Сокращенное название | RAeS |
---|---|
Формирование | Январь 1866 |
Тип | Профессиональное учреждение |
Легальное положение | Некоммерческая компания |
Место нахождения | |
Обслуживаемый регион | по всему миру |
Исполнительный директор | Сэр Брайан Берридж FRAeS |
Главный орган | Совет попечителей |
Принадлежности | Инженерный совет |
Веб-сайт | Aerosociety.com |
Королевское аэрокосмическое общество, также известное как РАЕН, является британским многопрофильным профессиональным институтом, посвященный мировым аэрокосмического сообщества. Основанное в 1866 году, это старейшее авиационное общество в мире. Товарищи и Соратники общества могут использовать пост-именные буквы FRAeS или CRAeS соответственно.
В задачи Королевского авиационного общества входят: поддержка и поддержание высоких профессиональных стандартов в аэрокосмических дисциплинах; предоставить уникальный источник специальной информации и местный форум для обмена идеями; и оказывать влияние в интересах авиакосмической отрасли в общественной и промышленной сферах, включая университеты.
Королевское авиационное общество - всемирное общество с международной сетью из 67 отделений. Многие практикующие аэрокосмические дисциплины используют специальные пост-номиналы Общества, такие как FRAeS, CRAeS, MRAeS, AMRAeS и ARAeS (включая предыдущую степень выпускника GradRAeS).
Штаб-квартира RAeS находится в Великобритании. Персонал Королевского авиационного общества базируется в штаб-квартире Общества по адресу: Гамильтон Плейс, 4, Лондон, W1J 7BQ. Штаб-квартира находится на северо-восточной окраине Hyde Park Corner, ближайший доступ - станция метро Hyde Park Corner. Помимо офисов для персонала, здание используется для проведения конференций и мероприятий Королевского авиационного общества, а некоторые части здания можно арендовать для проведения мероприятий.
Филиалы являются региональным воплощением Общества. Они предоставляют преимущества членства и обеспечивают глобальную платформу для распространения аэрокосмической информации. По состоянию на сентябрь 2013 года филиалы, расположенные в Великобритании, включают: Белфаст, Бирмингем, Боскомб Даун, Бристоль, Бро, Кембридж, Кардифф, Честер, Крайстчерч, Ковентри, Крэнфилд, Крэнвелл, Дерби, FAA Йовилтон, Фарнборо, Гатвик, Глостер и Челтнем., Хатфилд, Хитроу, Хайленд, Остров Уайт, Остров Мэн, Лафборо, Манчестер, Мархэм, Медуэй, Оксфорд, Престон, Прествик, Шеффилд, Солент, Саутенд, Стивенидж, Суиндон, Уэйбридж и Йовил.
Международная сеть филиалов RAeS включает в себя: Аделаида, Окленд, Бленхейм, Брисбен, Брюссель, Канберра, Кентербери, Кипр, Дублин, Гамбург, Гамильтон, Гонконг, Малайзия, Мельбурн, Монреаль, Мюнхен, Пальмерстон-Норт, Париж, Перт, Сиэтл, Сингапур., Сидней, Тулуза и ОАЭ.
Подразделения Общества сформированы в странах и регионах, которые могут поддерживать ряд Отделений. Подразделения работают с большой степенью автономии, неся ответственность за свою собственную сеть филиалов, набор членов, уровни подписки, программы конференций и лекций.
Группы специалистов, охватывающие все аспекты аэрокосмической промышленности, существуют под общим эгидой Общества с целью обслуживания интересов как энтузиастов, так и профессионалов отрасли.
В обязанности групп входит рассмотрение значительных достижений в своей области, и они пытаются достичь этого с помощью своих конференций и лекций с целью стимулирования дебатов и содействия действиям по ключевым вопросам отрасли, чтобы отражать и реагировать на постоянные инновации и прогресс. в авиации. Группы также выступают в качестве координационных центров для всех запросов к Обществу по их специализированной тематике, формируя решающий интерфейс между Обществом и миром в целом.
