Войти
| База ВВС Андерсен | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Иго в Гуам | |||||||||
| A B-1B Lancer назначен на земли на авиабазе Андерсен в 2007 году. Ротация бомбардировщиков на авиабазе Андерсен призвана продемонстрировать приверженность США Индо-Азиатско-Тихоокеанскому региону | |||||||||
 | |||||||||
  База данных Андерсена Местоположение на Гуаме | |||||||||
| Координаты | 13 ° 34′34 ″ N 144 ° 55′28 ″ E / 13,57611 ° N 144,92444 ° E / 13,57611; 144,92444 Координаты : 13 ° 34'34 ″ N 144 ° 55'28 ″ E / 13,57611 ° N 144,92444 ° E / 13,57611; 144.92444 | ||||||||
| Тип | База ВВС США | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||
| Оператор | ВВС США | ||||||||
| Контролируется | |||||||||
| Состояние | Эксплуатация | ||||||||
| Веб-сайт | www.andersen.af.mil  | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построен | 1944 (1944) (как North Field) | ||||||||
| Используется | 1944 - настоящее время | ||||||||
| Битвы / войны | |||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||
| Текущий. командующий | бригадный генерал Джентри У. Босвелл | ||||||||
| Гарнизон | 36-е крыло (воинство) | ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Идентификаторы | IATA : UAM, ICAO : PGUA, FAA LID : UAM, WMO : 912180 | ||||||||
| Высота | 188,3 метра (618 футов) AMSL | ||||||||
| |||||||||
| Источник: FAA, офис ial site | |||||||||
База ВВС Андерсен (Andersen AFB, AAFB) (IATA : UAM, ICAO : PGUA, FAA LID : UAM ) - это база ВВС США, расположенная примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-востоку от Иго рядом с Агафо Гумасом на территории Соединенных Штатов в Гуаме. 1 октября 2009 г. вместе с военно-морской базой Гуам, авиабаза Андерсен была передана под командование Joint Region Marianas. Две базы находятся на расстоянии около 30 миль друг от друга на противоположных концах острова. Офисы администрации Объединенного региона Марианские острова находятся примерно на полпути между ними, на Нимиц-Хилл.
. Базовое подразделение на авиабазе Андерсен - 36-е крыло (36 WG), приписан к Тихоокеанским ВВС Одиннадцатым ВВС. В качестве нелетящего крыла миссия 36 WG состоит в том, чтобы оказывать поддержку развернутым воздушным и космическим силам ВВС США, иностранным военно-воздушным силам Андерсена и подразделениям арендаторов, закрепленным за базой.
База ВВС Андерсена была основана в 1944 году как Норт Филд и названа в честь бригадного генерала Джеймса Роя Андерсена (1904–1945). Командир 36-го крыла - бриг. Генерал Джентри У. Босуэлл. Заместителем командира крыла является полковник Мэтью Дж. Николсон, а старшим старшим сержантом - главный старший сержант Джейсон Т. Хейлман
Андерсен, самая важная авиабаза США к западу от Гавайев, является единственной базой в западной части Тихого океана, которая может постоянно обслуживает тяжелые стратегические бомбардировщики США (один из четырех передовых операционных баз бомбардировщиков ВВС США), включая B-1B, B-2 и B-52 бомбардировщики. Андерсен - одна из двух важнейших баз в Азиатско-Тихоокеанском регионе, вторая - Диего-Гарсия в Индийском океане. Благодаря почти неограниченному воздушному пространству Гуама и непосредственной близости от острова Фараллон-де-Мединилья, дальности морских бомбардировок в 184 милях (296 км) к северу, база находится в идеальном месте для тренировок.
База ВВС Андерсен была создана 3 декабря 1944 года и названа в честь бригадного генерала Джеймса Роя Андерсена (1904–1945). Генерал Андерсен окончил Военную академию США в 1926 году, служил на различных армейских объектах и получил звание в Келли Филд, штат Техас, в 1936 году. В 1943–1944 годах он служил на Генеральный штаб военного ведомства. В январе 1945 года генерал Андерсен был назначен в штаб ВВС в Тихом океане. Он погиб 26 февраля 1945 года в результате крушения самолета B-24 Liberator между Кваджалейном и островом Джонстон, когда летел на Гавайи.
База ВВС Андерсен берет свое начало 7 декабря 1941 года, когда Гуам был атакован вооруженными силами Императорской Японии в битве за Гуам (1941) через три часа после атаки на Перл-Харбор. 10 декабря ВМС США сдали Гуам японцам. В разгар войны на остров было переброшено около 19 000 японских солдат и моряков. Гуам был освобожден корпусом морской пехоты США 3-м десантным корпусом 21 июля 1944 года в битве за Гуам (1944) после 13-дневной бомбардировки перед вторжением.
Японцам удалось сдержать морпехов на двух плацдармах, но их контратака провалилась. Морские пехотинцы возобновили наступление и 10 августа 1944 года достигли северной оконечности острова. Японские партизанские действия продолжались до конца войны, и некоторые из них удерживались многие годы после этого.
Гуам считался идеальным местом для создания авиабаз для запуска B-29 Superfortress операций против Японских островов. Марианские острова находятся примерно в 1500 милях (2400 км) от Токио, и это расстояние, с которым B-29 могли бы почти справиться. Самое главное, что его можно было поставить на прямую линию поставок из Соединенных Штатов по морю. «Северное поле», как впервые была названа авиабаза Андерсена, была первой авиабазой, построенной на Гуаме после его освобождения. Его строительство началось в ноябре 1944 года при поддержке ВМС США Seabees. Северное поле и находящееся рядом с ним Северо-западное поле представляли собой массивную установку с четырьмя главными взлетно-посадочными полосами, рулежными дорожками, защитными ограждениями для более чем 200 B-29 и большой зоной сдерживания для базовых операций и персонал.
Первым базовым подразделением на Северном поле было 314-е бомбардировочное крыло, XXI бомбардировочное командование, Двадцатые воздушные силы. 314-й прибыл на Гуам 16 января 1945 года из Петерсон-Филд, штат Колорадо. 314-я управляла четырьмя оперативными группами бомб B-29: 19-я, (Квадрат M), 29-я (Квадрат O), (Квадрат P) и 330-я (Квадрат К).
Миссии B-29 Superfortress с Северного поля были атаками на стратегические цели в Японии, действовали днем и на большой высоте для бомбардировки заводов, нефтеперерабатывающих заводов и других целей. В марте 1945 года XXI бомбардировочное командование изменило тактику и начало проводить ночные зажигательные налеты на малой высоте по районным целям. Во время нападения союзников на Окинаву группы 314-го бомбардировочного крыла атаковали аэродромы, с которых японцы отправляли самолеты-смертники против сил вторжения.
Вылетая с Гуама, сержант Генри Э. Эрвин из 29-й бомбардировочной группы был награжден Почетной медалью за действия, спасшие его B-29 во время миссия над Корияма, Япония, 12 апреля 1945 года. Когда фосфорная дымовая шашка взорвалась в пусковом желобе и выстрелила обратно в самолет, сержант Эрвин поднял горящую бомбу, отнес ее к окну и бросил это из.
После войны B-29 с Северного поля сбрасывали продовольствие и припасы союзным пленным и участвовали в нескольких миссиях демонстрации силы над Японией. 29-я, 39-я и 330-я бомбардировочные группы вернулись в Соединенные Штаты и были дезактивированы в декабре 1945 года. 19-я осталась на Гуаме и стала базовым подразделением станции после того, как 314-е бомбардировочное крыло переехало на авиабазу Джонсон, Япония, для оккупации долг.
Северо-Западное поле на базе ВВС Андерсен После окончания Второй мировой войны, Гуам служил местом сбора излишков войны товары, накопившиеся в Тихоокеанском театре.
19-е бомбардировочное крыло (BW) было сформировано на Северной авиабазе в 1948 году за счет ресурсов бывшего командования базы ВВС Северного Гуама (временного). 19-й BW эксплуатировал авиабазу Андерсен и продолжал использовать B-29. В мае 1949 года штаб двадцатых ВВС переехал с Гуама на авиабазу Кадена, Окинава. Его бывший штат был закреплен за 19-м БВ.
В Андерсене это крыло взяло на себя ответственность за наблюдение за двумя активными базами и одной полуактивной базой, набором средств связи, погоды, радаров, спасательных и других средств и подразделений, в том числе авиационной зоны Марианских островов, крыла размер блока. Многие подразделения и объекты были закрыты или дезактивированы в течение нескольких месяцев.
В октябре 1949 года 19-е крыло было передано командованию 20-й воздушной армии. Остальные подразделения на Марианских и Бонинских островах были переданы другим организациям. С 17 октября 1949 года по 28 июня 1950 года в крыле продолжались тренировки B-29, работа на базе ВВС Андерсен, а также спасательные и разведывательные работы.
Через три дня после Северной Кореи вторжения в Южную Корею в 1950 году 19-я бомбовая группа развернула B-29 Андерсену, чтобы начать бомбардировку целей по всей Южной Корее. Через несколько дней группа была отделена от 19-го БВ и переброшена на авиабазу Кадена на острове Окинава, Япония. Остальная часть крыла оставалась в Андерсене, обеспечивая обслуживание временных самолетов и действующие склады боеприпасов до 1953 года.
В 1951 году Стратегическое авиационное командование (SAC) выбрало несколько зарубежных баз для поддержки ротации. подразделение развертывает свои бомбардировщики с баз в США, начиная с подразделений B-29 Superfortress и позже, включая Convair B-36, B-47 Stratojet, Бомбардировщики B-50 Superfortress и танкеры-заправщики KB-29.
С уменьшением враждебности в Корее штаб-квартира 19-го BW была переведена на авиабазу Кадена, Япония, в 1953 году и заменена 6319-м крылом авиабазы Дальневосточные воздушные силы (FEAF).
Однако 19-е бомбардировочное крыло бомбардировочного командования FEAF и 98-е и 307-е бомбардировочные крыла Стратегического авиационного командования ) были выведены из строя в 1954 году. в прилегающие Соединенные Штаты и были заменены на B-47.
. 3-я воздушная дивизия была активирована 18 июня на ее месте. Его задача заключалась в том, чтобы контролировать все подразделения ДВС на Дальнем Востоке. Подразделение действовало в качестве арендатора с июня 1954 года по апрель 1955 года и получало услуги поддержки базовой базы от 6319-го, пока это подразделение не было отключено 1 апреля 1955 года. 6319-е было заменено на выровненное SAC 3960-е крыло авиабазы.
Стратегическое авиационное командование продолжило свою 90-дневную программу ротационного обучения подразделений и начало брать под свой контроль базу из FEAF. После переброски базы 1 апреля 1955 года и активации 3960-го авиационного крыла, B-47 заменили B-36 в ротации. 43-е бомбардировочное крыло с базы ВВС США Дэвис-Монтан, Аризона, действовало с июля по октябрь 1957 года и в конечном итоге стало базовым подразделением Андерсена. 3960-е крыло авиабазы было переименовано 1 июля 1956 года в 3960-е авиационное крыло группы.
41-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Тихоокеанских ВВС вместе с F-86 дислоцировалась в Андерсене с августа 1956 г. пока он не был выведен из строя в марте 1960 года. После этого задача противовоздушной обороны была обеспечена развертыванием подразделений Пятых и Тринадцатых ВВС на самолетах F-102..
Ротационные обязанности Андерсена завершились, когда B-47 был снят с производства и заменен на B-52 Stratofortress. Первый B-52, «Город Эль-Пасо», прибыл из 95-го бомбардировочного отделения на авиабазе Биггс, штат Техас, в марте 1964 года. За ним последовал KC-135 Stratotankers.
С началом Operation Arc Light в июне 1965 года B-52F и KC-135As начали регулярные бомбардировки более чем Вьетнам и продолжалось до 1973 года с перерывом между августом 1970 и началом 1972 года.
В поддержку Operation Arc Light, SAC активировал 4133-е бомбардировочное крыло (временное) 1 февраля 1966 года. 3960-е стратегическое крыло, которое первоначально было активировано в 1955 году как 3960-е авиационное базовое крыло, оставалось базовым крылом базы до тех пор, пока оно не было дезактивировано и заменено 43-м стратегическим крылом 1 апреля 1970 года. 43-е приняло на себя миссию 4133-го 1 июля 1970 г. и продолжало в этом качестве до 57-й воздушной дивизии (временной) и 72-го стратегического крыла ( Предварительные) были активированы в июне 1972 г. в супп. ort of Operation Bullet Shot (военная операция название для временного командирования базирующихся в США технических специалистов - «стадный выстрел» вокруг Мир."). 303-е объединенное крыло технического обслуживания самолетов (временное) было сдано в эксплуатацию в июле того же года. Все временные подразделения оставались в Андерсене до прекращения бомбардировок 15 ноября 1973 года.
Около 150 B-52 на авиабазе Андерсен, осень 1972 года Operation Linebacker II продолжили миссию Operation Arc Light, и был наиболее известен своей 11-дневной бомбардировкой с 18 по 29 декабря 1972 года, в ходе которой более 150 бомбардировщиков B-52 совершили 729 самолето-вылетов за 11 дней. B-52 в Андерсене вместе с другими бомбардировщиками, дислоцированными на U-Tapao Field в Таиланде, составляли около 50 процентов всех бомбардировщиков САК и 75 процентов всех боевых расчетов. Две базы содержали эквивалент 13 крыльев американских бомбардировщиков.
Частые бомбардировки привели к прекращению огня во Вьетнаме. Однако B-52 продолжали выполнять миссии над Камбоджей и Лаосом до тех пор, пока они не были остановлены 15 августа 1973 года. По окончании этих рейсов более чем 100 B-52 моделей D и G были развернуты в других частях мира к октябрю 1973 года. Восьмая воздушная армия перебралась на базу ВВС Барксдейл, Луизиана, а 3-я воздушная дивизия была реактивирована 1 января 1975 года.
Когда коммунистические силы захватили Южный Вьетнам позже в 1975 году, База предоставила экстренную помощь и убежище тысячам вьетнамских эвакуированных в рамках операции «Новая жизнь». После падения Сайгона Андерсен принял почти 40 000 беженцев и обработал еще 109 000 для перевозки в США.
База вернулась к обычным операциям к концу 1970-х годов, но продолжала выполнять функции одно из стратегических мест SAC. Экипажи и самолеты регулярно отправлялись на участки между Австралией, Аляской и Кореей, и обеспечивали поддержку операций по наблюдению за морем для США. Военно-морской флот.
Андерсен также был домом для 54-й эскадрильи метеорологической разведки «Охотники за тайфунами» с 1960-х по 1980-е годы. Экипажи самолетов WC-130 отслеживали тайфуны и преодолевали их, обеспечивая заблаговременные предупреждения для военного и гражданского населения по всей западной части Тихого океана. Во время войны во Вьетнаме 54-й полк также обеспечивал засев облаков вдоль тропы Хо Ши Мина и проводил синоптическую разведку, отправляясь из Удорнского RTAFB, когда он находился не на Гуаме. 54-й WRS был деактивирован в сентябре 1987 года.
В 1983 году 43-й завершил переход от B-52D к B- 52G и стал одним из двух бомбардировочных крыльев SAC, оснащенных противокорабельной ракетой Harpoon.
. В 1989 году база претерпела серьезные изменения, когда управление перешло от Стратегическое воздушное командование - Тихоокеанские воздушные силы. 633-е авиационное базовое крыло было активировано 1 октября 1989 года, что привело к дезактивации 43-го бомбардировочного авиакрыла 26 марта 1990 года и 60-й бомбардировочной эскадрильи (тяжелой) 30 апреля 1990 года.
