Войти
| Гран-при Испании 1997 года | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 6 из 17 в чемпионате мира 1997 года Чемпионат | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 25 мая 1997 г. | ||
| Место | Автодром Каталонии. Барселона, Испания | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Длина трассы | 4,728 км (2,938 мили) | ||
| Расстояние | 64 круга, 302,469 км (187,946 миль) | ||
| Запланированное расстояние | 65 кругов, 307,196 км (190,883 миль) | ||
| Погода | Ясно | ||
| Посещаемость | 64000 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Уильямс -Renault | ||
| Время | 1: 16,525 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Пилот |  Джанкарло Физикелла | Джордан - Peugeot | |
| Время | 1: 22.242 на 20-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Уильямс - Renault | ||
| Второй | Прост - Муген-Хонда | ||
| Третий | Бенеттон - Renault | ||
| Лидеры круга | |||
Гран-при Испании 1997 года была гонкой Формулы-1, проводившейся 25 мая 1997 года на Circuit de Catalunya в Барселоне, Испания. Это была шестая гонка Чемпионата мира Формулы-1 1997 года..
Гонка на 64 круга была выиграна с поул-позиции канадцем Жаком Вильнёвом, управляющим Уильямс - Рено. Француз Оливье Пани финишировал вторым на дистанции Прост - Муген-Хонда, отстав на шесть секунд от Вильнева и стартовав лишь 12-м. Другой француз, Жан Алези, занял третье место в гонке Benetton -Renault.
Победа, третья в сезоне для Вильнева, вернула ему лидерство в чемпионате пилотов с отставанием на три очка от немецкого Михаэля Шумахера, который финишировал четвертым на своем Ferrari.
Михаэль Шумахер, начав с 7-го места, завершив первый круг на 2-м месте, бросил вызов Вильневу в Williams за лидерство. Однако Шумахер в запасном Ferrari не смог удержаться рядом с лидером и начал замедлять машины позади него. К 13 кругу разрыв между ним и Вильневым составлял примерно 20 секунд, а поезд из вагонов состоял из Дэвида Култхарда, Жана Алези, Мики Хаккинена, Хайнц-Харальд Френтцен и Джонни Герберт были позади него. Его время круга было примерно 1:26, а время Вильнева - 1:22.
В этой гонке с высоким износом шин, особенно для шин Goodyear, первые пит-стопы начались примерно на 14-м круге, а последний - на 25-м круге. которым был Оливье Панис, в его прекрасно сбалансированном Прост с шинами Bridgestone. Вскоре, начиная с 29 круга, три стоп-бегуна во второй раз начали питаться. Это позволило Панису занять позиции, и к 34-му кругу он стал 4-м и приблизился к Алези и Култхарду, которые были 2-м и 3-м соответственно. Вскоре после этого Панис обогнал Култхарда, который был на плохих шинах Goodyear, в прекрасном движении на подходе к первому повороту. Панису удалось прыгнуть на 2-е место, опередив Алези в боксах.
Панис опережал лидера, Вильнева, примерно на 1,5 секунды за круг. К концу 49-го круга разрыв составлял 10,8 секунды по сравнению с 13 секундами в конце 47-го круга. Однако на 50-м круге Панис задерживался из-за пробок, во-первых, Ральфа Шумахера. Джордан, а затем Феррари Эдди Ирвина. Поскольку маршалы не размахивали синими флагами, Ирвин не пропустил Паниса и, таким образом, позволил Жану Алези и Михаэлю Шумахеру догнать его. Когда Ирвин наконец уступил на 57-м круге, разрыв между Панисом и Вильнёвом увеличился до 16,1 секунды. Позже Ирвин получил штраф за свои действия. После того, как Панис освободил движение, он ехал на 1,5–2 секунды быстрее лидера и сумел сократить отставание до менее 6 секунд к концу гонки, но было уже слишком поздно, и Вильнев одержал свою третью победу в сезоне. Это был последний подиум Паниса в Формуле-1.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
| Предыдущая гонка:. Гран-при Монако 1997 года | Чемпионат мира Формулы-1 FIA. сезон 1997 года | Следующая гонка:. 1997 Canadia n Гран-при |
| Предыдущая гонка:. Гран-при Испании 1996 г. | Гран-при Испании | Следующая гонка:. Гран-при Испании 1998 г. |
