Аэропорт Ньюкасла (Новый Южный Уэльс)

Аэропорт Ньюкасла (IATA : NTL, ICAO : YWLM ) составляет 15 километров; 9,2 мили (8 морских миль) к северу от Ньюкасла, Новый Южный Уэльс (27 км (17 миль) по дороге) в Порт-Стивенс. Это 13-й по загруженности аэропорт Австралии, обслуживший более 1,25 миллиона пассажиров за год, закончившийся 30 июня 2017 года, что на 6,6% больше, чем в предыдущем году. Аэропорт занимает территорию площадью 28 га (69 акров) на южной границе базы RAAF Williamtown.

Содержание

1 Обзор
2 История
3 Услуги аэропорта
4 Авиакомпании и направления
5 Операции
6 Несчастные случаи и происшествия
7 См. Также
8 Ссылки
9 Внешние ссылки

Обзор

Аэропорт находится в совместной собственности Ньюкасл-Сити Совет и Совет Порт-Стивенс, и управляется Newcastle Airport Limited. Аэропорт и связанные с ним разработки обеспечивают более 3300 рабочих мест и внесли 1,19 миллиарда долларов в экономику нижнего региона Хантер в 2015 году.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта является общей с базой RAAF Williamtown. Несмотря на то, что эта база является военным аэродромом, гражданские операции разрешены. Jetstar, Virgin Australia, QantasLink и Regional Express выполняют рейсы в Сидней, Мельбурн, Брисбен, Аэропорт Голд-Кост и Баллина. FlyPelican также выполняет рейсы в Баллина и Канберра. Brindabella Airlines работала в аэропорту до его краха в конце 2013 года.

В июле 2018 года было объявлено о маршруте между Ньюкаслом и Оклендом. Это единственный международный маршрут, курсирующий через Ньюкасл с 2001 года. Маршрут, которым управляет Virgin Australia, будет действовать в течение ограниченного времени в периоды пиковых отпусков. Служба будет работать три раза в неделю с 22 ноября 2018 года по 17 февраля 2019 года. Ожидается, что в случае успешного прохождения маршрута она будет продолжаться на более постоянной основе. Аэропорт арендован у федерального правительства для гражданских авиаперевозок до 2045 года.

Самыми крупными самолетами, которые в настоящее время курсируют в аэропорт Ньюкасла, являются Boeing 737 -800 компании Virgin Australia. Гражданский перрон может обслуживать самолеты размером до Боинг 767. Дальнейшая модернизация перрона позволит более крупным самолетам размером Airbus A330 и Boeing 787 работать из аэровокзала. Взлетно-посадочная полоса аэропорта может принимать воздушные суда размером до Boeing 747.

История

Коммерческая деятельность началась в Уильямтауне в 1947 году, когда правительство Австралии открыло существующий аэропорт Королевских ВВС Австралии (RAAF) для гражданская авиация. Аэропорт оставался под контролем правительства до 1990 года, когда ответственность за его эксплуатацию была передана городскому совету Ньюкасла и совету Порт-Стивенс. Нынешний оператор был сформирован двумя советами в 1993 году.

Регулярные рейсы в аэропорт начались в феврале 1948 года, когда Trans Australia Airlines использовала самолет DC-3 для обслуживания маршрута Сидней – Ньюкасл – Брисбен. Новый пассажирский терминал был построен в 1975 году. В 1970-х годах эксплуатировал самолеты Cessna 402 на пригородных рейсах между Ньюкаслом и Сиднеем, а в 1980 году с приобретением более крупного Embraer EMB-110 Bandeirante. Самолеты добавили маршрут Ньюкасл - Канберра. Число пассажиров увеличилось в течение 1980-х годов с появлением новых авиакомпаний и маршрутов, обслуживающих аэропорт, в том числе с использованием самолетов Fokker F28 и Ansett Boeing 737s.

