Войти
| Морская война в Средиземном море (1914-1918) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Морской войны Первой мировой войны | |||||||
 . Средиземное море и прилегающие районы | |||||||
| |||||||
| Воюющие | |||||||
 Regia Marina.  Французский флот.  Королевский флот.  ВМС США.  Греческий флот.  Императорский флот Японии.  Императорский российский флот |  Австро-венгерский флот.  Императорский флот Германии.  Османский флот | ||||||
Во время Первой мировой войны между Центральными державами 'флотами Австро-Венгрии происходили спорадические морские войны 103>, Германия и Османская империя и союзные флоты Италии, Франции, Греции, Япония, Америка и Британская империя.
Австро-Венгрия была военно-морской державой среднего размера в 1914 году. Береговая линия ее протянулась от Триеста (на территории современной Италии) до ниже Каттаро в Черногории. Австро-венгерский флот имел девять дредноутов и четыре новеньких дредноута Tegetthoff-class линкоров, броненосные крейсеры, защищенные крейсеры, легкие крейсеры, эсминцы, большие количество быстрых торпедных катеров и ряд подводных лодок. Кроме того, немцам удалось отправить в Средиземное море еще несколько подводных лодок, которые действовали с австрийских военно-морских баз, сначала под флагом австрийского флота, а затем под флагом военно-морского флота Германии.
Королевство Италии во время Первой мировой войны имело шесть дредноут линкоров (Данте Алигьери в качестве прототипа, Джулио Чезаре, Конте ди Кавур и Леонардо да Винчи из класса Конте ди Кавур, Андреа Дориа и Кайо Дуилио из класса Андреа Дориа ).
Джулио Чезаре, Отранто 1915 Во время войны и итальянский, и австро-венгерский флот держали самые современные крупные корабли внутри своих баз (Pola и Cattaro для Австрийский флот, Бриндизи и Таранто для итальянского флота), оставив в основном подводные лодки, эсминцы, торпедные катера и разведывательные крейсеры для ведения любых боев. Так называемая Адриатическая кампания Первой мировой войны состояла в основном из относительно небольших боев между легкими силами, таких как битва при Дураццо и битва при проливе Отранто, несколько прибрежных бомбардировок (таких как австро-венгерская бомбардировка Анконы и бомбардировка союзниками Дураццо ), широкомасштабные немецкие и австро-венгерские подводные войны в Адриатике и Средиземноморье и использование итальянцами нового оружия (в основном MAS и человеческих торпед ), которое помогло потопить три австрийских линкора.
На протяжении большей части войны итальянский и австро-венгерский флот каждый относительно пассивно следил за своими коллегами. Итальянский флот потерял броненосец до дредноута Бенедетто Брин, который взорвался в Бриндизи (27 сентября 1915 г.); 2 августа 1916 года итальянский дредноут «Леонардо да Винчи» взорвался в Таранто, убив 249 человек из его команды. Эти события, напоминающие USS Maine, широко освещались в итальянской прессе, которая немедленно обвиняла австрийских или немецких диверсантов. Другие считали причиной взрыва нестабильный лигнит, но итальянская контрразведка позже обнаружила австрийскую диверсионную сеть, базирующуюся в Цюрихе, которая была ответственна за гибель двух линкоров.
В декабре 1917 года Луиджи Риццо на своем моторно-торпедном катере MAS потопил австро-венгерский броненосец до дредноута SMS Wien, который стоял на якоре в гавани Триеста.
SMS Szent István был одним из четырех австро-венгерских дредноутов, потопленных 10 июня 1918 года торпедной атакой Итальянский Луиджи Риццо MAS Рано утром 10 июня 1918 года адмирал Хорти и несколько кораблей направлялись к плотине Отранто совершить внезапную атаку. В качестве довольно нового дредноута SMS Szent István плыл мимо острова Премуда у берегов Далмации, небольшая итальянская моторная лодка с двумя торпедами, которой снова командовал Луиджи Риццо на своем Возвращаясь в Италию, внезапно увидел приближающийся линкор со своим эскортом. Приближаясь на большой скорости, MAS выпустила обе торпеды и попала в линкор, после чего ускользнула целыми и невредимыми. Несмотря на отважные усилия экипажа с насосами и попытки отбуксировать его в порт, через несколько часов уровень воды не удалось удержать, и корабль перевернулся.
В ночь с 31 октября на 1 ноября 1918 г. небольшая итальянская торпеда «Миньатта», на борту которой находились двое человек, вошла в базу Пола и установила мину ниже уровня моря. корпус стоящего на якоре линкора SMS Viribus Unitis. Им неизвестно, что весь австрийский флот только что был передан новому Национальному совету словенцев, хорватов и сербов ; это произошло вечером 31 октября, когда итальянские корабли, назначенные для операции, уже покинули порт, и поэтому не могли быть проинформированы. После установки мин два итальянских оператора были захвачены в плен и сообщили экипажу, что корабль собирается затонуть, хотя они не сообщили, что они установили мины на корпус; Однако взрывы были отложены, и экипаж начал возвращаться на борт корабля, полагая, что они лгут. Вскоре после этого взорвались мины, в результате чего «Вирибус Юнитис» затонул. Славянский национальный совет не предпринял никаких усилий для поднятия корабля, так как Италия оккупировала регион всего несколько дней спустя.
