Войти
 | |
| Тип | Марка |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основана |
|
| Штаб-квартира | Рюэй-Мальмезон, Франция |
| Обслуживаемая территория | По всему миру, кроме США, Канады, Мексики и Южной Азии |
| Ключ люди | , генеральный директор |
| Продукция | Роскошные автомобили |
| Материнская компания | Groupe PSA |
| Веб-сайт | www.dsautomobiles.co.uk |
DS Automobiles - это премиум автомобильная торговая марка, родившаяся в Париже и основанная в 2009 году. DS, ранее входившая в состав Citroën, была самостоятельным брендом с 2015 года ( с 2012 года в Китае). В 2025 году все автомобили DS должны быть исключительно электрическими и гибридными.
DS может быть сокращением от Different Spirit или Distinctive Series (хотя это также относится к Citroën DS, разработанному Фламинио Бертони и Андре Лефебвром ). Название также является игрой слов, так как в французском оно произносится как слово déesse, что означает «богиня».
Первоначально PSA состояла из трех автомобильных марок: Peugeot, Citroën, и вскоре исчезли Talbot, но ни один из них не считался «премиальным» брендом. С 1976 года PSA экспериментирует с дифференциацией брендов по уровню цен, подобно Chevrolet / Buick или Volkswagen / Audi, но ни то, ни другое у бренда была сила, чтобы оправдать более высокие цены.
Запустив линейку DS, Groupe PSA решила развить наследие дизайна оригинального Citroën DS (1955–1975) от Flaminio Бертони и Андре Лефевр. Линия DS началась с модели Citroën DS3 в начале 2010 года, небольшого автомобиля на основе днища нового C3. DS3 основан на концепции модели Citroën C3 Pluriel и концепт-кара Citroën DS Inside и может быть индивидуализирован с различными цветами крыши, которые могут контрастировать с панелями кузова. Он был назван «Автомобилем года 2010» журналом Top Gear, а первые супермини четыре раза подряд присуждались журналом J.D. Power Satisfaction Survey UK и второй по эффективности супермини (Citroën DS3 1.6 eHDi 115 Airdream: True MPG 63.0 миль на галлон) по версии What Car? позади Citroën C3.
В 2013 году Citroën DS3 снова стал самым продаваемым малолитражным автомобилем премиум-класса с 40% доли рынка в Европе. Серия DS тесно связана с Citroën, поскольку модель DS4, выпущенная в 2010 году, основана на концептуальном автомобиле Citroën Hypnos 2008 года и модели DS5, следующей в 2011, основан на концептуальном автомобиле 2005 года, Citroën C-SportLounge.
. По словам PSA генерального директора Карлоса Тавареса, DS будет продолжать использовать те же платформы и представительства. как и другие модели PSA, но будет отличаться от автомобилей Citroën "отдельными производственными и инженерными стандартами".
Значок сзади автомобилей DS - это новый логотип, а не двойной логотип Citroën chevron, и все они имеют другой стиль по сравнению с аналогичным автомобилем Citroën. Компания Citroën произвела несколько концептуальных спортивных автомобилей, причем полностью рабочий Citroën Survolt получил маркировку DS. В концептуальном автомобиле 2014 года прототип Survolt развивается как будущее спортивное купе линейки DS.
В Китае автомобили DS продаются в отдельных дилерских центрах с 2014 года. Модели DS для продажи в Китае производятся совместным предприятием Changan PSA, базирующимся в Шэньчжэнь. DS 5LS и DS 6WR продаются только в Китае. После рестайлинга DS5 в 2015 году бренд DS был отделен от бренда Citroën в Европе, и во всем мире планируется создание автономных представительств DS.
2013 DS Wild Rubis
2014 DS Divine
2016 DS E-Tense
2018 DS X E-Tense
| Год | Мировые продажи |
|---|---|
| 2012 | 129,000 |
| 2013 | 122,694 |
| 2014 | 118,472 |
| 2015 | 102,335 |
| 2016 | 85,981 |
| 2017 | 52,860 |
| 2018 | 53,265 |
Андре Лоттерер за рулем DS Techeetah в 2019 году DS стала партнером команды сэра Ричарда Брэнсона Virgin Racing на второй сезон чемпионата FIA Formula E. Команда соревновалась под названием DS Virgin Racing, завершив сезон 2015–2016 гг. На третьем месте и четвертым в сезоне 2016–2017 гг. В сезоне 2018–19 Формулы E, DS стал партнером Techeetah, прекратив отношения с Virgin. Недавно переименованный DS Techeetah, использующий трансмиссию DS E-Tense FE 19, выигрывал чемпионаты как среди пилотов, так и среди команд, причем Жан-Эрик Вернь стал первым двукратным чемпионом Формулы E. Этот подвиг повторился в следующем сезоне: Антониу Феликс да Коста стал чемпионом по гонкам, а DS Techeetah выиграл командный титул на 2019–20.
