Войти
| 319-е разведывательное крыло | |
|---|---|
 Первый RQ-4 Global Hawk прибывает на авиабазу Гранд-Форкс, 2011. | |
| Активный | 1949 г.; 1949–1951; 1955–1957; 1963 – настоящее время |
| Страна | США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Базовая административная и материально-техническая поддержка |
| Размер | 2600 |
| Входит в состав | Воздушного боевого командования |
| Гарнизон / штаб | База ВВС Гранд-Форкс |
| Псевдоним (а) | Воины Севера |
| Девиз (ы)) | Defensores Libertatis Latin Defenders of Freedom |
| Награды | Выдающееся звание. Выдающееся подразделение ВВС США. Французский Круа-де-Герр с командирами Palm |
| Текущий. командир | полковник Бенджамин Спенсер |
| Известные. командиры | Джозеф Р. Холзаппл |
| Знаки отличия | |
| Эмблема крыла 319-й авиабазы . Утверждено 6 января 1964 г. |  |
319-е разведывательное крыло - это подразделение ВВС США, закрепленное за боевым командованием авиации. Он находится на базе ВВС США в Гранд-Форкс, Северная Дакота. Крыло является базовым блоком Гранд-Форкса.
В крыле используется дистанционно пилотируемый самолет E / RQ-4B Global Hawk, обеспечивающий наблюдение и разведку боевым командам. Крыло состоит из двух групп и девяти эскадрилий, действующих по всему миру. Кроме того, 319-я полка поддерживает Управление авиации и морской безопасности США (CBP) - Воздушное отделение Северной Дакоты и его Национальный центр воздушной безопасности, которые обслуживают жнецов MQ-9 с авиабазы Гранд-Форкс.
Осуществляет наблюдение RQ-4 Global Hawk на большой высоте разведывательная миссия; обеспечивает стратегическое командование и управление посредством использования национальной высокочастотной глобальной системы связи.
4-я разведывательная эскадрилья 319-й оперативной группы базируется на авиабазе Андерсен на Гуаме, однако подразделения RQ-4B Global Hawks развернуты в Йокоте AB в Японии во время сезона тайфунов, обычно с июня по декабрь.
Если не указано иное, подразделения базируются на базе ВВС Гранд-Форкс, Северная Дакота и подчиненные подразделения расположены в том же месте, что и их командная группа.
Штаб крыла
| 319-я группа поддержки миссии
319-я медицинская группа
|
.
319-е бомбардировочное крыло было впервые задействовано в резерве 27 июня 1949 года в муниципальном районе Рединга. Аэропорт, Пенсильвания, когда Continental Air Command реорганизовало свои летные подразделения в соответствии с системой организации базового крыла, которая поставила боевые и вспомогательные организации на ция под одинарным крылом. 319-я бомбардировочная группа, которая дислоцировалась на базе ВВС Митчел, Нью-Йорк, на бумаге переместилась в Рединг и стала боевой организацией крыла. 319-е крыло заменило 322-ю бомбардировочную группу и другие резервные организации в Ридинге. Крыло начало подготовку под наблюдением 2237-го учебного центра резерва ВВС, но программа резерва изменилась, и было решено, что Рединг станет домом для авианосных подразделений. 2 сентября крыло было выведено из строя, а его персонал и часть оборудования были переведены в 512-е авианосное крыло, которое было задействовано вместо него.
Крыло не оставалось бездействующим долго., но был возобновлен 10 октября в муниципальном аэропорту Бирмингема, Алабама, где заменил 514-е авианосное крыло. Он управлял лёгкими бомбардировщиками Douglas B-26 Invader и различными учебно-тренировочными самолетами, которым руководил 2587-й резервный летный учебный центр ВВС США. В отличие от действующих боевых групп, которым было назначено три эскадрильи, 319-я летная группа управляла четырьмя боевыми эскадрильями. Тем не менее, эти эскадрильи были укомплектованы только 25% от их утвержденной численности.
