Войти
| Сезон чемпионов 2004 года | |
|---|---|
| Бриджстоун представляет мировую серию чемпионов автомобилей на базе Ford | |
 | |
| Сезон | |
| Гонки | 14 |
| Дата начала | 18 апреля |
| Дата окончания | 7 ноября |
| Награды | |
| Чемпион среди пилотов |  Себастьян Бурдэ |
| Кубок Конструкторов |  Лола |
| Кубок Наций |  Канада |
| Новичок года |  А. J. Allmendinger |
Сезон 2004 Champ Car World Series стал 26-м в целом сезоном в CART / Champ Car генеалогии, а также первая серия, принадлежащая Open Wheel Racing Series (OWRS), как Champ Car World Series. Он начался 18 апреля 2004 года и закончился 7 ноября после 14 гонок. В целях спонсорства он был промаркирован как Bridgestone представляет чемпионат мира по автомобилям на платформе Ford . Чемпионом среди водителей был Себастьен Бурдэ. Новичком года стал А. Дж. Аллмендингер.
Организация гонок с открытыми колесами Championship Auto Racing Teams, Inc. действовала до 2003. После сезона того года CART объявила о банкротстве и была ликвидирована в зале суда Индианаполиса в январе 2004 года. Три владельца команды, участвовавшие в серии CART, Джеральд Форсайт, Кевин Калкховен и Пол Джентилоцци выкупили ликвидированные активы CART и возродили их как Open Wheel Racing Series на сезон 2004 года.
Гонки Champ Car транслировались на Spike TV. Кроме того, прямые трансляции в высоком разрешении велись на HDNet.
Ford - Cosworth XFE, 2,65-литровый двигатель с турбонаддувом V8, остался эксклюзивной силовой установкой для реорганизованной серии автомобилей Champ Car. Bridgestone также оставалась эксклюзивным поставщиком шин. Они также продолжили маркетинговое соглашение, по которому серия Bridgestone представляет серию Champ Car World Series Powered by Ford. Следующие команды и гонщики соревновались в сезоне 2004 года Champ Car.
Активы обанкротившейся Championship Auto Racing Teams, Inc. (CART) организация была присуждена компании Open Wheel Racing Series, LLC в зале суда Индианаполиса судьи Фрэнка Отте 28 января 2004 года. Предложение от Indy Racing League владельца Тони Джордж был отклонен, потому что бывшим продавцам CART не заплатили бы, что обеспечило продолжение раскола в гонках American Open Wheel. Несмотря на эту победу, партнерам OWRS, владельцам команды CART Кевин Калховен, Джеральд Форсайт и Пол Джентилоцци, все равно придется много работать, чтобы получить 18 гоночных автомобилей, которые они обещанный будет на пути к запланированному Гран-при Лонг-Бич 18 апреля. Две команды CART, основанные в 2003 году, American Spirit Team Johansson и Fittipaldi-Dingman Racing, не будут участвовать в гонках в 2004 году, в то время как U. Е. "Пэт" Патрик, один из первых основателей CART, продал свои активы команды CART перед тем, как начать недолговечную работу по IRL.
9 марта в Лонг-Бич, Калифорния состоялось рекламное мероприятие «Премьера сезона», на котором были объявлены 12 подтвержденных пилотов и расписание гонок 16. Однако всего через два дня, 11 марта, Адриан Фернандес поставил под сомнение планы на сезон, объявив, что одна команда, которую он представил на Лонг-Бич, не будет участвовать в серии Champ Car. Вместо этого он расширил свою команду Indy Racing League до двух автомобилей (хотя в сезоне IRL уже была первая гонка). Еще один удар пришелся на неделю спустя, 18 марта, когда Бобби Рахал, бывший генеральный директор CART и чемпион по 3-м сериям, который также представлял команду из одной машины в Лонг-Бич, объявил, что не будет участвовать в CART, а также будет Управляйте командой из двух автомобилей IRL, как Фернандес.
