Список происшествий и инцидентов с участием Douglas DC-4

Статья со списком в Википедии Douglas DC-4 из Pacific Western Airlines в 1959 году <378 Douglas DC-4 - это авиалайнер с поршневым двигателем и транспортный самолет, построенный Douglas Aircraft Company с 1942 по 1947 год. Первоначально этот тип проектировался как коммерческий авиалайнер, но до конца Второй мировой войны все строились как военные транспорты. После войны многие из этих военных самолетов были переоборудованы в коммерческие. Включая военные версии, было построено более 1200 DC-4; некоторые все еще летают.

DC-4 был известен как C-54 Skymaster в армии США и ВВС.. На вооружении ВМС США до 1962 года он был известен как R5D ; В том году все варианты ВМС США также обозначались как C-54.

• 1 Известные гражданские аварии и инциденты
  • 1,1 1940-е годы
  • 1,2 1950-е годы
  • 1,3 1960-е годы
  • 1,4 1970-е годы
  • 1,5 1980-е годы
  • 1,6 1990-е годы
• 2 Ссылки
• 3 Внешние ссылки

1940-е годы

15 января 1943 года

ВВС США C-54 42-32939 разбился в 25 милях к востоку от Парамарибо, Суринам на пути на север Африка из США после необъяснимого разрыва в воздухе, в результате которого погибли все 35 человек на борту. Самолет эксплуатировался TWA по поручению Воздушно-транспортного командования USAAF.

9 июля 1943 г.

C-54-DO 41-37271 ВВС США выполнял полет над авиабазой Райт Паттерсон, когда USAAF Lockheed C-40 A 38-546 ударил крыло C-54; C-40 вошел в штопор и разбился возле взлетно-посадочной полосы; C-54 оставался в воздухе на расстоянии 500–750 футов, прежде чем также разбился, что позволило двум пассажирам (из пяти человек на борту) выскочить из C-54; все пятеро на борту C-40 погибли.

25 марта 1944 г.

C-54A 41-37274 ВВС США был случайно сбит австралийским истребителем Grumman F4F и разбился в Атлантическом океане у побережья Атлантического океана. Азорские острова, убив всех шестерых на борту. Самолет преодолел конвой на высоте 5000 футов (1500 м), и истребитель принял C-54 за немецкий Focke-Wulf Fw 200.

20 июня 1944 г.

TWA Flight 277, C -54A, ударился о склон Форт-Маунтин после того, как пилот потерял ориентацию в плохую погоду, убив всех восьми на борту. Самолет эксплуатировался TWA от имени Воздушно-транспортного командования USAAF.

26 июля 1944 г.

ВВС США C-54A 42-107470 исчез в Атлантическом океане у берегов Гренландии. с 26 на борту; самолет так и не был обнаружен.

28 августа 1944 г.

C-54A 42-72171 ВВС США разбился в жилом районе недалеко от аэропорта Прествик при попытке приземлиться, в результате чего погибли все 20 человек. на борту и пять на земле.

4 сентября 1944 г.

ВМС США R5D-2 90385 бросили в залив Сан-Франциско, убив одного из пяти находившихся на борту

7 сентября 1944

C-54A 42-72211 ВВС США разбился возле армейской авиабазы ​​Преск-Айл во время тренировочного полета из-за возможной ошибки технического обслуживания, в результате чего погибли три члена экипажа.

9 ноября 1944 г.

C-54A 42-107438 ВВС США разбился в Марафон-Бэй вскоре после взлета из аэропорта Флорида-Кис, в результате чего погибли четыре члена экипажа.

11 ноября 1944 г.

C-54A ВВС армии США 42 -72252 потерпел крушение в 50 милях от острова Оаху, в результате чего погибли все находившиеся на борту 17 человек.

12 ноября 1944 г.

C-54A 42-107427 ВВС США врезался в гору недалеко от мыса Сент-Джордж, Канада, в результате чего погибли девять человек. На борту 18 человек.

19 марта 1945 года

ВВС США C-54A 42- 72264 разбился в 4 милях от Рок-Харбора, Флорида, во время тренировочного полета, погибли пять членов экипажа; на следующий день обломки были обнаружены на глубине 19 футов.