319-я эскадрилья выполняла резервные тренировки, пока не была направлена на действительную службу вместе с двумя другими резервными легкими бомбардировщиками крыльями 10 марта 1951 г. к Корейской войне. После активации персонал крыла и самолеты были развернуты в качестве замены другим подразделениям. Через две недели, 28 марта, он был выведен из строя.
Мобилизация резерва для войны в Корее оставила резерв ВВС без самолетов, а резервные подразделения не получали самолеты до июля 1952. Среди новых резервных летных организаций, сформированных в 1952 году, было 8710-е учебное летное крыло, которое 13 июня заменило 905-е резервное учебное крыло в муниципальном аэропорту Мемфиса, штат Теннесси. Тем не менее, ВВС решили, что все резервные части должны быть предназначены для пополнения регулярных сил в случае национальной чрезвычайной ситуации, а шесть резервных пилотных учебных крыльев, сформированных в 1952 году, не выполняли мобилизационные задачи. 18 мая 1955 года 8710-й был снят с производства и заменен 319-м, ныне 319-м истребительно-бомбардировочным крылом . Первоначально 46-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья была единственной оперативной эскадрильей 319-й, и она была оснащена Lockheed T-33 T-Birds для обучения резервистов операциям с реактивными истребителями и Republic F-84 Thunderjets для боевого применения. Хотя эскадрилья была названа эскадрильей истребителей-бомбардировщиков , первоначально она выполняла задачу противовоздушной обороны, а с июля 1956 по август 1957 года содержала в боевой готовности два Thunderjet в Мемфисе. Эти два самолета находились под оперативным управлением 20-й авиационной дивизии из командования противовоздушной обороны.
. В первой половине 1955 года ВВС начали создание отдельных резервных эскадрилий в местах, отличных от их родительских. расположение крыльев. Эта концепция давала несколько преимуществ: общины с большей вероятностью соглашались с меньшими эскадрильями, чем с большими крыльями, а размещение отдельных эскадрилий в большем количестве населенных пунктов облегчило бы набор и укомплектование персоналом. Когда он окончательно развился весной 1955 года, план континентального воздушного командования предусматривал размещение резервных подразделений ВВС на пятидесяти девяти объектах, расположенных по всей территории Соединенных Штатов. Со временем программа отдельной эскадрильи оказалась успешной в привлечении дополнительных участников. В рамках этой программы 319-я добавила вторую эскадрилью, 50-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью, на военно-морской авиабазе Новый Орлеан 8 июня 1957 года.
К этому времени он Объединенный комитет начальников штабов оказывал давление на ВВС, чтобы они предоставили больше воздушных перевозок во время войны. Около 150 летающих крытых вагонов Fairchild C-119 стали доступны из действующей армии. Следовательно, в ноябре 1956 года ВВС дали указание Континентальному авиационному командованию к сентябрю 1957 года преобразовать три резервных крыла истребителя-бомбардировщика в боевой авианосец. Кроме того, в штабе ВВС была рекомендация, чтобы задание резервных истребителей было передано подразделению . Национальная гвардия и заменена авианосцем. В результате 16 ноября 1957 года крыло было дезактивировано и заменено в Мемфисе 445-м авианосным крылом,
Эмблема 4133-го стратегического крыла 
B-52G 80247 сбрасывается SRAM 1 сентября 1958 года Стратегическое воздушное командование (SAC) создало 4133d Strategic Wing 'на базе ВВС Гранд-Форкс, Север Дакота, база Командования ПВО (ADC), хозяином которой была 478-я истребительная группа, и переданная в состав Вторых ВВС в рамках плана SAC по рассредоточению своих Boeing B-52 Stratofortress тяжелые бомбардировщики над большим количеством баз, что затрудняет Советский Союз уничтожение всего флота внезапным первым ударом. В январе 1959 года 4133д был передан в 821-ю авиадивизию. Крыло оставалось штаб-квартирой только до 1 февраля 1960 года, когда были задействованы 905-я авиационная дозаправочная эскадрилья летающая Boeing KC-135 Stratotankers, три ремонтные эскадрильи и эскадрилья для обеспечения безопасности специального оружия и закреплен за крылом.
