Брайан Сутер

редактировать

Сэр Брайан Сутер
Родился(1954-05-05) 5 мая 1954 (возраст 66). Перт, Шотландия
Род занятийБизнесмен
Годы работы1980 – настоящее время
Собственный капиталУменьшить 730 миллионов фунтов стерлингов ( Sunday Times Rich List, 2020)
ДолжностьПредседатель, Дилижанс Группа
Супруг (ы)Бетти Соутер
Дети4
РодственникиЭнн Глоаг (сестра)
Веб-сайтwww.briansouter.com

Сэр Брайан Саутер (родился 5 мая 1954 года) - шотландский бизнесмен. Вместе со своей сестрой Энн Глоаг он основал Stagecoach Group автобусных и железнодорожных операторов. Он также основал автобусный оператор Megabus, компанию по эксплуатации поездов South West Trains, свою инвестиционную компанию Souter Holdings Ltd и Souter Charitable Trust.

Соутер был политически активен в Шотландии и поддерживал Шотландскую национальную партию финансово. В 2000 году, когда шотландский исполнительный орган предложил отменить раздел 2A Закона о местном самоуправлении, который не позволял местным властям «пропагандировать гомосексуализм», Саутер начал кампанию Keep the Clause. противостоять их планам, потратив 1 млн фунтов из собственных денег на организацию частного референдума по всей Шотландии. Эта кампания и другие противоречивые заявления заставили оппонентов обвинить его в гомофобии.

. В 2011 году он был посвящен в рыцари за услуги транспорта и добровольческий сектор. Эта честь подверглась критике со стороны политиков Шотландской лейбористской партии и активистов кампании за права геев.

В октябре 2019 года Соутер сделал, возможно, самое крупное благотворительное пожертвование от шотландца с тех пор, как Эндрю Карнеги отдал свое состояние. Его пожертвование в размере 109 миллионов фунтов стерлингов превысило 98 миллионов фунтов стерлингов, которые он уже подарил благотворительному фонду Souter Charitable Trust, который поддержал 13 000 благотворительных организаций в течение 13 лет.

Согласно Sunday Times Rich List в 2020 год, Соутер и его сестра Энн Глоаг имеют состояние 730 миллионов фунтов стерлингов, что на 145 миллионов фунтов стерлингов меньше, чем в предыдущем году.

Содержание
  • 1 Жизнь и карьера
    • 1.1 Детство и образование
    • 1.2 Дилижанс
    • 1.3 Железнодорожные перевозки
    • 1.4 Megabus
    • 1.5 Souter Investments
      • 1.5.1 Highland Global Transport
      • 1.5.2 InMotion Group
    • 1.6 Институт дипломированных бухгалтеров Шотландии
  • 2 Политическая деятельность
    • 2.1 Раздел 28
    • 2.2 Пожертвования SNP и другим политическим партиям
  • 3 Благотворительная деятельность
  • 4 Почести и награды
    • 4.1 Рыцарство
  • 5 Личная жизнь
  • 6 Ссылки
  • 7 Внешние ссылки
Жизнь и карьера

Детство и образование

Соутер родился в шотландском городе Перт. Его отец был водителем автобуса, и в детстве Брайан часто путешествовал по автобусным маршрутам со своим отцом. В школе у ​​него появился интерес к экономике и счетам, о чем он позже сказал: «Изменение моего расписания с математики на экономику и счета было одним из лучших вещей, которые я когда-либо делал».

По окончании школы, он учился в университете Абертай, чтобы стать учителем коммерции. По окончании он учился в Университете Стратклайда в Глазго, где он получил диплом CA в области бухгалтерского учета и экономики. После окончания учебы Саутер стал дипломированным бухгалтером в Arthur Andersen Co.

Дилижанс

Дилижанс Манчестер автобус

На автобусе избыточность деньги, вместе со своей сестрой Энн Глоаг и зятем Робином Глоагом он основал Stagecoach Group в 1980 году, управляя автобусами из Данди в Лондон. После дерегулирования автобусных перевозок в Великобритании расширение продолжалось, и в конце 1980-х годов Дилижанс приобрел дочерние компании National Bus Company в Камберленде и Хэмпшире и на Востоке. Мидлендс, Риббл, Саутдаун и Соединённые округа. Дилижанс также купил автобусные перевозки в Шотландии, Ньюкасле и Лондоне, а несколькими годами позже был добавлен Манчестер. В 1993 году компания Stagecoach была оценена в 134 миллиона фунтов стерлингов и была размещена на Лондонской фондовой бирже, чтобы получить доступ к капиталу для новых возможностей для автобусов и поездов за границей.

