Сезон Формулы-1 1956 года - 1956 Formula One season

1956 Формула-1 сезон
Чемпион пилотов : Хуан Мануэль Фанхио
Предыдущий:	1955	Следующий:	1957
Гонки по странам Гонки по сезонам

Сезон Формулы-1 1956 года был десятым сезоном гонок FIA Formula One. В нем участвовал седьмой чемпионат мира среди пилотов, а также многочисленные гонки вне чемпионата. Серия чемпионата началась 22 января 1956 года и закончилась 2 сентября после восьми гонок. Хуан Мануэль Фанхио выиграл свой третий титул подряд, четвертый в своей карьере. До сезона 2006 это был последний сезон, в течение которого ни один Британский конструктор не выигрывал ни одной чемпионской гонки.

• 1 Обзор сезона
• 2 Обзор сезона
• 3 Команды и пилоты
• 4 Чемпионат водителей 1956 года - итоговое положение
• 5 Гонки вне чемпионата
• 6 Примечания и ссылки
• 7 Внешние ссылки

Фанхио присоединился к Ferrari после Mercedes-Benz, с которым он выигрывал 1954 и 1955 <178.>Титулы, снятые со спорта. Ferrari приобрела машины D50 свернутой команды Lancia и собрала сильную команду, в которую вошли Фанхио, Эудженио Кастеллотти, Луиджи Муссо и Питер Коллинз. Фанхио выиграл стартовую гонку после того, как реквизировал машину Муссо после того, как его собственная машина сломалась. Товарищ Коллинза и Фанхио по команде Mercedes, Стирлинг Мосс - теперь гонка за Maserati стала самым большим испытанием для его защиты титула, каждый из которых выигрывал по две гонки. В открытый сезон британские Конноутс, Вэнуоллс и BRM также показали некоторые признаки перспектив.

Вступая в финальную гонку сезона, Фанхио опережал на восемь очков Коллинза и стабильного Жана Бера, выступающего за Maserati. Единственный способ потерять титул - не набрать очков, а Коллинз выиграет и установит лучший круг. (Поскольку гонщик мог подсчитать только свои лучшие 5 очков, Бехра не мог выиграть титул.) Фанхио ушел в отставку, и, поскольку Муссо не хотел делить свою машину с Фанхио, у Коллинза были большие шансы выиграть свой первый титул. Коллинз, проявив при этом выдающееся спортивное мастерство, вместо этого решил передать свою машину Фанхио, чтобы позволить аргентинцу финишировать вторым в гонке и выиграть свой третий титул подряд.

Следующие гонки засчитываются для Чемпионата мира среди пилотов 1956 года:

Rnd	Race	Circuit	Дата	Поул	Самый быстрый круг	Победивший пилот	Конструктор	Шина	Отчет
1	Аргентина Гран-при	Буэнос-Айрес	22 января	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Луиджи Муссо. Хуан Мануэль Фанхио	Ferrari	E	Отчет
2	Гран-при Монако	Монако	13 мая	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Стирлинг Мосс	Мазерати	P	Отчет
3	Индианаполис 500	Индианаполис	30 мая	Пэт Флаэрти	Пол Руссо	Пэт Флаэрти	Уотсон - Оффенхаузер	F	Отчет
4	Гран-при Бельгии	Спа-Франкоршам	3 июня	Хуан Мануэль Фанхио	Стирлинг Мосс	Питер Коллинз	Ferrari	E	Отчет
5	Гран-при Франции	Реймс	1 июля	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Питер Коллинз	Ferrari	E	Репо rt
6	Гран-при Великобритании	Сильверстоун	14 июля	Стирлинг Мосс	Стирлинг Мосс	Хуан Мануэль Фанхио	Феррари	E	Отчет
7	Гран-при Германии	Нюрбургринг	5 августа	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Ferrari	E	Отчет
8	Гран-при Италии	Монца	2 сентября	Хуан Мануэль Фанхио	Стирлинг Мосс	Стирлинг Мосс	Maserati	P	Отчет

Суэцкий кризис стал одним из факторов, способствовавших развитию Формулы-1 в 1956 году. Это повлияло на Гран-при Нидерландов и Испании. из-за этого кризиса цены на нефть были слишком высокими для команд и гонщиков, поэтому две гонки, которые первоначально предполагалось провести в Зандворте и Педральбесе, были отменены. Indianapolis 500 был санкционирован USAC, поэтому не соответствовал спецификациям Формулы-1, а также засчитывался для титула 1956 USAC Championship.