5 мая 1945 г.

C-54E 44-9043 ВВС США разбился в гористой местности на острове Манус из-за возможной ошибки пилота, погибли все На борту самолета 21.

20 июля 1945 года

C-54E 44-9026 ВВС США разбился возле военно-воздушной базы Нью-Касл при заходе на посадку по приборам, в результате чего погибли четыре члена экипажа; причина так и не была установлена.

3 ноября 1945 г.

C-54G 45-528 ВВС США врезался в гору недалеко от Чукки, Бутан, из-за ошибки пилота, в результате чего погибли все 44 находившиеся на борту.

29 Май 1946 г.

A United Air Lines C-54A (NC30065) разбился недалеко от Чикаго из-за чрезмерного снижения во время тренировочного полета; все четыре члена экипажа выжили, но самолет был списан.

1 июня 1946 г.

C-54E 44-9078 ВВС США разбился у побережья Амальфи, Италия, из-за пожара в кабине и потери управления, погиб На борту находились 30 из 38.

18 сентября 1946 года

A Сабена DC-4-1009 (OO-CBG) разбился при подходе к Gander, Ньюфаундленду на рейс из Брюсселя в Нью-Йорк через Шеннон и Гандера. Двадцать семь человек погибли из 44 находившихся на борту. Эта история задокументирована в книге Фрэнка Ф. Тиббо «Чарли Бейкер Джордж».

3 октября 1946 г.

Самолет American Overseas Airlines C-54E (N90904, названный флагманом Новой Англии) врезался в холм после взлета в темноте из Стивенвилл-Хармон Филд в Ньюфаундленде во время полета в Шеннон, Ирландия. 31 пассажир и восемь членов экипажа на борту погибли.

8 октября 1946 года

Рейс 28 United Air Lines, DC-4 (NC30051, названный Mainliner Lake Michigan) разбился возле Шайенна, штат Вайоминг, после потери высоты. при повороте на посадку, на борту погибло двое из 41 человека.

11 января 1947 года

Самолет C-54A (PI-C100) упал в Тихом океане в 81 миле от Лаоага, Филиппины, из-за возгорания двигателя, погибли семь из 42 человек на борту.

15 февраля 1947 года

Самолет Avianca DC-4 (C-114) врезался в Колумбию на внутреннем рейсе Колумбии из Барранкильи в Боготу. Все 53 находившихся на борту самолета погибли.

29 мая 1947 г.

рейс 521 United Airlines разбился после выхода за пределы взлетно-посадочной полосы во время прерванного взлета из аэропорта Ла-Гуардия Нью-Йорка во время полета в Кливленд, Огайо. Сорок один пассажир и два члена экипажа погибли из 44 пассажиров и четырех членов экипажа, находившихся на борту.

30 мая 1947 г.

Рейс 605 Eastern Air Lines, самолет C-54B, погрузился в землю около Бейнбридж, Мэриленд, во время полета из Ньюарка в Майами. 49 пассажиров и четыре члена экипажа погибли. В то время это была самая смертоносная авиакатастрофа в истории Соединенных Штатов. Причина погружения так и не была установлена. По словам пилота и автора Эрнеста Ганна, причина была в неспортивности. Самолет, которым управлял NTSB, находился позади рейса 605 и был свидетелем всего погружения.

13 июня 1947 г.

рейс 410 Pennsylvania Central Airlines врезался в гребень возле Чарльз-Таун, Запад Вирджиния, во время полета из Питтсбурга в Вашингтон, округ Колумбия 47 пассажиров и три члена экипажа погибли.

3 июля 1947 года

ВВС США Force C-54G 45-519 разбился в Атлантике в 294 милях от Флориды после потери управления из-за турбулентности из-за шторма, в результате чего погибли шесть членов экипажа.

23 июля 1947 г.

Два Seaboard Western Airlines C-54D (N91077 и N91086) сгорели в пожаре в ангаре в аэропорту Сент-Джозеф, штат Миссури.

