Межгосударственная 75

редактировать

Межгосударственная автомагистраль от Мичигана до Флориды

Межгосударственная 75
I-75 выделена красным
Информация о маршруте
Длина	1786,47 миль (2875,04 км)
Существовавшие	с 1957 г. по настоящее время
Основные узлы
Южный конец	SR 826 / SR 924 в Майами Лейкс, Флорида
	I-4 около Тампа, Флорида I-10 около Лейк-Сити, Флорида I-20 в Атланте, Джорджия I-85 в Атланте, Джорджия I-40 в Ноксвилле, Теннесси I-64 через Лексингтон, Кентукки I-70 в Вандалия, Огайо I-80 / I-90 в Россфорд, Огайо I-94 в Детройт, штат Мичиган I-69 в Флинт, штат Мичиган
северный конец	канадская граница на Int'l Bridge в Sault Ste. Мари, Мичиган
Местоположение
Штаты	Флорида, Джорджия, Теннесси, Кентукки, Огайо, Мичиган

Система автомагистралей
Система автомагистралей между штатами Основная Вспомогательная Суффикс Бизнес Будущее

Межгосударственное 75 (I- 75 ) - это главная автомагистраль с севера на юг между штатами в Великих озерах и юго-востоке в Соединенных Штатах. Как и большинство межштатных автомагистралей, заканчивающихся пятеркой, это крупный маршрут с севера на юг, один из самых длинных в США, от южной Флориды до северо-восточной точки Верхнего Полуостров Мичиган. Он едет от State Road 826 (SR 826, Palmetto Expressway) и SR 924 (Gratigny Parkway) по Hialeah - Miami Lakes граница (северо-запад Майами, Флорида ) до Sault Ste. Мари, Мичиган, на канадской границе.

I-75 проходит через шесть разных штатов по своему маршруту. Шоссе проходит на всем протяжении полуострова Флорида от района Майами до побережья Мексиканского залива через Тампу. Дальше на север, в Джорджии, I-75 проходит через Мейкон и Атланту, а затем проходит через Чаттануга и Ноксвилл и Камберленд. Горы в Теннесси. I-75 пересекает Кентукки, проходит через Лексингтон и затем пересекает реку Огайо в Цинциннати, Огайо. В Огайо шоссе проходит с западной стороны через Дейтон и Лиму, а затем пересекает Мичиган к северу от Толедо. I-75 проходит на северо-восток вдоль береговой линии озера Эри и реки Детройт в город Детройт перед поворотом на северо-запад и север к мосту Макино где автострада пересекает пролив между озерами Гурон и Мичиган. Дальше на север автомагистраль I-75 приближается к канадской границе в Солт-Сент-Мари, вниз по реке от озера Верхнее, в 1786,5 миль (2875,1 км) от его истока, недалеко от субтропического Атлантического океана.

Содержание

1 Описание маршрута
- 1.1 Флорида
- 1.2 Джорджия
- 1.3 Теннесси
- 1.4 Кентукки
- 1.5 Огайо
- 1.6 Мичиган
2 История
3 Список перекрестков
4 Вспомогательные маршруты
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

Описание маршрута

Длина
	mi	km
FL	470,88	757,81
GA	355,11	571,49
TN	161,86	260,49
KY	191,78	308,64
OH	211,30	340,05
MI	395,54	636,56
Итого	1786,47	2875.04

Южный конечный пункт I-75 на развязке с SR 826, местами известный как Palmetto Expressway

Межгосударственная автомагистраль 75, подписанная совместно с I-85 в центре Атланты

I-75 поскольку он пересекает реку Чаттахучи в Атланте

Живописный вид на межштатную автомагистраль 75 возле Кливленда, Теннесси

I-75 на север на выходе 49 в округе Макминн, штат Теннесси, в 2009 г.

I-75 к северу от Лексингтона

Аэрофотоснимок I-75 и Дейтона, Огайо

Мост Макинак в Мичигане

Су Локс и Солт Ste. Международный мост Мари, соединяющий Верхний полуостров Мичиган с Онтарио

