Войти
| SouthWest Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 SouthWest Service # 827 покидает Union Station в 2011 году. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Norfolk Southern Railway (сдан в аренду Metra) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Union Station. Манхэттен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Metra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (s) | Метра, Норфолкская южная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневное количество пассажиров | 9600 (средний будний день 2014 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина пути | 40,6 миль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Southwest Service (SWS ) - это Metra линия пригородных поездов, идущая на юго-запад от Union Station в центре города Чикаго, Иллинойс, до Манхэттена, Иллинойс. Метра не называет свои линии по цвету, но акценты в расписании для служебной линии Юго-Запад - «Синий баннер», для пассажирского поезда Wabash Railroad пассажирского поезда. Железнодорожные пути принадлежат компании Metra к северу от перекрестка с поясной железной дорогой Чикаго на бульваре Лумис и арендуются у Norfolk Southern Railway к югу от перекрестка (у NS есть путь права на долю Metra).
Линия к югу от кривой на восточном конце участка, выровненного с 75-й улицей, была построена Уобашской, Сент-Луисской и Тихоокеанской железной дорогой, которая открылась в 1880 году в Чикаго. Эта кривая была соединением с железной дорогой Чикаго и Западной Индианы, пятая часть которой принадлежала компании Wabash, которая использовалась для достижения станции Дирборн в центре Чикаго. Пригородное сообщение из Чикаго началось еще в 1893 году, поезда ходили так далеко на юг до Орланд-парк, а к 1909 году это сообщение было расширено несколькими поездами, идущими до Манхэттена. Уровень обслуживания ухудшился в 1930-е годы, пригородные перевозки фактически сократились до одного поезда в каждом направлении, делающего местные остановки из Чикаго в Декейтер. К 1964 году ежедневно курсирующие поезда Чикаго – Декатур были сокращены до Орланд-Парка.
После нескольких реорганизаций Wabash Railroad была арендована Norfolk and Western Railway на 16 октября 1964 г. Поездка туда и обратно продолжилась при новом владельце, назвавшем поезд Пушечное ядро Орланд-Парк . 1 мая 1971 года Amtrak взял на себя управление большинством междугородних пассажирских поездов в Соединенных Штатах. В этот день все междугородные перевозки в Чикаго и из Чикаго были либо перенаправлены на Union Station, либо прекращены, в результате чего единственный поезд Orland Park Cannonball стал единственным поездом, который все еще курсирует до станции Dearborn. Станция Дирборн закрыта, но пригородный поезд продолжал использовать небольшую платформу и путь на территории до 1976 года, когда он переехал в Union Station через новое соединение на Alton Junction.
The Региональное транспортное управление начало субсидировать эту услугу в 1978 году. NW объединилась с Southern Railway, чтобы сформировать Norfolk Southern Railway в 1982 году, и в течение следующего десятилетия линия была известна как Norfolk Southern Line (NS). RTA закрыло билет 15 мая 1984 года в рамках плана по сокращению затрат, в соответствии с которым были закрыты двенадцать других малоиспользуемых станций и убрали билетных касс с дополнительных семнадцати станций по всей системе. 1 июня 1993 года компания Metra взяла на себя управление и переименовала ее в SouthWest Service.
Проект расширения железнодорожной линии, который включает 11 миль (18 км) нового пути и, по крайней мере, две дополнительные железнодорожные станции, был завершен ( кроме станции Laraway Road) в январе 2006 года. Количество поездов в день увеличилось с 16 до 30, по 15 в каждом направлении. В течение многих лет Пейс управлял маршрутом 835, автобусное сообщение которого увеличило ограниченное движение поездов в коридоре обслуживания Юго-Запад. С расширением железнодорожного сообщения количество пассажиров на маршруте 835 стало настолько низким, что Пейс исключил его 17 августа 2007 года.
Metra начала субботнее сообщение 21 марта 2009 года с шестью поездами между Union Station и Манхэттеном.
Сервисные поезда SouthWest переместятся с Union Station на LaSalle Street Station с реконфигурацией коридора 75th Street под эгидой Программы экологической и транспортной эффективности региона Чикаго (CREATE). Произойдет это не ранее 2025 года, когда строительство планируется завершить. Дополнительные магистрали также будут построены между станцией LaSalle St и 74-й, чтобы справиться с увеличением трафика. Станция LaSalle St также будет расширена. Это снизит загруженность станции Union Station и повысит надежность службы SouthWest, а также позволит большему количеству поездов ходить в каждом направлении.
