Войти
| Струд | |
|---|---|
 Хай-стрит, Струд | |
  Струд Расположение в графстве Кент | |
| численность населения | 33 182 |
| Справочник по сетке ОС | TQ725695 |
| Унитарный орган | |
| Церемониальный округ | |
| Область | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | Объединенное Королевство |
| Почтовый город | РОЧЕСТЕР |
| Почтовый индекс района | ME2 |
| Телефонный код | 01634 |
| Полиция | Кент |
| Огонь | Кент |
| Скорая помощь | Юго-Восточное побережье |
| Парламент Великобритании | |
| |
Strood это город в унитарной власти в Медвей в графстве Кент, Юго - Восточной Англии. Он расположен на северо-западном берегу реки Медуэй в самом низком переходном пункте и является частью почтового города Рочестера.
Струд начинался как поместье, а затем - часовня Фриндсбери, пока не получил статус прихода в 1193 году. Сегодня Фриндсбери эффективно участвует во всех, кроме нескольких ассоциаций, таких как Англиканская церковь в северной части Струд. В истории Струд преобладали реки и города, связанные с портами, особенно его автомобильные и железнодорожные мосты с римской эпохи до Рочестера и двух других городов Медуэй, непосредственно примыкающих к северо-востоку от Кента до Лондона и остальных. Британии. В его сердце смешанная торговая зона и зона отдыха. Большинство его источников занятости - это другие города Медуэй, связанные с ними коммерческие, промышленные и логистические парки, а также Лондон, как пригородный город.
Среди его самых широких названий кварталов - «Усадьба Эрла» и Парк Марлоу, один назван в честь строителя дома, а другой - в честь территории бывшего особняка.
High Speed 1 и M2 образуют юго-западную границу Струд. 
Eurostar поезд, проходящий Strood заголовок для Медвей виадука 
Река Медуэй и ее болота в Строде, где Струд соседствует с Рочестером. 
Дальний конец парка отдыха Медуэй Вэлли. 
Паб Crispin and Crispianus типичен для домов с деревянными стенами в Строде на возвышенности. 27 марта 2011 года паб был подожжен. Струд был частью Фриндсбери до 1193 года. Он назывался Стродес в Textus Roffensis, который сейчас хранится в Строде в Архивном центре Медуэя, хотя в большинстве ранних записей используется написание Страуд. Старая Английское имя Strōd относится к «болотистым землям, заросшему хворосту».
Римляне построили каменный мост и проложили дорогу по дамбе через болотистую местность. Фундамент находился примерно на 8 футов ниже уровня дороги 1856 года. Дорога вела на Струд-Хилл и называлась Уотлинг-стрит, как и сегодня. Это дорога А2. Есть еще одно свидетельство того, что в 1819 году была найдена асфальтированная дорога, ведущая вдоль берега к полуострову Фриндсбери, ведущая к вилле. Нынешний рисунок дороги и поля позволяет предположить, что недалеко от Фриндсбери было крупное римское сельскохозяйственное поселение.
В 764 г. н.э. Оффа, король Мерсии и Сигедский король Кента, пожаловал Эрдульфу земли в Ислингеме (Фриндсбери). В 840, 994 и 998 годах нашей эры Струд был разграблен датчанами. В 960 году нашей эры через Медуэй был построен деревянный мост.
Небольшая деревянная церковь была возведена в Строде в 1122 году как часовня непринужденности в приходе Фриндсбери. Земля была подарена в 1160 году рыцарям-тамплиерам королем Генрихом II. Manor House был использован в качестве Общежития.
В 1193 году Струд стал приходом. Им управляли монахи Ньюаркской больницы, и имело собственное захоронение. В 1291 году в больнице Ньюарка произошла драка между монахами Струд и местными жителями из Фриндсбери.
В 1264 году Симон де Монфор осадил Рочестерский замок со стороны Струд. В бою деревянный мост сгорел. После смерти Саймона на Струд был наложен большой штраф за то, что он оставался там во время осады. Струд-Куэй и Струд-Уорф были построены епископом де Гланвиллем с арендной платой за больницу Ньюарка. В 1293 году пристань Рочестера была в таком аварийном состоянии, что судам пришлось использовать сооружения Струд, однако, поскольку мост не использовался, для перехода через реку пришлось использовать паромы. В суровую зиму 1309 года мост был поврежден льдом. В 1312 году рыцари-тамплиеры были подавлены, и поместье Струд на короткое время перешло в частные руки, а затем перешло к аббатисе и сестрам-миноритам святой Клэр де Денни в Кембриджшире. В 1387 году Джон де Кобхэм и Роберт Ноллес построили каменный мост. В 1460 году Эдуард IV назначил мэром Рочестера, в ведении которого находился берег реки Струд и расположенные там дома.
