Войти
Координаты : 43 ° 44′4,74 ″ с.ш., 7 ° 25′16,8 ″ в.д. / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E / 43.7346500; 7.421333
| 1973 Гран-при Монако | |||
|---|---|---|---|
 Circuit de Monaco | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 3 июня 1973 года | ||
| Официальное название | XXXI Grand Prix de Монако | ||
| Местоположение | Монте-Карло, Монако | ||
| Курс | Уличный круг | ||
| Длина курса | 3,278 км (2,037 миль) | ||
| Расстояние | 78 кругов, 255,684 км (158,886 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Тиррелл - Форд | ||
| Время | 1 : 27,5 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | |
| Time | 1: 28,1 на 78-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Тиррелл - Форд | ||
| Второй | Лотус - Форд | ||
| Третий | Lotus - Ford | ||
| Лидеры круга | |||
Гран-при Монако 1973 был гонкой Формулы-1, проходившей в Монако 3 июня 1973 года. Это была гонка 6 из 15 как в Чемпионате мира среди водителей 1973 года, так и в Международном кубке 1973 года для производителей Формулы-1.
. e проходил по сильно переработанной трассе с более длинным туннелем, новым участком трассы вокруг нового бассейна на фасаде гавани и заменой шпильки Gasworks поворотами Rascasse и Antony Noghès, последний назван в честь основатель расы. Пит-лейн также был перенесен на прямую старт-финиш на более широкую пит-лейн.
Гонка на 78 кругов была выиграна с поул-позиции шотландцем Джеки Стюарт, управляющим Tyrrell - Ford. В процессе Стюарт сравнял рекорд из 25 побед на Гран-при, установленный его другом Джимом Кларком. Бразилец Эмерсон Фиттипальди финишировал вторым на Lotus -Ford, а шведский товарищ по команде Ронни Петерсон третье.
Это была первая гонка для будущего чемпиона мира Джеймса Ханта за рулем March -Ford, на котором выступил Hesketh Racing. У Ханта отказал двигатель на заключительном этапе гонки, но он занял девятое место.
| Поз. | Драйвер | Конструктор | Время | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Джеки Стюарт | Тайррелл-Форд | 1: 27,5 | 1 |
| 2 | Ронни Петерсон | Lotus-Ford | 1: 27,7 | 2 |
| 3 | Денис Халм | McLaren-Ford | 1: 27,8 | 3 |
| 4 | Франсуа Север | Тиррелл-Форд | 1: 27,9 | 4 |
| 5 | Эмерсон Фиттипальди | Лотус-Форд | 1: 28,1 | 5 |
| 6 | Ники Лауда | BRM | 1: 28,5 | 6 |
| 7 | Джеки Икс | Ferrari | 1: 28,7 | 7 |
| 8 | Клэй Регаццони | Б.Р.М. | 1: 28,9 | 8 |
| 9 | Уилсон Фиттипальди | Брэбэм-Форд | 1: 28,9 | 9 |
| 10 | Хауден Гэнли | Исо-Форд | 1: 29,0 | 10 |
| 11 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | 1: 29,0 | 11 |
| 12 | Крис Амон | Tecno | 1: 29,3 | 12 |
| 13 | Майк Хейлвуд | Сёртиз-Форд | 1: 29,4 | 13 |
| 14 | Жан-Пьер Жарье | Марч-Форд | 1: 29,4 | 14 |
| 15 | Питер Ревсон | Макларен-Форд | 1: 29,4 | 15 |
| 16 | Артуро Мерцарио | Феррари | 1 : 29,5 | 16 |
| 17 | Карлос Пейс | Сёртиз-Форд | 1: 29,6 | 17 |
| 18 | Джеймс Хант | Марч-Форд | 1: 29,9 | 18 |
| 19 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм-Форд | 1: 30,1 | 19 |
| 20 | Джордж Фоллмер | Тень-Форд | 1: 30,4 | DNS |
| 21 | Майк Биттлер | Марч-Форд | 1: 31,0 | 20 |
| 22 | Нанни Галли | Исо-Форд | 1: 31,1 | 21 |
| 23 | Джеки Оливер | Шэдоу-Форд | 1: 31,2 | 22 |
| 24 | Дэвид Перли | Марч-Форд | 1: 31,9 | 23 |
| 25 | Грэм Хилл | Шэдоу-Форд | 1: 31,9 | 24 |
| 26 | Андреа де Адамич | Брэбэм-Форд | 1: 32,1 | 25 |
| Пози | No | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | 78 | 1: 57: 44.3 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Lotus - Ford | 78 | + 1.3 | 5 | 6 |
| 3 | 2 |  Ронни Петерсон | Lotus - Ford | 77 | + 1 круг | 2 | 4 |
| 4 | 6 |  Франсуа Север | Тиррелл - Форд | 77 | + 1 круг | 4 | 3 |
| 5 | 8 |  Питер Ревсон | Макларен - Форд | 76 | + 2 круга | 15 | 2 |
| 6 | 7 |  Денни Халм | Макларен - Форд | 76 | + 2 круга | 3 | 1 |
| 7 | 9 |  Андреа де Адамич | Брэбэм - Форд | 75 | + 3 круга | 25 | |
| 8 | 23 | Майк Хейлвуд | Сёртиз - Ford | 75 | + 3 круга | 13 | |
| 9 | 27 | Джеймс Хант | марта - Ford | 73 | Двигатель | 18 | |
| 10 | 17 | Джеки Оливер | Тень - Ford | 72 | + 6 кругов | 22 | |
| 11 | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 71 | Топливная система | 9 | |
| Возвращение | 14 | Жан-Пьер Жарье | Март - Форд | 67 | Коробка передач | 14 | |
| Ret | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | 62 | Suspension | 24 | |
| Ret | 4 | Артуро Мерцарио | Ferrari | 58 | Давление масла | 16 | |
| Ret | 10 |  Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Ford | 46 | Коробка передач | 19 | |
| Ret | 3 |  Jacky Ickx | Ferrari | 44 | Halfshaft | 7 | |
| Ret | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 41 | Halfshaft | 10 | |
| Ret | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | 39 | Несчастный случай | 11 | |
| Ret | 24 | Карлос Пейс | Surtees - Ford | 31 | Halfshaft | 17 | |
| Ret | 18 | Дэвид Перли | Март - Форд | 31 | Утечка топлива | 23 | |
| Ret | 26 | Нанни Галли | Изо-Мальборо - Ford | 30 | Halfshaft | 21 | |
| Ret | 21 |  Ники Лауда | BRM | 24 | Коробка передач | 6 | |
| Ret | 22 | Крис Амон | Tecno | 22 | Перегрев | 12 | |
| Ret | 19 |  Clay Regazzoni | BRM | 15 | Тормоза | 8 | |
| Ret | 15 | Майк Биттлер | Март - Ford | 3 | Engine | 20 | |
| DNS | 16 | Джордж Фоллмер | Shadow - Ford | Тренировочная авария | |||
| Источник: | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
| Предыдущая гонка:. Гран-при Бельгии 1973 года | Чемпионат мира Формулы-1 FIA. сезон 1973 года | Следующая гонка:. Гран-при Швеции 1973 года |
| Предыдущая гонка:. Гран-при Монако 1972 года | Гран-при Монако | Следующая гонка:. Гран-при Монако 1974 года |
