Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основание | 1987 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Хабы | Vágar Airp ort | ||||||
| Программа для часто летающих пассажиров | Súlubonus | ||||||
| Размер флота | 4 | ||||||
| Направления | 9 | ||||||
| Штаб-квартира | Сёрвагур, Фарерские острова | ||||||
| Ключевые люди | Йоханна Берги (генеральный директор) | ||||||
| Веб-сайт | atlanticairways.com | ||||||
Atlantic Airways (Nasdaq Iceland : FO-AIR, Фарерские острова : Atlantsflog ) - национальная авиакомпания Фарерских островов, обслуживающая внутренние вертолетные и международные пассажирские перевозки, а также поисково-спасательные службы. отвечает за свою базу в аэропорту Вагар на Фарерском острове Вагар. Большинство ее пилотов являются членами Ассоциации пилотов Фарерских островов.
Обычные воздушное сообщение с Фарерскими островами осуществлялось с 1963 года между островами и Данией. Хотя аэропорт в Вагаре был построен британской армией во время Второй мировой войны, авиасообщение с островами практически не существовало между уходом британцев и началом обслуживания. в Копенгаген. Призывы к созданию авиакомпании на Фарерских островах начались в начале 1980-х годов. Число пассажиров неуклонно росло, и датский перевозчик Maersk Air пользовался монополией как единственная авиакомпания, обслуживающая Фарерские острова.
Самолет Atlantic Airways Avro RJ в аэропорту Вагар В результате в 1987 году была основана компания Atlantic Airways, первоначально между правительством Фарерских островов (51%) и датской авиакомпанией Cimber Air (49%), хотя правительство Фарерских островов перейдет в полную собственность в 1989 году. Полеты начались между Вагаром и Копенгагеном 28 марта 1988 года на самолете British Aerospace 146. ангар был построен в Вагаре правительством Фарерских островов, чтобы обезопасить базовую базу Atlantic Airways на Фарерских островах, обеспечивая техническое обслуживание объектов на островах.
Целью новой авиакомпании было создание авиационной промышленности Фарерских островов на коммерческой основе и обеспечение воздушного сообщения между Фарерскими островами и внешним миром. Экипажи и руководство были фарерскими.
Несмотря на высокие коэффициенты загрузки и популярность новой услуги, у Atlantic Airways было бурное начало с экономической точки зрения. Фарерские острова пережили серьезную экономическую депрессию в начале 1990-х годов, и в самый крайний момент в 1992 году правительство Фарерских островов предоставило 75 млн датских крон в качестве помощи больному авианосцу. Atlantic Airways не станет прибыльной до 1995 года.
Avro RJ85 в аэропорт Нарсарсуак, Гренландия Рейсы в Рейкьявик были начаты в 1995 году в сотрудничестве с Air Исландия, а также Нарсарсуак в Гренландии в летние месяцы в сотрудничестве с Air Iceland. Во второй половине 1990-х годов в расписание рейсов Atlantic Airways были добавлены Биллунд в Дании и Абердин в Великобритании.
В связи с растущим списком направлений и количеством пассажиров, а также стабилизацией финансового положения авиакомпании в 2000 г. к флоту был добавлен второй BAe 146. Этот новый самолет предназначался для обслуживания Лондон Станстед в Англии и столице Норвегии Осло добавлены в сеть. Рост туризма на островах также позволил совершить полеты в Ольборг, Ставангер, Сторд и Эдинбург. Однако в сезоне 2006 года рейсы в Сторд были прекращены, а Эдинбург заменен на Шетландские острова. Atlantic Airways также вышла на внутренний рынок Великобритании в 2006 году, став единственным перевозчиком, предлагающим прямые рейсы между Шетландом и Лондоном, которые выполнялись два раза в неделю. Внутренние операции в Великобритании прекратились в 2008 году.
Atlantic Airways также выполняет внутренние рейсы на вертолете, во многих случаях жизненно важное сообщение со многими островами, до которых в противном случае можно добраться только по морю.. Вертолет оказался жизненно важным инструментом на островах с 1960-х годов, когда вертолеты с датских судов береговой охраны, патрулирующих Фарерские острова, выполняли различные задачи, включая переправку оборудования и грузов между островами. В 1978 году правительство наняло вертолет для этих задач, но в 1980-х годах была запущена коммерческая государственная вертолетная служба, связавшая каждый из островов с помощью двух вертолетов Bell 222.