Impulse Airlines, a региональная авиакомпания, а позже одна из первых в Австралии бюджетных авиакомпаний, открыла базу в аэропорту в начале 1990-х годов, создав центр технического обслуживания. В 1994 году Impulse добавила в свою сеть первые прямые рейсы Ньюкасл - Мельбурн с использованием самолетов Jetstream 41. В 1996 году, в основном благодаря тому, что Impulse превратил Ньюкасл в региональный узел, терминалы были модернизированы для обслуживания растущих пассажиропотоков. В 2000 году Impulse приобрел Boeing 717 и переименовал себя в бюджетного перевозчика. Аэропорт Ньюкасла оставался неотъемлемой частью маршрутной сети Impulse до тех пор, пока в следующем году компанию не выкупила Qantas. После приобретения Qantas компании Impulse в 2001 году аэропорт стал базой технического обслуживания флота Airbus A320 компании Jetstar. База также обеспечивает обслуживание самолетов сторонней организацией для QantasLink Boeing 717.

Аэропорт Ньюкасла, который кратко предлагал международные рейсы в Окленд, Новую Зеландию. Эти услуги, выполняемые Freedom Air, были начаты в 2001 году с использованием самолетов Boeing 737. Эти услуги были прекращены в следующем году, и с тех пор было объявлено, что они продлятся в течение испытательного периода с 22 ноября 2018 г. по 17 февраля 2019 г. и будут обслуживаться Virgin Australia.

В 1997 г. BAE Systems получил контракт на сборку и постоянную поддержку системы для истребителей Hawk 127 Lead в истребителях Королевских ВВС Австралии. В рамках контракта рядом с пассажирским терминалом был построен крупный объект стоимостью 15 миллионов долларов. Двадцать один из тридцати трех самолетов, находящихся в эксплуатации в настоящее время, был собран в Уильямтауне, а окончательная поставка состоялась в октябре 2001 года. Завод BAE является частью территории аэрокосмического центра Уильямтауна.

Рейс JQ371, первый рейс. авиакомпании Jetstar Airways вылетели из Ньюкасла в Мельбурн 24 мая 2004 года.

8,25 миллиона долларов было потрачено на модернизацию терминальных объектов, завершенную в ноябре 2005 года, чтобы удовлетворить будущий спрос и требования безопасности. Эта разработка удвоила доступную площадь в здании аэровокзала, повысила уровень безопасности и добавила третий выход на посадку, две багажные карусели и торговый зал с пятью магазинами. В том же году Jetstar Engineering инвестировала 29 миллионов долларов в модернизацию бывших объектов технического обслуживания Impulse, чтобы можно было проводить тяжелое техническое обслуживание самолетов семейства A320 в аэропорту, Aeropelican Air Services перенесла операции в Уильямтаун из Аэропорт Бельмонт и аэропорт Ньюкасла были названы региональным аэропортом года отраслью аэропортов Австралии. Дополнительная автостоянка и улучшенный доступ к зоне для посадки и высадки были добавлены в 2006 году за дополнительную плату в 2,7 миллиона долларов.

24 февраля 2015 года министр открыл пристройку аэропорта Ньюкасла площадью 2600 м (27 986 кв. Футов). по вопросам планирования и окружающей среды и министр по делам женщин, Пру Говард. Новое расширение открывает аэропорт для возможных международных услуг с выделенной зоной для постоянных таможенных, иммиграционных и карантинных объектов. Это расширение было первым этапом реконструкции стоимостью 80 миллионов долларов, когда существующий терминал подвергается полной реконструкции. Работы по перепланировке прилегающей базы RAAF Williamtown, включая расширение общей взлетно-посадочной полосы на 650 м (2133 футов), начались в январе 2015 года.

Сооружения аэропорта

Аэропорт Ньюкасла окружен Воздушное пространство класса C и диспетчерская вышка, обслуживаемая 7 дней в неделю, с 08:00 до 22:00. В остальное время пилоты должны координировать движения, используя Common Traffic Advisory Frequency ( CTAF). Служба управления воздушным движением обеспечивается персоналом RAAF.