К середине 1990-х годов компания Stagecoach развивала свои интересы в Австралии и Новой Зеландии. Компания расширилась за счет покупки Citybus, оператора автобусов и паромов в Гонконге, и Coach USA, крупнейшего оператора автобусов в США и Канаде. Саутер стал главным исполнительным директором, а позже продал большую часть Coach USA.

Затем «Дилижанс» купил несколько новых небольших автобусных компаний и запустил бесплатные или недорогие автобусы, чтобы вывести из бизнеса местных конкурентов. В Дарлингтоне дочерняя компания Stagecoach Busways предлагала вознаграждения для найма водителей существующего автобусного сообщения и предлагала бесплатные автобусы, чтобы удержать конкурирующего претендента от принятия этой услуги. Эта практика была расценена как «хищническая, достойная сожаления и противоречащая общественным интересам» Комиссия по монополиям и слияниям.

. В 2009 году Соутер получил премию в размере 1,6 миллиона фунтов стерлингов. Заявив, что «считалось, что в нынешнем экономическом климате было бы неправильно для любого человека брать бонусный пакет в размере 1,6 миллиона фунтов стерлингов», он пожертвовал 900 000 фунтов стерлингов своей благотворительной организации Souter Charitable Trust, которая помогает гуманитарным проектам в Великобритания и за рубежом. Большая часть остатка была передана в пенсионный фонд персонала.

В августе 2012 года было объявлено, что 1 мая 2013 года Саутер станет председателем группы компаний Stagecoach Group, а финансовый директор Мартин Гриффитс заменит Саутера на посту генерального директора. В декабре 2019 года было объявлено, что Соутер уйдет с поста председателя в конце года, но останется в совете директоров в качестве неисполнительного директора.

Железнодорожные перевозки

South West Trains Класс 444

Вскоре после того, как Соутер разместил «Дилижанс» на Лондонской фондовой бирже, он обратил свое внимание на британские железные дороги. Первоначальные эксперименты состояли в том, чтобы использовать фирменный «Дилижанс», обслуживающий Шотландию в Лондон, с вагонами, прикрепленными к Caledonian Sleeper. Во время приватизации British Rail, Дилижанс выиграл торги по франшизе South West Trains с 1996 года, а затем в том же году Island Line Trains. Дилижанс выиграл тендер на удержание обоих при повторном размещении в 2001 и 2006 годах, прежде чем они перешли в Юго-Западную железную дорогу в 2017 году.

В 1998 году Дилижанс приобрел 49% акций Virgin Rail. Группа, которая управляла франшизами CrossCountry и West Coast. В 2007 году Дилижанс начал работу по франшизе East Midlands Trains. С апреля 2015 года по июнь 2018 года Virgin Trains East Coast, в которой Stagecoach владела 90% долей, управляла франшизой InterCity East Coast.

Megabus

В 2003 году Соутер добавил в группу оператора автобусов Megabus. Под слоганом «Недорогие поездки между городами для обслуживания Европы» он предлагал скидки на поездки по Великобритании и Европе. В 2012 году он работал в 31 городе Великобритании с товарооборотом более 2 миллиардов фунтов стерлингов с годовой прибылью более 250 миллионов фунтов стерлингов.

В апреле 2013 года компания Souter анонсировала новый сервис ночных спальных мест Megabus из Шотландии в Лондон.. Строительство спальных вагонов обошлось в 5 миллионов фунтов стерлингов, в них есть 53 кожаных сиденья, которые можно преобразовать в 42 двухъярусные кровати. Пассажирам выдается комбинезон для сна во время поездки. Эта услуга прекратилась в мае 2017 года из-за того, что она постоянно приносила убытки, и теперь автобусы используются только в дневное время.

Souter Investments

У Сутера более 200 частных инвестиций, которые управляются его компанией Souter Investments. Он осуществляет инвестиции в широкий спектр классов активов, уделяя основное внимание частному капиталу и портфелю из более чем 25 прямых некотируемых инвестиций. Общий портфель, за исключением Stagecoach, рос в стоимости на 9% в год за 12 лет.

Highland Global Transport

PolskiBus Van Hool Astromega TD927

Соутер и его сестра Энн Глоаг в 2012 году основали Highland Global Transport. портфель инвестиций, связанных с транспортом, на сумму более 600 миллионов фунтов стерлингов, в том числе:

InMotion Group

ManaBus Kiwi Bus Builders с кузовом Volvo B11R

Highland Global Transport приобрела и учредила несколько дочерних компаний в Новой Зеландии. В августе 2015 года они были объединены под одной крышей под названием InMotion Group с 340 автобусами и 17 паромами.

