Войти
Это неполный список известных фиксации цен и сговора на торгах дела .
Федеральный окружной суд в феврале 1961 года оштрафовал 29 компаний-производителей электротехнической продукции и 45 частных лиц. получает в общей сложности 1 924 500 долларов за нарушение антимонопольного законодательства путем фиксации цен и подтасовки предложений на тяжелое электрическое оборудование, часть из которого была продана правительству.
В августе 2007 года British Airways (BA) была оштрафована на 121,5 миллиона фунтов стерлингов за установление цен. Штраф был наложен Управлением добросовестной торговли (OFT) после того, как BA признал фиксирование цен на топливные сборы на дальнемагистральных рейсах. Обвинение впервые появилось в 2006 году, когда Virgin Atlantic сообщила властям о случившемся после того, как выяснилось, что сотрудники BA и Virgin Atlantic вступали в сговор. С тех пор Virgin Atlantic получила неприкосновенность как со стороны OFT, так и со стороны Министерства юстиции США, которое расследовало обвинения с июня 2006 года. Министерство юстиции США позже объявило, что оштрафует British Airways на 300 миллионов долларов за установление цены.
Считается, что обвинения связаны с отставкой коммерческого директора Мартина Джорджа и руководителя отдела коммуникаций Иэна Бернса. Хотя BA заявила, что топливные сборы были «законным способом возмещения затрат», в мае 2007 года она отложила 350 миллионов фунтов стерлингов на оплату судебных издержек и штрафов.
18 апреля 2007 г. Европейская комиссия наложила штрафы на Heineken 219,3 млн евро, Grolsch 31,65 млн евро и Bavaria 22,85 млн евро за работу с картелем сговора в Нидерландах на общую сумму 273,7 млн евро. InBev (ранее Interbrew ) избежала наказания, поскольку предоставила «решающую информацию» о картеле, действовавшем с 1996 по 1999 год, и других на рынке ЕС. Пивовары контролировали 95% голландского рынка, при этом Heineken претендовала на половину, а три других - по 15% каждая.
Нили Крус сказала, что она «очень разочарована» тем, что сговор имел место в самый высокий (зал заседаний) уровень. Она добавила: Heineken, Grolsch, Bavaria и InBev пытались замести следы, используя кодовые имена и сокращения для секретных встреч, чтобы вырезать на рынке пива, проданного в супермаркеты, гостиницы, рестораны и кафе. Фиксирование цен распространилось на более дешевые этикетки собственной марки и скидки на бары.
. Это просто неприемлемо: основные поставщики пива сговорились увеличить
— Комиссар ЕС по конкуренции Нили КрусВ декабре 2001 г. Interbrew, Danone (бывший владелец Kronenbourg) и два других более мелких производителя пива были оштрафованы на 91 млн евро за деятельность картеля в Бельгии, а четыре люксембургские компании были оштрафованы на 448000 евро в том же месяце.
В 2004 году Heineken и Kronenbourg, два ведущих пивовара во Франции, были оштрафованы на 2,5 млн евро, причем штраф за сотрудничество был снижен. Аналогичное расследование предполагаемого итальянского картеля было закрыто без судебного разбирательства, в то время как британский и немецкий рынки пива были специально исключены.
В январе 2007 года Siemens был оштрафован на 396 евро. миллион за свою роль в скандале о сговоре . Европейская комиссия оштрафовала компании Siemens, Alstom, Areva, Schneider Electric и японские фирмы <55 на сумму 750 миллионов евро.>Fuji Electric, Hitachi, Mitsubishi Electric, Toshiba и. Швейцарская ABB Group была информатором и сбежала без какого-либо штрафа со стороны комиссии. Регулирующие органы обнаружили, что компании сфальсифицировали предложения по контрактам и фиксированные цены на рынке распределительное устройство с элегазовой изоляцией - оборудование используется для управления потоком энергии в электроэнергии. сетки. Комиссия заявила, что штраф компании Siemens был самым большим из всех вовлеченных компаний, поскольку она была главой компании. В рамках расследования были произведены обыски около 30 коммерческих помещений и частных домов.
