Гран-при Бельгии 1997 года - 1997 Belgian Grand Prix

Гран-при Бельгии 1997 года
Гонка 12 из 17 в Чемпионате мира Формулы-1 1997 года
Детали гонки
Дата	24 августа 1997 года
Официальное название	LV Гран-при Бельгии
Место	Трасса d e Спа-Франкоршам, Спа, Бельгия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	6,968 км (4,330 миль)
Расстояние	44 круга, 306,592 км (190,507 миль)
Погода	Влажный, затем высыхающий при температуре до 28 ° C (82 ° F)
Поул-позиция
Пилот	Жак Вильнёв	Уильямс - Renault
Время	1: 49.450
Самый быстрый круг
Пилот	Жак Вильнёв	Уильямс -Рено
Время	1: 52.692 на 43 круге
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер	Феррари
Второй	Джанкарло Физикелла	Джордан - Peugeot
Третий	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Renault
Лидеры круга

Гран-при Бельгии 1997 года (формально Гран-при Бельгии LV) была гонкой Формулы-1, проводившейся в Спа-Франкоршам 24 августа 1997 года. Это была двенадцатая гонка Чемпионат мира Формулы-1 1997 г..

Гонку с 44 кругами выиграл Михаэль Шумах. ээ, за рулем Феррари. Джанкарло Физикелла финишировал вторым на Jordan - Peugeot, а Хайнц-Харальд Френтцен третьим на Williams - Renault после Мика Хаккинена McLaren - Mercedes был дисквалифицирован из-за нерегулярной подачи топлива. Соперник Шумахера в чемпионате пилотов, Жак Вильнев, финишировал пятым в другой команде Williams-Renault, стартовав с поул-позиции.

. Благодаря победе Шумахер увеличил свое преимущество над Вильневым в чемпионате пилотов. до 11 очков при пяти оставшихся гонках.

• 1 Отчет
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Примечания
• 4 Положение в чемпионате после гонки
• 5 Источники

Многие считают эту гонку одним из величайших мотивов Шумахера. Он стартовал с третьего места после того, как в квалификации доминировал его соперник по чемпионату мира, Жак Вильнев. На утренней разминке, которая проходила в жаркую сухую погоду, Шумахер был только 15-м. Однако, ко всеобщему удивлению, примерно за полчаса до запланированного старта гонки начался сильный дождь, который продолжался около двадцати минут, полностью изменив условия и в результате чего поле стартовало за машиной безопасности, первой. раз это произошло в истории Формулы-1.

В волнении брат Шумахера Ральф, который квалифицировался шестым, развернулся и разбил свой Jordan в Ставло, когда собирался взять его место в сетке. Он был вынужден стартовать с пит-лейна на своей запасной машине. Объясняя инцидент ИТВ позже, он сказал: «Мне было нечего терять, и я это потерял». Также во время сборки машин на решетке Михаэль Шумахер сделал исследовательские круги (возвращаясь к боксу, а не к решетке) как на своем гоночном автомобиле, так и на запасном Ferrari, что позволило ему оценить ситуацию на трассе и выбрать запасной, который был настройка для промежуточных погодных условий.

Из лидеров, оба пилота Williams и Жан Алези в Benetton - вместе с Вильнёвом на первый ряд - стартовал на полностью мокрых шинах, остальные стартовали на промежуточных. Автомобиль безопасности двигался в течение первых трех кругов, а в конце 4-го круга - первого правильного гоночного круга - Вильнев продолжал лидировать с Алези и Шумахером. Однако именно здесь немецкий гонщик начал контролировать гонку. Он сделал смелый пас внутри Алези на шпильке La Source в начале 5 круга, затем обогнал Вильнева на круге Rivage на том же круге. К концу круга он был уже на 5,8 секунды впереди, а на следующем круге увеличил это преимущество до 16,9 секунды, с Джанкарло Физикелла, чей Джордан также стартовал на промежуточных этапах, неожиданно заняв второе место после Вильнева.

Шумахер продолжал отрываться, и к 12 кругу его преимущество достигло целой минуты, в то время как Вильнев опустился на 16-е место после второго пит-стопа. К этому моменту трасса высыхала, и гонщики жаловались на слик-шины. Шумахер сделал подобный рывок на 14-м круге, а затем совершил круиз, выиграв 26 секунд. Физикелла уступил McLaren из Мика Хаккинен на втором месте, тем самым достигнув своего лучшего результата в F1 на тот момент; шестерку лучших пополнили второй Уильямс из Хайнца-Харальда Френтцена, Sauber из Джонни Герберт и Вильнев, которые атаковали на более поздних этапах гонку и установить самый быстрый круг.

