |||
| 469.0 | 754,8 | Центр обслуживания Флориды (только на юг) | |||||
| 470,808 | 757,692 | I-75 север (SR 401 ) - Валдоста | Продолжение пути в Грузию | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
|
Все съезды без номеров.
Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Майами-Дейд | Хайалиа | I-75 на юг до SR 826 / SR 924 - Международный аэропорт Майами | Полосы экспресса сливаются в магистраль | ||
Майами-Дейд - Бровард. линия округа | Хайалиа - Мирамар линия | Расширение магистрали Флориды - Форт-Лодердейл, Орландо, Homestead, Ки-Уэст | выход на юг и вход на север; съезд 39 на Turnpike | ||
Broward | Miramar | SR 820 (Pines Boulevard) / Sheridan Street | Доступ через местные переулки к выходам 9 и 11 | ||
Дэви - Weston линия | Griffin Road / Royal Palm Boulevard | Доступ через местные переулки к выходам 13 и 15 | |||
Дэви - Weston –. Восход солнца трипойнт | I-75 запад / SR 869 север / I-595 восток до магистрали Флориды / I-95 - Неаполь, Корал-Спрингс, Форт-Лодердейл, Международный аэропорт Форт-Лодердейл – Голливуд, Порт Эверглейдс | Выход на север и вход на юг; доступ через местные переулки к выезду 19 | |||
I-595 Express на восток к магистрали Флориды / I-95 - Форт-Лодердейл, Международный аэропорт Форт-Лодердейл – Голливуд, Порт Эверглейдс | Продолжает движение по экспресс-полосам I-595 в направлении пика | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. |
В романе Джона Д. Макдональда, The Long Lavender Look, часть его серии о вымышленном детективе Трэвис МакГи, история происходит на Аллигаторной аллее и в близлежащих городах, доступных из нее.
Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / Interstate 75 во Флориде KML взят из ВикиданныхНа Викискладе есть материалы, связанные с Межштатная автомагистраль 75 во Флориде. |
.
Межгосударственная 75 | ||
---|---|---|
Предыдущий штат:. Терминус | Флорида | Следующий штат:. Джорджия |