  • Mana Coach Services, городской автобусный оператор в Веллингтоне
  • Howick Eastern Buses, оператор городских автобусов в Окленде
  • Fullers Group (Fullers360), оператор пригородных и туристических паромных перевозок на Окленд-Харбор и залив Хаураки
  • ManaBus, оператор междугородных автобусов
  • Naked Bus, оператор междугородних автобусов
  • Reesby Buses, оператор автобусов для 40 автобусов

ManaBus и Naked Bus прекратили работу 15 июля 2018 г. автобусные парки продаются Ritchies Transport. В феврале 2019 года компания Reesby Buses была продана компании Ritchies. Mana Coach Services и Howick Eastern Buses были проданы компании Transdev Australasia в октябре и ноябре 2019 года соответственно. Таким образом, по состоянию на ноябрь 2019 года Fullers Group (Fullers360) остается единственным дочерним предприятием Саутера в Новой Зеландии.

Институт дипломированных бухгалтеров Шотландии

В апреле 2015 года Саутер был официально назначен вице-президентом Институт дипломированных бухгалтеров Шотландии вместе с недавно назначенным президентом Джимом Петтигрю. Соутер, получивший квалификацию дипломированного бухгалтера в 1984 году, был единственным кандидатом на должность вице-президента. В мае 2017 года организация назначила его своим президентом.

Политическая деятельность

Раздел 28

Раздел 28 Протестующий на автобусе Stagecoach Manchester в июле 2000 года.

В 2000 г. шотландский исполнительный орган предложил отменить раздел 28 законов, запрещавших местным властям «намеренно пропагандировать гомосексуализм ". Саутер был видным лидером кампании Keep the Clause, которая стремилась предотвратить ее отмену. В Шотландии, где раздел 28 был известен как пункт 2A, Саутер потратил 1 миллион фунтов стерлингов на первый частный почтовый референдум в Шотландии, чтобы оценить общественное мнение. Представитель Соутера заявил: «Он здесь не для личной славы. Он ведет эту битву, потому что он отец и убежденный христианин».

3 970 712 бюллетеней были разосланы, и 31,8% действительных голосов были возвращены, явка избирателей ниже, чем на любых национальных выборах в Шотландии. 86,8% выступили за сохранение пункта 28, 13,2% - за отмену.

Сутер указал, что количество людей, проголосовавших за сохранение пункта, превышает количество голосов, отданных за любую отдельную политическую партию в Шотландии. на любых выборах за предшествующие десять лет, хотя шотландские избиратели обычно выбирают из четырех основных партий, а не из двух вариантов. Кампания окончательно не увенчалась успехом.

Группа предвыборной кампании Соутера обратилась к Обществу реформы избирательной системы с просьбой организовать голосование через свою дочернюю компанию по обслуживанию бюллетеней. Общество отклонило запрос, поскольку считало, что опрос «не будет законным демократическим упражнением, чтобы просить людей высказать свое мнение об отмене статьи 28, не зная подробностей того, что заменит его». Многие группы, враждебные позиции Саутера, призвали к публичному бойкоту голосования и, соответственно, заявили, что, поскольку проголосовало лишь меньшинство, это было поражением Саутера и его сторонников. Основные политики, включая Шотландскую национальную партию (которую поддерживал Сутер), в значительной степени проигнорировали его опрос и оспаривали, является ли результат истинным отражением общественного мнения, с шотландской исполнительной властью, заявившей, что общественность накормила "дезинформацией и ложью" предвыборной группой Саутера. Министр по делам сообществ Венди Александер MSP раскритиковала опрос, заявив: «Я думаю, что в сегодняшнем голосовании важно то, что двое из трех избирателей отклонили, отбросили или просто проигнорировали этот прославленный опрос общественного мнения». Борец за права геев Питер Тэтчелл заявил, что «поддержка Брайаном Саутером Раздела 28 является моральным эквивалентом финансируемой бизнесом кампании по поддержанию расовой сегрегации в Глубоком Юге США в 1950-х годах». Татчелл сказал, что кампания Саутера была «ненавистной» и что очевидно, что он использовал свое огромное состояние, чтобы попытаться сохранить жестокий и «фанатичный закон».

Пожертвования SNP и другим политическим партиям

Соутер был крупным финансовым сторонником Шотландской национальной партии (SNP). В марте 2007 года он пожертвовал 500 000 фунтов стерлингов, сославшись на несбалансированность финансирования внутри шотландской политики. Он заявил, что его намерением было исправить дисбаланс в финансировании: «сколько я себя помню, дело в пользу профсоюза в значительной степени финансировалось деньгами из Лондона, в то время как дело в пользу независимости не имело ресурсов. Я надеюсь, что мое пожертвование будет помочь исправить этот дисбаланс ". После пожертвования лидер SNP Алекс Салмонд подвергся критике за «пособничество гомофобии», приняв пожертвование. Салмонд поблагодарил Саутера за поддержку, назвав его «одним из выдающихся предпринимателей своего поколения». Месяц спустя, в апреле 2007 года, обязательство SNP (принятое на партийной конференции 2006 года) перерегулировать автобусную сеть было исключено из манифеста 2007 года, хотя SNP отрицал любую прямую связь.