Картель обменивался информацией о предложениях от клиентов и использовал систему квот для разделения работы. Тендерные предложения были сфальсифицированы таким образом, что тендеры передавались той фирме, которая должна была работать в соответствии с системой квот. «Кодовые имена использовались как для компаний, так и для частных лиц. Они полагались на анонимные адреса электронной почты для связи и использовали шифрование для отправки сообщений», - заявили в комиссии. «Комиссия положила конец картелю, который обманывает коммунальные компании и потребителей более 16 лет», - заявила комиссар ЕС по конкуренции Нили Крез.
В 2005 году Orange France, SFR и Bouygues Telecom были признаны виновными и оштрафованы на 534 миллиона евро за участие в антиконкурентной практике. 205>
Autorité de la concurrence выплатил штрафы Colgate-Palmolive, Henkel, Unilever, Procter Gamble, Рекитт Бенкизер, Сара Ли, SC Johnson, Bolton Solitaire], Groupe Vendôme SA, Gillette, L'Oreal, Beiersdorf и Vania на общую сумму 948,9 млн евро в 2016 году на фиксированные цены на средства личной гигиены.
В 2019 году 6 компании, стоявшие за "Компот Картель", схемой установления цен на детские десерты, были оштрафованы на 58,3 миллиона евро за участие в изощренном плане искусственного опаздывать цены на свою продукцию через секретную координацию. Андрос, Lactalis, Materne, Charles Alice, Valade и Conservation France были признаны виновными Autorité de la concurrence, а седьмая компания, Coroos, была признана виновной. оправдан, поскольку его директора сотрудничали со следствием, что позволило прокурорам доказать свою правоту против шести других.
7 декабря 2007 г. Sainsbury's, Asda, Safeway, Dairy Crest, Robert Wiseman Dairies и все они признали, что они тайно обменялись информацией с друг друга, чтобы заставить покупателей платить больше за молоко и сыр, в рамках заговора с целью установления цен на 270 млн фунтов стерлингов. Картель в принципе согласился с Управлением добросовестной торговли, что они действовали против интересов потребителей. В свою защиту корпорации публично заявили, что на них оказывали давление, чтобы помочь фермерам, пострадавшим от ящура, однако OFT сказал: «Я думаю, что разумно сказать, что мы не сомневаемся в Изначально цель заключалась в том, чтобы вернуть деньги фермерам, но в целом нет никаких доказательств того, что цена за ворота фермы увеличилась в результате этой инициативы. Мы не знаем, что случилось с деньгами ».
Все основные сети магазинов Великобритании, за исключением Waitrose и Marks Spencer, участвуют в расследовании OFT цен на молоко в 2002 году. и 2003 год, который продолжается с начала 2004 года. Asda, Sainsbury и Safeway согласились с тем, что магазины увеличили цены на молоко в результате сговора. Дэйри Крест и Уайзман предположительно действовали как посредники, передавая конфиденциальную информацию о ценах своим предполагаемым соперникам. Крупнейшую сеть магазинов Великобритании Tesco и Morrisons также обвиняют в сговоре, но они решительно отрицают свое участие. Обвинения против Tesco касаются сыра, а также молока и масла.