26 октября 1947 года

рейс 923 Pan American World Airways, рейс 923, DC-4 упал на гору Тамгас на Аляске во время перевозки пассажиров рейсом Сиэтл - остров Аннет - Джуно, в результате чего погибли все 18 пассажиров на борту; причина так и не была установлена.

26 октября 1947 г.

Самолет AB Aerotransport DC-4-1009 (SE-BBG) врезался в Mount Hymettus, Греция при подлете к Афинам рейсом из Стамбула, Турция. Все 44 находившихся на борту самолета были убиты.

30 ноября 1947 года

Alaska Airlines Рейс 009, C-54A (NC91009), пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в международном аэропорту Сиэтла / Такомы, погибли восемь из 28 находившихся на борту и один человек на земле.

10 марта 1948 года

Delta Air Lines Рейс 705, DC-4 (NC37478), разбился при наборе высоты из Муниципального аэропорта Чикаго из-за необъяснимой потери управления, погибли 12 из 13 человек на борту.

12 марта 1948 г.

рейс 4422 Northwest Airlines врезался в Маунт-Сэнфорд, Аляска во время полета из Анкоридж, Аляска, Нью-Йорк. Все 24 пассажира и шесть членов экипажа на борту погибли; Обломки были обнаружены в 1999 году.

25 марта 1948 года

Два ВВС США C-54 были повреждены смерчем на базе ВВС Тинкер и не подлежат ремонту.

12 мая 1948 года

Самолет Sabena DC-4-1009 (OO-CBE) разбился недалеко от Бельгийского Конго в суровую погоду во время полета из Леопольдвиль (ныне Киншаса) в Либенге ; из 32 находившихся на борту самолета выжил только один.

27 октября 1948 года

Рейс 6427 Northwest Airlines, C-54A (NC88785), разбился в 34 милях к северу от Эдмонтона, Альберта, Канада, из-за ошибки пилота. погибли двое из пяти членов экипажа на борту. Самолет выполнял грузовые перевозки Миннеаполис-Эдмонтон-Анкоридж-Токио.

21 декабря 1948 г.

A Гражданский воздушный транспорт C-54B (N8342C) врезался в Базальтовый остров, Гонконг на рейсе из Шанхай в Гонконг. Все 33 находившихся на борту самолета погибли, в том числе Квентин Рузвельт II, занимавший пост директора Китайской национальной авиационной корпорации.

7 января 1949 года

C-54G 45-543 ВВС армии США разбился возле Гарстанга, Великобритания, из-за проблем с радиокомпасом, что привело к ошибке навигации, в результате чего погибли все шесть человек на борту.

4 февраля 1949 года

Самолет Skyways C-54A (G-AJPL) разбился возле аэропорта Кастель-Бенито после того, как двигатели левого борта вышли из строя по неизвестным причинам, один из 53 находившихся на борту самолета погиб.

4 марта 1949 г.

Во время Берлинского авиалайнера авиалайнер C-54E 44-9086 ВВС США разбился возле Бад-Лангензальцы, Германия, из-за пожара в полете, вызванного утечкой масла, в результате чего погиб пилот.

15 августа 1949 г.

A Transocean Airlines C-54A (N79998) выброшен на берег в 9 милях от мыса Лурга, Ирландия из-за топлива истощение, вызванное ошибкой пилота; всем 58 находившимся на борту удалось спастись, но восемь утонули или умерли от облучения.

12 сентября 1949 г.

Во время берлинского авиалайнера ВВС США C-54D 42-72476 разбился в 12 милях к западу от Ратенов, Германия после Два двигателя вышли из строя, в результате чего погибли три экипажа.

1 ноября 1949 г.

рейс 537 Eastern Air Lines был сбит и разрезан наполовину ВВС Боливии Lockheed P-38 Lightning NX26927 при приближении Вашингтонский национальный аэропорт, упав в реку Потомак и вокруг нее, погибли 51 пассажир и четыре члена экипажа на борту C-54; пилот Р-38 был тяжело ранен, но выжил. Это произошло после рейса 605 компании Eastern как самый смертоносный инцидент с авиалайнером в истории США.

28 ноября 1949 г.

