Войти
Маршрут барьера по состоянию на июль 2011 г.: 438 км (272 мили) закончено, 58 км (36 миль) в стадии строительства, 212 км (132 мили) запланировано. 
Барьер в Иерусалиме, 2007 г. 
Барьер между Абу-Дисом и Восточным Иерусалимом, июнь 2004 г. Израильский разделительный барьер (также известный как израильская стена на Западном берегу или израильский забор на Западном берегу) является разделительным барьером на Западном берегу или вдоль зеленой линия. Барьер является спорным элементом израильско-палестинского конфликта. Израиль описывает стену как необходимый барьер безопасности против терроризма; Палестинцы называют это расовой сегрегацией или стеной апартеида. При общей длине 708 километров (440 миль) после завершения маршрут, пройденный барьером, более чем вдвое превышает длину Зеленой линии, при этом 15% длины барьера проходит вдоль Зеленой линии или внутри Израиля, в то время как оставшаяся часть 85% находится внутри Западного берега, на расстоянии до 18 километров (11 миль) от границы Западного берега, изолируя около 9% земли и 25 000 палестинцев от остальной части Западного берега.
Барьер был построен израильским правительством после волны политического насилия со стороны палестинцев и террористических актов внутри Израиля во время Второй интифады, которая началась в сентябре 2000 года. Израильское правительство ссылается на сокращение числа террористических актов, совершенных с Западного берега, в качестве доказательства того, что его эффективность после таких атак упала с 73 (с 2000 г. по июль 2003 г. - завершение «первого непрерывного сегмента») до 12 (с августа 2003 г. по конец 2006 г.). Хотя заграждение изначально было представлено как временная мера безопасности во время обострения напряженности, с тех пор его связывают с будущей политической границей между Израилем и Палестиной.
Барьер вызвал критику со стороны палестинцев, правозащитных групп и членов международного сообщества, которые утверждали, что это свидетельство намерения Израиля аннексировать палестинские земли под предлогом безопасности. Утверждалось, что стена служит для подрыва мирных переговоров путем установления новых фактических границ в одностороннем порядке. Ключевыми моментами спора является то, что он существенно отклоняется на восток от Зеленой линии, серьезно ограничивает передвижение многих палестинцев и снижает их способность добираться до работы на Западном берегу или в Израиль. Международный Суд выдал консультативное заключение, находя, что барьер является нарушением международного права. В 2003 году Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций приняла резолюцию, признающую барьер нарушением международного права, и потребовала его снятия 144 голосами против 4 при 12 воздержавшихся.
Граффити на дороге в Вифлеем на Западном берегу с надписью « Ich bin ein Berliner » На иврите описания включают: «разделительный забор» ( גדר ההפרדה ( справка информация ), Гедер ха-Хафрада); «разделительная стена» (иврит: חומת ההפרדה, omat HaHafrada) и «защитный забор» (גדר הביטחון, Гедер ха-Битаон). 
По- арабски это называется «стена апартеида» جدار الفصل العنصري ( справка информация ), джидар аль-фасл аль-'унсури, что указывает на утверждение об израильском апартеиде.
На английском языке в руководстве по стилю BBC используются термины «барьер» (иногда «разделительный барьер» или « барьер на Западном берегу »), как и в The Economist, PBS и The New York Times. Министерство иностранных дел Израиля использует на английском языке фразу «забор безопасности». Международный Суд использовал термин «стена» не объясняя «другие выражения, иногда используемые не более точными, если понимать в физическом смысле.» Его также уничижительно называют «стеной апартеида» или «забором апартеида». « Зона стыка » (иврит: מרחב התפר) относится к земле между линией соглашения о перемирии 1949 года и забором.
Маршрут 443 возле перекрестка Гиват-Зеев, со стопками колючей проволоки в форме пирамиды, образующими часть барьера на Западном берегу Израиля. Около 90–95% заграждения будет построено в виде «многослойной системы забора» с предпочтительной конструкцией Сил обороны Израиля с тремя ограждениями с пирамидальными стопками колючей проволоки на двух внешних ограждениях и более легким забором. с оборудованием для обнаружения вторжений посередине; противотранспортный ров; патрулировать дороги с двух сторон; и гладкая полоска песка для «отслеживания вторжений».
В среднем барьер содержит запретную зону шириной 60 метров (200 футов). Некоторые участки шире (до 100 метров (330 футов)) из-за топографических условий. Ширина некоторых секций (около 6% барьера) составляет 3 метра (9,8 футов), где барьер представляет собой бетонную стену высотой до 8 метров (26 футов). Эти секции более узкие, требуют меньше земли и обеспечивают большую защиту от снайперов. Строительство стен более распространено в городских условиях, например, в Калькилье и Иерусалиме, а также в районах, где люди были убиты снайперами, например, на Трансизраильском шоссе.
Барьер на Западном берегу Израиля - к северу от Мейтара, недалеко от юго-западного угла Западного берега, в 2006 году. См. Также: Соглашения о перемирии 1949 года § Линия прекращения огня против постоянной границы 
Барьер между северной частью Западного берега и Гильбоа Заграждение частично проходит вдоль или около линии перемирия между Иорданией и Израилем 1949 года ( «Зеленая линия» ) и частично через оккупированный Израилем Западный берег, отклоняясь на восток от линии перемирия на расстояние до 20 км (12 миль), включая западную сторону. несколько районов с концентрацией густонаселенных израильских поселений, таких как Восточный Иерусалим, Блок Ариэль ( Ариэль, Карней-Шомрон, Кедумим, Иммануил и др.), Гуш-Эцион, Гиват-Зеев, Оранит и Маале-Адумим.
Барьер почти окружает некоторые палестинские города, около 20% следует за линией перемирия, а прогнозируемая площадь 77 000 га (191 000 акров), или около 13,5 процента территории Западного берега (включая Восточный Иерусалим), находится на западной стороне стены.. Согласно исследованию маршрута, проведенному в апреле 2006 г. израильской правозащитной организацией B'Tselem, 8,5% территории Западного берега после завершения строительства будут находиться на израильской стороне заграждения, а 3,4% будут частично или полностью окружены с восточной стороны. На израильской стороне будет захвачено от 27 520 до 31 000 палестинцев. С другой стороны, еще 124 000 будут эффективно контролироваться и изолироваться. Около 230 000 палестинцев в Иерусалиме будут размещены на стороне Западного берега. Большая часть заграждения была построена на северной и западной окраинах Западного берега, в основном за «зеленой линией», и образовало 9 анклавов, которые охватили 15 783 га (39 000 акров). Дополнительный барьер протяженностью около 10 км проходит к югу от Рамаллаха.
Израиль заявляет, что топография не позволяет установить барьер вдоль зеленой линии в некоторых местах, потому что холмы или высокие здания на палестинской стороне сделают барьер неэффективным для борьбы с терроризмом. Международный Суд заявляет, что в таких случаях законно возведение барьера только внутри Израиля.
