Статья со списком Википедии
Royal Air Force Dakota III
Два Skytrain USAAF C-47A над Франция, 1944 г.
Британские парашютисты внутри C-47 Дакота, 1944 г.
Список операторов C-47 Skytrain включает страну, военную службу, известные эскадрильи и связанные данные. Skytrain или Dakota - это военный транспорт, который был разработан на основе авиалайнера Douglas DC-3 . C-47 обслуживает более 90 стран за пределами США:
Содержание
- 1 Операторы
- 1.1 Текущие операторы
- 1.1.1 Боливия
- 1.1.2 Колумбия
- 1.1. 3 Сальвадор
- 1.1.4 Гватемала
- 1.1.5 Малави
- 1.1.6 Мали
- 1.1.7 Мавритания
- 1.1.8 Южная Африка
- 1.1.9 Таиланд
- 1.1.10 США
- 1.2 Бывшие операторы
- 1.2.1 Аргентина
- 1.2.2 Австралия
- 1.2.3 Бангладеш
- 1.2.4 Бельгия
- 1.2.5 Бразилия
- 1.2. 6 Камбоджа
- 1.2.7 Канада
- 1.2.8 Чехословакия
- 1.2.9 Дания
- 1.2.10 Финляндия
- 1.2.11 Франция
- 1.2.12 Германия
- 1.2.13 Греция
- 1.2.14 Гаити
- 1.2.15 Гондурас
- 1.2.16 Голодный
- 1.2.17 Индия
- 1.2.18 Индонезия
- 1.2.19 Иран
- 1.2.20 Израиль
- 1.2.21 Италия
- 1.2.22 Япония
- 1.2.23 Лаос
- 1.2.24 Мозамбик
- 1.2.25 Нидерланды
- 1.2.26 Новая Зеландия
- 1.2.27 Норвегия
- 1.2.28 Пакистан
- 1.2.29 Папуа-Новая Гвинея
- 1.2.30 Парагвай
- 1.2.31 Филиппины
- 1.2.32 Польша
- 1.2.33 Португалия
- 1.2.34 Родезия
- 1.2.35 Южная Африка
- 1.2.36 Южная Родезия
- 1.2.37 Южная Корея
- 1.2.38 Сомали
- 1.2.39 Советский Союз
- 1.2.40 Швеция
- 1.2.41 Турция
- 1.2.42 Соединенное Королевство
- 1.2.43 США
- 1.2.44 Венесуэла
- 1.2.45 Вьетнам
- 1.2.46 Республика Вьетнам
- 1.2. 47 Югославия
- 1.2.48 Зимбабве
- 2 См. Также
- 3 Ссылки
- 4 Дополнительная литература
Операторы
Текущие операторы
Дуглас Дакота 6859, ВВС Южной Африки, 2008
Боливия
Колумбия
Колумбийские ВВС AC-47 Fantasma, 2008
Сальвадор
Гватемала
Малави
Мали
Мавритания
Южная Африка
- ВВС Южной Африки
- 35-я эскадрилья SAAF : все еще используется, летает на Turbo Dakota
Таиланд
United States
Бывший операторы
ВВС Аргентины TA-05
Аргентина
- ВВС Аргентины - 55 (DC-3 и C-47)
- ВМС Аргентины - 13 (4 DC-3, 9 C-47) бывший США
Австралия
Douglas C-47B, бывший RAAF A65-94, 2005
- Королевские ВВС Австралии
- RAAF впечатлили гражданские DC-3 В сентябре 1939 г., когда разразилась ВОВ. Первые C-47 были поставлены в 1942 году по ленд-лизу, а первые, построенные специально для RAAF, поступили на вооружение в феврале 1943 года. RAAF получили 124 к 1945 году, которые использовались во время Второй мировой войны, Корейская война Малайская чрезвычайная ситуация и оккупированная Япония. Большинство из них было передано гражданским правительственным учреждениям в Австралии и Новой Гвинее или продано авиакомпаниям в 1960-х годах. 7 были переданы Силам обороны Папуа-Новой Гвинеи в 1973 году. Несколько человек выжили на службе в RAAF в 1990-е годы, причем последние два (A65-94 и A65-95) были уволены из Aircraft Research and Отдел разработки в марте 1999 года. Эти два самолета сейчас находятся в ведении Общества реставрации исторических самолетов.
- Королевский флот Австралии
- . Четыре самолета бывших RAAF были переданы RAN в послевоенное время.
Бангладеш
- ВВС Бангладеш - все в отставке.
Бельгия
Бразилия
Forca Aerea Brasileira Douglas C-47, at
Museu Aeroespacial Камбоджа
- Королевские ВВС Камбоджи
- Получили бывшие RAAF C-47 в качестве иностранной помощи.