Флорида

I-75 начинается на развязке с SR 924 и SR 826 на Хайалиа - Майами-Лейкс граница в пригороде Майами. После пересечения с Homestead Extension of Florida Turnpike и развязки с I-595 и Sawgrass Expressway, межштатная автомагистраль выезжает из столичного района Майами и поворачивает на запад пройти через Эверглейдс по платной Аллигаторной аллее, ведущей к побережью Мексиканского залива и Неаполю, где он снова направляется на север. Проезжая через Бонита-Спрингс, Форт-Майерс и Сарасота, I-75 представляет собой шесть полос движения до Джорджии. Автострада входит в городской район Тампа-Бэй перед развязкой с I-275 в северном направлении, которая обслуживает движение в направлении Санкт-Петербурга. В метро Тампы есть еще три основных перекрестка: один с Скоростной автомагистралью Ли Роя Селмона, по которой трафик идет в центр города Тампа ; один с I-4 (турбинная развязка ), который обеспечивает движение транспорта через центр штата на восточное побережье; и еще один, поскольку движение I-275 по умолчанию возвращается на север. Автострада продолжает въезжать в пригородные районы округов Паско, Эрнандо и Самтер по пути к Окала и Гейнсвилл. В Лейк-Сити, Флорида, Трансконтинентальное шоссе Христофора Колумба, I-10 пересекается с I-75. После этого самый северный участок I-75 во Флориде выходит из штата Саншайн в южную Джорджия.

Джорджия

I-75 (неподписанный маршрут штата 401 внутри Джорджии) входит в Джорджия около Лейк-Парк, и продолжается на север через города Валдоста, Тифтон и Кордел, пока не достигнет Мейкон, где он пересекается с I-16 в восточном направлении по направлению к трассе I-75. После Мейкона он проходит через небольшой городок Форсайт. Автострада снова не достигает крупных перекрестков, пока не окажется в районе столицы Атланты. Первая столичная автострада - I-675, затем следует объездная дорога Атланты «Периметр» I-285. Он пересекает периметр и направляется на север в нескольких милях к центру Атланты. Затем межштатная автомагистраль 75 проходит одновременно с I-85 на север через Downtown Connector через центральный деловой район Атланты. Районы, где одновременно проходят автомагистрали I-85 и I-75, являются одними из самых загруженных улиц в стране. После разделения двух межштатных автомагистралей I-75 направляется на северо-запад, пересекая периметр I-285 и направляясь в крупный пригородный город Мариетта. Этот участок I-75 к северу от I-285 имеет 15 сквозных полос. К северу от Мариетты, последний крупный перекресток в столичном районе Атланты - это отрог I-575. Затем I-75 пересекает холмистую местность северо-западной Джорджии по направлению к Чаттануге, Теннесси. Вся межштатная автомагистраль 75 в Джорджии состоит как минимум из 3 полос движения в каждом направлении, за исключением короткого участка в Маконе.

Теннесси

Автострада входит в Теннесси прямо в столичном районе Чаттануги, где она пересекается с I-24. Выезжая из Чаттануги на северо-восток, I-75 проходит через район, известный своим густым туманом. 12 человек погибли и 42 получили ранения в результате ДТП с 99 автомобилями на этом участке I-75 в сильном тумане 11 декабря 1990 года. I-75 не пересекает никаких других автострад, пока не пересечется с I-40 Рядом с Фаррагутом и направляется на восток. Вместе они выезжают на окраину Ноксвилля, где I-75 перекрывает себя другой дорогой, на этот раз I-640, но только на короткое время. Когда эти двое встречаются I-275, I-75 встречает некоторые из самых высоких точек возвышения через регион Камберлендские горы и плато Камберленд, пересекая самые верхние пики и хребты гор.

Кентукки

I-75 продолжает движение на север через холмистую, пересеченную местность в районе плато Камберленд в Кентукки, проходя через Лондон и Ричмонд, в конечном итоге достигнув Лексингтона, где он ненадолго работает одновременно с I-64 перед тем, как разделиться в направлении Джорджтауна. После этого маршрут следует в направлении Огайо. Рядом с Уолтоном I-71 сливается с I-75, образуя еще один перекрытый участок автострады. Оба маршрута ведут в направлении Цинциннати, Огайо. I-275, которая является кольцевой дорогой вокруг Цинциннати, затем пересекается I-71 / I-75. Пройдя через Ковингтон, автострада пересекает реку Огайо через нижний уровень моста Брента Спенса (в то время как в южном направлении используется верхний уровень) и продолжается в центр города Цинциннати.