Маршрут барьера оспаривался в суде и менялся несколько раз. Аргумент, представленный суду, подтвердил, что линия прекращения огня 1949 года была согласована «без ущерба для будущих территориальных поселений или границ» (статья VI.9).
В 1992 году идея создания физического барьера между израильским и палестинским населением была предложена тогдашним премьер-министром Ицхаком Рабином после убийства израильской девочки-подростка в Иерусалиме. Рабин сказал, что Израиль должен «вывести сектор Газа из Тель-Авива », чтобы минимизировать трения между народами.
После вспышки насильственных инцидентов в Газе в октябре 1994 года Рабин сказал: «Мы должны принять решение о разделении как о философии. Должна быть четкая граница. Без разграничения границ тот, кто захочет проглотить 1,8 миллиона арабов, просто принесет больше поддержка ХАМАСа ». После нападения на перекресток Ха-Шарон, недалеко от города Нетания, Рабин конкретизировал свои цели: «Этот путь должен привести к разделению, хотя и не в соответствии с границами до 1967 года. Мы хотим достичь разделения между нами и ними. Мы не хотим, чтобы большинство евреев, проживающих в Государстве Израиль, 98% из которых живут в границах суверенного Израиля, включая объединенный Иерусалим, подверглись терроризму ».
В 1994 году была построена первая секция заграждения (бетонные плиты, прилегающие друг к другу на многие мили). Участок проходит по границе между общинами Бат Хефер и Тулькарм.
В 1995 году Ицхак Рабин учредил комиссию Шахала для обсуждения того, как создать барьер, разделяющий израильтян и палестинцев. Премьер-министр Израиля Эхуд Барак до саммита в Кэмп-Дэвиде 2000 года с Ясиром Арафатом пообещал построить разделительный барьер, заявив, что это «жизненно важно для палестинского народа, чтобы способствовать его национальной идентичности и независимости, не будучи зависимым от государства. Израиль".
В ноябре 2000 года во время израильско-палестинских мирных переговоров в Вашингтоне премьер-министр Эхуд Барак одобрил финансирование строительства забора протяженностью 74 км между регионом Вади Ара и Латруном. Только 14 апреля 2002 года кабинет премьер-министра Ариэля Шарона принял решение реализовать план и установить постоянный барьер в зоне стыка. 23 июня 2002 года правительство Ариэля Шарона окончательно одобрило этот план в принципе, и работы по возведению заграждения начались.
В конце 2002 года из-за бездействия правительства несколько населенных пунктов, которые больше всего пострадали от отсутствия пограничного заграждения, уже начали строительство заграждения на собственные средства непосредственно на зеленой линии.
К 2003 году было завершено 180 км (112 миль), а в 2004 году Израиль начал южную часть барьера.
Внутри Западного берега на барьере Западного берега 
Барьер Западного берега, палестинская сторона В феврале 2004 года правительство Израиля заявило, что пересмотрит маршрут заграждения в ответ на озабоченность США и Палестины. В частности, члены израильского кабинета министров заявили, что будут внесены изменения, чтобы уменьшить количество контрольно-пропускных пунктов, которые палестинцы должны были пересекать, и особенно для уменьшения лишений палестинцев в таких районах, как город Калькилья, который полностью окружает заграждение. 20 февраля 2005 г. израильский кабинет утвердил маршрут заграждения в тот же день, когда утвердил выполнение плана размежевания в секторе Газа. Протяженность маршрута была увеличена до 670 км (416 миль) (примерно в два раза длиннее Зеленой линии) и оставит около 10% Западного берега, включая Восточный Иерусалим и почти 50 000 палестинцев на израильской стороне. Он также поместил большое поселение Маале-Адумим и блок Гуш-Эцион на израильской стороне заграждения, фактически аннексировав их. Последний маршрут, когда он будет реализован, закроет стену, отделяющую Восточный Иерусалим, включая Маале-Адумим, от Западного берега. Ранее точный маршрут заграждения не был определен, и противники утверждали, что маршрут заграждения будет окружать самарское нагорье на Западном берегу, отделяя их от долины реки Иордан. В июне 2004 года в обмен на поддержку министра финансов Биньямина Нетаньяху запланированного ухода Израиля из Газы премьер-министр Шарон пообещал построить расширение заграждения к востоку от поселения Ариэль, которое должно быть завершено до завершения вывода войск из сектора Газа. Несмотря на постановление Международного суда о том, что стена за «зеленой линией» является незаконной, Ариэль Шарон повторил 8 сентября 2004 г., что большие поселения Ариэль, Маале-Адумим и Гуш-Эцион будут на израильской стороне Барьера. Он также решил, что Барьер будет проходить к востоку от Ариэля, но его соединение с главным забором будет отложено. Израиль присвоил палестинскую частную землю для строительства забора и начал подготовку к возведению стены до самой дальней точки на Западном берегу, в 22 км от « зеленой линии», 3,5 км в длину и 100 метров в ширину.
Барьер на Западном берегу Израиля возле горы Сион в 2009 г. В 2005 году Верховный суд Израиля сослался на условия и историю строительства заграждения. Суд описал историю насилия в отношении израильских граждан после начала Второй интифады и человеческие жертвы, которые последовали за израильской стороной. В постановлении суда также упоминались попытки Израиля защитить своих граждан, в том числе «военные операции», проведенные против «террористических актов», и указывалось, что эти действия «не являются достаточным ответом на неотложную необходимость прекратить жестокие акты терроризма». терроризм.... Несмотря на все эти меры, террор не прекратился. Нападения не прекратились. Ни в чем не повинные люди заплатили и жизнью, и телом. Это предыстория решения построить разделительный забор (там же, на стр. 815) ". По состоянию на февраль 2005 г. было построено около 209 км (130 миль) Барьера.
В 2006 году было завершено строительство 362 км (224,9 миль) барьера, 88 км (54,7 миль) находилось в стадии строительства, а строительство 253 км (157,2 миль) еще не началось. 30 апреля 2006 г. маршрут был изменен решением кабинета министров после взрыва террористом-смертником в Тель-Авиве. В районе Ариэля новый маршрут исправляет аномалию предыдущего маршрута, которая оставила бы тысячи палестинцев на израильской стороне. Блок поселений Алфей-Менаше был уменьшен в размерах, и согласно новому плану на палестинской стороне забора остаются три группы палестинских домов. Маршрут заграждения в районе Иерусалима будет оставлять Бейт-Иксу на палестинской стороне; и Джаба на израильской стороне, но с переходом на палестинскую сторону в Цурифе. Дальнейшие изменения были внесены в маршрут вокруг Eshkolot и Metzadot Иегуда, а также маршрут из Metzadot в Хар Choled был утвержден.
