Войти
 Hatsushimo в 1937 году | |
| История | |
|---|---|
 Империя of Japan | |
| Имя: | Hatsushimo |
| Заказано: | 1931 финансовый год |
| Строитель: | Uraga Dock Company |
| Заложен: | 31 января 1933 г. |
| Спущен на воду: | 4 ноября 1933 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 сентября 1934 г. |
| Поражен: | 30 сентября 1945 г. |
| Судьба : | Заминирован и сел на мель, 30 июля 1945 г. Разбитый 1948-1949 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Хатсухару-класс эсминец |
| Водоизмещение : | 1802 длинных тонн (1831 т) |
| Длина: |
|
| Ширина: | 10 м (32 футов 10 дюймов) |
| Осадка: | 3 м (9 футов 10 дюймов) |
| Движущая сила: | |
| Скорость: | 36 узлов (41 миль / ч; 67 км / ч) |
| Дальность: | 4000 миль (7400 км) на скорости 14 узлов (26 км / ч) |
| Дополнение: | 200 |
| Вооружение: |
|
| послужной список | |
| Операции: | |
Хацусимо (初 霜, «Первый Мороз») был четвертым из шести Хацухару эсминцев, построенных для Императорский флот Японии в рамках программы Circle One (Мару Ичи Кейкаку). Три были заложены в JFY 1931, а следующие три - в JFY 1933. Остальные шесть кораблей по плану были построены как класс Shiratsuyu.
Строительство передовых эсминцев типа Hatsuharu было предназначено для того, чтобы Императорский флот Японии стал меньше и экономичнее. эсминцы, чем предыдущие эсминцы Фубуки и Акацуки класса, но по существу с тем же вооружением. Эти противоречивые цели оказались за рамками современной конструкции эсминца, и в результате корабли имели тяжелую конструкцию, с серьезными проблемами устойчивости и присущими им конструктивными недостатками. После «Инцидента Томодзуру» в 1934 г. и «Инцидента 4-го флота IJN» в 1935 г. Вакаба подверглась обширным модификациям при завершении, чтобы исправить эти проблемы.
Эсминцы типа «Хатсухару» использовали ту же пушку калибра 50 12,7 см, что и эсминцы класса «Фубуки», но все башни могли подниматься до 75 °, чтобы дать основным орудиям минимальную возможность поражения самолетов. Во время войны после 1942 года на всех уцелевших кораблях была снята одна башня. Единственными зенитными орудиями были две лицензионные установки Vickers с водяным охлаждением 40 мм (1,6 дюйма) (помпон).. Эти орудия были сочтены слишком тяжелыми, с малой стрельбой и малой дальностью и были заменены лицензионными французскими зенитными орудиями Hotchkiss 25 мм (0,98 дюйма) Тип 96. одинарные, двойные и тройные установки 1943 года для уцелевших кораблей. Эти силовые установки по-прежнему были неудовлетворительными, поскольку их скорость поворота и подъема была слишком низкой для поражения высокоскоростных самолетов, и в последний год войны на кораблях было установлено больше одиночных установок.
Торпеда 61 cm Type 90 была установлена в трехтрубной пусковой установке Type 90 Model 2. Она перемещалась с помощью электрогидравлической системы и могла совершать поворот на 360 ° за двадцать пять секунд. Если использовалась ручная система резервного копирования, необходимое время увеличивалось до двух минут. Каждую трубу можно было перезарядить за двадцать три секунды с помощью бесконечного троса и лебедки. Хацусимо был заложен 31 января 1933 года, спущен на воду 4 ноября 1933 года и сдан в эксплуатацию 27 сентября 1934 года.
По завершении, Хацусимо был назначен на 2-й флот IJN. Во время Второй китайско-японской войны, с 1937 года, Хацусимо прикрывал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу. С 1940 года она была назначена для патрулирования и прикрытия высадки японских войск в южном Китае и участвовала в вторжении во французский Индокитай.
во время атаки на Перл-Харбор Хацусимо была приписана к 21-й дивизии эсминцев 1-й эскадры эсминцев 1-го флота IJN вместе со своими родственными кораблями Хатсухару, Ненохи и Вакаба и остались в японских водах дома в рамках противолодочного патрулирования. С конца января 1942 года она использовалась в составе сил вторжения в Нидерландскую Ост-Индию в рамках «Операции H», прикрывая десантные операции в Кендари на Сулавеси <77.>24 января, Макассар 8 февраля и Бали и Ломбок 18 февраля. В конце марта она вернулась в военно-морской арсенал Сасебо для технического обслуживания.