Струд принадлежал Рочестерскому монастырю с 18-го года правления Эдуарда III до роспуска монастырей при Генрихе VIII, после чего как часть Сотни Шарнел (Shamwell), в которую входил Кобэм, он был передан Джорджу Бруку., Лорд Кобэм. Его внук Генри Брук потерял свои владения из-за Джеймса I в 1603 году по ложному обвинению в государственной измене, хотя он и спасся своей жизнью. После этого поместье Темпл было предоставлено сэру Роберту Сесилу, графу Солсбери (сыну Уильяма, лорда Берли), который позже стал лордом-казначеем Англии при королеве Елизавете и женился на Елизавете, сестре Генриха, лорда Кобхэма.
В 1554 году Томас Вятт из Аллингтона, узнав, что королева намеревается выйти замуж за католика, собрал армию с намерением двинуться в Лондон. Он взял Рочестерский замок и мост. По словам Марша, должно было произойти сражение при Строде, но люди королевы дезертировали. Однако Колсон отмечает, что Вятт победил герцога Норфолка и захватил шесть пушек. Затем Вятт двинулся на Охлаждающий Замок. Восстание сошло на нет, и Вятт был казнен вместе с капитаном дезертиров.
Приходские счета начинаются с 1555 года. После вступления на престол и замужества королевы Марии (известной как «Кровавая Мария») страна вновь обратилась в католицизм, и значительная сумма была потрачена на преобразование церкви. Однако только девять лет спустя, в 1565 году еще пять-летний период ремонта требуется преобразовать церковь обратно к использованию протестантского после вступления королевы Елизаветы I. С этой даты ведутся приходские книги. Возможно, помня об изменениях, церковные старосты подождали до 1574 года, прежде чем отправиться на ярмарку Святого Дунстана в Рочестере, чтобы продать «крест и другие реликвии римских суеверий, ранее использовавшиеся в церкви Струд».
В честь Бога. и на благо бедных. этого прихода был этот дом. Построен на благотворительность мистера Ватта. 1671 год нашей эры, в котором Больные и. О престарелых заботятся; ты Невежественный. проинструктированы, такие, которые способны. Работа по найму и удобство. Техническое обслуживание для всех..
Иди и поступай так же.
Надпись над работным домом Струд
В 1672 году приходы Св. Маргариты, Рочестера и Св. Николая, Струд совместно обратились в канцлерский суд с просьбой о вынесении в их пользу решения о расширении территории, на которой могли действовать благотворительные организации Уоттса. Приход Струд использовал часть денег, чтобы предоставить работный дом для бедных. Над дверью была установлена каменная плита, которая сейчас выставлена в Музее ратуши в Рочестере. Текст воспроизводится рядом.
В 1769 году в соответствии с Законом о дорожных покрытиях 1768 года в отеле «Ангел Инн» на Северной улице в Струде был установлен проездной, чтобы заплатить за благоустройство прихода. Хастед в своем исследовании Кента (1778–1799) сказал, что жители Струд были в основном мореплавателями или рыбаками и занимались добычей устриц.
Между 1804 и 1824 годами был прорыт канал Темза и Медуэй. Подробнее см. Ниже в разделе « Транспорт».
Древний город Рочестер слился с районом Чатем и частью сельского округа Струд в 1974 году, чтобы сформировать район Медуэй, позже переименованный в город Рочестер-апон-Медуэй. В 1998 году еще одно слияние с остальными городами Медуэй создало унитарный орган Медуэй.
В 21 веке город Струд значительно вырос благодаря близости к Лондону и более дешевому жилью. Хотя Струд - это самостоятельный город с населением в 40 000 человек в 2019 году, он также официально является пригородом Рочестера, хотя и очень большим пригородом. Как ни странно, пригород Струд более густонаселен, чем его почтовый город Рочестер на восточной стороне реки Медуэй, общая численность населения составляет около 68000 человек.
Струд расположен на краю болотистой местности рядом с рекой Медуэй. В этом месте меловые холмы Норт-Даунс были прорваны, и прямо позади них образовалась речная скала, возвышающаяся на 100 футов.