Самолет Air France C-54A (F-BELO) разбился при приближении к маршруту. из Парижа после того, как он врезался в дерево на небольшом холме, в результате чего пять из 38 находившихся на борту самолета погибли.

1950-е годы

12 июня 1950 года

Самолет Air France DC-4, F-BBDF, выполнявший рейс из Сайгон - Париж потерпел крушение в Аравийском море при подходе к аэропорту Бахрейна, в результате чего 46 из 52 находившихся на борту самолета погибли.

14 Июнь 1950 г.

Самолет Air France DC-4, F-BBDM, разбился в Аравийском море при подходе к аэропорту Бахрейна, в результате чего 40 из 53 находившихся на борту самолета погибли. Этот самолет выполнял полет по тому же маршруту, что и F-BBDF.

23 июня 1950 г.

Northwest Orient Airlines Рейс 2501 исчез над озером Мичиган. на пути из Нью-Йорк в Сиэтл. Легкие обломки, обивка и фрагменты человеческого тела были найдены плавающими в озере, но планер и опознаваемые останки 55 пассажиров и трех членов экипажа так и не были обнаружены, и причина аварии до сих пор неизвестна.

26 июня 1950

Самолет Australian National Airways DC-4-1009 вылетел Перт, Западная Австралия и разбился 19 минут спустя около Йорк, Западная Австралия. В результате удара погибли 28 пассажиров, один пассажир выжил. Выживший скончался пять дней спустя в больнице Перта. Самолет по крайней мере один раз полностью потерял мощность двигателя, а затем быстро потерял высоту, пока не упал на землю. Самолет был зарегистрирован VH-ANA и получил имя Amana.

13 ноября 1950 г.

C-54B, которым управлял , врезался в Тет-де-л'Обиу во время полета из Рима в Париж. Все находившиеся на борту 51 пассажира и 7 членов экипажа погибли.

8 декабря 1950

A Transports Aériens Intercontinentaux C-54A (F-BELB) разбился после взлета рейсом из Банги, Убанги-Шари (ныне Центральноафриканская Республика ) в Дар-эс-Салам, Танганьика (ныне Танзания ). 46 из 56 находившихся на борту самолета погибли.

14 января 1951 г.

National Airlines Рейс 83 DC-4-1009 (N74685) вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в международном аэропорту Филадельфии из-за ошибки пилота погибли семь из 28 находившихся на борту.

3 февраля 1951

Самолет Air France DC-4-1009 (F-BBDO, по имени Ciel de Savoie) врезался в Камерун-Маунтин после того, как экипаж намеренно отклонился с траектории полета, в результате чего погибли все 29 находившихся на борту.

11 марта 1951

R5D-1 (HS-POS, названный City of Ayudhya) разбился в холмах на острове Гонконг, когда направлялся в Бангкок, убив всех 24 на борту.

25 апреля 1951

Cubana de Aviación рейс 493, летевший из Майами, Флорида в Гавана, Куба, столкнулись в воздухе около Ки-Уэст, Флорида, с США. ВМС Beechcraft SNB-1 Kansan 39939 во время учебного полета по приборам. Все 43 самолета в обоих самолетах (34 пассажира и пять членов экипажа на рейсе Cubana и четверо на Beechcraft) были убиты.

13 июля 1951 г.

C-54B (HS-POA, названный Город Бангкок) разбился при взлете из международного аэропорта Бангкока из-за перегрузки; жертв не было, но самолет был списан.

21 июля 1951

A Canadian Pacific Air Lines C-54A исчез (вероятно, во время полета над Аляской ) на рейс из Ванкувер, Британская Колумбия, Канада в Анкоридж, Аляска. Никаких следов самолета или его 31 пассажира и шести членов экипажа обнаружено не было. Причина аварии остается неустановленной.

17 ноября 1951 г.

Самолет Overseas National Airways C-54D (N79992) столкнулся в воздухе с C-54 (N4002B) над Оклендским хребтом, Калифорния, погибли три члена экипажа на борту N79992; N4002B благополучно приземлился в аэропорту Сан-Франциско.

19 января 1952 г.

