TPE331 / T76 | |
---|---|
TPE331-14 | |
Тип | Турбовинтовой |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Garrett AiResearch Honeywell Aerospace |
Первый забег | 1960 г. |
Основные приложения | Fairchild Swearingen Metroliner Mitsubishi MU-2 Rockwell Turbo Commander |
Количество построенных | 13 500+ |
Разработана в | Garrett TPF351 |
Honeywell TPE331 (военное обозначение: Т76) является турбовинтовой двигатель. Первоначально он был разработан в 1950-х годах компанией Garrett AiResearch, а с 1999 года производится компанией Honeywell Aerospace. Выходная мощность двигателя составляет от 575 до 1650 лошадиных сил на валу (от 429 до 1230 кВт).
Компания Garrett AiResearch разработала TPE331 с нуля в 1959 году для военных. «Разработанный как двигатель мощностью 575 лошадиных сил, он не был уменьшенной версией более крупного двигателя, как предлагали конкуренты». TPE331 возник в 1961 году как газовая турбина («331») для вертолетов. Впервые он был запущен в производство в 1963 году. К концу 1973 года было отгружено более 700 машин. Он был спроектирован как турбовальный (TSE331), так и турбовинтовой (TPE331), но версия с турбовальным двигателем так и не пошла в производство. Первый двигатель был произведен в 1963 году, установлен на Aero Commander в 1964 году и запущен в производство на Aero Commander Turbo Commander в июне 1965 года.
715-сильный TPE331-6, используемый в Beech King Air B100, имеет 400-часовой. Интервал чистки топливных форсунок, 1800 ч. интервал осмотра горячей секции и 5400 ч. межремонтный период ; согласование возможно за 3000 часов. HSI и 6000 часов. капремонты и резервы двигателя дешевле, чем у ПТ6А.
Модель | Сертифицировано на | Описание |
---|---|---|
TPE331-1 | 1967-12 | |
TPE331-1U | ||
TPE331-1UA | ||
TPE331-2 | 1967-12 | |
TPE331-2U | ||
TPE331-2UA | ||
TPE331-3 | 1969-03-28 | |
TPE331-3U | 1969-03-28 | |
TPE331-3UW | 1969-03-28 | |
TPE331-3W | 1969-03-28 | |
TPE331-5 | 1970-05-15 | Работает на Rockwell Aero Commander Turbo Commander 690, CASA 212-100, Mitsubishi MU-2 N и Dornier 228. |
TPE331-5A | 1988-05-04 | |
TPE331-5AB | 1992-07-21 | |
TPE331-5B | 1992-07-21 | |
TPE331-5U | 1970-05-15 | |
TPE331-6 | 1970-05-15 | Работает на Mitsubishi MU-2 S / K / L / M и Beech B-100. |
TPE331-6A | 1978-01-20 | |
TPE331-6U | 1970-05-15 | |
TPE331-8 | 1976-11-19 | Работал на Cessna Conquest 441. |
TPE331-8A | 1981-12-24 | |
TPE331-9 | 1976-11-19 | |
TPE331-9U | 1976-11-19 | |
TPE331-10 | 1978-01-20 | |
TPE331-10A | 1980-12-12 | |
TPE331-10AV | 1996-07-19 | |
TPE331-10B | 1980-12-12 | |
TPE331-10G | 1984-08-14 | |
TPE331-10GP | 1994-12-14 | |
TPE331-10GR | 1984-08-14 | |
TPE331-10GT | 1994-12-14 | |
TPE331-10J | 1988-05-04 | |
TPE331-10N | 1992-02-06 | |
TPE331-10P | 1994-12-14 | |
TPE331-10R | 1982-06-25 | |
TPE331-10T | 1994-04-14 | |
TPE331-10U | 1978-01-20 | |
TPE331-10UA | 1982-07-29 | |
TPE331-10UF | 1982-06-25 | |
TPE331-10UG | 1984-08-14 | |
TPE331-10UGR | 1984-08-14 | |
TPE331-10UJ | 1988-05-04 | |
TPE331-10UK | 1988-11-04 | |
TPE331-10UR | 1983-11-14 | |
TPE331-11U | 1979-09-28 | |
TPE331-11UA | 1982-06-25 | |
TPE331-12 | 1984-12-19 | |
TPE331-12B | 1986-12-10 | Работает на Shorts Tucano учебно- тренировочные самолеты и CASA 212 -400 регионального авиалайнера. |
TPE331-12JR | 1997-10-31 | |
TPE331-12UA | 1988-05-04 | |
TPE331-12UAN | 2014-05-09 | |
TPE331-12UAR | 1987-12-18 | |
TPE331-12UER | 1991-07-22 | |
TPE331-12UHR | 1993-01-07 | |
TSE331-3U | 1970-04-30 | Используется на военном вертолете Sikorsky S-55. |
TPE331-14A | 1984-04-26 | |
TPE331-14B | 1984-04-26 | |
TPE331-14F | 1989-05-24 | |
TPE331-14GR | 1992-07-13 | |
TPE331-14HR | 1992-07-13 | |
TPE331-15AW | 1988-12-05 | |
TPE331-16 | N / A | В начале 1988 года переименован в TPF351 -20. Был силовой установкой в задней части фюзеляжа для Embraer / FMA CBA 123 Vector. Летал на испытательном самолете Boeing 720 и прототипе "Вектор", начиная с июля 1990 года. Разработка самолета и двигателя была приостановлена в 1992 году, когда двигателю оставалось девять месяцев после сертификации. |
TPE331-25A | ||
TPE331-25AA | ||
TPE331-25AB | ||
TPE331-25B | ||
TPE331-25C | ||
TPE331-25D | ||
TPE331-25DA | ||
TPE331-25DB | ||
TPE331-25E | ||
TPE331-25F | ||
TPE331-25FA | ||
TPE331-29A | ||
TPE331-43 | ||
TPE331-43-A | ||
TPE331-43-B | ||
TPE331-45 | ||
TPE331-47 | Поступил на вооружение Volpar Super Turbo 18 в феврале 1966 года. | |
TPE331-47-A | ||
TPE331-47-B | ||
TPE331-51 | ||
TPE331-55 | ||
TPE331-55-A | ||
TPE331-55-B | ||
TPE331-57 | ||
TPE331-57-B | ||
TPE331-61 | ||
TPE331-61-A |
Сопоставимые двигатели
Связанные списки