Войти
Морская авиабаза Океана  | |
|---|---|
| Находится в: Вирджиния-Бич, Вирджиния | |
 Два F / A- 18D, назначенные на VFA-106 в NAS Oceana, выполняют секционный взлет | |
 VFA-87 F / A-18E совершают облет эскадрильи после возвращения с дислокации | |
| Type | Naval Air Станция |
| Информация о сайте | |
| Владелец |  Соединенные Штаты Америки |
| Оператор |  ВМС США |
| Под контролем |  Военно-морской регион Среднеатлантический |
| Открыт для. общественности | No |
| Состояние | Активный |
| Веб-сайт | www.cnic.navy.mil/oceana |
| История сайта | |
| Создан | 1941 |
| Используется | 17 августа 1943 г. - настоящее время |
| Информация о гарнизоне | |
| Текущий. командир | КАПТ Джон У. Хьюитт, USN |
| Гарнизон |  Крыло ударных истребителей Атлантик.
 Флот Редин ss Center Mid-Atlantic. |
| Apollo Soucek Field | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||||||||||
| Местоположение | Вирджиния-Бич, Вирджиния, США | ||||||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 22 фута / 7 м | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 36 ° 49′14 ″ N 76 ° 02'00 ″ Вт / 36,82056 ° N, 76,03333 ° Вт / 36,82056; -76,03333 Координаты : 36 ° 49'14 ″ N 76 ° 02′00 ″ W / 36,82056 ° N 76,03333 ° W / 36,82056; -76.03333 | ||||||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||||||
  КНТУ Расположение военно-морской авиабазы Океана | |||||||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации | |||||||||||||||||||||||
Военно-морская авиационная станция Oceana или NAS Oceana (IATA : NTU, ICAO : KNTU, FAA LID : NTU ) - это ВМС США Авиационная база ВМС, расположенная в Вирджиния-Бич, Вирджиния. NAS Oceana находится под юрисдикцией Navy Region Mid-Atlantic и является штаб-квартирой Strike Fighter Wing Atlantic и Carrier Air Wings 1, 3, 7 и 8. Как дом для всего востока эскадрильи истребителей береговой авиации, военно-морская авиационная база классифицируется как базовая база. Аэродром известен как Apollo Soucek Field, названный в честь лейтенанта (впоследствии адмирала) Аполлона Соучека, летчика-испытателя ВМС, который установил мировой рекорд высоты в 1930 году, управляя самолетом Curtiss. Биплан «Ястреб» на высоту 43 166 футов.
Построенный в 1941 году и официально введенный в эксплуатацию в 1943 году, NAS Oceana с момента своего основания является домом для палубной авиации. Поле служит базой для 14 развертываемых эскадрилий ударных истребителей, управляющих F / A-18E / F Super Hornet, ударным истребителем эскадрильей замены флота, эскадрильей противника и эскадрильей логистики.. Кроме того, NAS Oceana управляет Dam Neck Annex, отдельным охраняемым объектом, который является домом для других нелетных команд, и Naval A Additional Landing Field Fentress, посадочной площадкой для тренировочного авианосца, в близлежащем Chesapeake, VA. Аэродром закрыт для публики.
В 1940 году ВМС США приобрели землю, которая в конечном итоге стала военно-морской авиационной базой «Океана». В то время окрестности были в основном сельхозугодьями, подверженными наводнениям, но они служили полезной территорией для быстро расширяющихся военно-морских ВВС с центром в NAS Norfolk и позволяли подразделениям готовиться к развертыванию вдали от многолюдная база там. Из-за ограничений воздушного пространства и аэродромов NAS Norfolk не мог служить базой для тактических авиационных подразделений, и в 1950-х годах NAS Oceana был расширен до статуса Master Jet Base, чтобы служить этой цели. NAS Oceana превратилась в одну из крупнейших и наиболее современных аэродромов в мире, занимающую 6820 акров (включая пристройку Dam Neck Annex). Расстояния между препятствиями и сервитуты составляют дополнительно 3680 акров (14,9 км). Его четыре взлетно-посадочные полосы, три длиной 8000 футов (2400 м) и одна длиной 12000 футов, предназначены для высокопроизводительных самолетов. Основная задача NAS Oceana - обучить и развернуть эскадрильи ударных истребителей Атлантического флота ВМФ из F / A-18 Hornets и Super Hornets. Военно-морские авиаторы и летные офицеры ВМС, дислоцированные в NAS Oceana, ежегодно проводят около 219 000 учебных операций.
A VF-41 F-4J над NAS Oceana в конце 1960-х В соответствии с концепцией главной реактивной базы ВМФ, все самолеты типа / модели / серии (T / M / S) базировались на одном поле с вспомогательные средства промежуточного обслуживания и обучения. В 1960-х годах NAS Oceana стала базой для всех эскадрилий F-4 Phantom II, базирующихся на Восточном побережье. Истребительная эскадрилья 101 (VF-101) создала отряд в NAS Oceana в роли Эскадрильи готовности флота (FRS), ранее известной как Replacement Air Group или «RAG», которая обучала летных экипажей и обслуживающего персонала управлять Phantom (в то время VF-101 работал из NAS Key West, Флорида). После того, как F-14 Tomcat прибыл на место происшествия в 1976 году, VF-101 перешел на операции Tomcat, а учебные операции Phantom были переведены на недавно созданный, чтобы управлять обучением Атлантического флота для F-4 Phantom, пока он не был снят с производства. в 1984 году. Последний F-14 был списан 22 сентября 2006 года. В свое время, помимо истребителей, все средние штурмовые эскадрильи A-6 Intruder Атлантического флота также базировались в NAS Oceana вместе с VA-42 в качестве связанной с ним эскадрильи готовности флота, которой было поручено обучать всех пилотов A-6 восточного побережья, бомбардиров / штурманов и обслуживающего персонала A-6. A-6E был выведен из состава флота в 1997 году.
