Гран-при Голландии 1970 года была гонкой Формулы-1, проводившейся в Зандворте 21 июня 1970 года. Это была гонка 5 из 13 в обеих гонках Чемпионат мира среди водителей 1970 года и Международный кубок 1970 года производителей Формулы-1. Эта гонка проводилась в тот же день, что и Финал чемпионата мира по футболу FIFA 1970 в Мехико, Мексика, но это событие состоялось позже в тот же день после этого Гранд Приз.
Гонку выиграл пилот Lotus-Ford Йохен Риндт на своем новом шасси-монококе Type 72, радикальной клиновидной форме, впервые использованной в 1968 году в Indianapolis Lotus, Благодаря внутреннему торможению и торсионной подвеске он представлял собой крупный технический прорыв, давая водителю превосходную езду и обзор в более вентилируемом сиденье. Риндт только дважды участвовал в гонках на этой машине (но в другой спецификации) и предпочел свой старый Lotus 49 в предыдущих этапах чемпионата мира в Монако и Бельгии. Три года назад предшественник 72-го; Дебютант DFV Type 49 выиграл в 1967 выиграл первый тайм-аут на точно такой же трассе с Джимом Кларком за рулем. Риндт участвовал в гонках на 72 без сложных функций защиты от приседаний и погружений, в которые австриец никогда не верил, без особых усилий доминировал в тренировках и гонках, оказывая небольшое давление на машину и даже не используя максимальную ширину дороги или линию. В гонке также дебютировали Клей Регаццони с Ferrari, финишировавшим четвертым.
Содержание
- 1 Отчет
- 2 Квалификация
- 2.1 Квалификационная классификация
- 3 Гонка
- 4 Примечания
- 5 Положение в чемпионате после гонки
- 6 Ссылки
Рапорт
Йохен Риндт опередил
Джеки Икса на старте гонки
Икс вывел Риндта с финиша. На 2-м круге Риндт, бегущий с полным баком, с 50-55 галлонами бензина на борту, проехал свой самый быстрый круг в гонке и обошел Икса на шпильке Тарзана на внутренней стороне в классическом маневре обгона в начале 3-го круга.. Chapman упорствовал с анти-приземистый и погружение на Джона Майлса 72, который был пятым на первом круге и доказанного трудно пройти. Это помогло Team Lotus, так как Риндту было намного легче преодолеть дуэль из четырех машин и занять пятое место на кругах 29-32, чем Иксу или Джеки Стюарт, которые потратили 7 кругов, обойдя Брэбэма, Белтуаза, Сертиса и Майлза. На 49-м круге Бельтуаз, наконец, обгонял Майлза на втором 72-м круге, когда большая волна над прибрежными дюнами увидела, что Майлз потерял сцепление, и Сёртиз, наконец, занял 6-е место и последнюю точку, обойдя Джона Майлза 72, который был к тому времени без тормозов, 4 круга от флага. Однако гонка была омрачена тяжелой аварией со смертельным исходом с британским пилотом Пирсом Куражем за рулем Фрэнка Уильямса Де Томазо-Форда на 22-м круге в Tunnel Oost, когда подвеска его автомобиля была получил повреждение после наезда на бордюр, и машина поехала прямо по травяной насыпи. Затем он перевернулся и взорвался, и Кураж умер сразу после удара по голове одним из передних колес автомобиля. Пламя было настолько сильным, что в результате загорелись деревья, окружавшие место аварии. Аналогичная авария произошла на гонке 1973 года, в результате которой погиб Роджер Уильямсон.
ДТП со смертельным исходом
Квалификация
Квалификация
| Поз. | Водитель | Конструктор | Время | Нет |
|---|
| 1 | Йохен Риндт | Lotus-Ford | 1: 18,50 | 1 |
|---|
| 2 | Джеки Стюарт | Марч-Форд | 1: 18,73 | 2 |
|---|
| 3 | Джеки Икс | Феррари | 1: 18,93 | 3 |
|---|
| 4 | Крис Амон | Марч-Форд | 1: 19,25 | 4 |
|---|
| 5 | Джеки Оливер | BRM | 1: 19,30 | 5 |
|---|
| 6 | Клей Регаццони | Феррари | 1: 19,48 | 6 |
|---|
| 7 | Педро Родригес | Б.Р.М. | 1: 20,07 | 7 |
|---|
| 8 | Джон Майлз | Лотус-Форд | 1: 20,24 | 8 |
|---|
| 9 | Пирс Кураж | Де Томазо- Форд | 1: 20,32 | 9 |
|---|
| 10 | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра | 1: 20,38 | 10 |
|---|
| 11 | Питер Гетин | Макларен-Форд | 1: 20,41 | 11 |
|---|
| 12 | Джек Брэбэм | Брэбэм-Форд | 1: 20,76 | 12 |
|---|
| 13 | Анри Пескароло | Матра | 1: 20,89 | 13 |
|---|
| 14 | Джон Сёртиз | Макларен-Форд | 1: 21,18 | 14 |
|---|
| 15 | Франсуа Север | Марч-Форд | 1: 21,18 | 15 |
|---|
| 16 | Ронни Петерсон | Марч-Форд | 1: 21,24 | 16 |
|---|
| 17 | Джо Зифферт | Марч-Форд | 1: 21,27 | 17 |
|---|
| 18 | Джордж Итон | BRM | 1: 21,35 | 18 |
|---|
| 19 | Дэн Герни | Макларен-Форд | 1: 21,36 | 19 |
|---|
| DNQ | Андреа де Адамич | McLaren-Alfa Romeo | 1: 21,36 | — |
|---|
| 21 | Грэм Хилл | Lotus-Ford | 1: 21,75 | 20 |
|---|
| DNQ | Рольф Стоммелен | Брэбхэм- Ford | 1: 22,34 | — |
|---|
| DNQ | Пит Лавли | Лотус-Форд | 1: 23,37 | — |
|---|
| DNQ | Сильвио Мозер | Белласи-Форд | 1: 24,29 | — |
|---|
Гонка
Классификация
Йохен Риндт одержал первую победу революционный
Lotus 72.
.
Примечания
- Это была первая гонка на будущее -обладатели Гран-при Клей Регаццони, Франсуа Север и Питер Гетин.
- Это первая победа в турнирной таблице чемпионата Lotus 72.
после гонки.
- Положение в чемпионате водителей
| - Constructors 'Championsh ip standings
|
- Примечание : в оба набора результатов включены только пять лучших позиций.
Ссылки
.
исходный макет Зандвоорта
Джеки Икс 
Йохен Риндт опередил Джеки Икса на старте гонки 
ДТП со смертельным исходом 
Йохен Риндт одержал первую победу революционный Lotus 72.
Йохен Риндт 
Джеки Стюарт 
Клей Регаццони 
Жан-Пьер Бельтуаз 
Ронни Петерсон 
Педро Родригес 
Джек Брэбэм 
Джордж Итон 
Дэн Герни 
Крис Амон 
Андреа де Адамич 
Рольф Стоммелен 
1
2