. Если OFT докажет свою правоту, розничные торговцы теоретически могут столкнуться с штрафами в размере до 10 процентов их мировой оборот, который в случае Tesco составил бы 4,3 млрд фунтов стерлингов. Управление добросовестной торговли сообщило Sainsbury's, Asda, Safeway, Dairy Crest, Wiseman и The Cheese Company, что им грозит максимальный штраф в размере 116 миллионов фунтов стерлингов, хотя окончательная сумма может составить всего 80 миллионов фунтов стерлингов в результате их сотрудничества. Sainsbury's сообщил Лондонской фондовой бирже, что его штраф составил 26 миллионов фунтов стерлингов. Штраф за Safeway оценивается в размере от 8 до 10 миллионов фунтов стерлингов; 9 миллионов фунтов стерлингов для Dairy Crest и 6 миллионов фунтов стерлингов для Роберта Уайзмана. Неясно, кто сообщил об установлении цен, но переработчик молочной продукции Арла избежит штрафа после полного сотрудничества с властями. Адвокат потребителей Which? Ltd пожаловался, что, несмотря на переплату 270 млн фунтов стерлингов, потребители не получат никаких возмещений. Арла была разоблачителем.
В апреле 2008 года Управление добросовестной торговли назвало 112 компаний, которые, по его словам, участвовали в сговоре с целью завышения стоимости широкого спектра контрактов на миллиарды фунтов, включая тендеры для школ, университетов и больниц.
В список включены несколько публичных компаний, в том числе Balfour Beatty, Kier Group и Carillion, 80 фирм уже признали свое участие в той или иной форме сговора на торгах или подали заявление о снисхождении в обмен на помощь OFT. Обвинения сосредоточены вокруг «закрытого ценообразования», когда фирмы тайно согласовывали цены, которые они представили бы в процессе тендера. Фирма, которая не хотела выигрывать контракт, предлагала цену, которая была слишком высокой. В некоторых случаях возможный победитель торгов затем вознаградит их тайным платежом. Эти сговоры на торгах часто связаны с фальшивыми счетами. OFT отказалось прокомментировать размер мошенничества.
В апреле 2003 года лондонский офис ABN Amro был оштрафован на 900 000 фунтов стерлингов за помощь клиенту из США., Oechsle International Advisers, для фальсификации цен на акции. Штраф был пятым по величине для FSA и крупнейшим, связанным с злоупотреблениями на рынке Лондонской фондовой биржи.
, тогдашним совместным руководителем британского отдела торговли акциями ABN Майклом Акерсом. оштрафован на 70 000 фунтов стерлингов за «ненадлежащее поведение на рынке». FSA решило, что трейдеры ABN Amro Equities (UK), известные как AAE, «принимали неправильные инструкции, очевидной целью которых было поднять рыночную цену закрытия определенных акций на более высокий уровень, чем это было бы в противном случае». Это произошло трижды в период с апреля по октябрь 1998 года в отношении акций Carlton Communications, British Biotech, Volkswagen и Metro. Анджело Янноне, глава отдела международных продаж ABN в Нью-Йорке, имел давние отношения с Окслом и одним из управляющих его фондами Эндрю Парлином. Они согласились повысить цену акций в конце торгов в определенные дни, чтобы цены лучше выглядели в портфелях клиентов.
Торговля акциями просто для изменения рыночной цены является серьезным злоупотреблением: она искажает рыночные силы и подрывают уверенность инвесторов в честности котируемых на биржах цен... Это не были единичные события. Повторяющийся характер нарушений демонстрирует отсутствие надежной среды соблюдения нормативных требований на торговой площадке фирмы. Мы с особой серьезностью рассматриваем неправомерное поведение, которое имеет место в контексте неадекватных инвестиций фирмы в процедуры соблюдения нормативных требований, политики и обучение. Инвесторы должны быть уверены, что они работают на чистых и упорядоченных рынках.
— Кэрол Сержант, управляющий директор FSAАвстралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) обратилась к нескольким авиакомпаниям с иском в Федеральный суд Австралии с требованием о наложении санкций за предполагаемые нарушения ценообразования. По состоянию на 2011 год деятельность ACCC:
ACCC возбудила судебное дело против Qantas, требуя штрафов за предполагаемые нарушения в установлении цен, связанные с топливом надбавками применялся к международным перевозкам грузовых авиаперевозок в период с 2002 по начало 2006 года. Поведение касалось сговора между конкурентами по поводу топливных сборов, которые, по утверждениям ACCC и Qantas, имели целью и вероятным результатом исправления или обслуживания компонента цена на грузовые авиаперевозки. Федеральный суд в Сиднее обязал Qantas выплатить денежные штрафы $ 20 миллионов за нарушение положений об установлении цен Закона о торговой практике 1974 г..
