Войти
Платформа Volkswagen Group A - это автомобильная платформа, совместно используемая компактным и средним автомобили из Volkswagen Group.
Он дебютировал в 1974 году и первоначально был основан на инженерной концепции Volkswagen Golf Mk1 и применим как к передней- или полноприводные автомобили, использующие только передние поперечные двигатели.
Фольксвагены на этой платформе обозначаются номером поколения, т.е. первый Golf версия будет называться "А1 Гольф". Часто "" () заменяется на "A *", но это может быть. Например, Sciroccos основаны на платформе A1.
Согласно пересмотренной системе именования платформ Volkswagen, платформа «A4» теперь известна как платформа PQ34, а то, что можно было бы назвать платформой A5, официально является PQ35 платформа. Новая номенклатура образована следующим образом:
Платформы A имеют была заменена платформой MQB.
Платформа A1 дебютировала на MK1 Golf при его запуске в 1974 году и продолжалась до начала 1990-х, когда последние оставшиеся модели, использующие эту платформу - Scirocco и Caddy - были исключены.
A1вагоны-платформы (номера типов в скобках):
Платформа A2 дебютировала в 1983 году на MK2 Golf и просуществовала до 1998 года, когда был заменен оригинальный SEAT Toledo (первый SEAT, разработанный Volkswagen после поглощения испанской компанией Volkswagen).
Volkswagen Passat B3 был основан на растянутой платформе A2. Volkswagen Corrado VR6, будучи автомобилем на платформе A2, использует некоторые компоненты платформы A3, в частности, узел задней подвески и некоторые детали передней подвески.
A2вагоны-платформы (номера типов в скобках):
Платформа A3 использовалась только для двух моделей - MK3 Golf, выпущенного в 1991 году, и его седанового эквивалента Vento, выпущенного в начале 1992 года.
A3автомобили с платформой (номера типов в скобках):
Меньшая платформа A03, используемая в VW Polo (6N) и SEAT Ibiza (6K) также основан на платформе A3 и имеет много общих компонентов.
Платформа A4 (хотя и названная PQ34 по новой схеме VAG) дебютировала на Audi A3 в 1996 году и впоследствии использовалась в общей сложности в десяти различных автомобилях. следующие два десятилетия.
PQ34 вагоны-платформы (номера типов в скобках):
Разработана платформа PQ35 быть более модульным и гибким, чем предыдущие платформы A. Впервые передняя и задняя полностью независимая подвеска была использована на всех автомобилях платформы A. Также была производная версия этой платформы для автомобилей B-сегмента под названием PQ46. Распространенным заблуждением является то, что поколение Passat PQ46 основано на платформе «B6» (PL46). Однако этот Passat с поперечным расположением двигателя имеет мало общего с вагонами-платформой с продольным расположением двигателя "B6" Audi A4.
PQ35 (номера типов в скобках):