Ежегодная ярмарка была учреждена в 1206 году, на седьмом году правления короля Джона в монастыре Рочестера, которая должна была состояться 26 августа и продолжалась до 18 века, по словам Хастеда, историка из Кента. Традиционно он проводился в течение трех дней и был связан с христианским праздником Успения Пресвятой Богородицы (15 августа). Strood ярмарка регулярно проводятся в 1970 - е годы. Земля, использованная для ярмарки Струд, была зажата между Грейндж-роуд и Стейшн-роуд, рядом с железнодорожной станцией Струд. В течение многих лет она была частью молочной фермы, хотя к 1970-м годам здание фермы было преобразовано в предприятие по ремонту автомобилей. Выставочная площадка была передана людям, которые руководили ярмаркой Струд. Затем они использовали его, чтобы оставаться в зимние месяцы.
Земля по-прежнему используется в качестве зимних помещений для Гильдии шоуменов, а ее текущие расходы поддерживаются ежегодной ярмаркой на месте. В июне 2007 года моторемонтный корпус снесли и заменили квартирами. Сегодняшний рынок проводится во вторник и субботу, а ярмарка обуви - в воскресенье.
Гилберт де Гланвилл, епископ Рочестера, в 1190 году, в начале правления Ричарда I, основал больницу в Строде, к востоку от церкви, которая впоследствии была названа больницей Ньюарка или Страуда, а иго или Северное иго было небольшим поместьем в Строде.. Больница Ньюарк сыграла важную роль в повышении авторитета Струд, однако ее постоянно беспокоило финансовое управление и соперничество между ней и Рочестерским монастырем. В 1830 году при короле Генрихе VIII больница находилась под контролем декана и капитула Рочестера.
Бывшая больница Ньюарка сейчас расположена в основном на автостоянке за улицей Струд-Хай-стрит. Железнодорожная насыпь 19-го века, по которой проходит главная линия Чатема, пересекает территорию старой больницы. На части этой земли находится рынок Струд, но он был перемещен, чтобы освободить место для продовольственного магазина Алди. Археологические раскопки на этом месте были проведены в 1970-х годах.
Сельский округ Струд был муниципальным округом Кента с 1894 по 1974 год. Он не включал сам Струд (который входил в состав Рочестера) и занимал обширную территорию. Офисы Совета Сельского Округа Струд находились в Фриндсбери, Струд; теперь они являются домом престарелых под названием Frindsbury Hall.
Струд является частью парламентского избирательного округа Рочестера и Струд.
В конце 1990-х годов местные органы власти были объединены в единый уровень с созданием Совета Медуэй.
Дорожный каток производства Strood, стоящий на территории бывшего завода Aveling and Porter в 1993 году. Для обслуживания верфи Chatham были созданы малые предприятия.
Джозеф Коллис начал заниматься розничной торговлей скобяными изделиями в 1777 году. К 1865 году он был оптовиком, специализирующимся на цинке, железе, белой жести и слесарном производстве. К 1870 году он и его партнер Стейс приобрели литейный завод Pelican Foundry и изготовили металлоконструкции, унитазы и крышки люков. Томас Авелинг строил свои тяговые двигатели на заводе Invicta Works рядом с Рочестерским мостом с 1861 года. Позже завод был приобретен литейным заводом Collis and Stace's Pelican Foundry. Авелинги были отмечены отличной практикой трудоустройства и предоставили свои помещения для встреч кооперативных и радикальных обществ. Авелингс, в свою очередь, превратился в фабрику Wingets, а затем в Гражданский центр Рочестера-апон-Медуэй, который перешел в ведение Совета Медуэя.
Шорты, то гидросамолет производитель, использовал двор на Strood стороны для строительства планеров F3 и F5 летающих лодок.
Другими работодателями были Hobourn-Eaton, Kent Alloys, Fishers и Co-operative bakery.
Струд Ритейл Парк Урегулирование география говорит нам о том, что преодоление точка становится маршрут центр и торговый центр. Проблема усугубляется тем, что это самый низкий мост на критическом доисторическом военном маршруте. Города должны были быть построены выше поймы реки в крайнем случае, а плоская земля на Рочестерской стороне реки была необходима для обнесенного стеной города с замком и собором, по сути, стерилизуя землю по ту сторону реки от будущего крупного развития. Земля была заблокирована строительством железной дороги Лондона, Чатема и Дувра насыпью и арками. Небольшие магазинчики выросли вокруг «Ангела» в Строде, образующем центр города. Дальнейшие небольшие ряды были построены внутри корпуса вдоль Gun Lane и на Darnley Road.
