Изображение | Класс | В эксплуатации | Номера | Тип | Производитель | Колесная формула | Примечания (включая псевдоним) |
---|
| | 1860–1911 | 1–6 | Пассажирский паровоз | Canada Works | 4-4-0 | |
| | 1866 - | 7–8 | Пассажирский паровоз | | 4-4-0 | |
| | 1869– | 11–20, 44–47, 178–182, 222–227 | Пассажирский паровоз | Дабс и Компания | 4-4-0 | |
| | 1872–1918 | 63–71 | Пассажирский паровоз | Baldwin Locomotive Works | 4-4-0 | Веб-сайт о паровозе Ханко – Хювинкяя 4-4-0 |
| Финский паровоз класса A5 | 1874– 1927 | 57– 58 | Пассажирский паровоз | Helsingfors / VRHki Valtionrautatiet, Helsingin konepaja | 4-4-0 | «Ланккихатту»; № 58 хранится в Финском железнодорожном музее |
| | 1874– | 59–61, 90–99 | Пассажирский паровоз | | 4-4-0 | |
| | 1898 - | 228–231 | Пассажирский паровоз | | 4-4-0 | |
| Финский паровоз класса B1 | 1868–1928 | 9–10, 53–56, 150–151 | Маневровый паровоз | Бейер Павлин | 0-4-2ST | «Баран», № 9, хранится в Финском железнодорожном музее. Самый старый из сохранившихся локомотивов Финляндии. |
| | 1880– | 100 | Маневровый паровоз | Beyer Peacock | 0-4-2ST | |
| Финский паровоз класса C1 | 1869–1926 | 21–30 | Грузовой паровоз | Neilson and Company № 1427 | 0-6-0 | «Бристоллари», № 21 сохранился в Финский железнодорожный музей. Второй старейший сохранившийся локомотив в Финляндии. |
| | 1869– | 31–43, 48–52 | Грузовой паровоз | Avonside Engine Company, Бристоль | 0-6-0 | “ Бристоллари » |
| | 1872–? | 74–75 | Грузовой паровоз | | 0-6-0 | |
| | 1875–? | 62, 78– 89 | Грузовой паровоз | | 0-6-0 | |
| Финский паровоз класса C5 | 1881–1930 | 101–114 | Грузовой паровоз | Hannoversche Maschinenbau AG, Ганновер № 1477 | 0-6-0 | «Bliksti», № 110 хранится в Финском железнодорожном музее |
| | | 100 | Грузовые перевозки Паровоз | | 0-6-0 | |
| | | 72–73 | | | 2-4-0 | |
| | 1875–? | 76–77 | | | 0-4-0WT | |
| | | 74–75 | | | 2-6-2WT | |
| Финский паровоз класса F1 | 1885–1935 | 63–64, 115–116,132–133 | Пассажирский паровоз | Швейцарский завод локомотивов и машин Societe Suisse № 434 | 0-4-4RT | «Феликс», № 132 хранится в Финском железнодорожном музее |
| | 1899–? | 65 | | Болдуин Локомотивный завод | 2-4-2РТ | |
| | 1913–? | 66 | | Тампелла | 2-8-0Т | |
| . (Финский паровоз класса H1 и H2) | 1898–1959 | 232–241,291–300,322–333 | Паровоз смешанного движения | Baldwin Locomotive Works построено 232–241, Richmond Locomotive Works построено 291–300, 322–333 | 4-6-0 | «Big-Wheel Kaanari», № 293 сохранилось в Финляндский вокзал, Санкт-Петербург, Россия |
| . (финский паровоз класса H3) | | 437–446,448–451 | Паровоз смешанного движения | | 4-6-0 | |
| . (финские паровозы, классы H3, H4 и H5) | | 447,452–453,471–486 | Паровоз смешанного движения | | 4-6-0 | |
| . ( Финский паровоз класса H6) | 1909–1959 | 439–515 | Паровоз смешанного движения | | 4-6-0 | No. 497 сохраняется в Хаапамаки |