Канада
C- 47 RCAF YYF, 1967
- Buffalo Airways
- Канадские вооруженные силы
- Королевские военно-воздушные силы Канады Последний раз служил в эскадрилье 402 в Виннипеге и был отправлен в отставку в 1988 году.
Чехословакия
- ВВС Чехословакии использовали C-47 и советские Li-2.
Дания
Финляндия
Этот C-47 1943 года служил президентом официального самолета Финляндии в 1970-х годах под обозначением DO-9 ВВС Финляндии.
- В составе ВВС Финляндии с 1960 по 1984 г. эксплуатировалось девять самолетов. Один был вовлечен в самую смертоносную аварию ВВС Финляндии на 3 октября 1978, когда самолет ft разбился вскоре после взлета, в результате чего погибли все 15 находившихся на борту.
Франция
- Французские ВВС эксплуатировали Skytrains с сентября 1944 года, когда C-47B по ленд-лизу были доставлены группе de Transport 1/15 . После войны они были единственными транспортными самолетами в большом количестве с Junkers 52 до конца 1950-х годов.
- Французский флот использовал пример в войне в Индокитае как транспортный самолет. Некоторые из них использовались в качестве учебных самолетов в эскадрилье 56S.
Германия
Люфтваффе Douglas C-47B Skytrain.
Греция
Единственный оперативный C-47 ВВС Греции.
355-я и 356-я транспортные эскадрильи ВВС Греции эксплуатировали более 80 самолетов бывших ВВС США и ВВС Великобритании 1947. Они широко использовались в Гражданской войне в Греции (1946–49) в качестве транспортных средств и бомбардировщиков. Используемые C-47 в Корейской войне, зарабатывая США. Президентская ссылка. Тактическая транспортная эскадрилья 355/1 в Салониках состоит из трех самолетов, из которых один (который участвовал в Корейской войне и носит имя «Посейдон») остается в строю.
Гаити
Гондурас
Взлет гондурасского самолета Douglas C-47A-20-DK Skytrain (FAH 304, c / n 12962, бывший USAF 42-93089) за совместный прыжок с парашютом США и Гондураса во время мобилизации американских учений "Оперативная группа Дракон / Золотой Фазан" в 1988 году.
Голодные
- ВВС Венгрии использовали самолеты Ли-2 советской постройки.
Индия
Индонезия
- ВВС Индонезии (TNI-AU)
- C-47 Dakota RI-001 Seulawah был куплен ачехцами в 1948 г. - совершил перелет между Явой и Суматрой. После войны за независимость в 1949 году некоторые C-47 были переданы из Королевских ВВС Нидерландов в Ост-Индии, а позже бывшие RAAF C-47 были получены как иностранная помощь. Во время вторжения Индонезии в Восточный Тимор два C-47 были переоборудованы в боевые корабли с тремя пулеметами M2 Browning.
приобретены IIAF 22 самолета Douglas C-47 Skytrain в 1949 году.
Израиль
Douglas DC-3 Dakota из ВВС Израиля.
Италия
- ВВС Италии
- В середине 1980-х годов эксплуатировал 19 C-47 и 8 C-53 в качестве штабных транспортных средств и самолетов ECM.
Япония
Shōwa L2D3, эпоха Второй мировой войны
- 24 февраля 1938 года дочерняя компания Nakajima (Mitsui) приобрела права на производство и технические данные для DC-3 за 90 000 долларов. Самолет был тщательно переработан с учетом использования японского сырья, а двигатели Pratt Whitney Twin Wasp были заменены на радиальные двигатели Mitsubishi Kinsei 43. Производство первоначально отставало от ожиданий до 1942 года. Японские DC-3 получили обозначение ВМФ L2D-2 (L-транспорт, 2-секундный тип Douglas, D-Douglas, 2-секундный подтип). L2D1 использовался для импортных DC-3. Японцы построили восемь подтипов в двух основных конфигурациях, как пассажирские, так и грузовые. За два года Накадзима построил 71 L2D-2, а затем передал производство Showa, которая построила 416 самолетов, в том числе 75 грузовых самолетов с большой боковой дверью.
Лаос
- Королевские ВВС Лаоса
- Получили C-47 бывших ВВС Великобритании в качестве иностранной помощи.
Мозамбик
- LAM Mozambique Airlines и его предшественник Direcção de Exploração de Transportes Aéreos
Нидерланды
Новая Зеландия
Королевские ВВС Новой Зеландии C-47
Норвегия
ВВС Норвегии C-47
Пакистан
- ВВС Пакистана
- получили восемь грузовых самолетов C-47 Dakota, которые использовались для перевозки грузов солдатам, сражавшимся в войне 1947 года в Кашмире против Индии.
Папуа-Новая Гвинея
- Силы обороны Папуа-Новой Гвинеи Элемент воздушных операций
- Всего семь бывших Royal Australian Air Force C-47 были переданы PNGDF после обретения независимости в 1973 году.