К 2005 году «Струд» обслуживали два супермаркета. Tesco приобрела и снесла Темпл-стрит и выкупила в собственность все остальные участки для будущего расширения. Safeway на Хай-стрит построен на месте небольших фирм и пивоварни Budden and Biggs. После поглощения Моррисоном магазин был закрыт новым, более крупным участком, построенным на противоположной стороне ручья Джейн. Магазин в центре города пустовал до осени 2008 года, когда он был реконструирован маргинальным розничным продавцом супермаркетов Netto и сетью скидок Wilko (с тех пор магазин Netto был преобразован в Asda после выкупа).
Маталан переехал в Strood Retail Park, расширив розничное предложение до Джейнс-Крик. В 2009 году участок был полностью реконструирован, по обеим сторонам появились еще два торговых объекта. KFC и Пол Саймон переехали рядом с Маталаном, расширив предложение розничной торговли и досуга, а Subway переехала на Струд Хай-стрит в 2011 году, придав центру более современный вид. Томпсон Трэвел закрылся, и пустой блок простоял около 8 месяцев, пока Греггс не занял его место. Таким образом, мы видим, что экономика и демография области были подходящими для расширения. Tesco планировала построить новый магазин на приобретенной земле в феврале 2013 года, но после изменения национальной политики в марте 2013 года она объявила, что сосредоточится на небольших магазинах Express. Магазин Tesco должен был включать в себя общественный центр и библиотеку, предназначенную для Совета Медуэй, и заменил бы пристройку на предыдущем участке Civic Center в Строде.
Aldi супермаркет также открыт на земле напротив Angel Corner (на месте бывшего Strood рынка) в ноябре 2012 года, через три года позже, чем планировалось изначально - с местных жителей выступают против рынков во вторник и в субботу переселяют к автостоянке Commercial Road.
Strood Retail Park расширился и включает Next, Argos, Poundworld, Carpet Right, Matalan и KFC. Характер предложения отражает рыночную интерпретацию местной экономики.
Poundland магазин открылся в Retail Park в феврале 2015 года в бывшем магазине Paul Simons. Poundworld перешла к администрированию 11 июня 2018 года, хотя администраторы надеются на спасательный пакет.
В марте 2015 года было объявлено, что на месте Bamp;Q появятся тренажерный зал, кафе и 3 магазина.
В январе 2016 года было объявлено, что Брантано закроется в связи с переходом в администрацию. Впоследствии магазин закрылся 22 марта 2016 года.
Poundworld магазин открылся в Retail Park в мае 2016 года в бывшем Brantano магазине.
В начале 2017 года было объявлено, что Mamp;S Foodhall, Bamp;M и Maplin откроются на бывшей территории Bamp;Q. Позже в июле 2017 года было объявлено, что Starbucks Coffee откроется среди новых торговых точек в Strood Retail Park.
В феврале 2018 года было объявлено, что Maplin закроется из-за перехода в администрацию.
В июне 2018 года после получения кредита в размере 15 миллионов фунтов стерлингов было объявлено, что Carpetright проведет реструктуризацию своих магазинов в Кенте с закрытием магазина Strood и переводом всего в магазин Gillingham.
Торговый центр Струд обслуживает деревни, простирающиеся до острова Грейн и Рочестера, так как в центре города есть шесть крупных супермаркетов (Aldi, Asda, Morrisons, Tesco, Iceland, Mamp;S Food Hall), а также множество небольших магазинов и единицы.
Карта Струд и Фриндсбери 1863 года: обратите внимание на недренированную землю между железной дорогой и холмом Фриндсбери, ручьи за Городским центром и отсутствие домов. 
Карта Струд и Фриндсбери 1909 года: обратите внимание на рост домов. Нет никакого разделения между Струдом и Фриндсбери, дополнительной церковью в приходе Фриндсбери для размещения новых домов, а также обратите внимание на то, как развивалась Бухта Джейн; позже это будет снова заполнено, чтобы предоставить землю для розничной торговли. 
British Rail Class 466 блок и 395 British Rail Class устройство на железнодорожной станции Strood На транспорте в Строде преобладала река. Издавна речной транспорт использовал Струд, но до прихода римлян местность была заболоченной и малонаселенной. Когда-то Струд начали заполнять различные верфи, и начали работать судоремонтные предприятия как на реке, так и в ручьях, истощающих болота.