В марте 1961 года 39-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов была активирована для наблюдения за специальным вооружением крыла, но только 1 января 1962 года 30-я бомбардировочная эскадрилья, состоящая из 15 Boeing B-52Hs, переведен в Гранд-Форкс из Homestead AFB, Флорида, где он был одним из трех эскадрилий 19-го бомбардировочного крыла. Начиная с 1960 года, треть самолетов крыла поддерживала пятнадцатиминутную тревогу, полностью заправленная топливом и готовая к бою, чтобы снизить уязвимость для советского ракетного удара. В 1962 году это было увеличено до половины самолета крыла. 4133d (а позже 319-й) продолжал поддерживать боевую готовность до сентября 1991 года. 1 июля 1962 года 4133d был переведен в 810-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию.
В 1962 году, чтобы увековечить происхождение многих в настоящее время бездействующих бомбардировочных подразделений с выдающимися записями Второй мировой войны, штаб-квартира SAC получила разрешение от штаб-квартиры ВВС США прекратить деятельность своего главного командования. (MAJCON) стратегические крылья, которые были оснащены боевыми самолетами и для активации подразделений, управляемых ВВС (AFCON), большинство из которых в то время были бездействующими, что могло иметь родословную и историю.
В результате 4133d Крыло было заменено 319-м бомбардировочным крылом, которое приняло свою миссию, личный состав и оборудование 1 февраля 1963 года. 46-я бомбардировочная эскадрилья, эскадрилья, которая была приписана к крылу, когда это была резервная организация, заменил 30-ю эскадрилью. 905-я авиационная заправочная эскадрилья и 59-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов были переведены в 319-ю. Компонентные блоки поддержки были заменены блоками с числовым обозначением вновь созданного крыла. Каждое из новых подразделений взяло на себя персонал, оборудование и миссию своего предшественника.
Вскоре после запуска крыла Гранд-Форкс был переведен из ADC в SAC в июле 1963 года, а персонал и оборудование 478-й группы авиабаз ADC и 478-го диспансера ВВС США были переведены в 319-ю группу боевой поддержки крыла. и 804-я медицинская группа. В 1964 году, однако, это крыло стало арендатором 321-го стратегического ракетного крыла, поскольку его базовая задача поддержки, численность и оборудование были переданы 321-му.
Крыло переводило самолеты в мирное время. дежурство по быстрому реагированию и проводил тренировку по глобальным бомбардировкам для операций Чрезвычайного военного приказа и операций по дозаправке в воздухе для выполнения обязательств SAC. Во время войны во Вьетнаме миссия 319-го бомбардировочного крыла расширилась, включив в себя отправку экипажей бомбардировщиков и танкеров на временное дежурство для поддержки операций B-52 и KC-135 с 1963 по 1974 год. Экипажи танкеров участвовали в операциях по заправке топливом для как бомбардировщики, так и истребители. Бомбардировщики управляли самолетами B-52D с баз на авиабазе Андерсен, Гуам ; Кадена AB, Окинава и У-Тапао RTNAF, Таиланд. Экипажи бомбардировщиков участвовали в Operation Arc Light в 1968 году и в операциях Linebacker I и Linebacker II в 1972 году.
В 1973 году 319-е бомбардировочное крыло приобрела ракету ближнего действия AGM-69, заменив старую ракету AGM-28 Hound Dog класса воздух-земля на борту своих B-52H. Поскольку активность в Юго-Восточной Азии снизилась, 319-е бомбардировочное крыло сосредоточило все свои усилия на обучении экипажей для выполнения стратегических ударных задач. Он участвовал в программе SAC для проверки допуска женщин к работе по дозаправке в воздухе, январь – декабрь 1979 г.
Взлет B-1 Lancer Крыло переоборудовано из Бомбардировщики B-52 - Rockwell B-1B Lancer, 1986–1987 гг., Выполняли учебные задания с обычными и ядерными конфигурациями. Прикомандированные к этому крылу танкеры помогали дозаправляться в воздухе во время вторжения в Панаму в декабре 1989 года. Танкеры были направлены в Оман, Египет и Саудовскую Аравию для дозаправки в воздухе и грузовых операций. в Юго-Западной Азии, август 1990 г. - апрель 1991 г.
В соответствии с изменяющейся международной ситуацией президент Джордж Буш-старший решил сократить боевые ядерные силы США. Таким образом, 28 сентября 1991 года 319-е крыло сняло свои бомбардировщики B-1B и танкеры KC-135R с боевого дежурства, положив конец почти тридцатилетней активности на авиабазе Гранд-Форкс.
С отключением SAC 1 июня 1992 г., ВВС переименовали 319-е крыло в 319-е крыло и передали его вновь созданному боевому воздушному командованию ( АКК). В то же время 905-я воздушная заправочная эскадрилья и ее заправщики KC-135R были приписаны к 305-му заправочному авиакрылу на авиабазе Гриссом, Индиана, несмотря на то, что они физически находился на авиабазе Гранд-Форкс. Поскольку он потерял свои компоненты для дозаправки в воздухе, крыло стало 319-м бомбовым крылом . Все еще оставаясь в Гранд-Форксе, 905-й был переведен в 43d авиакрыло дозаправки на базе ВВС Мальмстрем, Монтана, 1 июля 1993 года.
1 февраля 1993 ACC отказался от основной ядерной задачи 319-го бомбардировочного крыла и дал крылу основную задачу по бомбардировке B-1B обычными бомбами. Крыло начало планирование и обучение для поддержки такой миссии по противодействию глобальным региональным угрозам.
1 октября 1993 года ВВС изменили обозначение 319-го бомбардировочного крыла на 319-е авиационное дозаправочное крыло . Крыло было переведено из боевого авиационного командования в командование воздушной подвижности. Он также повторно приобрел 905-ю авиационную дозаправочную эскадрилью и ее заправщики KC-135R, передав свои бомбардировщики B-1B недавно активированной 319-й бомбардировочной группе, организации воздушного боевого командования. 1 февраля 1994 года Командование воздушной мобильности перебросило 906-ю эскадрилью дозаправки в воздухе с базы ВВС Майнот, Северная Дакота, в 319-е крыло, а 1 апреля - в 912-е авиационное подразделение. Заправочная эскадрилья переехала с базы ВВС Робинс, Джорджия, чтобы присоединиться к крылу. Наконец, 911-я авиационная заправочная эскадрилья была переведена с базы ВВС Сеймур Джонсон, Северная Каролина, 29 апреля 1994 года.
319-я поддерживала всемирные оперативные группы танкеров, поскольку а также боевые действия в Юго-Западной Азии, Центральной Европе и противодействие наркотеррористическим операциям в Центральной Америке путем дозаправки боевых самолетов в воздухе.
KC-135R Stratotanker из 319-го заправочного авиакрыла, дозаправка F-16 истребителей После атак 11 сентября крыло был первым, кто совершил вылет командования воздушной мобильности в поддержку реакции ВВС на террористические атаки, заправив топливом F-16, который доставил директора Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям в Нью-Йорк всего через три с половиной часа после атак. Все летательные аппараты 319-го авиационного заправочного крыла были подготовлены, заправлены и взведены в течение 24 часов.
К концу 2001 года крыло совершило более 120 самолето-вылетов в рамках операции «Благородный орел», выгрузив более 4,8 миллиона фунтов топлива для 260 самолетов боевого воздушного патрулирования и поддержки. Танкеры KC-135 из 319-го полка первыми оказались на земле, первыми в воздухе, первыми пролетели над территорией противника и первыми обеспечили дозаправку в воздухе во время создания оперативной базы в Персидском заливе для операции «Несокрушимая свобода». В общей сложности они совершили более 890 самолето-вылетов, налетали 6700 часов и разгрузили более 50 миллионов фунтов топлива более чем на 3000 приемников.
Крыло также получило «отлично» и «сплошной зеленый» для развернутой 319-й экспедиционной авиационной дозаправочной эскадрильи во время первой в истории инспекции оперативной готовности при проведении операций на авиабазе Инджирлик, Турция. Кроме того, второй год подряд 319-я авиационная эскадрилья удостаивается высших наград за эффективность технического обслуживания самолетов Командования воздушной подвижности в средней категории.