Парагвай
Douglas C-47 Sytrains парагвайского Transporte Aero Miltar на ГП Асунсьона Аэропорт Штесснера
- Парагвайские ВВС (FAP)
- Transporte Aéreo Militar (TAM): В период с 1953 по 1998 год ТАМ эксплуатировала 33 самолета Douglas C-47 / DC-3. Первые пять самолетов были приобретены в США. Правительство США через МАП пожертвовало 21 C-47 в период с 1962 по 1973 гг. Чили подарила 2 C-47 в 1981 г., а Бразилия 2 C-47 в 1984 г.
- Парагвайская военно-морская авиация (ANP)
- (SAN): в 1981 году аргентинская военно-морская авиация подарила один самолет C-47 своему парагвайскому аналогу.
- Líneas Aéreas Paraguayas (LAP): эта авиакомпания использовала один самолет C- 47 был заимствован у TAM в период с 1970 по 1974 год.
Филиппины
C-47 Skytrain Philippine Air Force
- Philippine Air Force
- Президент Филиппин Магсайсай погиб в авиакатастрофе филиппинских ВВС C-47 в 1957 году.
- Некоторые из них были C-47 бывших ВВС Великобритании, полученные в качестве иностранной помощи.
Польша
- ВВС Польши эксплуатировали до 17 C-47A, известных как C-47 Dakota. Некоторые из них были приобретены в 1944–1945 годах в СССР, и большинство из них было куплено в 1946 году на американских складах. Они использовались до начала 1960 года вместе с самолетами Ли-2 советской постройки.
- LOT Polish Airlines эксплуатировали девять самолетов C-47, также известных как Dakota, купленных в 1946 году у американских складов и использовавшихся в качестве пассажирских авиалайнеров (регистрационные номера SP-LCA в LCI). Также использовались несколько самолетов бывшего ВВС. Они использовались до 1959 года, по крайней мере три разбились.
Portugual
Португальские ВВС C-47A
- Источник раздела: Geocities C-47
Первая португальская Дакота (где была известна только как Дакота) был интернирован в 1944 году и оставался единственным примером в португальской службе по перевозке военных VIP-персон до сентября 1958 года, когда дополнительные дакоты прибыли из Соединенных Штатов. Португальские дакоты использовались для самых разных целей, в том числе один самолет (6155) использовался в качестве бомбардировщика во время португальской колониальной войны, и два были переоборудованы для распыления пестицидов. Дакота был закрыт в 1976 году. Один (6157) был сохранен для Museu do Ar (Музей авиации).
- Португальские ВВС
- 81-я эскадрилья - Транспортная миссия
- E.I.C.P.A.C. - Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem de Aviões Pesados (Учебная эскадрилья тяжелого транспорта). Создан в B.A.2 Ota в 1960 году на базе самолетов C-47.
- E.L.T.S. - Esquadrilha de Ligação de Transporte Sanitário (Санитарная транспортная эскадрилья). Также базировался в Лиссабоне, имел самолеты, оборудованные для VIP и медицинского транспорта.
- 101-я эскадрилья - сформирована в B.A.10 - Бейра (Мосамбик) 5 февраля 1962 года с C-47. Позже переведен в Лоренсу Маркес как Эскадра 801.
- Aeronáutica Militar (Армейская военная авиация)
- Esquadrilha Independente de Aviação de Caça-Secção de Transportes Aéreos (Секция истребителей и воздушного транспорта Независимой авиационной эскадрильи) <711662>Родос>ВВС Родезии
Южная Африка
- ВВС Южной Африки
- 44-я эскадрилья SAAF : использовалась в 1944 и 1945 годах для поддержки операций во время Гражданской войны в Греции.
Южная Родезия
Южная Корея
ВВС Республики Корея EC-47Q,
Аэрокосмический музей KAI.
Сомали
Советский Союз
- Советские ВВС : Лисунов Ли-2 был построенным по лицензии DC-3, произведенным в России. Около 6000 были построены между 1939 и 1952 годами. Советский Союз также использовал C-47, поставленные по ленд-лизу во время Второй мировой войны.
Швеция
ВВС Швеции Tp 79 (C -47A)
ВВС Швеции начали использовать C-47 вскоре после Второй мировой войны для транспортных целей. Некоторые из них были переоборудованы в платформы SIGINT и перехвачены советскими радиостанциями и радиолокационными станциями в 1950-х годах. Один такой самолет был сбит советскими истребителями в международном воздушном пространстве над Балтийским морем в 1952 году, и весь экипаж был убит.