Хотя Струд, должно быть, лежал на древних следах, приход римлян начал исправлять структуру дороги. Самый низкий мост через реку Медуэй находится между Струдом и Рочестером, а первый мост был построен вскоре после битвы при Медуэй. Эта дорога из Дувра через Лонгдон в сторону северного Уэльса стала известна как Уотлинг-стрит и образует два основных шоссе Королевства. Участок от Дувра до Лондона стал магистралью А2.
В 20-м веке произошло значительное развитие автомобильного транспорта и, как следствие, строительство автомагистрали М2. Маршрут примерно параллелен старому A2 и потребовал строительства двух мостов высокого уровня в Струд к югу от города.
За M2 проходит автомагистраль M20, ведущая на юг Лондона, до которой можно добраться по основным дорогам из Струд.
Струд находится на национальном велосипедном маршруте 1.
Канал Темза и Медуэй был прорыт между 1804 и 1824 годами, чтобы обеспечить безопасный маршрут между реками Медуэй и Темза. Баржи смогли избежать длинного перехода в устье Темзы и вокруг острова Грейн. В конце Струд канал был введен через шлюз в бассейн Фриндсбери, а затем вошел в туннель. Он открылся 4 октября 1824 года.
Канал имел глубину 8 футов (2,4 м), высоту 27 футов (8,2 м) и ширину 26 футов 6 дюймов (8,08 м), чтобы принимать 60-тонные баржи Thames длиной 94 фута (29 м). У него был путь буксировки 5 футов (1,5 м) по всей длине. Грунт из туннеля был использован для заполнения болот между церковью Святой Марии Струд и рекой Медуэй. Бассейн Frindsbury мог принимать суда до 300 тонн. Там был установлен паровой насос, чтобы канал пополнялся.
С коммерческой точки зрения это предприятие провалилось, поскольку дорожные сборы были высокими, чтобы окупить затраты, вход в бассейны мог происходить только во время прилива (что позволяло быстрее преодолевать 47 миль (76 км) вокруг острова Грейн). С окончанием наполеоновских войн было снято и военное оправдание.
В 1844 году через туннель была проложена однопутная железная дорога, частично по тропе, а частично по деревянному строению над каналом. Канал был продан в 1845 году Юго-Восточной железной дороге (SER), которая засыпала канал в туннеле и проложила двойной путь (см. North Kent Line ).
Юго-восточная железная дорога заканчивалась в Струд, пассажиры сели на пароход или автобусы, чтобы добраться до Рочестера или Чатема. Станция, построенная 10 февраля 1856 года, находилась напротив Железнодорожной таверны. Совсем недавно он назывался Старой конечной точкой.
18 июня 1856 года линия была продлена вдоль берега реки до Мейдстона, и была открыта станция Струд, которую мы видим сегодня (см. Линию долины Медуэй ). Также в 1856 году был открыт новый автомобильный мост через Медуэй в его нынешнем положении, там, где раньше был римский мост. В 1857 году средневековый мост был снесен из камня, из которого в 1858 году была построена Струдская эспланада. В 1860 году СЭР построила Струдскую пристань.
Железная дорога Восточного Кента имела разрешение на прокладку линии от Фавершема до Чатема и намеревалась соединиться с Юго-Восточной железной дорогой в Строде. Когда переговоры потерпели неудачу, Восточный Кент, теперь называемый Лондонским Чатем энд Дувр (LCDR), соединился с Mid Kent Co. в Бромли (см. Chatham Main Line ). Железная дорога Восточного Кента построила мост через Медуэй (1853 г.) и вела свою линию к северу от Ангела, через Ган-лейн и Уотлинг-стрит, затем на юг до Кукстона, где она следовала за долиной Буша и, следовательно, на Соль-стрит. London Chatham и Dover построили станцию на A2, рядом с Canal Road, это называлось
Юго-Восточная железная дорога в ответ построила параллельный мост (после 1866 г. и до 1909 г.) и проложила отдельную линию в Чатем. Для этого была снесена водяная мельница и засыпан мельничный пруд. Над прудом был построен маслобойный завод с собственными подъездными путями.