Хуан Мануэль Фанхио (на фото в 1957 году) выиграл свой четвертый чемпионат среди пилотов, выступая за Ferrari Пэт Флаэрти выиграл Indianapolis 500 за рулем John Zink Special и занял пятое место в чемпионате

Следующие команды и пилоты участвовали в чемпионате FIA 1956 года.

Участник	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шина	Драйвер	Раунды
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Maserati 250F1 2,5 L6	P	Стирлинг Мосс	1–2, 4–8
					Жан Бера	1–2, 4–8
					Карлос Мендитеги	1
					Луиджи Пиотти	1
					Чико Ланди	1
					Герино Герини	1
					Хосе Фройлан Гонсалес	1
					Чезаре Пердиса	2, 4–7
					Пако Годия	4–8
					Майк Хоторн	4
					Пьеро Таруффи	5
					Умберто Мальоли	7–8
					Луиджи Виллорези	8
					Джо Боннье	8
Гоночная организация Оуэна	Maserati. BRM	250F. P25	Maserati 250F1 2.5 L6. BRM P25 2.5 L4	P. D	Майк Боярышник	1-2, 6
					Тони Брукс	2, 6
					Рон Флокхарт	6
Альберто Урия	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Альберто Урия	1
					Оскар Гонсалес	1
Скудерия Феррари	Феррари	D50. 555	Феррари DS50 2,5 V8. Феррари 555 2,5 L4	E. P	Хуан Мануэль Фанхио	1–2, 4–8
					Эухенио Кастеллотти	1–2, 4–8
					Луиджи Муссо	1–2, 7–8
					Питер Коллинз	1–2, 4–8
					Оливье Гендебьен	1, 5
					Поль Фрер	4
					Андре Пилетт	4
					Альфонсо де Портаго	5–8
					Вольфганг фон Трипс	8
Экипаж Гордини	Гордини	.	Гордини 23 2,5 L6. Гордини 25 2,5 L8	E	Роберт Мансон	2, 5–8
					Эли Байоль	2
					Андре Пилетт	2, 5, 7
					Эрмано да Силва Рамос	2, 5–6, 8
					Андре Милу	7
					Андре Симон	8
Экури Розье	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Луи Розье	2, 4–7
Vandervell Products	Vanwall	VW 2	Vanwall 254 2,5 L4	P	Морис Трентиньян	2, 4, 6, 8
					Гарри Шелл	2, 4–6, 8
					Майк Хоторн	5
					Колин Чепмен	5
					Хосе Фройлан Гонсалес	6
					Пьеро Таруффи	8
Гараж Гулда (Бристоль). Х.Х. Гулд	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Гораций Гулд	2, 4, 6–7
Джорджио Скарлатти	Ferrari	500	Ferrari 500 2.0 L4	P	Джорджио Скарлатти	2
Scuderia Centro Sud	Maserati. Ferrari	250F. 500	Maserati 250F1 2.5 L6. Ferrari 500 2.0 L4	P	Луи Широн	2
					Луиджи Виллорези	4
					Гарри Шелл	7
					Джорджио Скарлатти	7
					Туло де Граффенрид	8
Пьеро Скотти	Коннахт - Альта		Альта GP 2.5 L4	P	Пьеро Скотти	4
Автомобили Bugatti	Bugatti	T251	Bugatti 2.5 L8	E	Морис Тринтиньян	5
Луиджи Пиотти	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Луиджи Виллорези	5–7
					Луиджи Пиотти	7–8
Андре Саймон	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Андре Симон	5
Скудерия Гуасталла	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Умберто Мальоли	6
					Герино Герини	8
Connaught Engineering	Коннот - Альта		Альта GP 2.5 L4	P. A	Арчи Скотт-Браун	6, 8
					Десмонд Титтерингтон	6
					Джек Фэрман	6, 8
					Лес Лестон	8
					Рон Флокхарт	8
Боб Джерард	Купер - Бристоль	T23	Бристоль BS1 2.0 L6	D	Боб Джерард	6
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Рой Сальвадори	6–8
Брюс Хэлфорд	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Брюс Хэлфорд	6–8
Джек Брэбэм	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Джек Брэбэм	6
Emeryson Cars	Emeryson - Alta		Alta GP 2.5 L4	D	Пол Эмери	6
Отторино Волонтерио	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2,5 L6	P	Отторино Волонтерио	7

