Gordini

Gordini

Тип	Подразделение
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основана	1946
Штаб-квартира	Les Ulis, Франция
Родитель	Renault Sport

Gordini (французское произношение: ) является подразделением Renault Sport Technologies (Renault Sport ). В прошлом это был производитель спортивных автомобилей и тюнер по производительности, основанный в 1946 году Амеде Гордини по прозвищу «Ле Сорсье» (Колдун). Gordini стала подразделением Renault в 1968 году и Renault Sport в 1976 году.

• 1 История
• 2 Модели
• 3 Цвета автомобилей
• 4 Результаты Формулы-1
• 5 Источники

Gordini Type 32 1950 Simca Gordini T15s, участвовавшие в гонках и снятые с производства, на 1950 24 часа Ле-Мана от Хосе Фройлан Гонсалес и Хуан Мануэль Фанхио

Амеде Гордини настраивал автомобили и участвовал в автогонках с 1930-х годов. Его результаты побудили Simca (французского сборщика Fiat) нанять его для своей программы автоспорта и разработки дорожных автомобилей. Их сотрудничество продолжилось после Второй мировой войны.

. В 1946 году Гордини представил первые автомобили, носящие его имя, Fiat с двигателем одноместные автомобили, в которых участвовал он и Хосе Скарон. достижение нескольких побед. В конце 1940-х компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже, участвуя в гонках спортивных автомобилей и Гран-при. Гордини и Симка начали расходиться в 1951 году из-за политических конфликтов.

Гордини соревновался в Формуле-1 с 1950 по 1956 год (с кратким возвращением в 1957 году с восьмицилиндровым двигателем ), хотя он добился большого успеха в Формуле-2 в тот период.

После завершения программы Формулы-1 Гордини работал с Renault в качестве тюнера двигателя., представив автомобили Renault-Gordini на 24 часах Ле-Мана в период с 1962 по 1969 год. Также были настроены двигатели для Alpine, конкурирующего производителя спортивных автомобилей, также связанного с Renault. В 1957 году Гордини и Renault выпустили Dauphine Gordini, модифицированную версию Renault Dauphine, которая имела успех в продажах. Автомобили Renault с настройками Гордини также выигрывали различные ралли в 1950-х и 1960-х годах. В 1963 году компания Gordini планировала переместить штаб-квартиру в Нуази-ле-Руа. В конце 1968 года Гордини ушел на пенсию и продал 70% контрольного пакета акций своей фирмы Renault. Renault-Gordini был переведен в Вири-Шатийон в 1969 году и стал спортивным подразделением Renault, а затем был объединен с Alpine и в 1976 году образовал Renault Sport. 1 января 1976 года стал директором Gordini. Название компании Gordini стало полностью принадлежать Renault в 1977 году.

Renault продавала спортивные версии моделей под маркой Gordini, включая Renault 5, Renault 8 и <56.>Renault 12 и Renault 17.

В ноябре 2009 года Renault объявила, что возродит имя Gordini для эксклюзивной линейки хот-хэтчей, аналогично Возрождение Fiat своего имени Abarth. Современные модели, носящие это имя, включают Renault Twingo и Renault Clio.

Renault Twingo RS Gordini Clio Gordini Renault 8 Gordini

• Дофин Гордини. (1957–1967)
• Renault 8 Gordini (1964–1970)
• Renault 12 Gordini (1970–1974)
• Renault 17 Gordini (1974–1978)
• Clio Gordini RS (2010 – настоящее время)
• Twingo Gordini (2010 – настоящее время)
• Twingo Gordini RS (2010 – настоящее время)
• Wind Gordini (2011–2013))

Начиная с ранних моделей Renault, наиболее характерной цветовой схемой автомобилей Gordini была bleu de France (французский гоночный цвет) с белыми полосами, хотя и в различных сочетаниях. использовались на протяжении многих лет.

(клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом указывают поул-позицию) (результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Шасси	Двигатель	Драйвер	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950	Simca Gordini Type 15	Gordini прямой-4		GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA
			Роберт Манзон		Ret				4	Ret
			Maurice Trintignant		Ret					Ret
1951	Simca Gordini Type 15	Gordini прямой-4		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP
			André Simon				Ret		Ret	6	Ret
			Robert Manzon				Ret		7	Ret	9
			Maurice Trintignant				Ret		Ret	DNS	Ret
			Aldo Gordini				Ret
			Jean Behra							Ret
1952	Gordini Type 16	Gordini прямо -6		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA
			Роберт Манзон	Ret		3	4	Ret	Возвращение	5	14
			Жан Бера	3		Возвращение	7		5	Возвращение	Возвращение
			Джонни Клес			8
			Принц Бира				Возвращение	11
			Морис Трентиньян					Ret	Ret	6	Ret
	Simca Gordini Type 15	Simca прямой-4	Макс де Терра	Ret
		Гордини Straight-4	Prince Bira	Ret		10
			Johnny Claes				Ret	14			DNQ
			Роберт О. 'Брайен			NC
			Морис Трентиньян				5
			Поль Фрер							Ret
1953	Gordini Type 16	Gordini прямой-6		ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA
			Jean Behra	6			Ret	10	Ret	Ret	Ret
			Морис Трентиньян	7 †		6	5	Ret	Ret	Ret	Возвращение	5
			Гарри Шелл	7 †		Возвращение	7	Возвращение	Возвращение	Возвращение		9
			Роберт Мансон	Возвращение
			Карлос Мендитегай	В отставке
			Роберто Миерес			NC		В отставке				6
			Фред Вакер				9
	Симка Гордини, тип 15	Гордини четвёрка	Пабло Биргер	Возвращение
			Georges Berger				Ret
1954	Gordini Type 16	Gordini прямо-6		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP
			Jean Behra	DSQ		Ret	6	Ret	10	Ret	Ret	Ret
			Эли Байол	5
			Роджер Лойер	Ret
			Поль Фрер			Ret	Ret		Ret
			Андре Пилетт			5		9	Ret
			Жак Полле				Возвращение					Возвращение
			Жорж Бергер				Возвращение
			Клемар Буччи					Возвращение	Возвращение	Возвращение	Ret
			Fred Wacker							Ret	6
1955	Gordini Type 16	Gordini прямо-6		ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA
			Эли Байол	Ret	Ret
			Хесус Иглесиас	Ret
			Пабло Биргер	Ret
			Роберт Манзон		Возвращение			Ret	Ret
			Жак Полле		7			10		Возвращение
			Эрмано да Силва Рамос					8	Возвращение	Возвращение
			Майк Sparken						7
			Жан Лукас							Ret
1956	Gordini Type 32	Gordini прямо-8		ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA
			André Pilette		6 †					DNS
			Эли Байоль		6 †
			Роберт Манзон					9	9	Ret	Возвращение
			Эрману да Силва Рамос					8	Возвращение		Возвращение
			Андре Милху							Возвращение
	Гордини тип 16	Гордини прямой-6	Эрмано да Силва Рамос		5
			Роберт Манзон		Рет
			Андре Пилетт					11
			Андре Симон								9

(† в определяет общий диск)