В феврале 2011 года Саутер снова пообещал финансовую поддержку SNP, пообещав, что каждый фунт, который они собрали, будет соответствовать пожертвованию в размере до 500 000 фунтов стерлингов. Объявляя о своей поддержке, он сказал, что Салмонд и SNP заслуживают второго срока полномочий. SNP одержала громкую победу на выборах, и Салмонд был возвращен без сопротивления на пост первого министра.

BBC сообщила в августе 2014 года, что Соутер пожертвовал 1 миллион фунтов стерлингов на кампанию для Независимость Шотландии. С тех пор, как Никола Стерджен стал лидером SNP в ноябре 2014 года, Соутер больше не делал пожертвований, но в декабре 2014 года он пожертвовал 3500 фунтов стерлингов льюисскому филиалу Либерально-демократической партии.

Благотворительная деятельность

В 1992 Соутер и его жена основали благотворительный фонд Souter Charitable Trust, который помогает гуманитарным проектам в Великобритании и за рубежом, особенно, но не исключительно, тем, которые имеют христианскую направленность. Проекты включают профилактику малярии и ежедневное питание школьников в Африке. Фонд пожертвовал более 98 миллионов фунтов стерлингов на 13 000 стоящих дел.

Группы, ежегодно финансируемые трастом, включают Tearfund, The Message Trust, Oasis Trust и Jam International.

In В апреле 2019 года компания Саутера «Дилижанс Юго-Восток» была объявлена ​​спонсором ежегодной Премии Тернера для художников изобразительного искусства, но спонсорство было прекращено через несколько дней по обоюдному согласию после публичной критики в адрес Саутера. участие в спонсорстве.

Почести и награды

В 1989 году Соутер получил награду от Scottish Business Achievement Award Trust.

В 1997 году он был удостоен награды степень от Университета Стратклайда.

В 1998 году он был удостоен Шотландской премии предпринимателя.

В 1999 году получил вторую почетную степень от Университета Абертай.

В 2004 году он был удостоен награды «Бизнесмен года» на церемонии Insider Elite Awards.

В 2008 году он был удостоен особой награды за заслуги перед автобусной отраслью.

В июне 2010 года он выиграл удостоен специальной награды за карьерные заслуги на церемонии вручения награды «Талант в мобильности» в рамках Европейской выставки мобильности, проводимой в Париже для индустрии общественного транспорта.

В октябре 2010 года он был удостоен награды Ernst Young UK Master Entrepreneur года.

В 2011 году он был удостоен награды за выдающиеся достижения на церемонии вручения наград Business Star Awards 2011 Торговой палаты Пертшира.

18 апреля 2012 года он был введен в должность в British Travel and Hospitality Зал славы индустрии, первый предприниматель в области общественного транспорта, удостоенный этой награды.

Рыцарство

Саутер был посвящен в рыцари на Дне рождения 2011 года за услуги для транспорта и волонтерского сектора. Это оказалось спорным и подверглось критике со стороны шотландского депутата от лейбористов Кэти Джеймисон, которая предположила связь между рыцарством и большими суммами денег, которые он пожертвовал Шотландской национальной партии. В публичном заявлении Джеймисон сказал: «Первый министр и его партия должны серьезно взглянуть на отношения, которые они установили с богатыми людьми, передавая им крупные суммы денег. Общественность справедливо спросит, что будет дальше с господином Список покупок Саутера? " Салмонд отрицал какие-либо правонарушения в этом вопросе и направил себя для расследования после призывов к расследованию шотландского депутата Джима Шеридана. В независимом отчете, проведенном лордом Фрейзером из Кармилли, Салмонд был очищен от любых правонарушений, утверждая, что «мне кажется, что Алекс Салмонд как первый министр не нарушил министерский кодекс, и он должен быть полностью оправдан за любое нарушение ".

Рыцарство Саутера также подверглось критике со стороны борцов за права геев, которые считали, что эта честь оскорбляла гей-сообщество и эффективно вознаграждала гомофобию, учитывая прошлую кампанию Саутера. К июлю 2011 года петиция об отзыве рыцарского звания получила 5000 подписей.

Личная жизнь

В 1998 году Сутер описал английских северян (которые составляют значительную часть его клиентов) как «пьющих пиво, поедающих чипсы, муниципальных жилищ, старых лейбористских масс».

Сутер живет в Перте с женой и четырьмя детьми. Он является членом Церкви Назарянина и посещает Троицкую церковь Назарянина в Перте.

Ссылки
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-05-13 11:31:15
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте