Войти
| 2009 FIA GT Championship сезон | |
| Предыдущая:. 2008 | Далее:. 2010 (GT1). 2010 (GT2) |
Майкл Бартельс и Андреа Бертолини выиграли чемпионат GT1 среди пилотов Сезон чемпионата FIA GT Championship 2009 был тринадцатый сезон чемпионата FIA GT Championship для автомобилей grand tourer, участвующих в категориях GT1 и GT2. Сезон начался 3 мая и завершился 25 октября после восьми гонок. Это также был последний сезон объединенного чемпионата GT1 и GT2 перед запуском Чемпионата мира FIA GT1 в 2010 году.
Vitaphone Racing Team Пилоты Maserati Майкл Бартельс и Andrea Bertolini успешно защитил чемпионат GT1, потянув ясно из соперников в двух последних событиях сезона после того, как близкий бой с Peka Расинг Chevrolet команды Энтони Кумпен и Майк Хеземанс. Бартельс и Бертолини выиграли гонки на Adria International Raceway и Hungaroring на пути к титулу, по третьему чемпионату для каждой пары. С помощью Мигеля Рамоса и Алекса Мюллера во втором Maserati MC12 GT1 команды Vitaphone Racing Team также выиграли командный чемпионат.
В категории GT2 с более низкими характеристиками бывший чемпион Porsche Supercup Ричард Уэстбрук выиграл чемпионат GT2 на автомобиле Prospeed Competition Porsche. Вестбрук выиграл титул всего на два очка, опередив AF Corse Ferrari, объединив Джанмарию Бруни и Тони Виландер. Спорно Уэстбрук был откололся от своего сезона долгого партнера Эммануэль Коллар в последнем туре, обмен автомобилей с Brixia гонки драйвера Марко Хольцер в успешной попытке максимизировать шансы Порши победы над парой Феррари. AF Corse с помощью второй машины команды Альваро Барбы и Ники Кадей победил Prospeed в командном чемпионате. Пилот CRS Racing Крис Ниархос был награжден кубком Citation Cup для пилотов-любителей.
Расписание на 2009 год было первоначально объявлено FIA 5 ноября 2008 года, с семью событиями, состоящими из двухчасовых гонок, Bucharest City Challenge of две отдельные одночасовые гонки и Спа 24 часа. Мероприятие Адрии снова планировалось провести ночью. Однако на следующем заседании FIA 17 марта 2009 года календарь был установлен на восемь раундов с отменой соревнований Potrero de los Funes и включением Circuit Paul Ricard. Это уменьшило количество двухчасовых гонок с семи до шести.
16 июня Bucharest Ring, Румыния отменили запланированное мероприятие FIA GT. Таким образом, серия заменила пятый этап соревнованием на Hungaroring в Венгрии, которое вернется к обычному двухчасовому формату гонки.
| Rnd | Race | Трасса | Дата |
|---|---|---|---|
| 1 |  RAC Tourist Trophy | Трасса Сильверстоун | 3 мая |
| 2 |  Adria 2 часа | Adria International Raceway | 16 мая |
| 3 |  Oschersleben 2 часа | Motorsport Arena Oschersleben | 21 июня |
| 4 |  24 часа Спа | Circuit de Spa-Francorchamps | 25 июля. 26 июля |
| 5 |  Budapest City Challenge | Hungaroring | 30 августа |
| 6 |  Алгарве 2 часа | Международный автодром в Алгарве | 20 сентября |
| 7 |  Поль Рикар 2 часа | Трасса Поль Рикар | 4 октября |
| 8 | Золдер 2 часа | Трасса Золдер | 25 октября |
Очки были присуждены восьми лучшим финишерам в порядке 10–8–6–5–4–3–2–1. Автомобили, которые не смогли преодолеть 75% дистанции победителя, не получали очков. Водители, которые не ездили минимум 35 минут, не получают баллы.
Ричард Уэстбрук выиграл Кубок GT2 для водителей | Поз. | Водитель | Команда | SIL. | ADR. | OSC. | SPA. | BUD. | ALG. | PAU. | ZOL. | Всего. очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ричард Уэстбрук | Prospeed Конкуренция | 1 | 1 | Ret | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 56 |
| 2 | Джанмария Бруни | AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
| 2 |  Тони Виландер | AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
| 3 | Эммануэль Коллард | Prospeed Competition | 1 | 1 | Ret | DSQ | 1 | 2 | 2 | 49 | |
| Brixia Racing | 6 | ||||||||||
| 4 |  Альваро Барба | AF Corse | 5 | 3 | 7 | Ret | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
| 4 | | AF Corse | 5 | 3 | 7 | Ret | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
| 5 | Роб Белл | CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
| 5 | Эндрю Киркалди | CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
| 6 |  Луис Перес Компанк | Pecom Racing | 2 | Ret | 7 | 4 | 4 | 10 | 30 | ||
| AF Corse | 1 | ||||||||||
| 7 | Паоло Руберти | BMS Scuderia Italia | 4 | 10 | Ret | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
| 7 | | BMS Scuderia Italia | 4 | 10 | Ret | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
| 8 | Марко Холцер | Prospeed Competition | 6 | 4 | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 1 | 23 | |
| Brixia Racing | DSQ | ||||||||||
| 9 | Тим Маллен | CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | Ret | 21 |
| 9 |  | CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 21 | |
| 10 | Матиас Руссо | Pecom Racing | 2 | Ret | 7 | 4 | 4 | 10 | 20 | ||
| AF Corse | Ret | ||||||||||
| 11 |  | Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 |
| 12 | | Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 15 | |
| BMS Scuderia Italia | Ret | ||||||||||
| 13 |  Darryl O'Young | Prospeed Competition | 6 | 4 | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 8 | 14 | |
| 14 |  Хайме Мело | AF Corse | 1 | 10 | |||||||
| 15 | Фредерик Маковецки | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
| 15 | Стефан Мюке | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
| 16 | Антонио Гарсия | CRS Racing | 2 | Ret | 8 | ||||||
| 16 |  Питер Кокс | CRS Racing | 2 | 8 | |||||||
| 17 | Йорг Бергмайстер | | 6 | DSQ | 5 | 7 | |||||
| 18 | Фил Куэйф | CRS Racing | 3 | 6 | |||||||
| 18 | Крис Гудвин | CRS Racing | 3 | 6 | |||||||
| 19 |  |  JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
| 19 | | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
| 19 | | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
| 19 | | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
| 20 | | | 5 | 4 | |||||||
| 21 | | | Ret | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 9 | 4 |
| 22 | Диего Романини | BMS Scuderia Italia | 10 | 9 | 8 | Ret | 10 | 9 | Ret | 1 | |
| 23 | Kenneth Heyer | BMS Scuderia Italia | 10 | 9 | 8 | Ret | 10 | 1 | |||
| 24 | Тим Сагден | | Ret | 8 | DSQ | 11 | 10 | 1 | |||
| 25 | Марк Либ | Prospeed Competition | 8 | 1 | |||||||
| Поз. | Драйвер | Команда | SIL. | ADR. | OSC. | SPA. | BUD. | ALG. | PAU. | ZOL. | Всего. баллов |
В новом кубке Citation Cup в 2009 году участвовали водители-любители в категории GT2, а не в категории GT1, используемой с 2007 года. Пилоты получили бронзовую медаль по классификации водителей Бюро GT. системы были все имеют право участвовать в Citation Cup, если они выступали на автомобиле, омологированном до 2009 года. Очки в Citation Cup начислялись на каждом этапе FIA GT, за исключением Спа 24 часа.
| Pos | Driver | Команда | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Всего |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Крис Ниархос | CRS Racing | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 52 | ||
| 2 | Луис Перес Companc | PeCom Racing Team | 10 | 0 | 10 | 10 | 10 | 8 | 48 | ||
| 3 | Дэвид Эшберн | Trackspeed Racing | 0 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 44 | |
| 4 | Жан-Клод Ланьье | Red Racing | 6 | 6 |
Участнику Nissan Motorsports не разрешили набрать чемпионские очки из-за того, что он был запущен как заводская команда.
|
|
| Поз. | Команда | SIL. | ADR. | OSC. | SPA. | BUD. | ALG. | PAU. | ZOL. | Всего. баллов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AF Corse | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 88 |
| 11 | 3 | 7 | Ret | 5 | 6 | 3 | 7 | |||
| 2 | Prospeed Competition | 1 | 1 | DSQ | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 70 |
| 6 | 4 | Ret | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 8 | |||
| 3 | CRS Racing | 3 | 6 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 3 | 55 |
| 9 | 7 | 5 | 3 | 8 | 8 | 8 | Ret | |||
| 4 | BMS Scuderia Italia | 4 | 9 | 8 | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | 28 |
| 10 | 10 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | |||
| 5 | Pecom Racing | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 4 | 10 | 20 |
| 6 | Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 |
| 7 | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
| 8 | | Ret | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 5 | 8 |
| 9 | ||||||||||
| 9 | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
| – | IMSA Performance Matmut | DSQ | 0 |
Ferrari выиграла Кубок производителей GT2 Результаты Кубка производителей GT2 были следующими. Хотя Кубок производителей GT1 был включен в Спортивный регламент чемпионата FIA GT 2009, таблица очков для этой награды не публиковалась. Награда присуждалась только производителям в категории GT2.
| Pos | Производитель | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Всего |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 23 | 19 | 22 | 19 | 21 | 0 | 25 | 21 | 150 |
| 2 | Porsche | 14 | 20 | 8 | 19 | 15 | 0 | 11 | 18 | 105 |
| 3 | Aston Martin | 2 | 8 | 10 |
 | На Викискладе есть материалы, связанные с 2009 в чемпионате FIA GT. |