В 2012 году 440 км (273,4 миль) (62%) барьера были построены, 57 км (35,4 миль) (8%) находились в стадии строительства, а 212 км (131,7 миль) (30%) еще не были начаты, с небольшим прогрессом к 2014 году.
В сентябре 2014 года, через восемь лет после утверждения 45-километрового участка барьера, ограничивающего Гуш-Эцион, по нему не было достигнуто никакого прогресса, и Израиль возобновил дебаты. Планируется, что забор пройдет через национальный парк, долину Нахаль-Рафаим и палестинскую деревню Баттир. Израильская земля, присвоенная в Гваоте, будет по палестинской стороне заграждения. 21 сентября 2014 года правительство проголосовало за отказ от повторной авторизации заграждения в районе Гуш-Эцион.
| Часть серии статей о в израильско-палестинском конфликте |
| Израильско-палестинский мирный процесс |
|---|
 |
| История |
| Основные проблемы |
| Вторичные проблемы |
| Международные брокеры |
| Предложения |
| Проекты / группы / НПО |
|
С момента строительства заграждения количество подрывов террористов-смертников уменьшилось. Бригады мучеников Аль-Аксы, ХАМАС и Палестинский исламский джихад оказались менее способны проводить нападения в Израиле, число которых уменьшилось в районах, где возведена заграждение.
Израильское министерство иностранных дел и Израиль Агентство безопасности сообщает, что в 2002 год насчитывалось 452 погибших от террористических атак. До завершения первого непрерывного сегмента (июль 2003 г.) с начала Второй интифады с Западного берега было совершено 73 теракта палестинцами-смертниками, в результате чего 293 израильтянина погибли и более 1900 получили ранения. После завершения первого непрерывного сегмента до конца 2006 года на Западном берегу было совершено всего 12 нападений, в результате которых 64 человека погибли и 445 получили ранения. Число террористических нападений снизилось в 2007 и 2008 годах до 9 в 2010 году.
Министерство иностранных дел прогнозирует, что завершение строительства заграждения продолжит предотвращать террористические атаки, поскольку «[] полное прекращение террористической деятельности было замечено в тех районах Западного берега, где было построено заграждение».
Израильские официальные лица (включая главу « Шин Бет» ), цитируемые в газете « Маарив», заявили, что в районах, где была возведена заграждение, количество враждебных проникновений снизилось почти до нуля. Маарив также заявил, что палестинские боевики, в том числе высокопоставленный член « Исламского джихада», подтвердили, что заграждение значительно усложняет проведение атак на территории Израиля. После завершения строительства забора в районе Тулькарма и Калькилии в июне 2003 года успешных нападений из этих районов не было. Все атаки были перехвачены или террористы-смертники взорвались преждевременно. В интервью 23 марта 2008 г. лидер Палестинского исламского джихада Рамадан Шалах пожаловался катарской газете « Аль-Шарк», что разделительный барьер «ограничивает способность сопротивления проникать вглубь [израильской территории] для проведения терактов террористов-смертников, но сопротивление не сдалось и не стало беспомощным и ищет другие способы справиться с требованиями каждого этапа "интифады".
Другие факторы также упоминаются как причины снижения. Согласно Haaretz, в отчете Shin Beit за 2006 год сделан вывод о том, что «[забор] действительно усложняет им [террористам]», но что количество нападений в 2005 году уменьшилось из-за активизации преследования палестинских боевиков израильской армией и разведывательными организациями. Возросшая политическая активность ХАМАСа и перемирие между палестинскими боевиками на палестинских территориях. «Гаарец» сообщает: «[t] защитное ограждение больше не упоминается как главный фактор в предотвращении взрывов террористов-смертников, главным образом потому, что террористы нашли способы обойти его». Бывший министр обороны Израиля Моше Аренс говорит, что снижение уровня насилия со стороны палестинцев во многом связано с вторжением Армии Обороны Израиля на Западный берег в 2002 году.
Барьер имеет множество последствий для палестинцев, включая сокращение свобод, сокращение количества контрольно-пропускных пунктов Сил обороны Израиля и закрытие дорог, потерю земли, увеличение трудностей с доступом к медицинским и образовательным услугам в Израиле, ограничение доступа к источникам воды и экономические последствия.
В отчете за 2005 год Организация Объединенных Наций заявила, что:
... Гуманитарное воздействие Барьера трудно переоценить. Маршрут внутри Западного берега ограничивает общины, доступ людей к услугам, средствам к существованию, религиозным и культурным удобствам. Кроме того, планы точного маршрута Барьера и пунктов пересечения через него часто не раскрываются полностью до тех пор, пока не начнется строительство. Это вызвало у палестинцев серьезное беспокойство по поводу того, как это отразится на их будущей жизни.... Земли между Барьером и Зеленой линией являются одними из самых плодородных на Западном берегу. В настоящее время здесь проживают 49 400 палестинцев Западного берега, проживающих в 38 деревнях и городах.
Часто цитируемым примером воздействия заграждения является палестинский город Калкилья с населением около 45 000 человек, который почти со всех сторон окружен заграждением. Одна 8-метровая бетонная секция этой стены проходит по зеленой линии между городом и близлежащим Трансизраильским шоссе. По данным BBC, этот участок, называемый «антиснайперской стеной», предназначен для предотвращения нападений с применением огнестрельного оружия на израильских автомобилистов на Трансизраильском шоссе. В город можно попасть через военный контрольно-пропускной пункт на главной дороге с востока, а туннель, построенный в сентябре 2004 года на южной стороне, соединяет Калкилию с прилегающей деревней Хабла. В 2005 году Верховный суд Израиля приказал правительству изменить маршрут заграждения в этом районе, чтобы облегчить передвижение палестинцев между Калькильей и пятью окрестными деревнями. В том же постановлении суд отклонил доводы о том, что забор должен быть построен только на Зеленой линии. Постановление ссылалось на топографию местности, соображения безопасности, а также статьи 43 и 52 Гаагских правил 1907 года и статью 53 Четвертой Женевской конвенции в качестве причин для отказа.
Палестинские дети бегут к заграждению, август 2004 г. В начале октября 2003 года Центральное командование ЦАХАЛ объявило район между разделительным барьером в северной части Западного берега (этап 1) и «зеленой линией» закрытой военной зоной на неопределенный срок. В новых директивах указывалось, что каждый палестинец старше двенадцати лет, проживающий в анклавах, созданных на закрытой территории, должен получить "разрешение на постоянное проживание" от гражданской администрации, чтобы позволить им продолжать жить в своих домах, всего около 27 250 человек. Остальным жителям Западного берега необходимо получить специальные разрешения для въезда в этот район.