ACCC возбудил дело против British Airways с требованием о наложении штрафов за предполагаемые нарушения в установлении цен, связанные с топливными сборами, применяемыми к международным авиаперевозкам в период с 2002 по начало 2006 года. Федеральный суд Сиднея обязал British Airways выплатить 5 долларов миллионов в виде денежных штрафов за нарушение положений Закона о торговой практике 1974 года о фиксировании цен. ACCC возбудил судебное дело, утверждая, что British Airways достигла договоренности с Lufthansa Cargo в отношении наложения топливных сборов на некоторые ее международные авиалинии. грузовые перевозки в период с 2002 по начало 2006 года.
ACCC утверждал, что Singapore Airlines Cargo в период с 2001 по 2005 годы заключила договоренности или на основании позиции с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, целью или результатом которых было установление цены на топливный сбор и надбавку за безопасность, применявшуюся к воздушным грузам, перевозимым Singapore Airlines Cargo и другими авиакомпаниями, в том числе в Австралию и из Австралии.
ACCC возбудил дело против Air France, требуя штрафов за предполагаемую фиксацию цен в период с начала 2003 г. по 2006 г. Предполагаемые нарушения касаются топливных сборов, применяемых к международным перевозка авиагруза в этот период. Федеральный суд Сиднея назначил денежные штрафы (в общей сложности 6 миллионов долларов с KLM) за нарушение положений Закона о торговой практике 1974 года о фиксировании цен. ACCC утверждал, что авиакомпания достигла договоренностей с другими международными авиакомпаниями в отношении наложения топливных сборов на международные авиаперевозки в течение этого периода с начала 2003 по 2006 гг. Air France признала, что заключала и реализовывала незаконные договоренности об установлении цен с Lufthansa, неоднократно обмениваясь гарантиями с Lufthansa в отношении повышения топливных сборов при международных перевозках грузовых авиаперевозок через их глобальные сети.
ACCC возбудил дело против KLM, требуя штрафных санкций за предполагаемую фиксацию цен в период с начала 2003 по 2006 г. Предполагаемые нарушения связаны с топливные сборы, применяемые к международным авиаперевозкам в этот период. Федеральный суд Сиднея назначил денежные штрафы (в общей сложности 6 миллионов долларов с Air France) за нарушение положений Закона о торговой практике 1974 года о фиксировании цен. ACCC утверждал, что авиакомпания достигла договоренностей с другими международными авиакомпаниями в отношении применения топливных сборов. международных авиаперевозок в течение этого периода с начала 2003 по 2006 гг. KLM признала, что заключала и реализовывала незаконные договоренности об установлении цен с Lufthansa, неоднократно обмениваясь гарантиями с Lufthansa в отношении повышения топливных сборов за международные авиаперевозки грузов через их глобальные сети.
ACCC возбудил дело против Martinair, требуя штрафов за предполагаемую фиксацию цен в период с начала 2003 по 2006 год. Предполагаемые нарушения связаны с топливными надбавками, примененными к международные авиаперевозки грузов в этот период. Федеральный суд Сиднея назначил денежные штрафы в размере 5 миллионов долларов за нарушение положений Закона о торговой практике 1974 года, касающихся установления цен. ACCC утверждал, что авиакомпания достигла договоренностей с другими международными авиакомпаниями в отношении введения топливных сборов, применяемых к международным авиаперевозкам. в течение этого периода с начала 2003 по 2006 год. Martinair признал, что не позднее начала 2003 года он прибыл и привел в действие незаконные договоренности об установлении цен с KLM и Cargolux о том, что они будут обсуждать, обмениваться и подтверждать информацию друг с другом в связи с применением топливных надбавок к грузам, перевозимым по всему миру воздушным транспортом через их соответствующие глобальные сети.