По состоянию на сентябрь 2013 года в состав комитетов группы специалистов входят следующие: аэродинамика, аэрокосмическая медицина, авиация, воздушное право, воздушный транспорт, летная годность и техническое обслуживание, авионика и системы, окружающая среда, производство полетов, моделирование полета, летные испытания, авиация общего назначения, экологичность. по дизайну, истории, человеческому фактору, пилотируемым полетам, движению, вертолетам, космосу, конструкциям и материалам, беспилотным летательным аппаратам, оружейным системам и технологиям, а также женщинам в авиации и авиакосмической отрасли.
В 2009 году Королевское авиационное общество сформировало группу экспертов, чтобы задокументировать, как лучше моделировать условия сбоя самолета и, таким образом, улучшить программы обучения.
Общество было основано в январе 1866 года под названием «Авиационное общество Великобритании» и является старейшим авиационным обществом в мире. Среди первых или основателей были Джеймс Глейшер, Фрэнсис Уэнам, герцог Аргайл и Фредерик Брири. В первый год было 65 членов, в конце второго года - 91 член, а в третий год - 106 членов. Годовые отчеты составлялись в первые десятилетия. В 1868 году Общество провело большую выставку в лондонском Хрустальном дворце с 78 работами. Там была показана паровая машина Джона Стрингфеллоу. Общество спонсировало первую аэродинамическую трубу в 1870-71 годах, спроектированную Уэнамом и Браунингом.
В 1918 году название организации было изменено на Королевское авиационное общество.
В 1923 году его главный журнал был переименован из Aeronautical Journal в The Journal of the Royal Aeronautical Society, а в 1927 году к нему был присоединен журнал Института авиационных инженеров.
В 1940 году RAeS отреагировала на потребность военного времени в расширении авиационной промышленности. Общество создало технический отдел, чтобы объединить лучшие доступные знания и представить их в авторитетной и доступной форме - рабочий инструмент для инженеров, которые могут работать из других отраслей и не имеют специальных знаний, необходимых для проектирования самолетов. Этот технический отдел стал известен как Отдел данных инженерных наук (ESDU) и в конечном итоге стал отдельным подразделением в 1980-х годах.
В 1987 году « Общество лицензированных авиационных инженеров и технологов », ранее называвшееся «Обществом лицензированных авиационных инженеров», было включено в Королевское авиационное общество.
Следующие лица были президентом Королевского авиационного общества:
В дополнение к награде Fellowship of the Royal Aeronautical Society (FRAeS), Общество вручает несколько других медалей и призов. К ним относятся его золотые, серебряные и бронзовые медали. Самая первая золотая медаль была вручена в 1909 году братьям Райт. Хотя ежегодно вручается более одной медали (в каждой из трех степеней), с 2004 года Общество также периодически награждает командные медали (золотые, серебряные и бронзовые) за исключительную или новаторскую командную работу в области авиационных исследований и разработок.. Среди других награжденных - Мемориальный приз Р.П. Алстона за достижения в области летных испытаний, приз Эдварда Буска за прикладную аэродинамику, медаль Уэйкфилда за достижения в области авиационной безопасности и приз Орвилла Райта. Также присуждаются почетные стипендии и почетные товарищества.
Меч сэра Роберта Хардингема Меч сэра Роберта Хардингема присуждается в знак признания выдающихся заслуг перед RAeS одним из членов Общества. Номинально это ежегодная награда, на практике она присуждается только раз в два года.
Среди выдающихся обладателей золотой медали:
Ежегодная лекция и ужин Henson amp; Stringfellow проводятся ежегодно в Йовильском отделении Королевского авиационного общества в комплексе Westland Leisure Complex и являются ключевым социальным и сетевым событием лекционного сезона в Йовиле. Это мероприятие «черный галстук», которое привлекает более 200 гостей из всех секторов аэрокосмического сообщества.
Джон Стрингфеллоу вместе с Уильямом Сэмюэлем Хенсоном создал первый летательный аппарат с двигателем, разработанный в Чард, Сомерсет, который совершил беспилотный полет в 1848 году, за 63 года до полета братьев Уилбур и Орвилл Райт.