Между линиями в Струде была петля, открытая 29 марта 1859 года, которая закрылась в 1860 году. В 1875 году мэр Н.Е. Тумер заставил две компании снова открыть петлю, которая теперь называется Петлей Тумерса. Служба возобновилась 1 апреля 1877 года.
SER и LCDR фактически объединились 1 января 1899 года, чтобы сформировать Юго-Восточную и Чатемскую железную дорогу. Последующая рационализация привела к закрытию отделения SER в Чатеме и закрытия станции LCDR Strood. Мост SER через Медуэй был сохранен для главной линии Chatham, а мост LCDR был заброшен (его опоры позже использовались для второго автомобильного моста). Связь между двумя линиями использовалась для предоставления услуг от линии Chatham до линии North Kent Line.
Чтобы узнать о нынешней железнодорожной станции, см. Железнодорожная станция Струд.
Остатки ручья Джейн в 2006 году Весь Струд ниже The Angel Inn, на Северной улице, недалеко от почтового отделения Струд, был построен на болотистой местности, питаемой небольшими ручьями, которые были выкопаны для создания пригодных для использования пристаней и пристани. Два таких ручья хорошо известны: ручей Джейнс-Крик, который когда-то простирался до гостиницы Cricketers Inn, и Темпл-Крик. К Джейнс Крик под прямым углом находился Пеликан Крик, который был заполнен и теперь образует автостоянку и фундамент Bamp;M. Струд часто затоплял, и территория вокруг Темпл-стрит (теперь автостоянка и Tesco) была известна как «Болото».
Значительные наводнения были зарегистрированы в Струде в 1158, 1235, 1309, 1682, 1735, 1791, 1854, 1874, 1887, 1953, 1968 и 1979 годы.
Уильям Курел был старейшим из известных строителей барж в Медуэй, владевший двумя ярдами на берегу Струд. Верхний двор Курела находился рядом с железнодорожной таверной. В 1900 году Джилл и Сын заняли верфь, и она стала лофтом для парусов.
Был мельница на холме Strood, два на Брум - Хилл и пять соседних Frindsbury.
Фриндсбери Миллс.
Остальные четыре завода принадлежали г-ну Кимминсу.
Была приливная мельница. Во время прилива вода текла в пруд мельницы, приводя в движение мельницу, во время прилива вода текла обратно в реку, приводя в движение мельницу.
Чернослив сорт «Farleigh Damson» получил Королевское садоводческое общество «s премии Garden Merit.
Продолжаются работы по закладке фундамента первых домов в жилом комплексе Medway Gate. 
Бывшее эдвардианское здание Aveling amp; Porter, март 2010 г. Район Струд вокруг Рыцарской площади и Темпл-стрит назывался Болотом. В 1899 году Сметам писал о наводнении, в этом печальном месте, грязное содержимое туалетов было смыто в дома бедняков, и неописуемая грязь пропитывала зловонное место в течение нескольких месяцев. В 1912 году здесь была вспышка брюшного тифа, им заразились 56 человек, пятеро умерли.
В 1880-х годах произошло значительное расширение домов. На холме были построены таунхаусы, закрывающие пропасть между Струдом и Фриндсбери. Земля вокруг Святой Марии, теперь осушенная и недалеко от станции, использовалась. Дома были разных размеров, от больших отдельно стоящих до маленьких террас, выходящих на улицу. Все они были построены из местного желтого кирпича с красными деталями.
После Первой мировой войны город построил 19 домов на Стил-стрит и 73 на Фриндсбери-Хилл (Мюррей-роуд). После Второй мировой войны в соответствии с Законом о жилищном строительстве 1946 года и Законом о жилищных субсидиях 1956 года город продолжал строить, в том числе треугольник между A228, Уотлинг-стрит и M2.
В условиях продолжающегося роста населения и давления со стороны пассажиров частный сектор осваивает все больше и больше земель. К 2000 году набережная у станции была благоустроена. Kingswear Gardens off Canal Road - это социальный жилой комплекс. Kingswear Gardens - район с высоким уровнем преступности и подвержен наводнениям. На меловой яме у автомагистрали A228 в Merral's Shaw теперь 400 жилых домов, несмотря на необходимость масштабных инфраструктурных работ (дороги и ландшафтный дизайн). Эта застройка называется Medway Gate. В 2009 году существовали планы построить над Храмовым болотом. Планируется построить до 620 домов и застроить до 12 300 кв. Метров многофункциональных помещений и торговых площадей. Теперь переименован в «Храмовая набережная».