ACCC возбудил дело против Cargolux, требуя штрафных санкций. за предполагаемую фиксацию цен в период с начала 2003 года по 2006 год. Предполагаемые нарушения связаны с топливными сборами, применяемыми к международным авиаперевозкам. rgo в этот период. Федеральный суд Сиднея назначил денежные штрафы в размере 5 миллионов долларов за нарушение положений Закона о торговой практике 1974 года, касающихся установления цен. ACCC утверждал, что авиакомпания достигла договоренностей с другими международными авиакомпаниями в отношении введения топливных сборов, применяемых к международным авиаперевозкам. в течение этого периода с начала 2003 по 2006 гг. Cargolux признала, что заключала и реализовывала незаконные договоренности об установлении цен с каждой из Lufthansa, Air France и KLM о том, что каждая из них будет взимать топливный сбор с грузов, перевозимых на международном уровне по воздуху через свои сети, ( кроме случаев, когда местные условия в конкретном порту или в определенной географической зоне препятствуют наложению или полному наложению топливного сбора).
ACCC возбудил дело в Федеральном суде против Cathay Pacific. ACCC утверждал, что в период с 2000 по 2006 год Cathay Pacific Airways Ltd заключила более 70 договоренностей или договоренностей с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, целью или результатом которых было установление цены топливного сбора, надбавки за безопасность и ставок, которые применялись к авиаперевозки, выполняемые Cathay Pacific и другими авиакомпаниями. ACCC утверждал, что договоренности или договоренности были достигнуты в странах, включая Сингапур, Индонезию, Гонконг, Объединенные Арабские Эмираты, Индия, Япония и Италия. ACCC сортирует декларации, судебный запрет, денежные штрафы и издержки.
ACCC возбудил дело в Федеральном суде против Emirates. ACCC утверждал, что в период с 2002 по 2006 год Эмирейтс заключила договоренности или договоренности с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, цель и последствия которых заключались в установлении цены на определенные топливные сборы, надбавки и ставки безопасности, которые применялись к воздушным грузам, перевозимым Эмирейтс и другие авиакомпании. ACCC утверждал, что договоренности или договоренности были достигнуты в странах, включая Сингапур, Индонезию, Гонконг, Объединенные Арабские Эмираты и Индию. Декларации сортировки ACCC, судебный запрет, денежные штрафы и издержки.
ACCC возбудил дело в Федеральном суде против Garuda Indonesia. ACCC утверждал, что в период с 2001 по 2006 год Garuda Indonesia заключила договоренности или договоренности с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, цель или последствия которых заключались в установлении цены топливного сбора и надбавки за безопасность, которые применялись к воздушным грузам, перевозимым PT Garuda. Indonesia Ltd и другие авиакомпании. ACCC утверждал, что договоренности или договоренности были достигнуты в Индонезии и Гонконге. Декларации сортировки ACCC, судебный запрет, денежные штрафы и издержки.
ACCC утверждал, что в период с 2001 по 2006 год Thai Airways заключила договоренности или договоренности. с другими международными грузовыми авиаперевозчиками в определенных странах, целью или результатом которых было установление цены на надбавки на топливо и надбавки за безопасность, которые применялись к воздушным грузам, перевозимым Thai Airways и другими авиакомпаниями. ACCC утверждал, что договоренности или договоренности были достигнуты в Сингапуре, Индонезии и Гонконге, а также в Таиланде в случае надбавки за безопасность, называемой кризисной надбавкой, за надбавки, применяемые к грузам, происходящим из этих стран. ACCC сортирует декларации, судебный запрет, денежные штрафы и издержки.