Война началась с того, что большая часть большого, но пожилого французского флота была развернута на эскортном посту для защиты конвоев через Средиземное море от меньших, но новый австрийский флот и прикрытие от возможного итальянского вступления в войну на стороне Австрии. Несколько британских кораблей были также отправлены на Мальту для подкрепления. У Германии также было небольшое присутствие в Средиземном море с несколькими кораблями, базировавшимися на австрийской военно-морской базе Пола (в настоящее время Хорватия), и в начале военных действий их мощный крейсер SMS Goeben и легкий крейсер СМС Бреслау патрулировали западное Средиземноморье. Немецкие корабли не нашли французских конвоев, поэтому приступили к бомбардировке городов Бизерта и Бон в французском протекторате Туниса. Преследуемые более крупными французскими и британскими силами, Гебен и Бреслау бежали в Турцию, где они были номинально переданы Османскому флоту, когда Османская империя вступила в войну на стороне Центральных держав. и участвовал в нескольких сражениях с Черноморским флотом России до капитуляции России в 1917 году.
После того, как Королевство Италии вступило в войну на стороне союзников в 1915 году, стратегия союзников заключалась в том, чтобы блокировать Адриатическое море в Проливе Отранто и следить за перемещениями австрийского флота. В целом эта стратегия была успешной, но австрийцы несколько раз атаковали заградительный огонь, потопив множество судов: в ночь с 26 на 27 апреля 1915 года австрийская подводная лодка U-5, которой командовал лейтенант Георг фон Трапп (из известности Sound of Music ), потопил французский крейсер Léon Gambetta.
. Австрийцы и немцы также смогли отправить подводные лодки в Средиземное море, где они наносить ущерб. Общие потери военных кораблей союзников от австрийских и немецких подводных лодок составили: два линкора, два броненосных крейсера, пять эсминцев и две подводные лодки (в дополнение ко многим поврежденным военным кораблям и затонувшим грузовым кораблям). Основными морскими базами австрийского флота на Адриатике были Пола (в Истрии ) и Каттаро (в южной Далмации ).
Военно-морские силы союзников могли относительно свободно плавать по Средиземному морю, удерживая надводные части Центральных держав скованными либо в Адриатике, либо в Константинополе. Эта свобода передвижения была чрезвычайно важна для союзников, поскольку они могли не только держать открытыми свои маршруты снабжения (например, в Египет), но также эвакуировать остатки сербской армии из захвата и даже запускать (и снабжать) десантные корабли. вторжения в Галлиполи в 1915 году и Салоники в 1916 году.
В 1915 году главным действием флота стала неудавшаяся попытка союзников вывести Османскую империю из войны с помощью нападение на Константинополь. Союзникам необходимо было пройти через пролив Дарданеллы для снабжения России. Битва при Галлиполи длилась большую часть года, но безуспешно. Первоначальный морской штурм был разбит минами и прибрежными крепостями, а последующий наземный штурм также потерпел поражение, но с тяжелыми потерями с обеих сторон.
После Галлиполи, единственное значительное морское сражение произошло 15 мая 1917 года, когда три австрийских крейсера под командованием капитана Миклоша Хорти устроили набег на заграждение Отранто, военно-морскую блокаду союзников пролива Отранто. Рейд был частичным успехом, но рейдеры были почти уничтожены попаданием снаряда, в результате которого был выбит двигатель австрийского крейсера SMS Novara. С приближением более тяжелых сил союзников австрийцы вернулись в Полу. Затем австрийцы решили совершить набег на патрульные катера, охранявшие пролив Отранто между Италией, Корфу и Албанией. Для получения дополнительной информации см. битва при Отранто-заграждении.
Союзные флоты также сыграли роль в принуждении греческого правительства присоединиться к союзникам и позже обеспечить кампании в Палестина и Македония. Хотя Германия смогла получить контроль над Черным морем и частью российского флота после распада Российской Империи, они так и не смогли прорваться в Эгейское море. Германо-турецкий флот, наконец, вышел в Эгейское море в 1918 году в битве при Имбросе, но после уничтожения двух британских наблюдателей попал на минное поле. В результате «Бреслау» был потоплен, и «Гебен» почти последовал этой судьбе, но капитан сумел посадить корабль на мель и посадить его на берег перед опрокидыванием. «Гебен» ремонтировали только после войны, а оставшиеся оттоманские военно-морские силы были заперты в Черном море.
Союзные флоты оккупировали Константинополь на короткое время после Мудросского перемирия, пока новая Турецкая республика под Мустафой Кемалем не вернула контроль над городом в 1923 году.
Корабли союзников продолжали вторгаться в Россию после окончания войны, доставляя экспедиционные силы и припасы через Средиземное море белым армиям на юге России.
Румыния, член союзников, имела по крайней мере 1 вооруженное торговое судно в Средиземном море. 1 февраля 1917 года около Жиронды возле румынского купца Бухарестта всплыла подводная лодка, вооруженная двумя 120-мм орудиями. Завязалась короткая артиллерийская дуэль между кормовой пушкой купца (которой руководил офицер Чокань Михаил) и палубной пушкой подводной лодки. В конце концов, снаряд из торгового орудия упал в 50 метрах от подводной лодки, заставив подводную лодку погрузиться и отступить.
Япония, союзник Великобритании, отправила в Средиземное море в общей сложности 14 эсминцев. в апреле 1917 года. Японские корабли были очень эффективны в патрулировании и противолодочной деятельности (японский флот проводил 72 процента своего времени в море по сравнению с 60 процентами у британцев и около 45 процентов военно-морских сил Франции и Италии). Япония понесла 68 убитых и серьезные повреждения эсминца Sakaki, торпедированного австрийской подводной лодкой U-27.
Австро-венгерский флот потерял девять подводных лодок во время войны: пять потоплены итальянским флотом (U-10, U-12, U-16, U-20, U-23 ), один - итальянскими и французскими подразделениями (U-30 ), один - британскими подразделениями (U-3 ).