Northwest Orient Airlines Рейс 324, самолет C-54E (N45342), летевший из Анкоридж, Аляска в Такома, Вашингтон, предпринял попытку предупредительной посадки в Сэндспит, Британская Колумбия из-за неисправного двигателя. Посадка была прервана, самолет упал в море. Тридцать шесть из 43 находившихся на борту самолета погибли.

26 марта 1952 г.

Braniff International Airways Рейс 65, самолет C-54A (N65143) пролетел над взлетно-посадочной полосой и разбился в аэропорту Хьюготон после аварии. необъяснимый пожар двигателя; все 49 находившихся на борту самолета выжили, но самолет был списан.

11 апреля 1952 г.

рейс 526A авиакомпании Pan Am вышел из строя и вынужден был упасть в Атлантическом океане в 11 милях (18 км) к северу от Сан-Хуан, Пуэрто-Рико ; 52 из 69 находившихся на борту самолета погибли.

29 апреля 1952

Самолет Air France Douglas C-54A (F-BELI), выполнявший регулярные рейсы из аэропорта Франкфурт-Рейн-Майн - Берлинский аэропорт Темпельхоф подвергся непрерывной атаке двух советских истребителей MiG-15 , проходя через один из воздушных коридоров союзников над Восточной Германией. Хотя в результате атаки самолет серьезно повредил, что потребовало остановки двигателей номер три и четыре, пилот, командовавший самолетом, сумел выполнить безопасную аварийную посадку в аэропорту Темпельхоф. Последующая проверка повреждений самолета показала, что в него было нанесено 89 выстрелов из советских МиГов. Несмотря на серьезность нападения, погибших среди 17 пассажиров (шесть членов экипажа, 11 пассажиров) не было. Советские военные власти защищали это нападение на невооруженный гражданский самолет, утверждая, что самолет Air France во время атаки находился за пределами воздушного коридора.

6 декабря 1952 г.

A Cubana de Aviación DC-4 разбился после взлета рейсом Бермудские острова в Гавану. 37 человек погибли из 41 на борту (33 пассажира и 8 членов экипажа).

7 января 1953 г.

Flying Tiger Line Рейс 841 (C-54B, N86574) нанес удар по базе Squak Маунтин, Вашингтон, после того, как рейс отклонился от процедуры захода на посадку, погибли все семь на борту.

20 марта 1953 г.

Transocean Air Lines Рейс 942 (C-54G, N88942) потерял управление по неизвестным причинам и разбился при заходе на посадку во время полета из Розуэлла, Нью-Мексико в Окленд, Калифорния. Все 35 находившихся на борту самолета погибли.

4 апреля 1954 г.

Самолет C-54A (F-BFGQ) на подходе к аэропорту Джиа Лам врезался в дерево и разбился в реке Ред-Ривер., убив четырех членов экипажа.

23 июля 1954 г.

A Cathay Pacific Airways Гражданский авиалайнер C-54A Skymaster, регистрация VR-HEU, следовавший из Бангкока в Гонконг был сбит двумя истребителями китайских коммунистов Ла-9 у побережья острова Хайнань, на борту погибло 10 из 18 человек.

24 сентября 1955 г.

Flying Tiger Line Рейс 7413-23, C-54A (N90433), брошенный в Тихом океане в 1000 милях к западу от Гонолулу из-за тройного отказа двигателя, вызванного истощением топлива, погиб трое из пяти членов экипажа на борту.

6 октября 1955 г.

рейс 409 United Airlines врезался в Пик Медисин-Боу во время полета из Денвер, Колорадо - Солт-Лейк-Сити, Юта. Все находившиеся на борту 63 пассажира и три члена экипажа погибли. В то время это была самая смертоносная авиакатастрофа в истории коммерческой авиации США.

17 ноября 1955 г.

Рейс 17K, самолет C-54-DO (N88852), разбился во время набора высоты с Boeing Field из-за проблем с винтом, вызванных ошибками при техническом обслуживании, погибло 28 из 74 находившихся на борту.

