Гран-при Испании 1996 года - 1996 Spanish Grand Prix

Гран-при Испании 1996 года
Гонка 7 из 16 на чемпионате мира «Формула-1» 1996 года
Гонка подробности
Дата	2 июня 1996
Официальное название	Gran Premio Marlboro de España
Местоположение	Circuit de Catalunya, Барселона, Испания
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	4,727 км (2,937 мили)
Расстояние	65 кругов, 307,114 км (190,832 миль)
Погода	Дождь
Посещаемость	55000
Поул-позиция
Водитель	Дэймон Хилл	Williams - Renault
Time	1: 20.650
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер	Ferrari
Time	1: 45,517 на 14 круге
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер	Ferrari
Второй	Жан Алези	Бенеттон - Renault
Третий	Жак Вильнев	Уильямс - Renault
Лидеры круга

Гран-при Испании 1996 года был формой автогонка ula One, состоявшаяся 2 июня 1996 года на Circuit de Catalunya.

Эта гонка, первая победа Михаэля Шумахера в Ferrari, обычно считается одной из его лучших. Под проливным дождем он продемонстрировал потрясающий драйв и является ярким примером того, почему он получил прозвище «Регенмайстер» («Мастер дождя»), несмотря на раннее и не вынужденное столкновение на мокром Гран-при Монако два. неделями ранее.

На старте Шумахер потерял несколько позиций из-за проблемы со сцеплением, что косвенно привело к нескольким столкновениям на главной прямой с участием 5 машин. Джанкарло Физикелла вышел из бойни с поврежденной левой передней частью и отсутствующим задним крылом, а Оливье Панис сбежал с повреждением подвески. Оба зашли в боксы и сошли на круг позже.

Мика Сало был дисквалифицирован во второй раз в этом сезоне за смену машины после того, как поле было по приказу стартера.

Дэймон Хилл начал гонку с поул-позиции, но опустился на 8-е место после двух вращений на первых кругах, прежде чем еще одно вращение в пит-уолл на 12 круге завершило его гонку. Шумахер оправился после неудачного старта, вырвавшись вперед у Вильнева на 13-м круге, и с тех пор он доминировал в гонке, на три секунды на круге быстрее, чем остальная часть поля.

Рубенс Баррикелло бежал соревновательная гонка, заняв 2-е место после Жака Вильнева и Алези, сделавших пит-стопы. После его собственного запланированного (продолжительного) пит-стопа он был отправлен обратно в гонку, но вынужден был сойти с третьего места за 20 кругов до финиша после того, как из-за проблемы со сцеплением его двигатель заглох. На предыдущем круге Герхард Бергер вывел свой Benetton с четвертого места, пытаясь обогнать Ligier Педро Диниса. Алези и Вильнев поменялись местами на своих пит-стопах, Алези пробежал свой единственный круг на 6 кругов раньше Вильнева.

После легкой гонки с его стороны, Хайнц-Харальд Френтцен финишировал четвертым, а Мика Хаккинен занял пятое место после того, как выжил после поворота за пределы трассы на заключительном этапе. гонки. Йос Ферстаппен, занимавший пятое место после ухода Баррикелло и Бергера, врезался в шинный барьер за 12 кругов до конца, что обеспечило Динизу первое очко в Формуле-1, поскольку к этому времени в гонке осталось только шесть пилотов. Больше не выходя на пенсию, Диниз привел машину домой шестым, после того, как ехал в более осторожном темпе, в результате чего к концу гонки он упал на два круга по течению от лидеров.

• 1 Классификация
  • 1.1 Квалификация
  • 1.2 Гонка
• 2 Положение в чемпионате после гонки
• 3 Ссылки

Квалификация

Позиция	No	Драйвер	Конструктор	Время	Гэп
1	5	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	1: 20.650
2	6	Жак Вильнев	Уильямс - Renault	1: 21,084	+0,434
3	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	1: 21,587	+0,937
4	3	Жан Алези	Benetton - Renault	1: 22.061	+1.411
5	4	Герхард Бергер	Benetton - Renault	1: 22,125	+1,475
6	2	Эдди Ирвин	Феррари	1: 22,333	+1,683
7	11	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	1: 22,379	+1,729
8	9	Оливье Панис	Лижье - Мюген-Хонда	1: 22,685	+2.035
9	14	Джонни Герберт	Sauber - Ford	1: 23.027	+2.377
10	7	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1: 23.070	+2.420
1 1	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Форд	1: 23,195	+2,545
12	19	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	1: 23,224	+2,574
13	17	Джос Ферстаппен	Footwork - Харт	1: 23.371	+2.721
14	8	Дэвид Култхард	Макларен - Mercedes	1 : 23.416	+2.766
15	12	Мартин Брандл	Джордан - Peugeot	1: 23.438	+2,788
16	18	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1: 24,401	+3,751
17	10	Педро Динис	Лижье - Муген-Хонда	1: 24,468	+3,818
18	20	Педро Лами	Минарди - Форд	1: 25,274	+4,624
19	21	Джанкарло Физикелла	Минарди - Форд	1: 25,531	+4,881
20	16	Рикардо Россет	Футворк - Харт	1: 25,621	+4,971
107% времени : 1: 26,296
DNQ	22	Лука Бадоер	Форти - Форд	1: 26,615	+5,965
DNQ	23	Андреа Монтермини	Форти - Форд	1: 27,358	+6,708

Гонка

Пос	No	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	65	1: 59: 49.307	3	10
2	3	Жан Алези	Бенеттон - Renault	65	+ 45.302	4	6
3	6	Жак Вильнёв	Уильямс - Renault	65	+ 48,388	2	4
4	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Форд	64	+ 1 круг	11	3
5	7	Мика Хаккинен	McLaren - Mercedes	64	+ 1 круг	10	2
6	10	Педро Диниз	Лижье - Муген-Хонда	63	+ 2 круга	17	1
Возвращение	17	Джос Ферстаппен	Footwork - Харт	47	Выделено	13
Ret	11	Рубенс Баррикелло	Иордания - Peugeot	45	Clutch	7
Ret	4	Герхард Бергер	Benetton - Renault	44	Выделение	5
Ret	14	Джонни Герберт	Sauber - Ford	20	Выделение	9
Ret	12	Мартин Брандл	Jordan - Peugeot	17	Дифференциальный	15
Ret	5	Damon Hill	Williams - Renault	10	Выделено	1
Ret	18	Укё Катаяма	Tyrrell - Yamaha	8	Electrical	16
Ret	2	Эдди Ирвин	Ferrari	1	Выделено	6
Ret	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	1	Урон от столкновения	8
Ret	21	Джанкарло Физикелла	Minardi - Ford	1	Повреждения при столкновении	19
Ret	8	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	0	Столкновение	14
Ret	20	Педро Лами	Minardi - Ford	0	Collision	18
Ret	16	Рикардо Россет	Footwork - Харт	0	Столкновение	20
DSQ	19	M Ика Сало	Тиррелл - Yamaha	16	Незаконная смена автомобиля	12
Источник:

Положение в чемпионате водителей Позиция Пилот Очки 1 Дэймон Хилл 43 2 Жак Вильнёв 26 3 Михаэль Шумахер 26 4 Жан Алези 17 5 Оливье Панис 11 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Williams - Renault 69 2 Ferrari 35 3 Benetton - Renault 24 4 McLaren - Mercedes 18 5 Лижье - Муген-Хонда 12 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять верхних позиций.

.