В августе 1990 года персонал Андерсена начал отгрузку более 37000 тонн боеприпасов силам в Персидском заливе в поддержку операций «Щит пустыни» и Буря в пустыне.
. С извержением горы Пинатубо в июне 1991 года Андерсен сыграл важную роль в заботе об американских эвакуированных и их домашних животных в рамках операции «Огненное бдение». В декабре Андерсен стал домом для Тринадцатой авиации, которая эвакуировалась с авиабазы Кларк на Филиппинах после извержения.
A бомбардировщик B-1B у Андерсена 
B-2 Spirit и F-15 над авиабазой Андерсен, 2005 Основная часть была изменена 1 октября 1994 года, когда 633-е крыло авиабазы было дезактивировано. 36-е крыло авиабазы приняло на себя операции по размещению и было переименовано в 36-е крыло 12 апреля 2006 г. В октябре 1994 г. пятая эскадрилья вертолетной поддержки ВМС США (HC-5) перебазировалась в Андерсен из нынешнего -закрыто Авиационная база ВМС Агана, Гуам. HC-5 был позже переименован в 25-ю морскую боевую эскадрилью вертолетов (HSC-25 ) после перехода от CH-46 к MH-60S.
База была одним из немногих мест в мире, где NASA Space Shuttle было разрешено приземлиться, служа дополненной площадкой для экстренной посадки для орбитального корабля Shuttle..
В 2007 году состояние южной взлетно-посадочной полосы, построенной 50 лет назад, ухудшилось до такой степени, что для обеспечения безопасности потребовалось полное удаление и замена взлетно-посадочной полосы. Замена взлетно-посадочной полосы стоимостью 50,6 миллиона долларов была проектом Design-Build от Агентства поддержки гражданских инженеров ВВС корпорации Tutor-Perini и ее местной дочерней компании Black Construction Company. Объем проекта включал снос и реконструкцию существующей 11,185 футов на 200 футов Южной взлетно-посадочной полосы, ремонт и врезку в существующие перекрестки рулежных дорожек, удаление и замену вышедшего из строя освещения аэродрома, а также переналадку и реконструкцию тормозного механизма.
23 февраля 2008 г. стелс-бомбардировщик ВВС США B-2 Spirit, один из самых дорогих военных самолетов в мире, разбился на базе. Оба пилота благополучно катапультировались до того, как самолет стоимостью 1,4 миллиарда долларов США разбился через несколько секунд после взлета из-за механической неисправности. Это была первая авария B-2.
21 июля 2008 г. американский самолет B-52 Stratofortress потерпел крушение в море во время учебного задания. который должен был пролететь над парадом на Гуаме в память США освобождение острова от японской оккупации в 1944 г..
A B-52 Stratofortress и другие самолеты, пролетавшие над Гуамом в 2009 г. самолеты B-2 и B-52 из 13-й бомбардировочной эскадрильи и 393-я бомбардировочная эскадрилья по очереди обеспечивала постоянное присутствие бомбардировщиков на базе. Одно четырехмесячное развертывание с участием четырех самолетов B-2 началось в марте 2009 года.
В марте 2009 года база объявила, что расследует заявления осведомителя о нарушениях окружающей среды на охраняемой территории базы. Обвинения включали браконьерство, незаконный отлов кокосовых крабов и перепродажу трофейных оленей, мощение пляжей и удаление растительности, используемой для гнездования находящихся под угрозой исчезновения черепах-ястребов и зеленых морских черепах. Государственные служащие по экологической ответственности (PEER) заявили: «Программа ВВС по защите природных ресурсов Гуама полностью провалилась». Генеральный инспектор Министерства обороны (DOD IG) определил, что ответы ВВС на утверждения PEER адекватно решают поднятые вопросы. Следовательно, МО решило, что дальнейшее расследование не было оправдано.