Момент для Champ Car начал меняться после ухода Рахала, когда его водитель, Мишель Журден Младший объявил, что он и его спонсор, мексиканский супермаркет Gigante, не пойдут вслед за Рахалом в IRL. В итоге Журден стал пилотом новой команды RuSPORT, сотрудничая с новичком А. Дж. Аллмендингер. 20 марта Herdez Competition объявили, что Райан Хантер-Рей будет участвовать в гонках на второй машине для них. 24 марта Джеральд Форсайт расширил свою команду с двух автомобилей до трех, предоставив место для Патрика Карпентье. Conquest Racing объявили о создании команды из двух автомобилей с участием бывших Формулы-1 водитель Джастин Уилсон 25 марта, а Алекс Сперафико занял второе место двумя днями позже. Команда Walker Racing, объявленная 8 апреля, показала себя хорошо. стать последним элементом головоломки, чтобы добраться до поля из 18 автомобилей, обещанного партнерами Champ Car в январе. Хотя о его участии с двумя автомобилями уже было известно, Дейл Койн дождался, пока незадолго до начала тренировок на Гран-при Лонг-Бич объявил, что его водителями будут ветераны Champ Car Ориоль Сервиа и Тарсо Маркес.
Гран-при Toyota в Лонг-Бич 
Гран-при Tecate / Telmex в Монтеррее The Time Warner Cable Roadrunner 250 Гран-при Портленда на чемпионских автомобилях США Банк представляет Гран-при Champ Car в Кливленде Molson Indy Toronto Molson Indy Vancouver Гран-при Road America, представленный Chicago Tribune Гран-при Centrix Financial в Денвере Molson Indy Montreal Гран-при Бриджстоун в Монтерее Bridgestone 400, представленный Corona 
Lexmark Indy 300 Gran Premio Telmex-Tecate Представлено Banamex Oval / Speedway. R Выделенная трасса. S Временная уличная трасса
Первоначальное расписание, объявленное Champ Car на мероприятии «Премьера сезона в Лонг-Бич», включало 16 гонок. Одно событие, которое не вошло в окончательный график, - это гонка на уличной трассе в Сеуле, Южная Корея 17 октября, за неделю до гонки Surfers Paradise, но гонка была отменена 24 сентября из-за «экологические проблемы», через два месяца после сообщения о том, что разрешение правительства на проведение гонки возле Сеульского стадиона Кубка мира не может быть организовано вовремя. Второе мероприятие было запланировано на будущее в Соединенных Штатах после Gran Premio Telmex / Tecate в Мехико и так и не состоялось. Вторым событием TBA в первоначальном расписании стало Bridgestone 400 25 сентября на Las Vegas Motor Speedway, о котором было объявлено 7 июля.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Country | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | LAG | LAS | SUR | MEX | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Канада | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 6 | 380 |
| 2 | Франция | 3 | 1 | 14 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 15 | 8 | 1 | 2 | 1 | 358 |
| 3 |  Бразилия | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 | 4 | 11 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 352 |
| 4 | United St ates | 7 | 8 | 1 | 6 | 5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 310 |
| 5 | Мексика | 5 | 3 | 3 | 10 | 7 | 13 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 8 | 295 |
| 6 |  Испания | 15 | 14 | 7 | 11 | 4 | 9 | 12 | 6 | 6 | 9 | 3 | 12 | 13 | 7 | 195 |
| 7 |  Англия | 6 | 6 | 11 | 5 | 18 | 12 | 14 | 7 | 7 | 14 | 9 | 8 | 8 | 4 | 195 |
| 8 |  Аргентина | 16 | 13 | 12 | 6 | DNS | 18 | 15 | 12 | 13 | 15 | 73 | ||||
| 9 | Австралия | 7 | 17 | |||||||||||||
| 10 |  Чехия | 18 | 3 | |||||||||||||
| Pos | Страна | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | LAG | LAS | SUR | MEX | Очки |
| Pos | Шасси | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Lola | 462 |
| 2 | Reynard | 168 |
| Pos | Шасси | Баллы |
