Bellasi

Bellasi - швейцарско-итальянская автоспортная компания, специализирующаяся на производстве композитных деталей для гоночных автомобилей. С 1970 по 1 год 971 это был конструктор Formula One. Они участвовали в шести Гран-при, заявив в общей сложности шесть машин.

Гульельмо Беллази был одним из нескольких производителей автомобилей, пытавшихся утвердиться в итальянской Формуле 3 в конце 1960-х. Первый автомобиль Bellasi F3 появился в 1966 году, в нем участвовала Scuderia Inter Corse, управляемая самим Гульельмо Беллази. Эта машина с двигателем Ford явно имела некоторый потенциал, поскольку месяц спустя она заняла третье место в гонке Circuito del Lago di Garda. Автомобили Bellasi F3 снова появились в 1967 году, когда Беллази и Сандро Анджелери ездили на прогулках, но в 1968 году были предприняты более согласованные усилия, когда Scuderia Jolly Club запустил целых четыре машины для Анджелери, Пино Мариэллы, Франко Конти и других. Лучшим результатом для Мариэллы стало пятое место на Coppa Autodromo в Монце. Подобные автомобили продолжали появляться в 1969 году с Жоржем Феррейрой, Пино Пикой и Джорджио Пианта среди водителей. Одной из странных особенностей автомобиля 1969 года был установленный сзади водяной радиатор с охлаждающей жидкостью, подогреваемой выхлопом.

Швейцарский гонщик 1970 года Сильвио Мозер поручил Беллази спроектировать автомобиль Гран-при для ему. Это устройство с питанием от Cosworth (с использованием некоторых компонентов от Brabham BT24-3, который Мозер участвовал в гонках за команду Silvio Moser Racing Team SA) имело простой клепаный алюминиевый монокок с трубчатым подрамником для крепления радиатор и передняя подвеска. Bellasi были готовы к Гран-при Голландии в июне, но не смогли пройти квалификацию там и снова во Франции. Команда не потрудилась поехать в Великобританию, потому что не было стартовых денег, и была еще одна неудача в квалификации в Германии, прежде чем Мозер наконец вышел на стартовую решетку на Гран-при Австрии 1970 года. Автомобиль продержался 13 кругов, прежде чем сломался, и на Монце он вернулся в неквалификацию. Автомобиль вновь появился на Гран-при Аргентины, не относящемся к чемпионату, в 1971 году, в котором участвовал Jolly Club. В сентябре машина снова участвовала в Гран-при Италии 1971 года и прошла квалификацию, но сошла с дистанции всего через пять кругов.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ )

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Очки	WCC
1970	Белласи F1	Косворт V8	G		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX	0	NC
				Сильвио Мозер					DNQ	DNQ		DNQ	Ret	DNQ
1971	Bellasi F1	Cosworth V8	G		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			0	NC
				Silvio Moser									Ret
Источник:

Источники

1. ^ Ходжес, Дэвид (1990). Формула гоночных автомобилей от А до Я. Бидефорд, Великобритания: Книги Бэй Вью. п. 279. ISBN 1870979168.
2. ^Причард, Энтони (1986). Справочник автомобилей Формулы-1 1966-1986 гг. Борн-Энд, Англия: Aston Publications Limited. п. 223. ISBN 0946627029.
3. ^Смолл, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 280. ISBN 0851127029.

Внешние ссылки

• Официальный сайт Bellasi