Взлетно-посадочная полоса 12/30 имеет доступную посадочную дистанцию 3058 м (10 033 фута) с асфальтовым покрытием. Взлетно-посадочная полоса 12 оборудована системой приземления по приборам категории 1 , включающей в себя систему огней приближения высокой интенсивности для помощи воздушным судам, приближающимся к аэропорту в плохих погодных условиях. Оба конца взлетно-посадочной полосы оборудованы предохранительными тросами , хотя во время гражданских операций они не задействуются. Услуги по спасению и тушению пожаров с самолетов предоставляются аэропорту Министерством обороны

. Здание аэровокзала обслуживается стоянкой такси и маршрутными автобусами. Крупные компании по аренде автомобилей также работают из терминала прибытия. В рамках модернизации 2005 года была включена информационная стойка, чтобы предоставить прибывающим пассажирам возможности для бронирования жилья, стыковок и получения информации о местных достопримечательностях. Предоставляется общедоступный доступ в Интернет.

В июле 2012 года девелопер GWH Group объявила, что подала заявку на застройку в муниципалитет Порт-Стивенс на строительство гостиничного комплекса стоимостью 12 миллионов австралийских долларов на территории аэропорта, прилегающей к существующей долгосрочной автостоянке.. Это предложение является ответом на быстрый рост числа пассажиров, пользующихся услугами аэропорта, и отсутствие возможности для размещения в непосредственной близости.

Второй этап реконструкции 2015 года включал в себя реконструкцию существующего терминала. Был построен новый газетный киоск и специализированный магазин подарков, а также шесть точек питания и напитков. Существующий досмотр безопасности был перемещен, чтобы отделить зал регистрации от зала вылета.

Авиакомпании и направления

Jetstar A320-200 готовится к вылету из аэропорта Ньюкасла (Уильямтаун) в аэропорт Голд-Кост

Jetstar Airbus A320-200 в ливрее Powderfinger в аэропорту Ньюкасла (Уильямтаун)

Airlines	Destinations
	Остров Лорд-Хау
FlyPelican	Баллина, Канберра, Даббо
Link Airways	Канберра (начало 20 ноября 2020 г.)
Jetstar Airways	Брисбен, Голд-Кост, Мельбурн
Link Airways	Канберра (начало 20 ноября 2020 г.)
QantasLink	Брисбен
Regional Express	Сидней
Virgin Australia	Брисбен, Мельбурн. Сезонный :Окленд

Операции

Годовая статистика пассажиров для Ньюкасла (Уильямтаун)
Год	Пассажирский. числа
2000–01	240,428
2001–02	211214
2002–03	198,221
2003–04	302,404
2004–05	639,917
2005–06	816,651
2006–07	958 087
2007–08	1 065 972
2008–09	1,172 938
2009–10	1 127 392
2010–11	1,211,302
2011–12	1,191,944
2012–13	1,206,517
2013–2014	1,168,543
2014–15	1,139,699
2015–16	1,151,262
2016–17	1,257,210

Самые загруженные внутренние рейсы в аэропорт Ньюкасла и из него (2015 )
Ранг	Аэропорт	Пассажиры	% изменение	Перевозчики
1	Квинсленд, Брисбен	543,738	7,3	Virgin Australia, Jetstar, QantasLink
2	Виктория, Мельбурн	443,026	1.3	Virgin Australia, Jetstar

Несчастные случаи и происшествия

2 октября 1994 года самолет Rockwell Commander 690B, выполнявший рейс с номером CD111, вылетел из аэропорта Ньюкасла (Уильямтаун) на остров Лорд-Хау. На борту самолета находился пилот и 8 пассажиров. Радиосвязь с самолетом во время полета была потеряна, и была объявлена поисково-спасательная операция. Двумя днями позже обломки были обнаружены в море возле последней известной позиции самолета. Бюро расследований безопасности полетов (предшественник ATSB ) сообщило об инциденте, обнаружив тревожную информацию о том, как был проведен полет. Самолет был на 220 кг больше максимальной взлетной массы, у пилота не было действующего медицинского свидетельства, необходимого для эксплуатации самолета, а у компании не было необходимых лицензий для выполнения регулярных рейсов общественного транспорта между Ньюкаслом и островом Лорд-Хау. Считается, что в аварии никто не выжил. Обстоятельства происшествия привели к расследованию действий Управления гражданской авиации в отношении операций Seaview Air.

См. Также

Список аэропортов в Новом Южном Уэльсе

Ссылки

Внешние ссылки

СМИ, относящиеся к аэропорту Ньюкасла (Уильямтаун) на Wikimedia Commons

Официальный веб-сайт