2 марта 1957 года

Alaska Airlines Рейс 100 C-54B (N90449) врезался в холмистую местность недалеко от Блина, Вашингтон направлялся в Сиэтл из Фэрбенкса из-за ошибок пилота и навигации, в результате чего погибли все пятеро на борту.

11 августа 1957

Рейс 315 Maritime Central Airways, самолет DC-4, потерял управление в суровую погоду и разбился. около Issoudun, Квебек во время рейса из Лондона в Торонто через Кефлавик, Исландия и Монреаль. Все 79 человек на борту погибли.

8 декабря 1957

Aerolíneas Argentinas Рейс 670, DC-4 (LV-AHZ), разбился в суровую погоду и разбился около Боливара, Аргентина на внутреннем рейсе из Буэнос-Айреса в Сан-Карлос-де-Барилоче. Все находившиеся на борту 61 человек погибли.

1 февраля 1958

A Lóide Aéreo Nacional Дуглас DC-4, регистрация PP-LEM, выполнявший ночной рейс 730 в Форталезу, вышел из строя двигатель №2. 4 при взлете из Рио-де-Жанейро-Сантос-Дюмон. Взлет был прерван, и за 100 м до конца взлетно-посадочной полосы лопнула шина шасси, в результате чего самолет вылетел за борт и загорелся. Из 72 пассажиров и членов экипажа на борту пятеро погибли.

11 августа 1958

Лоиде Aéreo Nacional Douglas DC-4 регистрации PP-LEQ разбился по неизвестным причинам над островом Карапи, Пара во время ночного видения на Белен-Валь-де-Канс. Из 11 пассажиров и членов экипажа на борту выжил 1 пассажир.

12 сентября 1959

Pam Am DC-4 (N88900, названный Clipper Fearless) врезался в гору недалеко от Тегусигальпы, Гондурас, после необъяснимого изменения курса. погибли три члена экипажа.

24 сентября 1959 г.

Reeve Aleutian Airways Рейс 3, самолет C-54B (N63396) разбился на острове Грейт-Ситкин, Аляска после того, как пилот не выдержал VFR во время снижения, погибли все На борту 16.

4 ноября 1959 г.

Wheeler Airlines Рейс 1658, самолет C-54A (CF-ILI) разбился в воздухе и потерпел крушение около Сент-Клеофа, Канада, из-за пожара в полете. погибли пять членов экипажа.

21 ноября 1959 г.

рейс 202 Ariana AFGAN потерпел крушение во время набора высоты из международного аэропорта Бейрута рейсом из Бейрута, Ливан - Кабул, Афганистан из-за навигационной ошибки и возможного пожара двигателя, в результате чего погибли 24 из 27 находившихся на борту (23 пассажира и пять членов экипажа).

1960-е годы

5 февраля 1960

A Ллойд Аерео Болив Иано DC-4 (регистрационный CP-609) разбился после взлета на внутреннем рейсе Боливии из Кочабамба в Ла-Пас. Все 59 находившихся на борту самолета погибли.

30 июня 1962 г.

South African Airways DC-4-1009 ZS-BMH по имени «Лебомбо» (последний построенный самолет DC-4) чудом выжил при столкновении в воздухе с SAAF NA Гарвард (Техас) 7464 при подлете к аэропорту Дурбана. Более половины хвостового оперения и руля направления были отрезаны от удара. DC-4 совершил безопасную посадку с 5 членами экипажа и 54 пассажирами. Два экипажа Гарварда успешно спаслись. ZS-BMH был отремонтирован и вернулся в строй, позже служил в SAAF под номером 6904 с 1966 по 1993 год. В настоящее время годен к полету и летает в музей SAA!

16 ноября 1962 г.

C-54A из Fuerza Aérea Argentina, регистрационный TC-46, разбился с холмом Gaital около Валле-де-Антон, Панама, во время ночного полета из Манагуа., Никарагуа. Погибло 9 членов экипажа.

22 ноября 1962 г.

C54D Skymaster 7502 из Força Aérea Portuguesa разбился после взлета в аэропорту Сан-Томе и взорвался кокосовая роща, в результате чего погибли 22 из 37 пассажиров и членов экипажа на борту.

10 марта 1964 г.

