Войти
 HMS Dido | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | HMS Dido |
| Строитель: | Cammell Laird Верфь (Биркенхед, Великобритания) |
| Заложена вниз: | 26 октября 1937 г. |
| Спущен на воду: | 18 июля 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 сентября 1940 г. |
| Не используется: | октябрь 1947 г. |
| переклассифицировано: | в запасе в Гарелох (между 1947 и 1951 гг.) И в Портсмуте с 1951 по 1958 гг. |
| Идентификация: | Вымпел номер 37 |
| Судьба: | слом, доставлен в Тос Уорд, Барроу-ин-Фернесс 18 июля 1957 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | класса Dido зенитный крейсер |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | |
| Ширина: | 50 футов 6 дюймов (15,39 м) |
| Осадка: | 14 футов (4,3 м) |
| Установленная мощность: | 62,000 shp (46,000 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 32,25 кН (37,11 миль / ч; 59,73 км / ч) |
| Дальность: |
|
| Вместимость: | 1100 коротких тонн (1000 т) мазут |
| Дополнение: | 480 |
| Датчики и. системы обработки: | Тип 281 РАДАР с сентября 1940 года |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
HMS Dido был назван кораблем ее класса из легких крейсеров для Royal Navy. Построен на верфи Cammell Laird в Биркенхед, Соединенное Королевство, он вступил в строй в 1940 году во время Второй мировой войны. Крейсер принял участие в нескольких сражениях на Средиземноморском и Арктическом театрах военных действий. После войны корабль выполнял церемониальные функции, прежде чем был продан на слом в 1957 году.
Киль Дидоны был заложен 26 октября 1937 г. Каммеллом Верфь Laird в Биркенхеде. Он был спущен на воду 18 июля 1939 года и сдан в эксплуатацию 30 сентября 1940 года в Биркенхеде. После ввода в эксплуатацию Дайдо была отправлена в Скапа-Флоу для отработки в сентябре 1940 года. Частично это включало высокоскоростные зачистки у берегов Fair Isle и Гренландии. Сразу после этого первая миссия Дидоны, в ноябре 1940 года, заключалась в сопровождении авианосца Furious в Западную Африку с переправкой самолетов.
8 июня 1941 г. морские пехотинцы из Дидоны приняли капитуляцию Ассаб в Эритрее..
С июля по ноябрь 1941 г. Дидона была отправлена на Бруклинскую военно-морскую верфь в Нью-Йорке для ремонта и воссоединилась с Восточно-Средиземноморским флотом в декабре 1941 г.
Первые три месяца 1942 года были потрачены на сопровождение конвоя между Александрией и Мальтой, но в марте того же года Дидона приняла участие в бомбардировке Родоса. Через неделю Дидона присоединилась к крейсерам Cleopatra, Penelope, Carlisle и Euryalus под командованием контр-адмирала Филиппа Виана. во время Второй битвы при Сирте.
20-мм стрелок «Эрликон» на борту «Дидоны» получил свет от приятеля между бомбардировками в восточном Средиземноморье, январь 1942 года. 18 августа 1942 года капитан HWU МакКолл доставил Дидо в Массава для капитального ремонта кормы, поврежденной бомбой. Поскольку Дидона в то время составляла четверть британской надводной мощи в Восточном Средиземноморье, было критически важно отремонтировать ее как можно быстрее. Единственный действующий сухой док в Массаве не был достаточно большим, чтобы полностью поднять Dido, поэтому ее частично приплыли, чтобы очистить корму, оставив нос низко в воде. Шесть дней спустя Дидона была отстыкована, чтобы вернуться в бой вместе со своими тремя сестринскими кораблями, Эвриалом, Клеопатрой и Сириусом. Затем Дайдо провела остаток года, поддерживая британскую кампанию в Северной Африке, прежде чем была переведена на Западно-Средиземноморский флот в декабре 1942 года. Затем Дайдо выполняла обязанности зенитной охраны в Боне и Алжире. до марта 1943 года.
В апреле 1943 года Dido вернулась в Ливерпуль на трехмесячный ремонт, прежде чем присоединиться к эскадре Западного Средиземноморья. Следующий месяц был потрачен на участие в диверсионных обстрелах Северной Сицилии во время высадки. Затем Дидона использовалась в качестве зенитной охраны на базах вторжения в Палермо и Бизерте. 12 сентября 1943 года Дидона сопровождал 600 солдат в Таранто, где капитулировал итальянский флот. Из Таранто Дидона отправилась в Сорренто, где приняла участие в обстреле для поддержки войск. В октябре и ноябре 1943 г. Дидона вернулась в Александрию для очередного ремонта.
Вернувшись в строй, Дидона провела время на Мальте и Таранто, прежде чем принять участие в диверсионных акциях у Чивитавеккья в поддержку высадка в Анцио. В августе 1944 года Дидона поддержала высадку союзников во Франции. В сентябре 1944 года Dido вернулся в Великобританию.
В октябре 1944 года Dido сопровождал конвой в Россию перед тем, как поддержать авианосные удары у берегов Норвегии. В апреле 1945 года Дидона сопровождала Аполлона, Оруэлла и Послушного на север Кольский залив для установки мин.
Последней миссией Дидоны на войне было отправиться в Копенгаген, чтобы по пути произвести последний морской выстрел в войне в Европе, за капитуляцию немецкого Кригсмарине, подписанную на борту Dido. После подписания Дидона сопровождала немецкие крейсеры Prinz Eugen и Нюрнберг в Вильгельмсхафен.
В июле 1945 года Dido захватила Кинг Георг VI и королева Елизавета на остров Мэн.
В 1953 году она приняла участие в Fleet Review, чтобы отпраздновать коронацию королевы Елизаветы II, где она была флагманом Резервного флота.
Впоследствии она была выведена из эксплуатации и продана на металлолом Thos W Ward и списана в Барроу-ин-Фернесс в 1957 году.
| От | To | капитан |
|---|---|---|
| 1940 | 1942 | капитан HWW McCall |
| 1942 | 1944 | Капитан Джон Терри |
| 1944 | 1946 | Капитан Р.Ф. Элкинс |
| 1946 | 1948 | Капитан П Рид РН |
| 1953 | 1953 | Капитан Т.Е. Поджер Р.Н. |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Dido (37). |
