1999 Marlboro 500 - 1999 Marlboro 500

St	Автомобиль	Водитель	Время	Скорость (миль / ч)
1	24	Скотт Пруетт	31,030	235,398
2	7	Макс Папис	31,143	234,544
3	4	Хуан Пабло Монтойя	31,182	234,251
4	12	Джимми Вассер	31,207	234,063
5	8	Брайан Херта	31,227	233,913
6	6	Майкл Андретти	31,315	233,256
7	33	Патрик Карпентье	31,319	233,226
8	27	Дарио Франкитти	31,326	233,174
9	11	Кристиан Фиттипальди	31,351	232,988
10	2	Эл Унсер-младший	31,363	232,899
11	44	Тони Канаан	31,371	232,839
12	5	Жиль де Ферран	31,388	232,713
13	40	Адриан Фернандес	31,412	232,535
14	3	Алекс Бэррон	31,429	232,410
15	22	Робби Гордон	31,432	232,387
16	25	Криштиану да Матта	31,435	232,365
17	17	Маурисио Гугельмин	31,462	232,166
18	18	Марк Бланделл	31,500	231,886
19	26	Пол Трейси	31,612	231,064
20	9	Элио Кастроневес	31,635	230,896
21	10	Ричи Хирн	31,713	230,328
22	15	Наоки Хаттори	31,831	229,474
23	20	ПиДжей Джонс	31,385	229,446
24	34	Деннис Витоло	32,020	228,120
25	36	Рауль Бозель	32,159	227,134
26	19	Мишель Журден-младший	32,250	226,493
27	99	Грег Мур	Нет времени	Нет скорости

Пруэтт лидировал в своем последнем появлении в КОРЗИНЕ, но он не удержался лидировал до тех пор, пока он не упал и вылетел из гонки позже, а Майкл Андретти взял контроль на старте. Два круга спустя, Ричи Хирн в своем последнем заезде CART, развернулся и ударился о внутреннюю стену; он уйдет. Алекс Бэррон выбыл из гонки на 27-м круге; это была последняя случайность события. Проехав первые семьдесят один круг за исключением девяти, машина Андретти пострадала от пожара во время его второго пит-стопа, что выбило его из поля зрения. Дарио Франкитти, который участвовал в чемпионском бою с Хуаном Пабло Монтойей, также испытывал трудности на пит-роуд; он сбился с темпа, когда его первый пит-стоп привел к неправильной установке правого заднего колеса и неправильному давлению в замененных шинах. Рауль Бозель, который участвовал в своей третьей гонке в сезоне, выпал из строя двигатель взорвался, когда он проехал 164 круга, эта гонка оказалась для него последним из 173 стартов, оставив его с наибольшим количеством стартов, чтобы никогда не выиграть гонку CART. Макс Папис лидировал на Marlboro 500 на протяжении 111 кругов, но был вынужден сделать пит-стоп ближе к концу, чтобы заправиться. Адриан Фернандес вырвался вперед и удерживал его, чтобы добиться победы после того, как он успешно увеличил запас топлива, чтобы избежать позднего пит-стопа. Фернандес финишировал примерно на семь секунд впереди Паписа.

Хуан Пабло Монтойя и Франчитти закончили вничью с 212 очками. Франчитти выигрывал больше подиумов, но Монтойя выиграл титул, одержав наибольшее количество побед: семь против трех у Франчитти. Чемпионат также был Chip Ganassi Racing его четвертым титулом подряд с тремя гонщиками (включая Джимми Вассера в 1996 и Алекса Занарди в 1997 - 1998 ). Однако финал был омрачен трагедией, так как Грег Мур был убит на 9-м круге гонки. Для Фернандеса это была его вторая победа, омраченная трагедией. Он одержал свою первую победу в CART в Торонто за три года до смерти Мура, гонки, в которой Джефф Кроснофф был убит. Фернандес ответил: «Это так сложно. Грег был нашим хорошим другом. Мы участвовали в гонках какое-то время и делились так много хороших моментов на трассе и за ее пределами».

На 9-м круге Мур потерял контроль над своей машиной и разбился в том же районе во втором повороте, где Хирн уже разбился шестью кругами ранее и где Джимми Вассер разбился на практике. Однако два предыдущих инцидента значительно отличались от инцидента с Муром. Вассер и Хирн оба выезжали с пит-роуд, когда они разбились, и, следовательно, не двигались с большой скоростью, когда вылетели на траву.