A Slick Airways DC-4, регистрационный N384, разбился при подходе к бостонскому международному аэропорту Логан, убив всех трех оккупантов. Накопление льда на горизонтальном стабилизаторе привело к снижению тангажа и потере управления самолетом.

8 мая 1964 г.

C-54A-DO (DC-4) из Fuerza Aérea Argentina ( регистрационный TC-47), врезался в песчаную дюну в условиях плохой видимости в 12 милях к северу от Лимы, Перу на международном рейсе из Буэнос-Айреса, не относящемся к программе, Аргентина - Лима, Перу. погибли 46 из 49 находившихся на борту (42 пассажира и 7 членов экипажа).

28 марта 1964 г.

C-54A (регистрационный N4726V) исчез над Тихим океаном ( примерно в 1120 км к западу от Сан-Франциско - последнее известное местоположение: 29 ° 20'N 135 ° 00'W / 29,33 ° N 135,00 ° W / 29,33; -135,00 (N4726V) ) на служебном пассажирском рейсе из международного аэропорта Гонолулу, Гавайи в международного аэропорта Лос-Анджелеса, Калифорния. Пилот сообщил о возгорании двигателя № 2, что могло потребовать его остановки. Больше ничего из самолета не было слышно, и никаких следов не было найдено, несмотря на тщательные поиски. В аварии погибли три члена экипажа и 6 пассажиров.

3 ноября 1965 г.

A Fuerza Aérea Argentina C-54 (регистрационный TC-48) исчез на Коста-Рике джунгли или Карибское море с 68 на борту. На пути от базы ВВС Ховард до международного аэропорта Сальвадора. 25 спасательных кругов, личные вещи и некоторые обломки были обнаружены на архипелаге Бокас-дель-Торо, но самолет или тела так и не были обнаружены.

15 января 1966 г.

An Avianca DC-4 (регистрационный HK-730) разбился при взлете внутреннего колумбийского рейса из Картахены в Богота. 56 из 64 находившихся на борту самолета погибли.

3 июня 1967

Самолет Air Ferry DC-4 (регистрационный G-APYK) во время полета врезался в Mont Canigou. от аэропорта Манстон, Англия до Перпиньян, Франция. Все 88 находившихся на борту самолета погибли, что является наибольшим количеством погибших из всех крушения DC-4. Причина аварии была определена как отравление угарным газом летный экипаж из-за неисправного обогревателя кабины.

12 января 1968 года

C54 ВМС / вариант морской авиации, столкновение с восточной стороной горы Тобин, штат Невада. 19 человек погибли, пилот сообщил о падении высоты из-за сильного обледенения крыльев, столкновение произошло около пика 9778 футов

9 марта 1969 года

Continental Air Transport DC-4 (регистрация N3821) пропал во время грузового рейса по Северной Атлантике из международного аэропорта Галифакса в аэропорт Санта-Мария (Азорские острова) ; в результате аварии погибли три члена экипажа.

1 мая 1969

Самолет Air Vietnam C-54B (регистрационный F-BELL) сгорел на земле в аэропорту Сайгона.

20 сентября 1969 года

Самолет Air Vietnam C-54D (регистрационный XV-NUG) разбился возле аэропорта Дананг после того, как его сбил фантом F-4 ВВС США, в результате чего погибли 74 из 75 находившихся на борту и двое сельскохозяйственных рабочих. на земле.

1970-е годы

19 марта 1973 года

Самолет Air Vietnam Douglas C-54D-15-DC (DC-4) XV-NUI был уничтожен в результате взрыва в воздухе при подлете к Буон Ме Туот, Вьетнам в грузовом отсеке возле лонжерона основного крыла. Все 5 членов экипажа и 53 пассажира погибли.

10 января 1974 г.

TAM-52 DC-4, эксплуатируемый Transporte Aéreo Militar (гражданская воздушная служба Боливийских ВВС ) пропал без вести во время нерегулярного пассажирского рейса из аэропорта Санта-Роса-де-Якума (IATA: SRB, ICAO: SLSR) (14 ° 3′58 ″ ю.ш. 66 ° 47′12 ″ з.д. / 14,06611 ° S 66.78667 ° W / -14.06611; -66.78667 (TAM-52) ) до международного аэропорта Эль-Альто, Ла-Пас. Никаких следов самолета, трех членов его экипажа и двадцати одного пассажира обнаружено не было. :

18 января 1974 г.