После гонки Хаккинен был дисквалифицирован из-за неисправности топлива, в результате чего Френтцен стал третьим, Герберт - четвертым, Вильнев - пятым, а второй Бенеттон из Герхарда Бергера - шестым. Тем не менее, Шумахер увеличил отрыв от Вильнева в чемпионате пилотов до 11 очков, в то время как Ferrari опередила Williams на шесть очков в чемпионате конструкторов.

Квалифицированный

Пози	No	Драйвер	Конструктор	Время	Разрыв
1	3	Жак Вильнёв	Уильямс - Renault	1: 49.450
2	7	Жан Алези	Benetton - Renault	1: 49.759	+0.309
3	5	Михаэль Шумахер	Феррари	1: 50,293	+0,843
4	12	Джанкарло Физикелла	Джордан - Пежо	1: 50.470	+1.020
5	9	Мика Хаккинен	Макларен - Mercedes	1: 50.503	+1.053
6	11	Ральф Шумахер	Джордан - Peugeot	1: 50.520	+1.070
7	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Renault	1: 50.656	+1.206
8	2	Педро Динис	Эрроуз - Ямаха	1: 50.853	+1.403
9	1	Дэймон Хилл	Эрроуз - Yamaha	1: 50.970	+1.520
10	10	Дэвид Култхард	Макларен - Mercedes	1: 51.410	+1.960
11	16	Джонни Герберт	Sauber - Petronas	1: 51.725	+2,275
12	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт - Форд	1: 51,916	+2,466
13	17	Джанни Морбиделли	Заубер - Петронас	1: 52.094	+2.644
14	14	Ярно Трулли	Прост - Муген-Хонда	1: 52,274	+2,824
15	8	Герхард Бергер	Бенеттон - Renault	1: 52.391	+2.941
16	15	Синдзи Накано	Прост - Муген-Хонда	1: 52,749	+3,299
17	6	Эдди Ирвин	Феррари	1: 52,793	+3,343
18	23	Ян Магнуссен	Стюарт - Форд	1: 52,886	+3,436
19	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	1: 52,897	+3,447
20	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	1: 53,544	+4,094
21	18	Джос Ферстаппен	Тиррелл - Форд	1: 53,725	+4,275
22	21	Тарсо Маркес	Минарди - Hart	1: 54.505	+5.055
107% времени : 1: 57.112
Источник:

Race

Pos	No	Driver	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	5	Михаэль Шумахер	Феррари	44	1: 33: 46.717	3	10
2	12	Джанкарло Физикелла	Джордан - Peugeot	44	+ 26.753	4	6
3	4	Хайнц-Харальд Френцен	Уильямс - Renault	44	+ 32.147	7	4
4	16	Джонни Герберт	Sauber - Petronas	44	+ 39.025	11	3
5	3	Жак Вильнев	Уильямс - Renault	44	+ 42.103	1	2
6	8	Герхард Бергер	Бенеттон - Renault	44	+ 1: 03.741	15	1
7	2	Педро Диниз	Эрроуз - Yamaha	44	+ 1: 25.931	8
8	7	Жан Алези	Бенеттон - Renault	44	+ 1: 42.008	2
9	17	Джанни Морбиделли	Sauber - Petronas	44	+ 1: 42,582	13
10	6	Эдди Ирвин	Ferrari	43	Столб. lision	17
11	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	43	+ 1 круг	19
12	23	Ян Магнуссен	Стюарт - Форд	43	+ 1 круг	18
13	1	Damon Hill	Arrows - Yamaha	42	Гайка колеса	9
14	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	42	Двигатель	20
15	14	Ярно Трулли	Прост - Муген-Хонда	42	+ 2 круга	14
DSQ	9	Мика Хаккинен	Макларен - Mercedes	44	Неравномерность подачи топлива (+ 30,856)	5
Ret	18	Джос Ферстаппен	Тиррелл - Ford	25	Spun Off	21
Ret	11	Ральф Шумахер	Jordan - Peugeot	21	Spun Off	6
Ret	10	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	19	Spun Off	10
Вер	21	Тарсо Маркес	Минарди - Харт	18	Spun Off	22
Ret	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт - Ford	8	Рулевое управление	12
Ret	15	Синдзи Накано	Прост - Mugen-Honda	5	Электрооборудование	16
Источник:

• Это был 200-й Гран-при для Minardi.

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Михаэль Шумахер 66 2 Жак Вильнёв 55 3 Хайнц-Харальд Френтцен 23 4 Жан Алези 22 5 Герхард Бергер 21 Источник:

Положение Кубка конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Ferrari 84 2 Williams - Renault 78 3 Benetton - Renault 47 4 McLaren - Mercedes 28 5 Jordan - Peugeot 25 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять лучших позиций.

.