ACCC возбудил дело в Федеральном суде против Korean Air. ACCC утверждал, что в период с 2001 по 2006 год Korean Air заключила договоренности или договоренности с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, цель или последствия которых заключались в установлении цены топливного сбора, надбавки за безопасность и таможенного сбора, которые применялись к авиаперевозкам. перевозится Korean Air и другими авиакомпаниями. ACCC утверждал, что в Корее, Индонезии и Гонконге были достигнуты договоренности или договоренности в отношении дополнительных сборов, применяемых к грузам, происходящим из этих стран, и в Индонезии, в отношении таможенных сборов, применяемых к грузам, происходящим из этой страны. Декларации сортировки ACCC, судебный запрет, денежные штрафы и издержки.
ACCC возбудила дело в Федеральном суде против Malaysian Airlines и ее груза, находящегося в полной собственности дочерняя компания МАСкарго. ACCC утверждал, что в период с 2001 по 2006 год Malaysian Airlines и Malaysia Airlines Cargo заключили договоренности или договоренности с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, цель или последствия которых заключались в установлении цены на топливный сбор и надбавку за безопасность, которые применялись к авиаперевозкам. осуществляется ими и другими авиакомпаниями. ACCC утверждал, что в Индонезии и Гонконге были достигнуты договоренности или договоренности в отношении топливных надбавок, применяемых к грузам, происходящим из этих стран. ACCC также утверждал, что в Индонезии, Гонконге и Сингапуре были достигнуты договоренности или договоренности о надбавке за безопасность, применяемой к грузам, происходящим из этих стран. Декларации сортировки ACCC, судебный запрет, денежные штрафы и издержки.
Сегодня ACCC возбудила дело в Федеральном суде против Japan Airlines. ACCC утверждал, что в период с 2002 по 2006 год Japan Airlines, Ltd. заключила договоренности или договоренности с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, цель или последствия которых заключались в установлении цены на топливный сбор и надбавку за безопасность, которые применялись к перевозимым воздушным грузом. ими и другими авиакомпаниями. ACCC утверждал, что в Сингапуре, Гонконге и Японии были достигнуты договоренности или договоренности в отношении топливных сборов, применяемых к грузам, происходящим из этих стран. ACCC также утверждал, что в Сингапуре и Гонконге были достигнуты договоренности или договоренности о надбавке за безопасность, применяемой к грузам, происходящим из этих стран. ACCC сортирует декларации, судебный запрет, денежные штрафы и расходы. Федеральный суд в Мельбурне вынес решение о наложении штрафа в размере 5,5 млн долларов против компании Japan Airlines International Co Ltd (JAL) за нарушение положений Закона о торговой практике 1974 г. *. JAL признала, что заключала и реализовывала незаконные договоренности об установлении цен с другими международными авиакомпаниями о том, что каждая из них будет взимать надбавку на топливо и страхование и надбавку за безопасность грузов, перевозимых на международном уровне по воздуху через их сети.
ACCC возбудила дело в Федеральном суде против Air New Zealand. ACCC утверждал, что между 2002 и 2006 годами Air New Zealand заключила договоренности или договоренности с другими международными грузовыми авиаперевозчиками, цель или последствия которых заключались в установлении цены топливного сбора и надбавки за безопасность, которые применялись к перевозимым ими воздушным грузам. и другие авиакомпании. ACCC утверждал, что в Сингапуре, Гонконге и Японии были достигнуты договоренности или договоренности относительно топливных сборов, применяемых к грузам, происходящим из этих стран. ACCC также утверждал, что в Сингапуре и Гонконге были достигнуты договоренности или договоренности о надбавке за безопасность, применяемой к грузам, происходящим из этих стран. Декларации сортировки ACCC, судебный запрет, денежные штрафы и расходы.
В 2007 году косметическая компания по уходу за кожей Jurlique была оштрафована на 3,4 миллиона австралийских долларов, когда компания заключила соглашения с торговыми посредниками. условий включало, что продукты не должны продаваться по ценам ниже цены, указанной Jurlique.