В июне 2004 года The Washington Times сообщила, что сокращение израильских военных вторжений в Дженин побудило усилия по восстановлению поврежденных улиц и зданий и постепенное возвращение к подобию нормальной жизни, и в письме от 25 октября 2004 года из израильской миссии в Кофи Аннан, правительство Израиля, указало, что в результате этого был снят ряд ограничений к востоку от заграждения, включая сокращение количества контрольно-пропускных пунктов с 71 до 47 и блокпостов с 197 до 111. The Jerusalem Post сообщает, что для некоторых палестинцев которые являются гражданами Израиля, проживающими в израильском арабском городе Умм-эль-Фахм (население 42 000 человек) недалеко от Дженина, барьер «значительно улучшил их жизнь», потому что, с одной стороны, он не позволяет потенциальным ворам или террористам прибыть в их город и, с другой стороны, увеличил поток клиентов из других частей Израиля, которые обычно покровительствовали бы палестинскому бизнесу на Западном берегу, что привело к экономическому буму. В докладе говорится, что недостатком является то, что заграждение разделило семьи пополам и «нанесло ущерб солидарности израильских арабов с палестинцами, живущими по другую сторону зеленой линии».
В отчете ООН, опубликованном в августе 2005 года, отмечалось, что существование заграждения «заменило необходимость закрытия: например, передвижение в пределах северной части Западного берега стало менее ограничительным там, где был построен Барьер. Физические препятствия также были устранены в Рамаллахе и Аль-Бира провинция и Иерусалим провинция, где барьер находится в стадии разработки «. В докладе говорится, что большая свобода передвижения в сельских районах может облегчить доступ палестинцев к больницам и школам, но также говорится, что ограничения на передвижение между городскими населенными пунктами существенно не изменились.
Части барьера построены на земле, захваченной у палестинцев, или между палестинцами и их землями. В отчете за 2009 год ООН сообщила, что самый последний маршрут барьера предусматривает строительство большего количества участков на самой Зеленой линии по сравнению с предыдущими проектами маршрутов. барьер. Однако на нынешнем маршруте заграждение присоединяет 9,5% общей площади Западного берега к израильской стороне заграждения.
В начале 2003 года 63 магазина, расположенные по обе стороны « зеленой линии», были снесены ИДФ во время строительства стены в деревне Назлат Исса. В августе 2003 года были снесены еще 115 магазинов и киосков (важный источник дохода для нескольких общин) и пять-семь домов.
По данным Агентства Организации Объединенных Наций для помощи и организации работ (БАПОР), непосредственно пострадали 15 общин, в которых проживает около 138 593 палестинца, в том числе 13 450 семей беженцев, или 67 250 человек. Помимо потери земли, в городе Калкилья треть городских колодцев находится по другую сторону заграждения. Верховный суд Израиля заявляет, что правительство Израиля отвергает обвинения в фактической аннексии этих колодцев, заявляя, что «строительство забора не влияет на выполнение соглашений о водных ресурсах, определенных в (временном) соглашении».
По оценкам Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Западной Азии (ЭСКЗА), на севере Западного берега около 80 процентов палестинцев, владеющих землей по другую сторону заграждения, не получили разрешения от израильских властей и, следовательно, не могут возделывать свои поля.
Израиль построил заграждение в долине реки Иордан недалеко от границы с Иорданией. План строительства еще одного барьера между Западным берегом и долиной реки Иордан был отменен из-за международного осуждения после решения Международного суда 2004 года, вместо этого был введен ограничительный режим разрешений для палестинцев. Однако он изменил маршрут, чтобы позволить поселениям присоединять земельные участки. Существующий барьер перекрывает доступ к реке Иордан для палестинских фермеров на Западном берегу. Израильские поселенческие советы уже де-факто контролируют 86 процентов долины реки Иордан и Мертвого моря, поскольку количество поселенцев там неуклонно растет. В 2013 году Эхуд Барак, в то время министр обороны Израиля, предложил Израилю рассмотреть возможность одностороннего ухода с Западного берега и демонтажа поселений за разделительным барьером, но при этом сохранить военное присутствие в долине реки Иордан вдоль границы между Западным берегом и Иорданией..
Médecins du Monde, Палестинское общество Красного Полумесяца и Врачи за права человека - Израиль заявили, что барьер «вредит здоровью Западного берега». По прогнозам организаций, после завершения строительства барьер предотвратит иммунизацию более 130 000 палестинских детей и лишит более 100 000 беременных женщин (из которых 17 640 беременны с высоким риском) доступ к медицинскому обслуживанию в Израиле. Кроме того, почти треть деревень на Западном берегу будет страдать от отсутствия доступа к медицинскому обслуживанию. После завершения многие пациенты могут потерять полный доступ к неотложной помощи в ночное время. Например, в городах недалеко от Иерусалима ( Абу-Дис и Эль-Эйзария ) среднее время поездки машины скорой помощи в ближайшую больницу увеличилось с 10 минут до более 110 минут. В отчете организации « Врачи за права человека - Израиль» говорится, что барьер налагает «почти полное отделение» больниц от населения, которое они должны обслуживать. В отчете также говорится, что количество пациентов с Западного берега, посещающих палестинские клиники Иерусалима, сократилось вдвое с 2002 по 2003 год.
В 2013 году Всемирный банк привел оценки затрат для экономики Западного берега, связанных с «барьерами» в сочетании с «контрольно-пропускными пунктами и разрешениями на передвижение», в размере 185 млн долларов США и 229 млн долларов США. Сотрудник министерства иностранных дел Дэвид Маковски оценил количество палестинцев Западного берега, которые жили на израильской стороне в 2004 году, как «менее одного процента», но отметил, что большее количество людей, живущих в анклавах, таких как Калкилия, прилегающих к забору, также пострадали. Израильская правозащитная организация B'Tselem заявляет, что «тысячам палестинцев трудно ходить на свои поля и продавать свою продукцию в других районах Западного берега. Сельское хозяйство является основным источником дохода в палестинских общинах, расположенных вдоль маршрута через Барьер. район, который представляет собой один из самых плодородных районов Западного берега. Ущерб, нанесенный сельскохозяйственному сектору, может иметь серьезные экономические последствия для жителей, чье экономическое положение и без того очень тяжелое, и ввергнуть многие семьи в нищету ".
В октябре 2003 года на резолюцию Организации Объединенных Наций об объявлении заграждения незаконным там, где он отклоняется от зеленой линии и который должен быть снят, США наложили вето в Совете Безопасности Организации Объединенных Наций.
19 мая 2004 г. ООН приняла резолюцию 1544 Совета Безопасности, в которой подтверждала обязательство Израиля, оккупирующей державы, неукоснительно соблюдать свои правовые обязательства и обязанности в соответствии с Четвертой Женевской конвенцией, и призвала Израиль удовлетворить свои потребности в безопасности в пределах границ. международного права. На экстренной специальной сессии Генеральной Ассамблеи ООН обратилась в Международный Суд ООН с просьбой оценить правовой статус заграждения. Израиль предпочел не признавать юрисдикцию Международного суда и не делать устных заявлений, а вместо этого представил Суду письменное заявление на 246 страницах, содержащее точку зрения правительства Израиля относительно юрисдикции и приемлемости.