Турция
Великобритания
- Королевские военно-воздушные силы : Транспортное командование Королевских ВВС получило более 1900 дакот по ленд-лизу во время Второй мировой войны, и этот тип летал по крайней мере 46 оперативных эскадрилий, плюс многочисленные подразделения поддержки. В RAF летали 50 Dakota I (C-47), 9 Dakota II (C-53), 962 Dakota III (C-47A) и 896 Дакота IV (C-47B). RAF Dakotas были закреплены за всеми театрами военных действий. RAF Dakotas сбросили парашютистов и оборудование и буксировали планеры к высадке в Нормандии и Арнему. Четыре эскадрильи Dakota IV приняли участие в Берлинском воздушном транспорте в 1948/49 году. Мемориальный рейс «Битва за Британию» эксплуатирует единственный самолет «Дакота».
- BOAC : 59 самолетов C-47 были поставлены BOAC для поддержания международных воздушных сообщений.
США
C-47 транспортные самолеты,
Операция Маркет Гарден, 1944
Венесуэла
C-47,
ВВС Венесуэлы Вьетнам
Вьетнам управлял бывшими южновьетнамскими трофейными С-47.
Республика Вьетнам
Югославия
ВВС Югославии C-47
- SFR ВВС Югославии
- 41 эксплуатировались с 1946 г. до 1976 г. 20 человек получили в рамках военной помощи в 1953–1954 гг. Также эксплуатировался самолет Ли-2
- (Федеральное управление УВД) до 1986 года использовало 1 самолет для калибровки навигационных средств.
- Югославские авиалинии эксплуатировали около 20 переоборудованных военных самолетов «Дакот», купленных в Великобритании в 1947 году.
Зимбабве
См. Также
Ссылки
- ^«ВВС Мали получат новый военно-транспортный самолет Y-12 из Китая». 06.09.2017.
- ^6-я эскадрилья специальных операций
- ^"Douglas DC-3 / C-47 en la Fuerza Aérea Argentina" Avialatina Получено: 10 сентября 2018 г.
- ^"Transportes Navales" histarmar.com Дата обращения: 20 июля 2018 г.
- ^ Список серийных номеров ADF австралийских военных самолетов DC-2 / DC-3 / C-47 получен 19.06.2010
- ^Aviation Safety Network
- ^(на французском языке) Жак Мулен, Le Douglas C-47 / DC-3 "Дакота", 25 апреля 2008 г.
- ^(на французском языке) http://www.netmarine.net/aero /aeronefs/dakota/index.htm
- ^(на французском) http://www.avionslegendaires.net/2017/06/actu/dakota-dentrainement-de-lescadrille-56s/
- ^aeroflight
- ^«Подфлоты для: LAM Mozambique». Банк данных Аэротранспорта. 5 января 2012 г. Дата обращения 5 января 2012 г.
- ^Morgała, Andrzej (1976). Польские самолеты войны 1939–1945. Wydawnictwo MON. Варшава (на польском языке), стр. 647-651
- ^Jońca, Адам (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, Barwa w lotnictwie polskim No. 4, WKi, Варшава, ISBN 83-206-0529-6 (на польском языке), стр.8
- ^Португалия Сервис
- ^Брауэр, Мартен. «Лисунов Ли-2 (НАТО: Кабина)». Архивировано с оригинального 26.04.2006. Проверено 5 июля 2006 г.
- ^Bortom Horisonten: Svensk Flygspaning mot Sovjetunionen 1946–1952 Андерссон, Леннарт, Хеллстрём, Лейф
- ^http://www.uscg.mil/history/aviation/Douglas/Douglas_R4D.pdf
- ^"Английский язык: Кабина самолета DC-3" N34 "- П. Алехандро Диас - 2005 - N34 - это DC3 Дугласа, который эксплуатировался FAA для проверки навигационных радиотехнических средств (VOR и ненаправленные радиомаяки). Это было решено сохранить его из-за его исторической ценности. Самолет совершает регулярные вылеты на авиашоу в качестве статического дисплея. 13 февраля 2014 года пилоты FAA вылетели N34 из аэропорта Уилла Роджерса в Оклахома-Сити, штат Оклахома, в международный аэропорт Рика Хасбанда Амарилло в Амарилло, штат Техас, где N34 стала внутренней выставкой в Техасском музее авиации и космонавтики. Этот снимок сделан в сентябре 2005 года в аэропорту Рино-Стед, Sony DSC-F828 и Photoshop Elements ". Сентябрь 2005 г.
Дополнительная литература
- Нуньес Падин, Хорхе (2017). Дуглас C-39 и C-47 SKYTRAIN. Серия Aeronaval (на испанском языке). Аргентина: Fuerzas Aeronavales. ISBN 9789871682447. Проверено 10 сентября 2018.
- Москера, Хавьер; Гебель, Гильермо; Марино, Атилио (2010). Дуглас DC-3 / C-47 en la Fuerza Aérea Argentina (на испанском языке). 5 . Аргентина: Авиалатина. Проверено 10 сентября 2018 г.