Муру повезло меньше. Так как его автомобиль двигался со скоростью более 200 миль в час, когда его автомобиль развернулся и зацепил траву он был запущен в соседний забор с подпорной бетонной стеной внизу, с кокпитом стороны # 99 делают тяжелейший удар. Затем машина несколько раз кувыркалась и разваливалась, наконец, остановившись вверх ногами.

Состояние Мура сразу же вызвало беспокойство из-за повреждений, нанесенных его машине; В конечном итоге бригаде по обеспечению безопасности на треке пришлось вытащить его из останков своего автомобиля. Медицинский директор сериала Стив Олви осмотрел канадского водителя и немедленно вызвал вертолет Medevac, чтобы доставить Мура в Медицинский центр Лома Линда, а местный хирург-травматолог Джефф Грейндж был отправлен сопровождать Мура и доложить об этом. Через тридцать три круга после аварии Олви поговорил с Гэри Героулдом из ESPN и рассказал телезрителям, что Мур получил серьезную травму головы и внутренних органов и что травмы, которые он получил, были достаточно серьезными, чтобы он может не пережить их; действительно, Мур умер в больнице в 13:20 по стандартному тихоокеанскому времени в тот же день.

Муру было всего 24 года, когда он умер, и он был вторым гонщиком, умершим за сезон; Penske Racing водитель Гонсало Родригес погиб в учебной аварии на Laguna Seca Raceway всего тремя гонками ранее. Мур был также последним гонщиком, погибшим в соревнованиях CART FedEx Championship Series перед воссоединением с IndyCar Series, и только в 2003 году другой водитель с открытым колесом погиб в авария (Тони Ренна ).

Вскоре после того, как Мур был объявлен мертвым, Олви объявил о своей смерти телезрителям по всему миру. Однако информация не была передана водителям до тех пор, пока не исчезнет клетчатый флаг. Таким образом, празднование победы Фернандеса после гонки и церемония чемпионата Монтойи были отменены. Вместо этого капеллан трассы провел молебен в честь Мура, а флаги на полосе победы были подняты наполовину.

Расследование аварии со смертельным исходом показало, что смертельная травма головы была вызвана тем, что автомобиль врезался в стену, а голова Мура сначала ударилась о барьер под определенным углом. Расследование подтвердило, что если бы машина ударилась о стену иначе, чем голова Грега ударилась о стену первым, Мур остался бы в живых.

Это событие должно было стать последним для Мура с Forsythe Racing, так как он был подписан, чтобы заполнить свободное место в Penske на 2000 и должен был объединиться с Жилем де Ферраном из Walker Racing, который подписал контракт на замену Эла Унсера-младшего в конюшне Пенске. Мура сменил Элио Кастроневес, который терял свою езду в конце года, когда Hogan Racing прекратил работу. Кастроневес по-прежнему активен в команде Team Penske сегодня, постоянно участвуя в серии WeatherTech SportsCar Championship и продолжая частично участвовать в серии IndyCar.

По соображениям безопасности, Международная Спидвей Корпорейшн заасфальтировала участок стока, на котором Мур попал в аварию, а затем заасфальтировала весь обратный участок.

Мур в конечном итоге финишировал 10-м в итоговой таблице очков, но вскоре после его смерти номер 99 был удален CART в честь него. Коллеги-водители почтили память этого дня, в том числе Дарио Франкитти, который был одним из лучших друзей Мура, когда он победил в Ванкувере в 2002. Франчитти сделал это снова: он выиграл титул 2009 IndyCar Series и финал сезона на Homestead-Miami Speedway, где Мур одержал свою последнюю победу в CART в тот же год своей смерти. Макс Папис по сей день носит красные перчатки в честь Мура, который носил красные перчатки во время своей карьеры.