В 2004 консультативное заключение по Международным Судом, «Израиль не может полагаться на право на самооборону или на состояние необходимости, с тем чтобы исключить противоправность строительства стены». Суд заявил, что «строительство стены и связанный с ней режим противоречат международному праву».
Таким образом, в консультативном заключении от 9 июля 2004 г. МС сообщил, что заграждение является нарушением международного права, что его следует удалить, что арабским жителям должна быть выплачена компенсация за любой нанесенный ущерб, и что другие государства предпримут действия для обеспечения соблюдения Израилем Четвертая Женевская конвенция. МС заявил, что оккупирующая держава не может утверждать, что законные жители оккупированной территории представляют собой «иностранную» угрозу для целей статьи 51 Устава ООН. Он также пояснил, что необходимость может представлять собой обстоятельство, исключающее противоправность при определенных очень ограниченных обстоятельствах, но что статья 25 Статей Комиссии международного права об ответственности государств за международно-противоправные деяния (ARSIWA) запрещает защиту необходимости, если государство способствовало совершению ситуация необходимости. Суд сослался на незаконное вмешательство правительства Израиля в национальное право палестинцев на самоопределение; конфискация земель, снос домов, создание анклавов и ограничения передвижения и доступа к воде, пище, образованию, здравоохранению, работе и достаточному уровню жизни в нарушение обязательств Израиля по международному праву. Суд также заявил, что были созданы израильские поселения и что палестинцы были перемещены в нарушение пункта 6 статьи 49 четвертой Женевской конвенции. По запросу Международного суда Палестина представила обширное заявление. Миссия ООН по установлению фактов и несколько докладчиков ООН впоследствии заявили, что в политике передвижения и доступа имело место нарушение права не подвергаться дискриминации по признаку расы или национального происхождения.
Израильские сторонники заграждения стояли на площади возле здания суда, держа в руках портреты 927 жертв террора. Организация «Христиане за Израиль» помогла доставить автобус № 19, на котором погибли одиннадцать мирных жителей, в Гаагу.
В апреле 2003 года Бецелем заявил, что «Израиль цинично использовал заявления о безопасности для оправдания серьезных нарушений прав человека на оккупированных территориях... Среди прочего, определение маршрута заграждения было основано на политических соображениях, попытка покинуть поселения к западу от заграждения и обеспечить защиту путей доступа к религиозным объектам - ни один из которых не имеет отношения к военным соображениям. Такая ситуация, вероятно, сделает весь проект разделительного заграждения незаконным в соответствии с международным правом ».
30 июня 2004 г. Верховный суд Израиля постановил, что часть заграждения к западу от Иерусалима нарушает права палестинцев, и приказал изменить маршрут 30 км (19 миль) существующего и запланированного заграждения. Тем не менее, он постановил, что барьер в принципе является законным, и согласился с утверждением израильского правительства, что это мера безопасности.
15 сентября 2005 года Верховный суд Израиля приказал израильскому правительству изменить маршрут заграждения, чтобы гарантировать, что негативное воздействие на палестинцев будет минимальным и пропорциональным.
В декабре 2003 г. резолюция ES-10/14 была принята Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций на чрезвычайной специальной сессии. За проголосовали 90 штатов, против - 8, воздержались - 74. В резолюции содержится просьба к Международному Суду ООН срочно вынести консультативное заключение по следующему вопросу.
lt;lt; Каковы правовые последствия строительства стены, возводимой Израилем, оккупирующей державой, на оккупированной палестинской территории, в том числе в Восточном Иерусалиме и вокруг него, как описано в докладе Генерального секретаря, с учетом правил и принципы международного права, включая Четвертую Женевскую конвенцию 1949 года и соответствующие резолюции Совета Безопасности и Генеральной Ассамблеи? "
Суд пришел к выводу, что заграждение нарушило нормы международного права. 20 июля 2004 года Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию ES-10/15, осуждающую барьер, при этом 150 стран проголосовали за резолюцию и 10 воздержались. Против проголосовали 6 стран: Израиль, США, Австралия, Федеративные Штаты Микронезии, Маршалловы острова и Палау. США и Израиль отвергли и приговор, и резолюцию. Все 25 членов Европейского Союза проголосовали за резолюцию после того, как в нее были внесены поправки, включающие призывы к израильтянам и палестинцам выполнить свои обязательства по мирному плану «дорожная карта».
Согласно опросу, проведенному Центром исследований мира Тами Штайнмец, академическим исследовательским институтом Тель-Авивского университета, еврейское население Израиля поддержало барьер подавляющим большинством: 84% в марте 2004 г. и 78% в июне 2004 г.
Некоторые израильтяне выступают против заграждения. Израильское движение « Мир сейчас » заявило, что, хотя они будут поддерживать барьер, который следует за линиями перемирия 1949 года, «нынешний маршрут ограждения призван уничтожить все шансы на будущее мирное урегулирование с палестинцами и аннексировать как можно больше земель. с Западного берега »и что барьер« только усилит кровь, проливаемую с обеих сторон, и продолжит жертвовать жизнями израильтян и палестинцев за поселения ». Некоторые активисты израильских левых, таких как анархисты против стены и Гуш Шалом, принимают активное участие в акциях протеста против барьера, особенно в городах на Западном берегу Билин и Джайус.
Шауль Ариэли, высокопоставленный член Совета мира и безопасности и один из создателей Женевской инициативы, написал в газете «Гаарец» в марте 2009 года о важности «завершить возведение ограды вдоль маршрута, исходя из соображений безопасности». Ариэли счел забор оправданным из-за законной озабоченности палестинским терроризмом и насилием, но критиковал предполагаемую небрежность тогдашнего правительства при достройке забора по бюджетным и политическим соображениям. Он призвал общественность «потребовать, чтобы новое правительство завершило строительство забора быстро и по логическому маршруту».
Даниэль Аялон, посол Израиля в США, предположил, что снижение способности проводить атаки «спасет политический процесс», потому что барьер нейтрализует способность групп боевиков «удерживать этот процесс в заложниках», проводя эти действия.
Натан Щаранский, в то время министр жилищного строительства и строительства, рассматривал ограждение безопасности как вариант защиты Израиля, потому что палестинская администрация не стала партнером в борьбе с террором, как она была обязана сделать по всем соглашениям, которые она подписанный
Антидиффамационная лига резкой критики постановление Суда осуждая Западный банк Барьер, утверждая, что результаты были сложены против Израиля заранее через необъективную формулировку представления. В нем говорилось, что Израиль систематически исключали из состава Суда, и утверждалось, что в Генеральной Ассамблее преобладает антиизраильская атмосфера, которая «регулярно демонизирует [s] Израиль». По мнению ADL, политизированный характер процесса, в результате которого было вынесено заключение, угрожает подорвать целостность Суда и противоречить конструктивным усилиям по обеспечению мира в регионе.
