Daytona 300 (NASCAR)

NASCAR Racing Experience 300

NASCAR Xfinity Series
Место проведения	Daytona International Speedway
Местоположение	Дейтона-Бич, Флорида, США
Корпоративный спонсор
Первая гонка	1959
Первая Xfinity Series гонка	1982
Расстояние	300 миль (480 км)
Круги	120. Этап 1: 30. Этап 2: 30. Этап 3: 60
Предыдущие имена	Modified Sportsman Race (1959–1965). Permatex 300 (1966–1977). Спортсмен 300 (1978–1981). Гуди 300 (1982–1995). Порошок Гуди от головной боли 300 (1996). Gargoyles 300 (1997). Автозапчасти NAPA 300 (1998–2001). EAS / GNC Live Well 300 (2002). Koolerz 300 (2003). Hershey's Kisses 300 (2004). Hershey's Take 5 300 (2005). Поцелуи Херши 300 (2006). O rbitz 300 (2007). Camping World 300 (2008–2009). DRIVE4COPD 300 (2010–2014). Alert Today Florida 300 (2015). PowerShares QQQ 300 (2016–2018)
Наибольшее количество побед (водитель)	Дейл Эрнхардт и Тони Стюарт ( 7)
Наибольшее количество побед (команда)	Dale Earnhardt, Inc. (8)
Наибольшее количество побед (производитель)	Chevrolet (33)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	2,5 мили (4,0 км)
Поворотов	4

Модель Daytona 300 в настоящее время известна по спонсорским причинам как NASCAR Racing Experience 300 - первая гонка сезона NASCAR Xfinity Series, протяженностью 300 миль (483 км), проходящая на Daytona International Speedway. Он проводится за день до Daytona 500 и считается самым престижным событием серии Xfinity. До 2002 года это было единственное мероприятие серии Xfinity, которое ежегодно проводилось на трассе Daytona International Speedway. Ноа Грэгсон выиграл последнюю гонку в 2020 году.

• 1 История
  • 1.1 Инциденты
  • 1.2 Участие пилотов серии Cup
• 2 Прошлые победители
  • 2.1 Daytona Beach Road Course
  • 2.2 Daytona International Speedway
  • 2.3 Многократные победители (водители)
  • 2.4 Многократные победители (команды)
  • 2.5 Победители производителя
• 3 См. Также
• 4 Источники

Гонка происходит из гонок, проводимых на Daytona Beach Road Course в течение сезона модифицированных серий NASCAR 1948 года, первых санкционированных гонок, проводимых организацией. Между 1950 и 1958 годами гонка проводилась в рамках Modified / Sportsman Series на трассе Daytona Beach Road Course. Он проводился в пятницу или субботу перед гонкой на треке Grand National Series.

В 1956–1959 годах также проводилась гонка в недолговечном NASCAR Convertible Division.

Гонка переместилась на новую 2,5-мильную Daytona International Speedway на 1959 год. Гонка была запланирована за день до Daytona 500 и была проведена на дистанцию ​​200 или 250 миль. В 1966 году гонка стала известна как Permatex 300, что сделало ее второй гонкой в ​​расписании NASCAR, названной в честь корпоративного спонсора (Motor Trend 500 на Риверсайд первый). В 1968 году Permatex 300 был переведен из подразделения Modifieds в недавно организованное подразделение NASCAR Late Model Sportsman. В 1982 году подразделение Late Model Sportsman Division было реорганизовано в современную серию NASCAR Xfinity, и гонку на протяжении нескольких лет спонсировала Goody's.

Инциденты

В 1970-х и в начале 1980-х гонка часто высмеивалась и использовалась местными СМИ из-за ее частых сбоев и массовых скоплений людей. В нескольких крупных авариях и пожарах, произошедших за эти годы, виноваты низкий уровень опыта нескольких водителей и использованное старое оборудование. Уровень престижа мероприятия, наряду с относительно большими кошельками, привлек множество независимых и разовых заявок, что привело к неопытности водителей в этой области.

К тому времени, как гонка стала частью гонок серии NASCAR Touring Series, NASCAR ужесточила требования к водителю, и количество инцидентов резко сократилось. Согласно действующим правилам NASCAR, водители должны быть допущены к участию в гонках в Дайтоне и Талладеге (добавлены во второй ряд в 1992 году), что требует достаточного опыта на промежуточных трассах для допуска NASCAR для участия в Дейтоне. Водители, которые намереваются участвовать в гонках 300 или Truck Series NextEra Energy 250, примут участие в других гонках поддержки более низкого уровня, будь то предыдущая гонка Dash Series (которая закончилась после 2004 года - в ней использовались менее мощные автомобили) или в последние годы, гонка ARCA за неделю до для получения допуска NASCAR, особенно если водителю исполнилось 18 лет после октябрьской гонки Talladega Camping World Truck Series. NASCAR также потребует от водителя первого теста на январском тесте ARCA в Дайтоне, если ему исполнится 18 лет до гонки ARCA, прежде чем им будет разрешено участвовать в гонке ARCA. (Водителям должно быть 18 лет, чтобы участвовать в любой гонке национальной серии NASCAR на трассе 1,366 мили или более; водители в возрасте 16 и 17 лет могут участвовать в гонках на грузовиках на более коротких трассах.)

Плохая погода также помешала многим ранним заездам.

Гонка 1960 года примечательна крупнейшим pileup в истории NASCAR. На первом круге 37 машин разбились, в очереди четыре (при стартовом поле 68).