| VR Class Hr1. (финский паровоз, класс P1) | 1937–1974 | 1000–1021 | Пассажирский паровоз | Локомо Oy и Тампелла Oy | 4-6-2 | «Укко-Пекка»; Не в строю 1972 г.; Вернулся в строй из-за нефтяного кризиса |
| . (финский паровоз класса H11) | 1942–1953 | 1900–1906 | Пассажирский паровоз | Нохаб | 4-6-0 | «Ураган»; |
| . (финский паровоз класса H11) | 1942–1953 | 1907–1919 | Пассажирский паровоз | Нохаб | 4-6-0 | «Ураган»; |
| VR Class Hv1. (финский паровоз класса H8) | 1915–1967 | 545–578 648–655 | Пассажирский паровоз | Тампелла, Тамперин Пеллава- я Rautateollisuus Oy; Локомо Oy | 4-6-0 | «Хейкки», только Hv1 555 прозвали «Принцессой»; № 555 сохранился в Финском железнодорожном музее |
| VR Class Hv2. (финский паровоз класса H9) | 1919–1968 | 579–593,671–684,777 –780 | Пассажирский паровоз | L. Шварцкопфф и Локомо | 4-6-0 | «Хейкки», № 680 сохраняется в Хаапамяки |
| VR класс Hv3. (финский паровоз класса H9) | 1921–1970 | 638–647,781–785,991–999 | Пассажирский паровоз | Тампелла, Тамперин Пеллава- ja Rautateollisuus Oy; Л. Шварцкопфф и Локомо | 4-6-0 | «Хейкки», Сохранились следующие № 781 Керава, № 995 Суолахти, № 998 Хаапамяки Детальные чертежи VR класса Hv3 |
| . (финский паровоз класса H7) | 1912–1964 | 516–529,742–751,757–760 | Пассажирский паровоз | Локомо Oy и Тампелла Oy | 4-6-0 | «Пикку-Хейкки», №№ 742 и 751 сохранены Хаапамаки |
| VR Class Pr1. (финский паровоз, класс N1) | 1924–1972 | 761–776 | Местный пассажирский паровоз | Hannoversche Maschinenbau AG; Tampella Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy, Lokomo Oy | 2-8-2T | «Paikku», № 776 хранится в Финском железнодорожном музее |
| VR Class Pr2 | 1942–1960 | 1800–1803 | Местный пассажирский паровоз | Henschel Son | 4-6-4T | «Henschel» № 1800 сохранился в Haapamäki |
| VR Class Rro | 1914–? | 1-2 | | Tampella Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy | 0-4-0T | No. 2 хранятся в Финском железнодорожном музее |
| VR Class Sk1. (Финские паровозы, классы G1, G2 и G4) | 1885– | 117–131,134 –149,152–172,183–190 | Паровоз смешанного движения | Швейцарский локомотивно-механический завод Societe Suisse № 405 | 2-6-0 | «Маленький Браун»; Номер 124 сохранился в Финском железнодорожном музее |
| . (Финские паровозы, классы G1, G6 и G9) | 1896– | 196–213,314–321,360–372 | Паровоз смешанного движения | Тампелла | 2-6-0 | № 315 сохраняется в Тампере, Тампелла |
| VR класса Sk3. (Финские паровозы, классы G3, G5, G10 и G11) | 1892–1960 | 173–177,191–195 214–221 334–359 373–406 427–436 | Локомотив смешанного движения | Тампелла Tammerfors Linne- Jern-Manufakt.AB № 49 | 2-6-0, | «Бабушка»; Номер 400 сохранился в Финском железнодорожном музее |
| . (финский паровоз класса G7) | | 242–253,306–313 | Паровоз смешанного движения | | 2-6-0 | "Little-Wheel Kaanari" |
