VR Class Hv1

редактировать

VR Class Hv1

VR Class Hv1 4-6-0, создан Тампелла в 1915 году

Тип и происхождение
Тип мощности	Steam
Builder	Тампелла, Локомо
Дата сборки	1915–21
Всего произведено	42

Технические характеристики
Конфигурация:.
• Whyte	4-6-0
Калибр	1524 мм (5 футов)
Loco масса	88,5 тонны (87,1 длинных тонны; 97,6 коротких тонн)
Вид топлива	Уголь или дрова
Запас топлива	3,5 т (3,4 длинные тонны; 3,9 коротких тонны),>. 11 м (390 куб. футов)
Водяной покров	14,3 м (500 куб. футов)
Топка:. • Площадь пожаротушения	1,99 м (21,4 кв. Фута)
Поверхность нагрева	108,6 м (1169 кв. Футов)

Рабочие характеристики
Максимальная скорость	95 км / ч ( 59 миль в час)

Карьера
Числа	545–578, 648–655
Прозвища	«Хейкки», локомотив номер 555 назывался «Принцесса»
Сначала прогон	1915
Отзыв	1967
Диспозиция	3 сохранена. Номер 554 установлен в Риихимяки, номер 575 - рядом с заводом Lokomo в Тампере. № 555 находится в Финском железнодорожном музее.

Финский класс Hv1 (исходная классификация «H8») представлял собой локомотив пассажирского экспресса 4-6-0. 42 были построены в период с 1915 по 1921 год. Они имели номера 545–578 и 648–655.

Из-за увеличения веса поездов примерно в 1910 году возникла потребность в более мощном локомотиве для пассажирских поездов, и Финские железные дороги заказал новый дизайн у Тампелла и Локомо. Первоначальная максимальная скорость составляла 80 км / ч, но в 1934 году она была увеличена до 95 км / ч. Локомотивы Hv1 использовались в пассажирских поездах по всей Финляндии в течение 50 лет. Последний из этих локомотивов был снят с производства в 1967 году.

Очень похожие локомотивы типов Hv2 и Hv3 были построены позже. Hv2 были почти идентичны Hv1, тогда как Hv3 имели более длинные четырехосные тендеры с двумя грузовиками.

Содержание

1 Консервация
2 Галерея
3 См. Также
4 Ссылки

Консервация

Локомотив № 554 установлен в Риихимяки, № 575 расположен рядом с воротами завода Локомо в Тампере. В Финском железнодорожном музее есть локомотив № 555 (Тампелла № 264), который назывался «Принцесса». Он находился в рабочем состоянии с 1995 по 2000 год и снова с 2012 года.

Галерея

Паровоз VR класса Hv1 №554 «Хейкки» около железнодорожной станции Риихимяки в Риихимяки
Паровоз VR класса Hv1 №554 «Хейкки» возле железнодорожной станции Риихимяки в Риихимяки
Hv1 № 547 возглавляет экспресс из Турку в Хельсинки через мост через реку Аура в 1958
Hv1, класс № 575, сохранившийся перед Metso Lokomo Steel в Хатанпяя, Тампере, Финляндия. Это был первый локомотив, произведенный Локомо и введенный в эксплуатацию в 1920 году.
Класс Hv1 № 575 на Metso Lokomo Steels в Хатанпяя, Тампере
Класс Hv1 № 575 на Метсо Локомо Стали в Хатанпяя, Тампере
A Hv1) паровоз на вокзале Турку в 1920-е годы.
A Live Steam Модель локомотива серии Hv3 в масштабе 1: 8 и трех деревянных вагонов. Обратите внимание на более длинный 4-осный тендер.
Фотография потерпевшего крушение VR класса Hv1 в Ииттала, 4 марта 1940 г. Сделано позже на складе.

См. Также

Ссылки