Питер Гетин

Питер Гетин

Гетин на Гран-при Голландии 1971 года
Родился	(1940 -02-21) 21 февраля 1940 г.
Умер	5 декабря 2011 г. (2011-12-05) (71 год)
Формула-1 Карьера на чемпионате мира
Национальность	Британцы
Годы активности	1970 - 1974
Команды	McLaren, BRM, Hill
Записи	31 (30 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	1
Подиумы	1
Очки за карьеру	11
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Нидерландов 1970 года
Первая победа	Гран-при Италии 1971 года
Последняя победа	Гран-при Италии 1971 года
Последняя запись	Гран-при Великобритании 1974 года

Питер Кеннет Гетин (21 февраля 1940 года в Ewell, Суррей, Великобритания - 5 декабря 2011 г.) был британским автогонщиком из Англии. Он участвовал в 31 чемпионате мира Формула-1 Гран-при, дебютировав 21 июня 1970 года. Он выиграл Гран-при Италии 1971 года в самой быстрой средней скорости в истории Формулы-1, но это было его только подиум отделка. Гетин также участвовал во многих гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату, выиграв Чемпионат мира 1971 года и Гонку чемпионов 1973 .

Гетин также выступал за Team McLaren в серия Canadian-American Challenge Cup 1970 года, за рулем McLaren M8D, которым управлял Дэн Герни в первых трех гонках сезона. Гетин выиграл одну гонку и занял третье место в чемпионате 1970 года. В 1974 году Gethin выиграл серию Tasman Series, серию Formula 5000, проходившую в Австралии и Новой Зеландии. Гетин водил Chevron B24 Chevrolet. Позже Гетин руководил командой Formula 3000.

• 1 Карьера
  • 1.1 Пилот McLaren
    • 1.1.1 1970
    • 1.1.2 1971
• 2 Смерть
• 3 Рекорд гонок
  • 3.1 Полные результаты чемпионата Европы Формулы 2
  • 3.2 Полные результаты чемпионата Европы F5000
  • 3.3 Полные результаты чемпионата мира Формулы 1
  • 3.4 Результаты вне чемпионатов
• 4 Ссылки
• 5 Источники
• 6 Внешние ссылки

Пилот McLaren

1970

Гетин дебютировал в F1 за McLaren на Гран-при Нидерландов 1970 года, заменив основателя команды, Брюса Макларена, который был убит на Goodwood Circuit ранее в этом месяце. Он присоединился к команде из трех автомобилей, в которую также входили Андреа де Адамич и Дэн Герни. Он уверенно квалифицировался на уровне Зандвоорт, заняв 11-е место, отставая от поул-времени Йохена Риндта на Lotus на 2.110 секунды. Он был на девять десятых секунды впереди своего более прославленного, но стареющего товарища по команде Гурни. Он провел хороший бой в начале гонки с Анри Пескароло Матрой, но вскоре одолел француза и все еще бежал 10-м, когда он попал в аварию на круге. 19.

Гетин пропустил Гран-при Франции и Великобритании как бывшая легенда McLaren и чемпион мира 1967 года Денни Халм водил машину, но вернулся на Гран-при Германии. Он квалифицировался менее впечатляюще, заняв лишь 17-е место и на одну десятую секунды позади Халма, который остался с командой после возвращения Гетина за счет Герни. Это была неутешительная гонка, поскольку Гетин рано упал на задний план и сошел с дистанции всего через 3 круга из-за отказа газа.

Гран-при Австрии на Österreichring был следующим, и это была еще одна разочаровывающая квалификационная сессия для Гетина, который проиграл 21-е место и полностью проиграл своим товарищам по команде Хьюму. и де Адамич. Однако по мере того, как другие гонщики отставали в гонке, Гетин постоянно поднимался вверх и достиг 8-го места, прежде чем его обогнали Игнацио Джунти Ferrari и Джо Зифферт март опоздал, но это был его первый финиш в Гран-при, когда он вернулся домой 10-м.

Гетин снова был последним из автомобилей McLaren на Монце на Гран-при Италии, но это были улучшенные характеристики, так как он был 17-м и почти он отыграл поул-тайм на 2,050 секунды позади Ferrari Джеки Икса. Он хорошо стартовал в гонке и быстро поднялся до 13-го после хороших передач на товарища по команде де Адамача и Марча Ронни Петерсона. Однако и Гетин, и де Адамич вскоре столкнулись с техническими проблемами и упали в дальнюю часть поля, где и оставались до конца гонки, за исключением коротких периодов впереди Джунти и Тима Шенкена. Де Томазо когда у них были свои проблемы. Из-за явного истощения гонки де Адамич был 8-м в конце, а Гетин 9-м, хотя англичанин отставал на 8 кругов и, следовательно, не классифицировался.