319-е авиакрыло заправки топливом достигло важной вехи 3 июля 2002 года, пролетев тысячный час в поддержку операции «Благородный орел». Эта знаменательная миссия началась вечером 2 июля под командованием капитана Кульки из 905-й авиационной дозаправочной эскадрильи. Задача экипажа заключалась в том, чтобы обеспечить топливом F-16 с базы ВВС Шоу, Южная Каролина, в то время как они патрулировали небо над столицей страны.
В марте 2011 года, в соответствии с решением о перестройке и закрытии базы, крыло потеряло свой рабочий пилотируемый полет и было переименовано в 319th Air Базовое крыло . 26 мая 2011 года крыло получило свой первый RQ-4 Global Hawk.
В сентябре операции с дистанционно пилотируемыми самолетами начались, когда 69-я разведывательная группа Воздушного боевого командования летала на RQ-4 Global Hawk был активирован в Гранд-Форкс. Хотя 69-й закреплен за 9-м разведывательным крылом на базе ВВС Бил, Калифорния, он получает административную и логистическую поддержку от 319-го. 69-я разведывательная группа достигла еще одного рубежа 7 августа 2012 года, совершив первый полет Block 40 RQ-4 Global Hawk.
Block 40 RQ-4 Global Hawk имеет многоплатформенную программу внедрения радиолокационных технологий (MP-RTIP) активный радар с электронно-сканируемой антенной решеткой (AESA) с функцией воздух-поверхность, обеспечивающий обширное наблюдение за неподвижными и движущимися целями.
Признавая, что 13 июня 2017 года целью крыла была поддержка этой миссии. 319-й был переведен из командования воздушной мобильности в боевое воздушное командование.
28 июня 2019 года 319-е крыло авиабазы было преобразовано в 319-е разведывательное крыло. Крыло было одним из трех «супер-танкерных» крыльев в ВВС США.
Воины Севера Составлен как 319-й бомбардировочный флот, Легкий 10 мая 1949 года
|
|
оперативные эскадрильи
Эскадрильи поддержки и технического обслуживания
| Стример награды | Награда | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Выдающееся указание отряда | 3 марта 1944 года | Рим, Италия (даровано, заработано 319-й бомбардировочной группой) |
| | Выдающееся указание отряда | 11 марта 1944 года | Флоренция, Италия (даровано, заработано 319-й бомбардировочной группой Gro наверх) |
 | Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1977 г. - 30 июня 1979 г. | 319-е бомбардировочное крыло |
| | Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 1993 г. - 30 июня 1995 г. | 319-е авиакрыло |
| | Выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1995 г. - 30 июня 1997 г. | 319-е авиационное дозаправочное крыло |
| | Награда за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2000 г. - 30 июня 2002 г. | 319-е авиакрыло |
| | Выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2002 г. - 30 июня 2004 г. | 319-е воздушное заправочное крыло |
 | French Croix de Guerre с Palm | апрель, май, июнь 1944 г. | выдано, заработано 319-й бомбардировочной группой |
| Стример кампании | Кампания | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Театр воздушного боя EAME | даровано, получено 319-й бомбардировочной группой | |
| | Алжир-Французское Марокко | передано, получено 319-й бомбардировочной группой | |
| | Тунисом | предоставлено, получено 319-й бомбардировочной группой | |
| | Сицилия | даровано, заработано 319-й бомбардировочной группой | |
| | Неаполь-Фоджа | даровано, заработано 319-й бомбардировочной группой | |
| | Анцио | даровано, получено 319-й бомбардировочной группой | |
| | Рим-Арно | даровано, получено 319-й бомбардировочной группой | |
| | Южная Франция | даровано, получено 319-й бомбардировочной группой | |
| | Северные Апеннины | отдано, заработано 319-й бомбардировочной группой | |
 | Воздушное наступление, Япония | отдано, заработано 319-й бомбардировочной группой | |
| | Рюкюс | предоставлено, получено 319-й бомбардировочной группой | |
| | Китай Наступление | , получено 319-й бомбардировочной группой |
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