Палестинское население и его руководство по сути единодушно выступают против заграждения. Значительное число палестинцев было отделено от своих сельскохозяйственных угодий, мест работы или учебы, и многие другие будут отделены, когда будут возведены заграждения возле Иерусалима. Кроме того, из-за запланированного маршрута, опубликованного израильским правительством, заграждение воспринимается как план по ограничению палестинского населения определенными районами. Они заявляют, что палестинским учреждениям в Абу-Дисе будет запрещено оказывать услуги жителям пригородов Восточного Иерусалима, и что 10-минутная прогулка превратилась в 3-часовую поездку, чтобы добраться до ворот, чтобы пройти (если разрешено) через переполненный военный блокпост, и возвращайтесь к месту назначения на другой стороне.
В более широком смысле представители палестинцев, которых поддерживают многие представители левого крыла Израиля и другие организации, говорят, что трудности, вызванные заграждением, вызовут дальнейшее недовольство среди пострадавшего населения и усугубят проблему безопасности, а не решат ее.
В своем интервью Al-Manar TV в ноябре 2006 года лидер палестинского «Исламского джихада» Рамадан Салах сказал, что заграждение является важным препятствием, и что «если бы его не было, ситуация была бы совершенно иной».
Палестинская национальная администрация обвинила США в том, награждая строительство барьера и ответила: «[т] США заверения делаются за счет палестинского народа и арабского мира без ведома законного палестинского руководства. Они являются полезными незаконная оккупация, поселение и стена апартеида ".
На протяжении более пяти лет (2005-2010) сотни палестинцев и израильских активистов каждую неделю собирались, чтобы протестовать против заграждения в городе Билин. Несколько палестинских демонстрантов были убиты Армией обороны Израиля во время акций протеста. Тайные агенты израильского правительства выдавали себя за протестующих и бросали камни в общее направление ЦАХАЛа, чтобы создать предлог для ареста протестующих. Протестующие выдавали себя за членов вымышленной расы На'ви в главном фильме « Аватар » во время протестов после выхода фильма в попытке сравнить борьбу палестинцев с борьбой вымышленной расы На'ви, которая должна защищать себя и своей Родины против иноземных захватчиков.
Точная копия израильского барьера, построенного в Лондоне в 2013 году в рамках международного протеста против израильской стены. С 23 декабря 2013 года по 5 января 2014 года в Лондоне на территории церкви Святого Джеймса на Пикадилли прошла крупная демонстрация протеста против стены. Демонстрация называлась «Вифлеем без упаковки», и на ней была представлена большая часть реплики стены, воспроизводящей как ткань израильской стены, так и граффити, которые можно найти на ней. Протестующие окружили стену, чтобы объяснить посетителям и прохожим демонстрацию. Были установлены большие знаки, привлекающие внимание к преднамеренному протесту против стены. Особо было упомянуто решение Международного Суда от 9 июля 2004 года о том, что стена безопасности противоречит международному праву. Демонстрация прошла всего через несколько дней после смерти Нельсона Манделы, и поэтому на рекламных щитах было уделено особое внимание заявлению Манделлы: «ООН заняла твердую позицию против апартеида... Мы слишком хорошо знаем, что наша свобода неполна без свободы палестинцев. ". Реплика стены высотой 8 метров (такой же высоты, как и сама стена) была построена как художественная инсталляция Джастином Бутчером, Джефом Томпсоном и Дином Уилларсом, которые также указали Дебору Буртин из Tipping Point North South. Они предложили посетителям добавить дополнительные граффити, особенно в форме молитв о мире. Церковь Святого Иакова, которая разрешила демонстрацию на своей территории и разрешила практически полностью скрыть свое церковное здание стеной, выступила с публичным заявлением в поддержку права Израиля на защиту своих границ, но осуждая стену и страдания. который он причинил палестинским народам. В заявлении церкви было обращено внимание на просьбу Всемирного совета церквей ко всем христианам выступить против стены.
Красный Крест заявил барьер в нарушении Женевской конвенции. 18 февраля 2004 года Международный комитет Красного Креста заявил, что израильский барьер «вызывает серьезные гуманитарные и правовые проблемы» и выходит «далеко за рамки того, что допустимо для оккупирующей державы».
Amnesty International, Human Rights Watch и другие правозащитные группы протестовали как против прокладки стены, так и против средств, с помощью которых была получена земля для строительства стены. Израильские женщины из « Махсом Уотч» регулярно следят за событиями на контрольно-пропускных пунктах и сообщают о своих выводах. В своем отчете за 2004 год Amnesty International писала, что «забор / стена в ее нынешней конфигурации нарушает обязательства Израиля по международному гуманитарному праву».
Они продолжают:
С лета 2002 года израильская армия уничтожает большие площади палестинских сельскохозяйственных земель, а также другую собственность, чтобы освободить место для забора / стены, которые она строит на Западном берегу.
В дополнение к большим площадям особенно плодородных палестинских сельскохозяйственных угодий, которые были уничтожены, другие более крупные районы были отрезаны от остальной части Западного берега забором / стеной.
Забор / стена строится не между Израилем и оккупированными территориями, а в основном (около 90%) внутри Западного берега, превращая палестинские города и деревни в изолированные анклавы, отрезая общины и семьи друг от друга, отделяя фермеров от их земли. и палестинцев - на их рабочих местах, в образовательных и медицинских учреждениях и других основных службах. Это сделано для того, чтобы облегчить проход между Израилем и более чем 50 незаконными израильскими поселениями, расположенными на Западном берегу.
20 февраля 2004 года Всемирный совет церквей потребовал, чтобы Израиль остановил и повернул вспять строительство заграждения, и решительно осудил «нарушения прав человека и гуманитарные последствия», возникшие в результате строительства заграждения. Признавая серьезную озабоченность Израиля по поводу безопасности и утверждая, что строительство заграждения на его собственной территории не было бы нарушением международного права, в заявлении содержится призыв к "церквям-членам, Вселенским советам церквей, всемирным христианским общинам и специализированным церквям" осудить стену как акт незаконной аннексии ".
Граффити с изображением президента США Дональда Трампа и Марка Цукерберга на израильском заграждении в Вифлееме, июль 2018 г. В 2003 году, когда администрация Буша рассматривала вопрос о сокращении гарантий по кредитам Израилю, чтобы воспрепятствовать строительству забора, госсекретарь Колин Пауэлл раскритиковал проект. Он сказал: «Нация имеет право поставить забор, если он видит в этом необходимость. Однако в случае с израильским забором мы обеспокоены, когда забор переходит на землю других». В ответ произраильски настроенные члены Конгресса подвергли критике возможное сокращение кредитной помощи. Например, сенатор Джо Либерман, демократ от штата Коннектикут, сказал: «Угроза администрации сократить помощь Израилю, если она не прекратит строительство защитного ограждения, является деспотичной тактикой». Либерман раскритиковал эту угрозу как неприемлемую в отношениях между союзниками и продолжил: «Израильский народ имеет право защищаться от терроризма, и для этого может потребоваться забор безопасности».