Гран-при Канады на Мон-Тремблан позволил сезону покинуть Европу и направиться к своему финалу в Америке, и он увидел возрождение в форме Гетина, поскольку он обошел и де Адамича, и Хьюма, заняв 11-е место всего на 1,7 секунды, отставая от поул-времени Джеки Стюарта. Он хорошо играл в гоночную стратегию, и ему не нужно было делать никаких ходов на трассе, кроме одного против Пескароло. Некоторое время он отставал от Hulme, но Kiwi ушел из-за проблем с колесами. Это позволило Гетину занять 6-е место и получить свои первые очки в F1.

В надежде продолжить эту форму, они прибыли в Уоткинс-Глен на Гран-при США. Оказалось, что темп Гетина в Канаде не был перенесен, так как он отставал от Халма и занимал 21-е место в стартовой решетке, отставая на 3,05 секунды от Икса на поуле, хотя он и опережал де Адамыча. Он хорошо выступил в первой половине гонки, решительно опередив Брабхэма из Джека Брэбэма и Рольфа Стоммелена, но оба смогли обогнать его раньше. слишком долго. Тим Шенкен и Клей Регаццони, который восстанавливался после технических проблем, также выявили его недостатки в гоночном мастерстве, оставив его 14-м и последним, и именно здесь он финишировал, отстав на 8 кругов от победителя Эмерсона Фиттипальди в Lotus.

Сезон завершился Гран-при Мексики на Autódromo Hermanos Rodríguez в Мехико, и Гетин вернулся в форму, став лучшим в сезоне 10-м, больше половины. на секунду впереди Хьюма. Он снова мчался сильно, удерживая более быструю машину чемпиона мира 1964 Джона Сёртиз на автомобиле , носящем его имя, на несколько кругов позади. Однако проблемы с надежностью McLaren снова подняли свою уродливую голову, и он замедлился и, наконец, остановился из-за отказа двигателя на 28-м круге.

Сезон закончился тем, что Гетин занял 23-е место в чемпионате мира, набрав всего 1 очко за игру. Канада.

1971

Гетин оставался с McLaren в течение 1971 в команде, которая теперь сократилась до двух автомобилей, а Гетин стал партнером Халма еще на год. Первая квалификационная сессия на Кьялами прошла плохо для англичанина, который закончил сессию 11-м, на полсекунды отстав от своего более прославленного товарища по команде и на 1,8 секунды позади поула Джеки Стюарта, выступая за Тиррелла. В гонке, где Хьюму отказали в победе только из-за проблем с подвеской за четыре круга до конца, Гетин очень быстро откатился назад и сошел всего за 7 кругов из-за утечки топлива.

Трасса Монжуик была местом проведения Гран-при Испании, который был следующим в календаре. Гетин стал лучшим в карьере 7-м, всего на 0,9 секунды позади Ferrari Джеки Икса на поуле и более чем на три десятых впереди Халма. Он быстро отставал от Хьюма и второго Ferrari Марио Андретти, а когда все наладилось, он оказался на 10-м месте, позади Тиррелла Франсуа Севера и Lotus Эмерсона Фиттипальди.. Однако после ухода Андретти и Фиттипальди ему осталось 8-е место, где он и закончил гонку - удручающе, но его легко обошел Хьюм, занявший 5-е место.

Первое появление Гетина на Монако, которое стало следующим испытанием, и Гетин не произвел впечатления в квалификации, уступив 14-е место, отставая от Халма на 1,6 секунды и почти на четыре секунды отставая от поула Стюарта. На первом круге он опустился на еще одно место до Surtees Рольфа Стоммелена. Однако он постепенно завоевал места благодаря отставкам других и хорошему обгону Джона Сёртиз. Он пробежал 11-е место, прежде чем преодолеть препятствия на 23-м круге.

Он выиграл Гран-при Италии 1971 года с самой высокой средней скоростью в истории Формулы-1 (пока рекорд не был побит Михаэль Шумахер в той же гонке в 2003 ), но это был его единственный подиум. Между ним и вторым Ронни Петерсоном было всего 0,01 секунды, что тоже является рекордом. На самом деле, он никогда не лидировал в гонках Формулы-1 целиком, поскольку на последнем круге он перешел с четвертого на первое.

Гетин умер в возрасте 71 года в декабре 2011 года после продолжительной болезни.

Полные результаты чемпионата Европы Формулы 2

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Полные результаты чемпионата Европы F5000

(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки курсивом обозначают самый быстрый круг.)

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ )

Результаты вне чемпионатов

(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; (гонки курсивом обозначают самый быстрый круг.)

• Профиль на www.grandprix.com

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Питером Гетином.

• Питером Гетином в Найти могилу