Именованная лекция Уилбура и Орвилла Райтов была учреждена в 1911 году в честь братьев Райт, успешных и опытных инженеров-механиков, совершивших первый успешный управляемый полет с двигателем 17 декабря 1903 года. Лекция Уилбура и Орвилла Райтов является главным событием года Общества., предоставленный видными представителями аэрокосмического сообщества США и Великобритании.
99-я лекция была прочитана астронавтом Пирсом Селлерсом 9 декабря 2010 года в штаб-квартире Общества в Лондоне.
Сотую лекцию прочитала Сюзанна Дарси-Хеннеман, главный пилот и директор по обучению, Boeing Commercial Airplanes, 8 декабря 2011 года.
101-ю лекцию прочитал Тони Парасида, корпоративный вице-президент компании Boeing Company, 20 декабря 2012 года.
102-я лекция была прочитана Томасом Эндерсом, генеральным директором EADS, 12 декабря 2013 года.
103-я лекция была прочитана Патриком М. Дьюаром, исполнительным вице-президентом Lockheed Martin International в декабре 2014 года.
104-я лекция была прочитана Найджелом Уайтхедом, управляющим директором группы по программам и поддержке, BAE Systems plc в декабре 2015 года.
105-я лекция была прочитана ACM сэром Стивеном Хиллиером, начальником штаба ВВС Королевских ВВС 6 декабря 2016 года.
106-я лекция была прочитана Мартином Рольфом, генеральным директором NATS 5 декабря 2017 года.
107-я лекция была прочитана Линн Карет, вице-президентом компании Boeing, президентом и главным исполнительным директором Boeing Defense, Space amp; Security 4 декабря 2018 года.
108-ю лекцию прочитал Дэвид Маккей FRAeS, главный пилот Virgin Galactic 10 декабря 2019 года.
Именованная лекция Эми Джонсон была открыта в 2011 году Комитетом по женщинам в авиации и аэрокосмической отрасли Королевского авиационного общества, чтобы отметить столетие женщин-летчиков и почтить память самой известной женщины-летчика Великобритании. Лекция проводится ежегодно 6 июля или ближе к ней, чтобы отметить дату в 1929 году, когда Эми Джонсон получила лицензию пилота. Лекция предназначена для решения серьезных вопросов, интересующих не только женщин, но и широкую аудиторию. Высокопоставленных женщин из индустрии просят читать лекции на тему, которая говорит о будущих проблемах, представляющих интерес для всех.
Кэролайн МакКолл, исполнительный директор EasyJet, выступила с вступительной лекцией 6 июля 2011 года в штаб-квартире Общества в Лондоне.
Вторая именная лекция Эми Джонсон была прочитана Марион С. Блейки, президентом и исполнительным директором Aerospace Industries Association (AIA), 5 июля 2012 года.
Третья лекция была прочитана Гретхен Хаскинс, бывшим директором Группы по регулированию безопасности Управления гражданской авиации Великобритании (CAA), 8 июля 2013 года.
В 2017 году Кэтрин Беннетт OBE FRAeS, старший вице-президент по связям с общественностью, Airbus прочитала лекцию Эми Джонсон, а в 2018 году вице-маршал авиации Сью Грей, CB, OBE из Королевских ВВС прочитала лекцию Эми Джонсон в честь 100-летия РАФ.
Лекция Sopwith была основана в 1990 году в честь сэра Thomas Sopwith CBE, Hon FRAeS. За годы до Первой мировой войны Сопвит стал главным авиатором Англии и основал первую в мире авторитетную школу летчиков-испытателей. Он также основал первую в Англии крупную летную школу. Между 1912 и 1920 годами компания Sopwith произвела более 16 000 самолетов 60 типов.
В 2017 году лекцию прочитал Тони Вуд, главный операционный директор Meggitt PLC.
В 2018 году лекцию прочитал капитан группы Иан Таунсенд, ADC MA RAF, командир станции RAF Marham.
В 2019 году лекцию прочитал Билли Флинн, летчик-испытатель F-35 Lightning II компании Lockheed Martin.
В 2020 году онлайн-лекцию провел Дирк Хок, генеральный директор Airbus Defense amp; Space.