VF-213 VF-31 совершил облет NAS Oceana после возвращения с места последнего развертывания Tomcat. Кроме того, NAS Oceana стал домом для F / A-18 Hornet в 1999 году после закрытия военно-морскими силами NAS Cecil Field, Флорида, в рамках процесса перестройки и закрытия базы (BRAC).
Помимо своей военной функции, NAS Oceana было альтернативной площадкой для приземления NASA Space Shuttle до завершения программы в 2011 году.
6 апреля 2012 г. F / A-18D, приписанный к VFA-106, взлетел с военно-морской авиабазы Океана, столкнулся с отказом двух двигателей и врезался в жилой комплекс в Вирджиния-Бич, Вирджиния. Оба пилота благополучно катапультировались, погибших не было.
A Учения с массовыми жертвами проводились на борту военно-морской авиабазы Океана во время учений. Пожарный / Служба экстренной медицинской помощи (EMT) Грег Тетро разбивает заднее стекло автомобиля, чтобы спасти жертву в ловушке Дом семнадцати ударных эскадрилий истребителей F / A -18 Hornets и F / A-18 Super Hornets, база является единственной главной реактивной базой Восточного побережья и является домом для всех подразделений ударных истребителей восточного побережья (кроме VFA-86). и эскадрильи ВМФА морской пехоты). Тренировки проводят VFA-106 Гладиаторы на своих F / A-18E / F Super Hornets.
Тренировка Tomcat была проведена VF-101 Grim Reapers. В NAS Oceana 21–23 сентября 2006 г. состоялась встреча «Tomcat Sunset», на которой более 3000 бывших и нынешних членов экипажей и обслуживающего персонала собрались вместе, чтобы отпраздновать вывод F-14 из действующей службы флота. NAS Oceana также было местом, где F-14 взлетел в последний раз для последнего полета типа F-14D, номер бюро (BuNo) 164603, Modex 101, истребительной эскадрильи 31 (VF-31). был переправлен из NAS Oceana в Republic Airport в East Farmingdale на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, для постоянной статической демонстрации на объектах Northrop Grumman, где изначально был построен Tomcat.
Во время раунда закрытия баз BRAC в 2005 году было решено, что NAS Oceana может оставаться открытым только при соблюдении определенных условий. Самым спорным из этих требований было то, что город Вирджиния-Бич купил и отказался от жилья около 3400 и неизвестное количество предприятий в аварийных зонах вокруг базы. Комиссия BRAC предложила переместить истребители на Сесил Филд, недавно дезактивированную военно-морскую авиабазу, расположенную около Джексонвилля, Флорида, если NAS Oceana не сможет выполнить это и несколько других условий. Первоначально план был встречен с оптимизмом мэром Джексонвилля Джоном Пейтоном, хотя Сесил Филд уже был преобразован в совместный военно-гражданский аэропорт с вертолетными операциями США. Береговая охрана и Национальная гвардия армии Флориды и связанный с ней торговый парк, в котором доминируют крупные аэрокосмические фирмы, такие как Northrop Grumman и Boeing, выполняющие капитальное техническое обслуживание и ремонт работают над различными военными реактивными самолетами. Высшее руководство ВМФ в конечном итоге выразило незаинтересованность в перемещении базы Master Jet Base обратно в район Джексонвилля, деактивировав Сесил Филд менее шести лет назад и переместив все свои эскадрильи F / A-18 Атлантического флота из бывшего NAS Cecil Field в NAS Oceana.. В октябре 2005 года город Джексонвилл исключил себя из процесса.
20 декабря 2005 года городской совет Вирджинии-Бич принял многочисленные постановления, принятые для удовлетворения требований BRAC, но не предпринял никаких действий для осуждения любого из домов в обозначенных районах. На референдуме в ноябре 2006 года граждане Джексонвилля проголосовали за то, чтобы оставить аэропорт Сесил Филд и торговый центр в руках гражданских властей Джексонвилля, фактически остановив любые планы переселения в будущем.
В дополнение к перечисленным эскадрильям существует множество других команд, представленных как команды «арендатора» в Oceana:
Планы военно-морского флота по строительству удаленного посадочного поля для поддержки NAS Oceana и MCAS Cherry Point в восточной части Северной Каролины, инициированная в 2006 году, встретила ожесточенное сопротивление местных жителей и экологов. Обеспокоенность экологическим воздействием месторождения, а также беспокойство жителей о шуме привели к отказу от первоначально запланированных площадок для OLF, а также к задержке с отчетом проекта о воздействии на окружающую среду.
в начале 2011 года. ВМС США объявили, что приостанавливают планы строительства внешнего посадочного поля как минимум до 2014 года.
Strike Fighter Wing Atlantic
Примечания:
В середине мая В 2017 году 94 000 галлонов США (360 000 л) реактивного топлива вылилось из резервуара для хранения, а также распространилось на прилегающие участки и водные пути, в частности, на Вольфснар-Крик. Рыбаков предупредили, чтобы они воздерживались от рыбной ловли, ловли крабов и других видов отдыха в этом районе. Пострадавшие дикие животные были идентифицированы и оказаны помощь в рамках очистки.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с военно-морской авиационной станцией Oceana. |
.