В приведенный выше список не включены участники соревнований Индианаполис 500 (1956 г.).

Чемпионские очки были начислены на каждом этапе гонка по принципу 8–6–4–3–2 до первых пяти финишеров с дополнительным баллом, присуждаемым гонщику, устанавливающему самый быстрый круг в гонке. Очки за общие поездки делятся поровну между гонщиками, независимо от того, кто проехал больше кругов. Учитывались только лучшие результаты пяти туров.

Поз. Драйвер ARG. MON. 500. BEL. FRA. GBR. GER. ITA. Оч. 1 Хуан Мануэль Фанхио 1† / Ret 2† / 4 † Ret 4 1 1 (2) † / 8 † 30 (33) 2 Стирлинг Мосс Ret 1 3 † / Ret 5 † / Ret (Ret ) 2 1 27 (28) 3 Питер Коллинз Ret 2 † 1 1 2 † / Ret Ret † / Ret 2 † 25 4 Жан Бера 2 3 7 3 3 3 Ret † / Ret 22 5 Пэт Флаэрти 1 8 6 Эухенио Кастеллотти Ret 4 † / Ret Ret 2 10 † Ret † / Ret 8 † / Ret 7,5 7 Сэм Хэнкс 2 6 = Пол Фрер 2 6 9 Пако Годия Ret 7 8 4 4 6 10 Джек Фэйрман 4 5 5 11 Луиджи Муссо 1 † Ret Ret † Ret 4 = Майк Хоторн 3 DNS DNS 10 † Ret 4 = Рон Флокхарт Ret 3 4 = Дон Фриланд 3 4 15 Альфонсо де Портаго Ret 2 † / 10 † Ret † Ret 3 = Чезаре Пердиса 7 3 † 5 † 7 DNS 3 = Гарри Шелл Ret 4 10 † / Ret Ret Ret Ret 3 = Johnnie Parsons 4 3 19 Луи Розье Возвращение 8 6 Возвращение 5 2 = Луиджи Виллорези 5 Возвращение 6 Возвращение В отставке † 2 = Хермано да Силва Рамос 5 8 В отставке В отставке 2 = Гораций Гулд 8 В отставке 5 В отставке 2 = Оливье Гендебьен 5 Вете 2 = Дик Ратманн 5 2 25 Герино Герини 4 † 10 1,5 = Чико Ланди 4 † 1,5 27 Поль Руссо Ret 1 — Андре Пилетт 6 † 6 11 DNS 0 — Луиджи Пиотти Ret DNS 6 0 — Боб Свейкерт 6 0 — Оскар Гонсалес 6 † 0 — Альберто Урия 6 † 0 — Эли Байол 6 † 0 — Боб Вейт 7 0 — Туло де Граффенрид 7 0 — Роджер Уорд 8 0 — Роберт Мансон Ret 9 9 Ret Ret 0 — Андре Саймон В отставке 9 0 — Джимми Рис 9 0 — Клифф Гриффит 10 0 — Рой Сальвадори В отставке В отставке 11 0 — Джин Хартли 11 0 — Боб Джерард 11 0 — Фред Агабашиан 12 0 — Боб Кристи 13 0 — Эл Келлер 14 0 — Эдди Джонсон 15 0 — Билли Гаррет 16 0 — Дюк Динсмор 17 0 — Пэт О'Коннор 18 0 — Джимми Брайан 19 0 — Отторино Волонтерио Северная Каролина 0 — Морис Тринтиньян Ret Ret Ret Ret Ret 0 — Umberto Maglioli Ret Ret Ret † 0 — Брюс Хэлфорд Ret DSQ Ret 0 — Хосе Фройлан Гонсалес Возвращение Возвращение 0 — Пьеро Таруффи Возвращение Возвращение 0 — Тони Брукс DNS Возвращение 0 — Джорджио Скарлатти DNQ Возвращение 0 — Карлос Мендитегай Возвращение 0 — Джим Ратманн Возвращение 0 — Джонни Толан Возвращение 0 — Тони Беттенхаузен Возвращение 0 — Джимми Дэйвальт Ret 0 — Джек Тернер Возвращение 0 — Кит Эндрюс Возвращение 0 — Энди Линден Возвращение 0 — Аль Герман Возвращение 0 — Рэй Кроуфорд Возвращение 0 — Джонни Бойд Ret 0 — Трой Раттман Ret 0 — Джонни Томсон Ret 0 — Пьеро Скотти Ret 0 — Десмонд Титтерингтон Ret 0 — Арчи Скотт-Браун Ret 0 — Пол Эмери Ret 0 — Джек Брэбэм Ret 0 — Андре Милху Ret 0 — Лес Лестон Ret 0 — Эд Элисиан Ret † 0 — Эдди Руссо Ret † 0 — Jo Bonnier Ret † 0 — Louis Chiron DNS 0 — Colin Chapman DNS 0 — Wolfgang von Trips DNS 0 Pos. Драйвер ARG. MON. 500. BEL. FRA. GBR. GER. ITA. Оч.