14 апреля 2004 года президент Соединенных Штатов Джордж Буш сказал: «В свете новых реалий на местах, включая уже существующие крупные израильские населенные пункты, нереально ожидать, что исход переговоров об окончательном статусе будет полным. и полное возвращение к линиям перемирия 1949 года, и все предыдущие попытки договориться о решении на основе сосуществования двух государств привели к такому же выводу ».
25 мая 2005 года Буш сказал: «Я думаю, что стена - это проблема. И я обсуждал это с Ариэлем Шароном. Очень трудно укрепить доверие между палестинцами и Израилем, если стена вьется через Западный берег». В следующем году, обращаясь к вопросу о заграждении в качестве будущей границы, он сказал в письме Шарону от 14 апреля 2004 г., что он «должен быть барьером безопасности, а не политическим, должен быть временным, а не постоянным и, следовательно, не наносить ущерба какой-либо территории». вопросы окончательного статуса, включая окончательные границы и его маршрут, должны учитывать, в соответствии с потребностями безопасности, его влияние на палестинцев, не участвующих в террористической деятельности ". Президент Буш подтвердил эту позицию 26 мая 2005 года на совместной пресс-конференции с палестинским лидером Махмудом Аббасом в Розовом саду.
В 2005 году Хиллари Клинтон, в то время сенатор США от Нью-Йорка, заявила, что поддерживает разделительный забор, который Израиль строит по краям Западного берега, и что ответственность за борьбу с терроризмом лежит на Палестинской автономии. «Это не против палестинского народа», - сказала она во время осмотра участка заграждения, возводимого вокруг Иерусалима. «Это против террористов. Палестинский народ должен помочь предотвратить терроризм. Он должен изменить отношение к терроризму».
В 2007 году сенатор Чарльз Шумер сказал: «Пока палестинцы отправляют террористов в школьные автобусы и ночные клубы, чтобы взрывать людей, у Израиля нет другого выбора, кроме как построить Стену безопасности».
По словам главы внешнеполитического ведомства ЕС Кэтрин Эштон, ЕС считает заграждение незаконным, поскольку оно построено на палестинской земле.
Правительство Канады признает право Израиля защищать своих граждан от террористических нападений, в том числе путем ограничения доступа на свою территорию и строительства заграждения на своей собственной территории в целях безопасности. Однако он выступает против вторжения заграждения и разрушения оккупированных территорий. Считая Западный берег (включая Восточный Иерусалим) «оккупированной территорией», правительство Канады считает, что заграждение противоречит международному праву в соответствии с Четвертой Женевской конвенцией. Он выступает против заграждения, экспроприации и сноса домов и экономической инфраструктуры, предшествовавших его строительству.
Хотя Барьер считается временной защитой от нападений палестинцев, многие считают его важным с точки зрения будущих переговоров по окончательным границам Израиля. Некоторые предполагают, что, поскольку участки заграждения строятся не вдоль Зеленой линии, а на Западном берегу, настоящая цель состоит в том, чтобы захватить территорию. Некоторые люди описывают заграждение как фактическую будущую границу государства Израиль. Джеймс Зогби, президент Арабско-американского института, сказал, что заграждение «в одностороннем порядке помогло определить путь будущего израильского контроля над огромными поселениями на Западном берегу и большими участками земли на Западном берегу». По словам Бецелем, «общие характеристики разделительного барьера и соображения, которые привели к определению маршрута, создают впечатление, что Израиль полагается на аргументы безопасности, чтобы в одностороннем порядке установить факты на местах...» Крис МакГреал в The Guardian пишет, что барьер «очевидно предназначен для того, чтобы перекроить границы Израиля».
Некоторые предполагают, что этот барьер повредит исход переговоров о границе в пользу израильтян. Йоси Кляйн Халеви, израильский корреспондент The New Republic, пишет, что «[b] переход через зеленую линию, напротив, напоминает палестинцам, что каждый раз, когда они отвергают компромисс - будь то в 1937, 1947 или 2000 годах - потенциальная карта Палестина сжимается... Забор является предупреждением: если палестинцы не остановят терроризм и откажутся от своей мечты об уничтожении Израиля, Израиль может навязать им свою карту... и, поскольку Палестина не восстанавливается, а изобретается, ее границы договорные ".
Заместитель министра обороны Израиля в 2000 году заявил, что барьер не обязательно очерчивает границы будущего палестинского государства.
9 марта 2006 года The New York Times процитировала тогдашнего премьер-министра Израиля Эхуда Ольмерта, заявившего, что, если его партия Кадима победит на предстоящих национальных выборах, он будет стремиться установить постоянные границы Израиля к 2010 году, и что граница будет проходить вдоль или близко к шлагбауму.
В 2012 году сообщалось, что Израиль представил принципы проведения границы, которые, по сути, предлагают превратить разделительный барьер на Западном берегу в границу с будущим палестинским государством.
Ахмад Хаджихосейни, наблюдатель от Организации Исламская конференция (ОИК), сказал, что строительство и поддержание стены является преступлением апартеида, изолирования палестинских общин на Западном берегу и закрепления аннексии палестинской земли израильскими поселениями.
Малькольм Хеддинг, южноафриканский министр, который работал против южноафриканского апартеида и исполнительный директор Международного христианского посольства в Иерусалиме, сказал, что барьер на Западном берегу не имеет ничего общего с апартеидом, а все, что связано с самообороной Израиля. Он сказал, что Израиль доказал свое желание достичь согласия с палестинцами, предоставив политические права своим арабским гражданам в рамках либерально-демократической системы, но палестинцы по-прежнему привержены уничтожению Израиля. В отличие от этого, по его словам, крошечное меньшинство в Южной Африке обладало властью, и как только пришла демократия, Национальная партия, которая доминировала в массах, исчезла.
Граффити на стене британского художника-граффити Бэнкси 
Участок заграждения Западного берега, расположенный на шоссе 443, недалеко от Иерусалима. Картина, вероятно, была сделана официальным подрядчиком. Стена использовалась как холст для многих картин и писем. Его назвали «крупнейшим в мире граффити протеста». Некоторые из них (но не все) были удалены израильтянами, а иногда и людьми с палестинской стороны.
Граффити на палестинской стороне стены было одной из многих форм протеста против ее существования, с требованием снятия барьера или критикой его строителей и его существования («Добро пожаловать в гетто - Абу Дис» и «Блаженны миротворцы»). ").
В августе 2005 года британский художник-граффити Бэнкси нарисовал девять изображений на палестинской стороне барьера. Он описывает барьер как «идеальное место отдыха для авторов граффити» и вернулся в декабре 2007 года с новыми изображениями «гетто Санты» в Вифлееме.