По состоянию на 5 февраля 2018 г., последний Когда Метра пересмотрела расписание, Юго-Западная служба имеет пятнадцать рейсов в день в будние дни и три в субботу. Служба по воскресеньям и праздникам отсутствует. Все субботние поезда ходят до Манхэттена. Из будних поездов один останавливается на 153-й улице Орланд-Парк, два - на Манхэттене, а остальные - на 179-й улице Орланд-Парк.
С 2006 по начало 2018 года третий будний поезд (полуденный) останавливался на Манхэттене.. Из-за нехватки пассажиров, а также из-за перебоев в обслуживании этот поезд с весны 2018 года стал коротким поворотом на 179-ю улицу Орланд-Парк.
Станции Ларауэй-Роуд и Манхэттен ежедневно принимают до 60 человек, в результате чего это две наименее используемые станции в системе Metra.
С 2014 года ежегодное количество пассажиров снизилось с 2,6 миллиона до 2,4 миллиона, общее снижение составило 9%.
500,000 1,000,000 1,500,000 2,000,000 2,500,000 3,000,000 2014 2015 2016 2017 2018| Чикаго – Декейтер, местный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона | Местоположение на | Станции | Подключения и примечания |
|---|---|---|---|
| A | Чикаго | Union Station | Amtrak (междугородний): California Zephyr, Capitol Limited, кардинал, город Нового Орлеана, Empire Builder, Lake Shore Limited, вождь юго-запада, Texas Eagle. Amtrak (междугородний): Blue Water, Hiawatha Service, Illini and Saluki, Иллинойс Зефир и Карл Сэндберг, Линкольн Сервис, Пер Маркетт, Росомаха. Метра : BNSF Railway, Округ Милуоки / Северная линия, Округ Милуоки / Западная линия, Северная центральная служба, Коридор наследия. Чикаго "L" : Синяя линия (в Клинтоне ), Коричневый, Оранжевый, Розовый, Пурпурный линии (в Куинси ). Автобус CTA : 1, 7, J14, 19, 28, 56, 60, 120, 121, 124, 125, 126, 128, 130, 151, 156, 157, 192. Темп : 755. Am trak Thruway Motorcoach : Чикаго-Мэдисон и Чикаго-Рокфорд (Ван Галдер ), Чикаго-Луисвилл (Грейхаунд ) |
| Станция Дирборн | Закрыта в 1976 году, служба переведена на Union Station | ||
| 47-я улица | Закрыт с 1976 по 1984 год | ||
| B | Энглвуд. (остановка флага ) | Закрыт с 1976 по 1984 год | |
| Холстед | Закрыт с 1976 по 1984 год | ||
| Расин | Не работал с 1976 по 1984 год | ||
| Эшленд | Закрыт с 1976 по 1984 год | ||
| Закрыт в мае 1984 года | |||
| C | Райтвуд | Автобус CTA: 52A, 79 | |
| Эшберн | |||
| D | Дубовая лужайка | Дубовая лужайка | Темп: 381, 395, 769, 774 |
| Чикаго-Ридж | Чикаго-Ридж | Темп: 384 | |
| Стоит | Стоит | Темп : 385, 386 | |
| Палос-Хайтс | Палос-Хайтс | Пейс: 769, 774 | |
| E | Палос-парк | Палос-парк | |
| Орланд-парк | |||
| Саутмор. (остановка флага) | Закрыт с 1976 по 1984 год | ||
| Орланд-Парк, 143-я улица | |||
| Орланд-Парк, 153-я улица | |||
| F | Орланд-Парк, 179-я улица | ||
| G | Нью-Ленокс | Стил | Закрыт в 1962 году |
| B risbane | Закрыто в 1962 г. | ||
| H | Laraway Road. (только часы пик) | ||
| I | Манхэттен | Манхэттен. (только часы пик) |
Карта маршрута :
Шаблон: прикрепленный KML / сервис SouthWest KML взят из Викиданных