Ключ Цвет Результат Золото Победитель Серебро 2 место Бронза 3 место Зеленый Положение других точек Синий Другое засекреченное положение Не классифицировано, закончено (NC) Фиолетовый Не классифицировано, выбыло (Ret) Красный Не прошел (DNQ) Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) Черный Дисквалифицирован (DSQ) Белый Не стартовал (DNS) Гонка отменена (C) Пусто Не тренировалась (DNP) Исключена (EX) Не приехала (DNA) Снято (WD) Не вошел (ячейка пуста) Форматирование текста Значение Жирный Полюсное положение Курсив Самый быстрый круг

• Курсивом обозначен самый быстрый круг (начисляется 1 очко - очко делится поровну между гонщиками, делившими самый быстрый круг)
• Жирным шрифтом обозначается поул-позиция
• † Положение, разделяемое между несколькими водителями одной и той же машины
• Только 5 лучших результатов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных очков.

Следующие гонки вне чемпионата для автомобилей Формулы-1 также проводились в 1956 году:

Название гонки	Схема	Дата	Победивший драйвер	Конструктор	Отчет
IV Glover Trophy	Гудвуд	2 апреля	Стирлинг Мосс	Maserati	Отчет
VI Gran Premio di Siracusa	Сиракузы	15 апреля	Хуан Мануэль Фанхио	Lancia - Ferrari	Report
XI	Aintree	21 апреля	Стирлинг Мосс	Maserati	Report
VIII BRDC International Trophy	Silverstone	5 мая	Стирлинг Мосс	Ванвалл	Отчет
IX Gran Premio di Napoli	Posillipo	6 мая	Роберт Манзон	Гордини
I	Эйнтри	24 июня	Гораций Гулд	Maserati
I	Снеттертон	22 июля	Рой Сальвадори	Maserati
IV Grand Prix de Caen	Кан	26 августа	Гарри Шелл	Мазерати
II	Гудвуд	8 сентября	Рой Сальвадори	Купер - Кульминация
I	Брэндс-Хэтч	14 октября	Арчи Скотт Браун	Коннот - Альта

• Результаты гонок чемпионата мира 1956 года и изображения на f1-facts.com
• Изображения чемпионата мира 1956 года в архиве Cahier