Огайо

Сразу после въезда в Цинциннати I-71 отделяется от I-75, выбирая более восточный и северо-восточный маршрут через город, в то время как I-75 остается в основном на север по всей территории территория города. I-74 в западном направлении, Маршрут штата Огайо 562 (SR 562) в восточном направлении и SR 126 - все они пересекают автостраду по мере ее продвижения на север. В Арлингтон-Хайтс, пригороде Цинциннати, на I-75 проезжая часть разделяется на несколько миль. После очередной развязки с кольцевой автомагистралью I-275 автострада продолжается в столичном районе, проходит через Мидлтаун и направляется в сторону Дейтон, где I-675, I-70 и США Маршрут 35 (США 35), есть развязки. Перекресток I-75 с I-70 известен как перекресток ветеранов свободы. Выйдя из города Дейтон, I-75 направляется на север через Огайо, проходя через более мелкие города Троя, Вапаконета, Лима, Финдли и Боулинг-Грин, прежде чем наконец добраться до Толедо и его пригородов, расположенных на границе Мичигана на западном берегу озера Эри. I-75 пересекает I-475 к югу от города в пригороде Perrysburg, а затем пересекает шоссе I-80 / I. -90 / Огайо Тернпайк. Автострада проходит через центр города. Затем I-475 снова встречается с I-75 к северу от центра города. Затем межштатная автомагистраль проходит через промышленную часть города, продвигаясь на север, пока не приближается к I-280, который является последним крупным перекрестком в Огайо. Затем I-75 проезжает мимо районов Шорленд и Пойнт-плейс, расположенных на озере Эри, прямо перед пересечением границы с Мичиганом.

Мичиган

Войдя в Мичиган, I-75 следует по северо-западному берегу озера Эри, проходя через спальные поселения на берегу озера Толедо Эри и Пирс Луны, примерно до Монро, когда он направится на северо-восток, чтобы войти в Детройт и его пригороды. Автострада пересекает другую I-275 в районе Детройта, и никаких других крупных развязок нет до центра города. Оказавшись недалеко от центра города, I-75 встречается с Ambassador Bridge в Виндзор, Онтарио, I-375 (Chrysler Freeway), I-94 (Автострада Эдсел Форд), I-96 (автострада Джеффриса), М-10 (автострада Лоджа) и М-8 (автострада Дэвисон). I-696 (Reuther Freeway) также пересекает I-75 в северной части метро. Когда автострада достигает Pontiac, есть перекресток с M-59, а дальше на север в Flint межштатная автомагистраль встречается с I-475 и I-69, и перекрывает US 23. Затем автострада направляется на север в сторону Сагино, где I-675 действует как подъездной путь в город. Дальше на север в Бэй-Сити, США 10 обеспечивает доступ к Мидленду, а также к центру Бэй-Сити. Когда автострада приближается к Стэндиш, США 23 ответвляются от шоссе I-75 к озеру Гурон, откуда они направляются на север. Последняя крупная развязка происходит на 4 Mile Road к югу от Grayling, где US 127 в северном направлении заканчивается движением на северном I-75, а в южном направлении водители начинают двигаться на юг через центр штата. В Макино-Сити, I-75 пересекает северные концы US 31 и US 23, прежде чем пересечь Mackinac Bridge, чтобы добраться до Верхний полуостров (UP). I-75 - единственная межштатная автомагистраль, расположенная в UP, и она продолжается до канадской границы в Sault Ste. Мари, у Международного моста.

История

Эта автомагистраль с ограниченным доступом, которая была запланирована в 1950-х годах, примерно следует по общему маршруту многих старых автомагистралей, в том числе США. 2, US 27, US 25 и US 41, среди прочих. Некоторые из этих старых автомагистралей США (некоторые из которых все еще существуют) ранее заменили восточный маршрут старого шоссе Дикси..

I-75 планировалось закончить в Тампе, Флорида, в первоначальном плане 41 000 миль (66 000 км) межгосударственных автомагистралей. Однако, начиная с 1960-х годов, наблюдался огромный рост населения Юго-Западной Флориды (Сарасота, Форт Майерс, Неаполь, Кейп-Корал и т. Д.), Отсюда и потребность в новых шоссе, особенно шоссе с севера на юг, а также в шоссе, соединяющем побережье Мексиканского залива Флориды с Южной Флоридой. Сначала законодатели штата Флорида предложили ввести плату за проезд на новой автомагистрали, но к 1968 году было решено, что федеральное правительство заплатит 90% за продление шоссе I-75 на юго-запад и юго-восток Флориды. Это включало включение платной автомагистрали из Неаполя в район Форт-Лодердейл, Аллигаторный переулок и, кроме того, соединение этой скоростной дороги с I-95 в Северном Майами - хотя из-за некоторой местной оппозиции, I-75 в настоящее время заканчивается в нескольких милях от I-95.

I-75 была построена в Кентукки в 1970 году. Последний участок в Мичигане открылся для движения 1 ноября 1973 года. Последний участок I-75 в Теннесси был завершен 20 декабря 1974 года. 21 декабря, 1977, I-75 была завершена от Тампы до Су-Сент. Мари с его последним сегментом, открывающимся между северной Мариеттой, Джорджия, и Картерсвиллем, Джорджия. Последний участок I-75 в Южной Флориде был завершен в 1986 году в округе Майами-Дейд и округе Бровард, но последним участком, получившим знаки для проезда I-75, был реконструированный (перестроен и расширен) Аллигаторная аллея 25 ноября 1992 г.