Поз St Автомобиль Водитель Команда Круги Руководил Маржа / На пенсии Статус Очки 1 13 40 Адриан Фернандес Патрик Рэйсинг 250 10 2 часа 57 минут 17 секунд. 171,666 миль в час Бег 20 2 2 7 Макс Папис Команда Рахала 250 112 +7,634 сек Бег 17 3 9 11 Кристиан Фиттипальди Newman / Haas Racing 250 37 +8,843 сек Бег 14 4 3 4 Хуан Пабло Монтойя Chip Ganassi Racing 250 13 +14,316 сек Бег 12 5 4 12 Джимми Вассер Чип Ганасси Racing 250 0 +20,706 сек Бег 10 6 17 17 Маурисио Гугельмин PacWest 250 2 +44,196 сек Бег 8 7 10 2 Эл Унсер-младший Team Penske 249 0 +1 круг Помечено 6 8 11 44 Тони Канаан Forsythe Racing 249 0 +1 круг Флорида gged 5 9 12 5 Жиль де Ферран Walker Racing 249 0 +1 круг Помечено 4 10 8 27 Дарио Франкитти Команда Зеленый 248 0 +2 круга Помечено 3 11 15 22 Робби Гордон Команда Гордон 247 0 +3 круга Отмечено 2 12 23 20 PJ Джонс Патрик Рейсинг 246 0 +4 круга Отмечено 1 13 26 19 Мишель Журден-младший Dale Coyne Racing 236 5 Двигатель OUT 14 5 8 Брайан Херта Team Rahal 235 0 +15 кругов Помечено 15 24 34 Деннис Витоло Dale Coyne Racing 235 0 +15 кругов Помечено 16 18 18 Марк Бланделл PacWest 193 0 Электрооборудование OUT 17 25 36 Рауль Бозель All American Racing 164 0 Двигатель ВЫХ 18 19 26 Пол Трейси Team Green 141 9 Электрооборудование OUT 19 2 15 Наоки Хаттори Walker Racing 124 0 Электрооборудование ВЫХ 20 19 9 Элио Кастроневес Hogan Racing 111 0 Двигатель ВЫХ 21 6 6 Майкл Андретти Newman / Haas Racing 71 62 Oil Fire OUT 22 1 24 Scott Pruett Arciero-Wells Racing 48 0 Двигатель OUT 1‡ 23 16 25 Криштиану да Матта Arciero-Wells Racing 32 0 Двигатель OUT 24 14 3 Алекс Бэррон Team Penske 27 0 Авария ВЫХ 25 7 33 Патрик Карпентье Forsythe Racing 21 0 Электрооборудование ВЫХ 26 27 99 Грег Мур Forsythe Racing 9 0 Fatal Accident OUT 27 21 10 Ричи Хирн Della Penna Motorsports 3 0 Crash OUT ‡ - Обозначает Pole Sitter и получает одно очко Итоговое положение Хуан Пабло Монтойя и Дарио Франкитти в итоге сравнял счет с 212 очками, Монтойя выиграл тай-брейк из-за его большего количества побед в том сезоне - семь. Этот редкий случай снова повторится в IndyCar в 2006 в качестве другого пилота Ganassi Racing, Дэна Велдона и Penske Racing.>Сэм Хорниш-младший набрал по 475 очков, и Хорниш-младший выиграл тай-брейк с наибольшим количеством побед в конце. В 2015 Монтойя (за рулем Penske) проиграет чемпионат IndyCar на тай-брейке своей бывшей команде с Скоттом Диксоном, завоевавшим свой четвертый титул после победы на Sonoma Raceway, чтобы заработать лидирующую третью победу в сезоне. Это также происходило ранее в сезоне Indy Racing League 1996, когда Базз Калкинс и Скотт Шарп имели равные 246 очков. Но на тот момент они были со-чемпионами и провели всего три турнира. В серии NASCAR Cup Series этот сценарий разыгрывался только один раз, в 2011, когда Тони Стюарт и Карл Эдвардс имели равные очки (2403), но Стюарт выиграл этот чемпионат благодаря 5 сравненным гонкам. Эдвардсу 1 победа. Pos Driver Points 1 Хуан Пабло Монтойя 212 2 Дарио Франчитти 212 3 Пол Трейси 161 4 Майкл Андретти 151 5 Макс Папис 150 6 Адриан Фернандес 140 7 Кристиан Фиттипальди 121 8 Жиль де Ферран 108 9 Джимми Вассер 104 10 Грег Мур 97 Ссылки Внешние ссылки 1999 Marlboro 500 Results CART Fontana 1999 Результаты гонок на Motorsport.com 10 лет спустя: Вспоминая Грега Мура Фатальная авария Грега Мура * Live * Грег Мур: Что могло быть . Предыдущая гонка:. 1999 Honda Indy 300 CART Indycar World Серия. сезон 1999 года Следующая гонка:. Предыдущая гонка:. 1998 Marlboro 500 Представлена ​​Toyota Marlboro 500 Следующая гонка:.