Войти
| Габриэль Обри | |
|---|---|
| Национальность | Француз |
| Дата рождения | (1998-04-03) 3 апреля 1998 (возраст 22). Сен-Жермен-ан-Лэ, Франция |
| GP3 Series карьера | |
| Дебютный сезон | 2018 |
| Текущая команда | Arden International |
| Номер машины | 14 |
| Старты | 18 |
| Победы | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Лучший результат | 18-е в 2018 |
| Предыдущие серии | |
| 2016 -17. 2016. 2015 | Еврокубок Формулы Renault 2.0. Формула Renault 2.0 NEC. Чемпионат Франции F4 |
Габриэль «Габи» Обри (родился 3 апреля 1998 г.) - французский автогонщик, в настоящее время участвующий в Чемпионате мира по гонкам на выносливость за Джеки Чан DC Racing.
Родившийся в Сен-Жермен-ан-Ле, Обри начал заниматься картингом в 2008 году в возрасте одиннадцати лет, участвуя в мероприятиях по всей Европе. Одним из его достижений в картинге было третье место в классе KFJ на Трофи Андреа Маргутти, когда он финишировал впереди таких гонщиков, как Джехан Дарувала и Ландо Норрис.
В 2015 году Обри перешла на одноместные автомобили. Он участвовал в чемпионате Франции F4, где выиграл гонку Хунгароринг и еще девять финишировал на подиуме. В результате он финишировал в тройке лидеров в общем зачете и занял второе место в турнирной таблице международного чемпионата F4.
В 2016 году Обри переключился на Formula Renault 2.0 с Tech 1 Racing, присоединившись к своему французскому сопернику F4 Sacha Фенестраз. У него было шесть результативных очков и он занял одиннадцатое место в турнирной таблице гонщиков. Он также провел частичную кампанию 2016 Formula Renault 2.0 Northern European Cup с той же командой.
Обри продолжил с Tech 1 в 2017. Он выиграл три гонки - две из них на Хунгароринге и одну в Спа - и закончил еще пять гонок на подиуме. Он закончил сезон пятым. Он снова участвовал в Северном кубке Европы Formula Renault 2.0, завершив сезон также пятым.
В январе 2018 года Обри присоединился к Arden International для кампании 2018 GP3 Series.
После двух гонок в классе LMP3 2017–18 азиатского Ле-Ман. Серия с победой в финале сезона у Сепанга. В марте 2018 года Обри был объявлен пилотом Джеки Чана DC Racing вместе с Хо-Пин Тунгом и Стефаном Ричелми в классе LMP2 чемпионата FIA. Чемпионат мира по выносливости. Он финишировал вторым (восьмым в общем зачете) после автомобиля G-Drive Racing, который был приглашенным участником первого сезона в Спа, одержав свою первую победу в LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость.
Сезон еще продолжается.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Класс | Автомобиль | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | SPA. 1 | LMS. 4 | SIL. 1 | FUJ. 2 | SHA. 1 | SEB. 6 | SPA. 3 | LMS. 2 | 2-й | 166 |
| 2019–20 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | SIL. 4 | FUJ. 2 | SHA. 2 | BHR. 3 | COA. 2 | SPA. WD | LMS. DSQ | BHR. | 9-й * | 90 * |
Сезон еще продолжается.
| Год | Команда | Сводители | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс. Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |  Джеки Чан DC Racing | Хо-Пин Тунг.  Стефан Ришельми | Орека 07 - Гибсон | LMP2 | 356 | 10-е | 6-е |
| 2019 | Джеки Чан DC Racing | Хо-Пин Тунг. Стефан Ричелми | Орека 07 - Гибсон | LMP2 | 367 | 7-й | 2-й |
| 2020 | Джеки Чан DC Racing | Хо-Пин Тунг.  Уилл Стивенс | Орека 07 - Гибсон | LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Участник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Arden International | CAT. FEA. 12 | CAT. SPR. Ret | LEC. FEA. 15 | L EC. SPR. Ret | RBR. FEA. 16 | RBR. SPR. Ret | SIL. FEA. Ret | SIL. SPR. Ret | HUN. FEA. 10 | HUN. SPR. 13 | SPA. FEA. 13 | SPA. SPR. 11 | MNZ. FEA. Ret | MNZ. SPR. Ret | SOC. FEA. 11 | SOC. SPR. 6 | YMC. FEA. 15 | YMC. SPR. 14 | 18-е | 5 |
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | IDEC Sport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC | MNZ | RBR | SIL | SPA. 4 ‡ | ALG. 6 | 16-й | 14 |
| 2020 | Algarve Pro Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC. 10 | SPA. 9 | LEC. 5 | MNZ. 11 | ALG. | 14-е * | 15,5 * |
Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки. Сезон еще продолжается.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Класс | Марка | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | PR1 / Mathiasen Motorsports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | DAY. 4 | SEB. 2 | MDO | WGL. 1 | MOS | ELK | LGA | PET. 1 | 4-й | 130 | |
| 2020 | PR1 Mathiasen Motorsports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | DAY. 2 † | . | * | * | |||||||
| JDC-Miller MotorSports | DPi | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5,5 л V8 | . 8 | PET. 8 | . | SEB. | 21st * | 46 * |
Очки засчитываются только для Michelin Endurance Cup, а не для общего чемпионата LMP2. Сезон еще продолжается.