Выставка «Гетто Санты в Вифлееме 2007» была организована Бэнкси и рядом других художников с целью привлечения внимания к бедности на Западном берегу и развития туризма. На стене, среди прочего, изображены голубь мира, одетый в бронежилет, на который нацелена молодая девушка, обыскивающая солдата, осел, который сталкивается с солдатом, который проверяет его документы, удостоверяющие личность, а также крыса, одна из повторяющихся тем Бэнкси, с рогаткой. Один из вкладов итальянского художника Блю в этот проект - обнесенная стеной рождественская елка, окруженная множеством пней. Современный американский художник Рон Инглиш наклеил на стену портреты Микки Мауса в костюме палестинца с лозунгом «Ты больше не в Диснейленде». Выражая разочарование, палестинский художник "Trash" приклеил нижнюю часть ноги к стене, которая, похоже, пробивалась сквозь нее.
Хотя многие художники получили положительное внимание и отзывы, некоторые палестинцы отрицательно относились к движению художников. Уличный художник из Нью-Йорка Swoon поместил две работы на Сторожевые башни в Вифлееме. Она не ожидала, что некоторые палестинцы воспротивятся ее усилиям. Swoon заявляет, что дети из лагеря беженцев Аида вызвали большой энтузиазм, которые были в восторге от новых произведений искусства, развешанных на стене. Пока дети были в восторге, многие старшие считали, что дети вырастут с неправильным позитивным представлением о стене. Один старейшина из лагеря беженцев заявил, что «они не обязательно хотят, чтобы дети начали положительно относиться к этому месту, и поэтому они видят в работе красоту, но место, где красоты быть не должно» (Парри, 10). Большинство международных художников считали, что они создают «что-то для людей, оказавшихся в ловушке за стеной, а также создают международный символ, который будет транслироваться по всему миру. [Старший мужчина] говорил не о международных символах, а о том, что они означают. жить в тени 80-футовой сторожевой башни »(Парри, 10). Хотя художники-граффити чувствовали, что своими произведениями они делают заявление, которое поможет привлечь внимание и помочь палестинцам, многие палестинцы считают, что это превращает стену в нечто прекрасное. Рисуя на стене, некоторые палестинцы чувствуют, что стена превращается в произведение искусства вместо «агрессивной тюремной стены» (Parry, 10). Конечно, превращать стену в нечто позитивное не входило в планы художников. Они думали, что их работа вызовет угнетение и эмоциональные реакции людей, пострадавших от стены.
21 июня 2006 года, когда он посетил Израиль, чтобы дать концерт, Pink Floyd «s Roger Waters написал "рушить стены" на стене, фразу из Pink Floyd альбома The Wall.
В 2007 году в рамках своего проекта Face2Face французские художники JR и Marco организовали то, что на тот момент (по крайней мере до 2010 года) считалось крупнейшей из когда-либо проводившихся нелегальной фотовыставкой. В монументальных форматах на стене рядом друг с другом наклеивались портреты израильтян и палестинцев схожих профессий и происхождения. Идея заключалась в том, чтобы подчеркнуть сходство, а не различия между народами. Проект охватил более восьми городов по обе стороны стены, таких как Вифлеем, Иерихон, Рамаллах и Иерусалим. Впоследствии проект был организован рядом выставок по всему миру, включая Biennale di Venezia в Италии, Foam-Musée de la Photographie в Амстердаме, летний фестиваль фотографии "Recontres d'Arles" в Арле, на юге Франции, Artitud в Берлине., Германия, Artcurial в Париже, Франция и Музей Рат в Женеве, Швейцария. Работы JR, включая Face2Face, в настоящее время демонстрируются в музее Ватари-Ум в Токио, Япония.
В рамках голландско-палестинского сотрудничества, возглавляемого палестинским активистом Фарисом Арури, пользователям Интернета было предложено отправить сообщения длиной 80 символов, которые будут нанесены распылением на защитный барьер в обмен на пожертвование в размере 30 евро. Сообщения, содержащие или разжигающие расизм, ненависть, насилие или порнографию, были отклонены. Около двух третей собранных денег было пожертвовано на социальные, культурные и образовательные проекты на низовом уровне, такие как реконструкция открытого Молодежного центра Молодежного форума «Мир и свобода» в Бир-Зейте. Когда проект был завершен, было заявлено, что он охватил 550 миллионов человек по всему миру и разместил на стене 1498 сообщений. Один из организаторов акции «Отправить сообщение», голландский театральный режиссер Юстус ван Оэл, поручил южноафриканскому активисту, выступающему против апартеида, и теологу Фариду Эсаку составить письмо, которое будет повешено на стене в 2009 году. слово letter на английском языке, написанное в одну строку и простирающееся на 2,6 км (1,6 мили) недалеко от города Рамаллаха, сравнивая ситуацию на палестинских территориях с эпохой апартеида в Южной Африке.
Британский фотокорреспондент Уильям Парри недавно опубликовал книгу под названием «У стены». Стена была главной темой драматического монолога британского драматурга Дэвида Хэра « Стена», который в настоящее время адаптируется в качестве полнометражного документального фильма с живым действием и анимацией. Национальный совет по кинематографии Канады, который будет завершен в 2014 году.
Барьер также является предметом документального фильма 2011 года « 5 сломанных камер», в котором задокументирована история Эмада Бурната, палестинского фермера из палестинской деревни Билин, который намеревался использовать свою видеокамеру, чтобы записать виньетки из детства своего сына. но закончил тем, что снимал движение сопротивления израильской разделительной стене, возведенной через его деревню. Этот отмеченный наградами фильм рассказывает историю ненасильственных протестов жителей деревни и международных и израильских активистов, присоединившихся к ним, а также о том, как во время съемок одна за другой его камеры снимали или разбивали.
Два подобных заграждения, израильский барьер в секторе Газа и построенная Израилем стена длиной 7–9 метров (23–30 футов), отделяющая Газу от Египта ( временно прорванная 23 января 2008 г.), которая в настоящее время находится под контролем Египта, также вызывают споры.
В феврале 2004 года The Guardian сообщила, что оппозиционные газеты Йемена сравнивают барьер, который Саудовская Аравия строит, с израильским барьером на Западном берегу, в то время как The Independent возглавил статью с «Саудовской Аравией, одним из самых громких критиков в арабском мире ограды безопасности Израиля». «на Западном берегу тихо подражает примеру Израиля, воздвигая барьер вдоль своей проницаемой границы с Йеменом».
Глава пограничной службы Саудовской Аравии Талал Анкави отверг сравнения с израильским барьером на Западном берегу: «Барьер из труб и бетона ни в коем случае нельзя назвать разделительным забором. То, что строится внутри наших границ с Йеменом, является своего рода ширмой... который направлен на предотвращение проникновения и контрабанды ", - сказал он. «Это ни в коей мере не похоже на стену».