нерегулярный рейс Bush Aviation Douglas DC-4 разбился в Сан-Кристобаль-де-лас-Касас, Мексика, погибли все десять человек на борту, 3 члена экипажа и 7 пассажиров.

4 апреля 1974 г.

Самолет Wenela Air Services Douglas C-54B-20-DO A2-ZER разбился при взлете 4 апреля 1974 г., Франсистаун Ботсвана после дозаправки топливом. загрязнен JP1 вместо Avgas. Погибли 3 из 4 членов экипажа и 75 из 80 пассажиров на борту.

29 ноября 1974 г.

Военно-воздушные силы Гондураса (Fuerza Aérea Hondureña) Douglas C-54D-10-DC (DC-4) FAH-799 были уничтожены в результате инцидента CFIT возле Серро-де-ла-Муэрте (по иронии судьбы «гора Смерть ») Коста-Рика. Все 4 экипажа погибли. Обломки и тела найдены только в мае 1975 г.

12 марта 1975 г.

Самолет Air Vietnam Douglas C-54D-5-DC (DC-4) XV-NUJ разбился в 25 км к юго-западу от города Плейку во Вьетнаме, в результате чего погибли 6 членов экипажа и 20 пассажиров.. Возможно, был сбит во время войны во Вьетнаме. Обломки и тела так и не нашли из-за боевых действий в этом районе.

30 декабря 1976 г.

Faucett Douglas C-54A-1-DO ​​(DC-4) OB-R-247 врезался в гору Серро Пинтадо через 7 минут после взлета из Трухильо. Все 5 членов экипажа и 19 пассажиров погибли.

18 декабря 1979 г.

Самолет SATENA Douglas C-54D-10-DC (DC-4) FAC-1106 врезался в гору Серро-Толедо (Колумбия) на высоте 3400 м. Все 5 членов экипажа и 16 пассажиров погибли.

1980-е годы

21 января 1980 года

Французский военно-морской флот (Аэронаваль) Douglas C-54E-15-DO (DC-4) Reg 49148 тренировался в режиме касания-и-перехода с севера на юг в аэропорту Нумеа-Тонтута, Новая Каледония. После десятого касания самолет повернул налево и врезался в гору. Кокорета на высоте 1002 метра. Все 7 членов экипажа убиты

24 ноября 1980 г.

Военно-воздушные силы Южной Африки (SAAF) Douglas DC-4-1009 Reg 6903 (бывший South African Airways ZS-BMG) были уничтожены огнем внутри ангара в аэропорту Рэнд (FAGM) во время обслуживания

24 марта 1984 г.

Самолет Frigorifico Reyes Douglas C-54S (DC-4) CP-1206 потерпел крушение вскоре после взлета с Рурренабаке, двигатели дали обратный эффект. Правое крыло задело деревья, самолет потерял управление и врезался в лес. Все 3 члена экипажа и 2 человека погибли

23 августа 1988 г.

Самолет Kinair Cargo DC-4S Swingtail 9Q-CBK разбился недалеко от Киншасы. Все 5 членов экипажа убиты

1990-е годы

21 июня 1995 года

Самолет Aero Union C-54G (регистрационный N4989P, "Tanker 19") столкнулся в воздухе с американским самолетом. Лесная служба Beechcraft 58P Baron (N156Z) недалеко от Рамоны, Калифорния, убив всех троих на обоих самолетах и ​​уничтожив два строения и две машины на земле.

14 августа 1996 года

An Air North DC-4 (бывший C-54, регистрация C-FGNI) потерпел крушение около Bronson Creek, Канада из-за потери управления, вызванной возгоранием двигателя и последующим разделением; все три члена экипажа смогли покинуть самолет, но пилот был объявлен пропавшим без вести и, вероятно, утонул.

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Дугласом DC- 4.