Airbus A319 приземлился в аэропорту Барселона – Эль-Прат, Испания Первоначально вертолетным обслуживанием занималась отдельная компания SL Helicopters, но решение сконцентрировать авиацию Фарерских островов в одной фирме привело к вертолетный отдел стал частью Atlantic Airways в 1994 году. Вертолеты обеспечивают перелет туда и обратно на каждый из островов, что также идеально подходит для туристов, ищущих виды с воздуха. Компания должна иметь по крайней мере один вертолет, работающий и готовый к поисково-спасательным операциям.
За последние 5 лет прибыль Atlantic Airways составила от 8 до 13 миллионов датских крон. Компания увеличила свой оборот со 120 миллионов в 1998 году до 520 миллионов датских крон в 2006 году. В январе 2007 года в Atlantic Airways работало 177 человек. 10 декабря 2007 года компания Atlantic Airways была зарегистрирована на Исландской фондовой бирже.
Правительство Фарерских островов приняло решение о процессе приватизации и продало 33% компании в первом раунде торгов. Первый день торгов был 10 декабря 2007 года.
Правительство планировало продать еще 33% в 2008 году, но это было отменено из-за финансового кризиса.
Первый Airbus A319 для Atlantic Airways, зарегистрированный как OY-RCG, поступил в эксплуатацию в марте 2012 года с измененной окраской. Взлетно-посадочная полоса в Вагаре потребовала расширения, чтобы должным образом разместить этот самолет. Второй и третий Airbus 319 (OY-RCH и OY-RCI) были введены в эксплуатацию в мае и октябре 2013 года соответственно. Поскольку к концу 2016 года срок их аренды истек, был продлен только один, и был доставлен совершенно новый Airbus A320.
3 июня 2015 года Йоханна Берги стала генеральным директором компании. Она первая женщина, которая стала генеральным директором скандинавской авиакомпании.
В декабре 2018 года авиакомпания подала заявку на коммерческие услуги в США.
13 марта 2020 года компания Atlantic Airways объявила приостановка всех маршрутов до 13 апреля 2020 года, кроме маршрута в Копенгаген в связи с пандемией COVID-19.
Бывший президент США Билл Клинтон и бывший президент Atlantic Airways Магни Arge в аэропорту Вагар перед вылетом в Копенгаген По состоянию на декабрь 2019 года Atlantic Airways обслуживает следующие регулярные направления:
Atlantic Airways также выполняет чартеры для датских туроператоров по таким направлениям, как Италия, Хорватия, Болгария, Франция, Шотландия, Норвегия и Чешская Республика, из аэропортов Копенгагена Каструп и Биллунд.
Есть внутренние вертолетные рейсы на острова. Вертолеты отправляются из аэропорта Вагар в воскресенье, понедельник (только в июне, июле, августе), среду и пятницу.
Рейсы совершают рейсы в столицу Торсхавн и второй по величине город Клаксвик, южные острова Скувой, Стура Димун, Suuroy (Froðba ), северные острова Свиной и Fugloy (Hattarvík и Kirkja ), западный остров Mykines и остров Koltur.
Atlantic Airways в настоящее время имеет код-шеринговые соглашения с Air France и KLM.
По состоянию на август 2019 года флот Atlantic Airways состоит из следующих самолетов:
Airbus A319 Atlantic Airways в Вагар Аэропорт | Самолеты | В эксплуатации | Заказы | Пассажиры | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Экономичный | ||||||
| Airbus A319-100 | 1 | — | 144 | — | ||
| Airbus A320-200 | 1 | — | 174 | — | ||
| Airbus A320neo | 2 | 2 | 174 | Поставки с июля 2019 года | ||
| Всего | 4 | 2 | ||||
Вертолет Atlantic Airways приземляется в Вертолетная площадка Торсхавна на пути в Клаксвик, Свиной и Киркья AgustaWestland AW139 - единственный основной вертолет, который используется для полетов в районные деревни. Вертолет вмещает 15 пассажиров и используется для перевозки пассажиров на Фарерских островах.
| Самолеты | В составе флота | Заказы | Пассажиры | Маршруты | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Экономика | |||||||
| AgustaWestland AW139 | 2 | — | 15 | Внутренний. Чартер. SAR | — | ||
| Всего | 2 | — | |||||
СМИ, связанные с Atlantic Airways на Wikimedia Commons