Есть опасения по поводу архитектурного наследия в этом районе. Печальная потеря эдвардианской жемчужины произошла в 2010 году, когда муниципалитет Медуэя снес здание Aveling amp; Porter, чтобы освободить место для автостоянки.
Полный список школ, обслуживающих Струд, см. В Списке школ в Медуэе.
Струдская академия - единственная средняя школа в Строде. Что касается среднего образования, многие ученики из Струд посещают школы в соседних городах.
Церковь святого Николая Чудотворца II степени, Струд 
Фасад методистской церкви Струд 
Мемориальная доска, свидетельствующая об использовании церкви в качестве вспомогательного госпиталя во время Великой войны 1914–1918 гг. Приходской церковью для Струд является Двор Колледжа Святого Николая Струд, который является памятником архитектуры II степени. Церковь Святой Марии (предположительно Фриндсбери) была открыта епископом Клотоном в 1869 году как часовня непринужденности. Впоследствии она была закрыта как англиканская церковь, но была передана новозаветной церкви Бога. Другая англиканская церковь в этом районе - Святой Франциск.
Есть две католические церкви; Английские мученики и святой Юст.
Методистская церковь в Стоунхаус-лейн претерпела две смены названия. Сначала название дороги было изменено на Клифф-роуд, а затем церковь изменилась с «Юбилейной» на «Полуостров». Во время Первой мировой войны церковь была передана в распоряжение Департамента добровольной помощи св. Иоанна в качестве вспомогательного госпиталя.
Протестантские диссиденты основали часовню Зоар в 1782 году. Есть евангелическая церковь Евангелической миссии на Бромптон-лейн и евангелическая церковь на Дарнли-роуд.
Не входящий в лигу футбольный клуб « Рочестер Юнайтед», ранее называвшийся Bly Spartans, играет на спортивной площадке Bly Spartans Sports Ground в Строде. Клуб находится в Кентской лиге, на девятом уровне системы английской футбольной лиги. Gillingham FC в Первой лиге EFL - местная профессиональная команда, расположенная примерно в трех милях от центра Струда. Струд может похвастаться впечатляющим спортивным центром с футбольными полями с искусственным освещением.
Иллюстрация цветов, включая коломбину и ласточкин хвост, авторства Анны Пратт. Энн Пратт (1806–1893), ботаник, родилась в Строде. В 19 веке она написала несколько книг, охватывающих широкий круг ботанических вопросов. Ее так уважали за ее знание полевых цветов, что она получила пособие по Гражданскому списку. Ее портрет разместили в Рочестерском музее. Самая известная ее работа - «Цветущие растения, травы, осока и папоротники Великобритании и их союзники - мховые мхи, перчинки и хвощи». Лондон: Фредерик Варн и Ко.
Чарльз Роуч Смит (1806–1890), известный археолог-любитель, умер в Строде. Он родился в Шанклине, остров Уайт, был самым младшим из 10 детей. В 1826 году он переехал в Лондон и основал свой собственный бизнес в качестве химика в 1834 году. В 1876 году он и его сестра купили Темпл-плейс на Какстон-роуд, Струд, и некоторые прилегающие садовые земли.
В Лондоне он собрал первую коллекцию римских монет из лондонских раскопок, которую купил Британский музей. Впоследствии он стал пионером «наблюдения за городскими достопримечательностями», а его «Иллюстрации римского Лондона» (1859 г.) оставались основной работой по этой теме до 1909 г. Он был пионером в статистическом исследовании кладов римских монет.
Он был избран членом Лондонского общества антикваров (1836 г.), Лондонского нумизматического общества (1837 г.) и был членом-основателем Британской археологической ассоциации (1843 г.).
После его смерти четыре улицы в Строде были названы в его честь: Чарльз-стрит, Смит-стрит, Роуч-стрит и Антиквар-стрит. Три из них до сих пор существуют в непосредственной близости от супермаркета Tesco, где сносится Antiquarian Street, а территория теперь находится под автостоянкой Tesco.
Исаак Ньюэлл (Струд, 24 апреля 1853 г. - Росарио, Аргентина, 16 октября 1907 г.) учитель и пионер футбола в Аргентине. Он был основателем Colegio Comercial Anglicano Argentino и основателем аргентинского футбольного клуба Newell's Old Boys, названного в его честь. Этот клуб считается шестой по значимости командой Аргентины.
Цитаты
Библиография
Примечания
Портал Англии