В 1981 и 2004 годах гонка началась в субботу, но была остановлена ​​дождем, и закончилась в понедельник, на следующий день после Daytona 500. Гонка 1969 года трижды была отмечена красным флагом из-за дождя, а также привела к фатальной аварии. с участием Дона МакТавиша, которого вся его передняя часть автомобиля была сорвана.

Гонка 1979 года была сокращена из-за дождя и выиграна Дарреллом Уолтрипом. Жестокая авария произошла на втором повороте, где произошел пожар из Preacher Cox Mercury из Joe Frasson ; водитель Дон Уильямс был тяжело ранен в аварии и скончался десять лет спустя в результате инцидента.

В гонке 2013 произошли две крупные аварии. За пять оставшихся кругов Майкл Аннет и Остин Диллон столкнулись, и в первом повороте произошла авария с участием нескольких автомобилей. Гонка была остановлена, так как был дан красный флаг для уборки мусора. Аннетт был госпитализирован на ночь из-за синяков на груди, но был освобожден на следующий день к Daytona 500, но был исключен из следующей гонки в Phoenix из-за травмы грудины. После красного флага гонке оставалось два круга. Риган Смит и Брэд Кеселовски вырвались вперед на последнем круге, но на четвертом повороте Кеселовски направил Смита головой в стену, в результате чего поле увеличилось. Кайл Ларсон оказал наибольшее влияние, так как его Шевроле № 32 врезался в треховальную ограждение, в результате чего его нос зацепился за ворота кроссовера, которые разорвались. Сила столкновения вцепилась в двигатель, вырвав его из машины. Вся передняя половина автомобиля развалилась, одно переднее колесо застряло в двигателе, а другое вылетело примерно на десять рядов на трибуну, ранив 30 зрителей (двое в критическом состоянии). Всего в аварии было задействовано двенадцать автомобилей, но все они не пострадали. Двое зрителей, которые были серьезно ранены обломками в результате крушения Ларсона, были доставлены в ближайший Медицинский центр Галифакса и позже были отпущены.

В 2015 году два предупреждения на последних сорока кругах были вызваны отдельными столкновениями, в которых участвовали одиннадцать автомобилей. При первом столкновении автомобиль Риган Смит перевернулся один раз в треугольнике, а во втором столкновении Кайл Буш врезался головой в бетонную стену, получив перелом. в ноге и ступне. Из-за травм Буш был вынужден пропустить первые 11 гонок сезона Sprint Cup Series, однако ему все равно удалось выиграть сезонный чемпионат.

Гонка 2018 принесла самый близкий финиш в любом из лучших результатов NASCAR. три серии, когда Тайлер Реддик опередил Эллиота Сэдлера на 0,0004 секунды, что сделало его ближайшим финишем в истории NASCAR. Поскольку подсчет очков и время NASCAR не превышают тысячи секунд, предел победы был официально указан как 0,000 секунд (с видео-обзором, который объявил Реддика победителем менее чем на три дюйма). Анализ результатов гонки, проведенный официальными лицами NASCAR по хронометражу и подсчету очков, показал, что преимущество Реддика в победе составляет 0,0004 секунды.

Участие пилотов серии Cup

С момента своего создания, благодаря его престижу и видному положению на Speedweeks календарь, гонка давно привлекала постоянных клиентов NASCAR Cup Series. Регулярные участники NASCAR Cup Series доминировали в гонке с 1981 года, выиграв почти девять забегов. Известные завсегдатаи Кубка, выигравшие гонку несколько раз: Дейл Эрнхардт (7 побед), Тони Стюарт (7), Даррелл Уолтрип (5) и 6>Дейл Эрнхардт-младший (3).

В четырех случаях пилот гонки выигрывал Daytona 500, который обычно проводится на следующий день: Бобби Эллисон (1988), Даррелл Уолтрип (1989), Дейл Эрнхардт младший (2004), Кевин Харвик (2007).

Daytona Beach Road Course

• 1955: Сокращено с 125 километров ( 77,9 миль) из-за крупной аварии и пожара на 17-м круге, в результате которого пострадали 3 водителя и 3 зрителя.

Daytona International Speedway

• 1964: Гонка сокращена в связи с опозданием старт вызван трехчасовой задержкой из-за дождя.
• 1969: Три красных флага во время гонки из-за дождя. Чемпион спортсменов 1966 года Дон МакТавиш погиб в одной из самых жестоких катастроф в истории NASCAR.
• 1974: Гонка запланирована на 108 кругов (270 миль) из-за энергетического кризиса.
• 1979 : Гонка сократилась из-за дождя. Пилот Дон Уильямс (гонщик) получил травму во время этой гонки. Следующие 10 лет он провел в полукоматозном состоянии, прежде чем, наконец, скончался от травм в 1989 году.
• 1981 и 2004: Гонка началась в субботу, но закончилась в понедельник из-за дождя.
• 2011: Тони Стюарт выигрывает свою 4-ю февральскую гонку подряд, опережая Клинта Бойера на 0,007 секунды.
• 2014 и 2017-18: Гонка продлена из-за финиша NASCAR Overtime. В 2018 году потребовалось пять попыток, больше всего с 2004 года.
• 2015: Райан Рид стал первым гонщиком NASCAR с диабетом 1 типа, который выиграл Гонка, санкционированная NASCAR. Гонка была решена после прохождения последнего круга.
• 2018: Тайлер Реддик победил Эллиотта Сэдлера в ближайшем финише в NASCAR, с отрывом от победы 0,0004 секунды. Это также была вторая самая длинная гонка в истории серии Xfinity по количеству пробегов. (В октябрьской гонке Шарлотты 1985 года было запланировано 400 миль.)

Многократные победители (гонщики)

Многократные победители ( команд)

Победа производителя

• Daytona 500
• NextEra Energy 250

.