Стратегическое значение авиабазы Андерсен было выдвинуто на первый план во вторник, 12 февраля 2013 года, когда база была окружена двумя российскими бомбардировщиками Туполев Ту-95 Bear-H часов до Обращение президента Обамы к положению в Союзе. За их полетом следили американские истребители F-15. Позже российские бомбардировщики покинули этот район в северном направлении.
По мере роста напряженности между США и северокорейским режимом последний пригрозил нанести удар по острову. В период с 21 августа по 30 сентября 2017 года на базу ВВС Андерсен было доставлено 816 393 единиц боеприпасов на сумму более 95 миллионов долларов.
В начале 2019 года основные оперативные и летные подразделения на базе включали 36-е крыло (PACAF), элементы 624-й региональной группы поддержки, 734-я эскадрилья поддержки воздушной подвижности (Air Mobility Command), отряд 1, 69-я разведывательная группа, летающие на Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk и вертолетная морская боевая эскадрилья Two-Five (HSC-25 ), США ВМС, летающие на Sikorsky MH-60S.
В апреле 2020 года шестнадцать лет непрерывного присутствия бомбардировщиков (CBP) в Андерсоне закончились, когда ВВС США объявили, что больше не будут постоянно базировать стратегические бомбардировщики за пределами континентальной части США.. С 2004 года самолеты B-1B Lancer, B-2A Spirit и B-52G Stratofortress доставлялись на Гуам на ротационной основе. Несмотря на этот шаг, ожидается, что бомбардировщики будут продолжать развертывание на специальной основе.
B-52 с авиабазы Барксдейл взлетает с Андерсена в 2007 году
|
|
США Бюро переписи помещает его в свое собственное место, определенное переписью.
Летающие и известные нелетные подразделения, базирующиеся на базе ВВС Андерсен.
Отмеченные подразделения. GSU - это географически отдельные подразделения, которые, хотя и базируются в Андерсене, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.
Тихоокеанские военно-воздушные силы (PACAF)
Боевое воздушное командование (ACC)
| Командование воздушной подвижности (AMC)
Резервное командование ВВС (AFRC)
Air National Guard (ANG)
ВМС СШАКомандующий ВВС ВМС (КОМНАВАЭРФОР) Космические силы СШАКомандование космических операций (SPOC)
|
База ВВС Андерсен является домом для начальной школы Андерсена и средней школы Андерсена. Учащиеся старших классов посещают среднюю школу Гуама в Агана-Хайтс, Гуам.
Для военнослужащих, сотрудников Министерства обороны и членов семей Андерсена есть возможность получить высшее образование через контрактные академические учреждения, такие как как Азиатское отделение Университетского колледжа Мэрилендского университета (UMUC) и Тихоокеанское Дальневосточное отделение Центрального Техасского колледжа.
Средняя школа Андерсена обслуживает население 6-8 классов из американских военных семей. Школа входит в школьную систему Министерства обороны и подсистему Гуама. Он имеет 5-летнюю аккредитацию, полученную от Северо-Центральной ассоциации колледжей и школ. В сентябре 1997 года DoDEA открыло собственные школы для детей военнослужащих.
В средней школе Андерсена спортивные состязания включают волейбол, кросс-кантри, софтбол, футбол и баскетбол.
Средняя школа Андерсена была основана в 1997 году и располагалась по всей базе ВВС Андерсен. Занятия в первоначальной школе проходили в бывших общежитиях ВВС. Во многих комнатах были выбиты стены, чтобы вместить классы. Первоначальная библиотека начальной школы использовалась совместно с базовой библиотекой в течение первого года ее существования. С 2012 года он постоянно находится в здании с кондиционером.
Средняя школа Андерсена приняла систему блочного планирования. Обязательные основные классы: физическое воспитание, математика, естественные науки, обществоведение, чтение и <306.>Языковые искусства. Факультативные классы включают испанский, band, изучение навыков, видеопроизводство, культуру и драму.. Школа предлагает как программу специального образования, так и возможность пройти курсы средней школы, такие как алгебра и геометрия.
 | Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к базе ВВС Андерсен. |