| . (финский паровоз класса G12) | | 66–67 | Паровоз смешанного движения | | 2-6-0 | |
| . (финский паровоз класса G8) | | 254–270 | Паровоз смешанного движения | Ричмондский локомотивный завод | 2-6-0 | «Риксмонт» |
| . (финский паровоз класса K1) | | 271 –290 | | | 2-8-0 | «Американ Сатикка» |
| . (финский паровоз класса K2) | 1903–1960 | 407–426, 457–470 | | | 2-8-0 | «Сатикка», следующие сохранены 407 Нярпес, 418 Джанкшен-Сити, Орегон, США, 419 Хаапамаки |
| VR Класс Tk3. (финский паровоз, класс K5) | 1927–1975 | 800–899,1100–1118,1129–1170 | Грузовой паровоз | Тампелла, Локомо и Фрикс | 2-8-0 | «Маленький Джамбо» |
| VR-класс Tr1. (финский паровоз класса R1) | 1940–1975 | 1030–1096 | Грузовой паровоз | Тампелла, Тампере / Локомо, Тампере / Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal | 2-8-2 | «Ристо», 1033 и 1096 хранятся в Финском железнодорожном музее |
| VR Class Tr2 | 1946–1968 | 1300–1319 | | ALCO, Baldwin Locomotive Works | 2-10-0 | По прозвищу «Трумэн». Аналог российского тепловоза класса Е. № 1319 хранится в Финском железнодорожном музее |
| . (финский паровоз класса K3) | 1917–1974 | 594–617 685–741 900–948,1200–1211 | | Тампелла, | 2-8-0 | «Джамбо», Сохранились следующие № 609 Хаапамаки, нет. 933 veturimuseo Toijala, № 940 Lapinlahti и № 943 Ylivieska |
| . (финский паровоз класса K4) | | 618–637 | | | 2-8 -0 | «Уилсон» |
| . (финский паровоз класса I1) | 1900–1952 | 301–305 | Местный пассажирский паровоз | Болдуин Локомотивный завод | 2-6-4Т | «Американ», «Иита» |
| . (финский паровоз I2 класса) | | 454–455 | Местный пассажирский паровоз | | 2 -6-4T | «Иита» |
| VR класса Vk3. (финский паровоз класса I3) | 1906–1964 | 456, 487–492 | Местный пассажирский паровоз | Tampella, Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy | 2-6-4T | «Иита», № 489 хранится в Финском железнодорожном музее |
| VR Class Vk4 | 1910–1962 | 68 | Легкий сменный паровоз | Borsig Lokomotiv Werke (AEG) | 0-4-0T | "Leena", самый старый действующий локомотив широкой колеи в Финляндии. № 68 сохранился в Финском железнодорожном музее |
| | | 72–75 | | | 2-8-2T | |
| | | 70–71 | | | 0-4-4RT | |
| VR Class Vr1. (Финский паровоз класса L1) | 1913–1974 | 530–544,656–670,787–799 | Маневровый паровоз | Hannoversche Maschinenbau AG, № 10264 | 0-6-0T | «Курица», № 669 хранится в Финском железнодорожном музее |
| . (финский паровоз класса D1) | 1930–1975 | 950–965 | Паровоз | | 0-6-2T | «Утка», В Финляндии сохранились следующие № 950 Йоэнсуу, 951 Туури, 953 Хаапамаки, 961 Ювяскюля, 964 Veturimuseo в Тойяла |
| VR класса Vr3. (финский паровоз класса O1) | 1924–1975 | 752–756 | Паровоз | | 0-10-0T | «Петух» / «Петушок», № 755 хранится в Финский железнодорожный музей |
| | | 1400–1423 | | | 0-6-0T | |
| | 1948–1971 | 1400–1423 | | Vulcan Iron Works | 0-6-2T | " Турция », № 1422 сохранилась при Хаапамяки. |