С мая 1942 года Хацусимо была переведена на северные операции и переброшена из гвардейского округа Оминато с 21-я дивизия эсминцев и Abukuma в рамках «Операции AL» в поддержку северных войск адмирала Боширо Хосогая в кампании Алеутов, патрулирование вокруг Атту, Киска и острова Амчитка до середины июля. На короткое время вернувшись в военно-морской арсенал Йокосука для обслуживания, она продолжила патрулирование на островах Тисима, развернувшись из Парамусиро или Шумушу в Атту и Киска совершали многочисленные транспортные перевозки для размещения припасов и подкреплений до декабря.
Хацусимо вернулась в Сасебо в конце 1942 года, и во время ремонта ее корма 40 мм (1,6 дюйма) (пом. pom) был заменен на сдвоенные 25-мм (0,98 дюйма) зенитные орудия Тип 96.
Хацусимо вернулся в северные воды с января 1943 года, продолжая патрулирование и пополнение запасов транспорта на Алеутских островах. 26 марта он участвовал в битве у Командорских островов в составе 5-го флота IJN и безуспешно вступал в бой ВМС США на большом расстоянии с торпеды. Она ушла вместе с Начи и Майей в Йокосуку в конце марта.
Хацусимо воссоединился с 5-м флотом IJN в северных водах в середине мая, сопровождая конвои между Парамусиро и Оминато до конца июня. В июле она участвовала в эвакуации Алеутов в составе группы прикрытия, состоящей из эсминцев Вакаба, Наганами, Шимакадзе и Самидаре. 26 июля Хацусимо протаранил Вакабу в корме, а Наганами в свою очередь протаранил его во время сильного тумана, получив умеренные повреждения. По возвращении в Йокосуку на месячный ремонт в сентябре, была установлена башня, снята X-башня и добавлены дополнительные 25-мм зенитные орудия. Она смогла вернуться на действительную военную службу в середине октября, когда она сопровождала авианосцы Ryūhō и Chitose в Сингапур и обратно..
С 24 ноября Хацусимо сопровождал авианосца Хийо из Куре в Трук через Манила, Сингапур., Таракан и Палау, возвращающиеся с носильщиками Уню и Зуихо в Йокосука в конце года.
В начале 1944 года Хацусимо был переведен непосредственно в штаб Объединенного флота и продолжал патрулировать эскорт между Йокосукой и Трук. Она вернулась в Сасебо 14 апреля, где были добавлены дополнительные 25-мм зенитные орудия вместе с дополнительным радаром Type 22. В июне она участвовала в битве на Филиппинском море в составе Первых сил снабжения и продолжала выполнять миссии по сопровождению между Японией и Филиппинами до сентября. При ремонте Военно-морского арсенала Куре были добавлены дополнительные 25-мм зенитные орудия и пулемет. Хацусимо продолжал выполнять миссии по транспортировке и сопровождению на Филиппины до ноября.
24 октября 1944 г., после битвы при заливе Лейте, Хацусимо спас 74 выживших из затонувшей Вакабы 15 ноября 1944 г. Хацусимо был переведен во 2-й флот IJN и назначен для сопровождения миссий. между Сингапуром и заливом Камрань в Французском Индокитае до конца года. Это произошло всего через два дня после того, как ее лидер флотилии Хацухару был потоплен на мелководье в результате авиаудара США у Манилы.
В феврале 1945 года Хацусимо сопровождал боевые корабли Исэ и Хьюга из Сингапура обратно в Куре во время операции Кита. В Куре было установлено еще 25-мм зенитное орудие. В апреле 1945 года Хацусимо была частью эскорта линкора Ямато во время его последней операции Ten-Go. Она не пострадала во время миссии и спасла выживших из Ямато, Яхаги и Хамакадзе.
. Впоследствии она была переведена в Майдзуру для использования в качестве тренировочных и охранных судов. 30 июля 1945 года Хацусимо подорвалась на сброшенной с воздуха морской мине во время атаки самолетов ВМС США из TF38 в бухте Миязу, вынудив свою команду высадиться на берег. в 35 ° 33'N 135 ° 12'E / 35,550 ° N 135,200 ° E / 35,550; 135.200 Координаты : 35 ° 33'N 135 ° 12'E / 35,550 ° N 135,200 ° E / 35,550; 135.200. В результате атаки погибли 17 членов экипажа. Hatsushimo был 129-м и последним эсминцем Императорского флота Японии, потерянным во время войны.
Японский эсминец Hatsushimo в 1947 году 
Якорь Hatsushimo в Токио 30 сентября 1945 года Hatsushimo был выведен из военно-морской список. Ее затонувшее судно было спасено и разрушено в период с 1948 по 1949 год. Ее якорь собран во время разборки и выставлен в больнице в Токио.
