Харлеммермер

редактировать
Муниципалитет в Северной Голландии, Нидерланды
Харлеммермер
Муниципалитет
Ветряная мельница в Хофддорпе Ветряная мельница в Хофддорпе
Флаг Харлеммермера Флаг Герб Харлеммермера Пальто оружия
Выделенное положение Харлеммермера на муниципальной карте Северной Голландии Местоположение в Северной Голландии
Координаты: 52 ° 18'N 4 ° 42'E / 52,300 ° N 4,700 ° E / 52,300; 4,700 Координаты : 52 ° 18'N 4 ° 42'E / 52,300 ° N 4,700 ° E / 52,300; 4.700
Страна Нидерланды
Провинция Северная Голландия
Правительство
• ОрганМуниципальный совет
Мэр (VVD )
Площадь
• Всего206,31 км (79,66 квадратных миль)
• Земля197,48 км (76,25 квадратных миль)
• Вода8,83 км (3,41 квадратных миль)
Высота-4 м (-13 футов)
Население (январь 2019)
• Всего154 235
• Плотность781 / км (2,020 / кв. Миль)
Демоним Харлеммермердер
Часовой пояс UTC + 1 (CET )
• Лето (DST )UTC +2 (CEST )
Почтовый индекс Части диапазонов 1100, 1400, 2000 и 2100
Код города 020, 023, 0252, 0297
Веб-сайтwww.haarlemmermeer.nl

Харлеммермер ((Об этом звуке слушайте )) это муниципалитет на западе Нидерландов, в провинции из Северной Голландии. Харлеммермер - это польдер, состоящий из земель, очищенных от воды. Название Харлеммермер означает Харлем ' s lake, имея в виду водоем, из которого был освоен регион в 19 веке.

Главный город Харлеммермера - Хофддорп. Это один из крупнейших городов (население 70 030 человек) в Нидерландах, название которого не используется для обозначения муниципалитета. Хофддорп, наряду с быстрорастущими городами Ньив-Веннеп и Бадхеведорп, являются частью агломерации Рандстад. Главный международный аэропорт Нидерландов Схипхол расположен в Харлеммермере.

Содержание

  • 1 История
  • 2 Населенные пункты
  • 3 Памятники и парки
  • 4 Экономика
  • 5 Транспорт
    • 5.1 Дороги
      • 5.1.1 Мосты Калатрава
    • 5.2 Авиация
    • 5.3 Железная дорога
    • 5.4 Водный транспорт
  • 6 Правительство
    • 6.1 Местное самоуправление
    • 6.2 Национальное правительство
  • 7 Международные отношения
    • 7.1 Города-побратимы - города-побратимы
  • 8 Известные люди
    • 8.1 Спорт
  • 9 Источники
  • 10 Внешние ссылки

История

Топографическая карта Харлеммермера, июнь 2015 г.

Первоначальное озеро Харлеммермер, как говорят, в основном было торфяным болотом, реликвия северного рукава Рейна, которое проходило через этот район в римские времена. В 1531 году первоначальный Харлеммермер имел площадь 26,0 квадратных километров (10,0 квадратных миль), и рядом с ним находились три озера поменьше: Лейдше-Меер (Лейденское озеро), Шпиринг-Меер и Ауде-Мер ( Old Lake) общей площадью около 31 квадратных километров (12 квадратных миль).

Четыре озера были объединены в одно в результате последовательных наводнений, и название Харлеммермер было применено к объединенному озеру. При этом деревни исчезли. Одной из таких деревень была Веннеп, в честь которой и был назван современный Ньив-Веннеп. На голландском языке тенденция к росту озер с течением времени называется водяным волком. Во время голландской войны за независимость воды Харлеммермера были ареной битвы за независимость. Харлеммермер, морское сражение между испанским флотом и кораблями голландских повстанцев, известных как «морские нищие », которые пытались прорвать осаду Харлема.

Историческая карта Харлеммермер до рекультивации.

Харлеммермер может быть опасным местом во время штормов. Он утверждал, что известная жертва была известна 7 января 1629 года, когда Фредерик Генрих Пфальц, сын и наследник Фредерика V, «Зимнего короля» утонул, пытаясь пересечь его. К 1647 году новый Харлеммермер имел площадь около 150 квадратных километров (58 квадратных миль), которая век спустя увеличилась до более 170 квадратных километров (66 квадратных миль).

В 1643 году Ян Адрианзун Лиуотер предложил построить дамбу и осушить озеро. Подобные схемы, среди которых заслуживают особого упоминания схемы Николая Самуэля Крукиуса в 1742 году и барона ван Лейндена ван Хеммена в 1820 году, время от времени выдвигались вперед. Но только после того, как в ноябре 1836 года яростный ураган прогнал воды до ворот Амстердама, а другой, в день Рождества, отправил их в противоположном направлении, чтобы затопить улицы города. Лейден, что сознание нации серьезно обратилось к этому вопросу.

1 августа 1837 г. король Вильгельм I назначил королевскую комиссию по расследованию; Схема, предложенная комиссией, получила одобрение голландского парламента второй палаты в марте 1839 г., и в мае следующего года работа была начата.

Сначала вокруг озера был вырыт канал, названный Ringvaart (Кольцевой канал), для отвода воды, а также для движения лодок и кораблей, которые ранее проходили через озеро. Этот канал был 61 километр (38 миль) в длину и 2,40 метра (7,9 футов) в глубину, а выкопанная земля была использована для строительства дамбы шириной от 30 до 50 метров (от 98 до 164 футов) вокруг озера. Площадь, окруженная каналом, составляла более 180 квадратных километров (69 квадратных миль), а средняя глубина озера 4 метра (13 футов). Поскольку вода не имела естественного дренажа, было подсчитано, что, вероятно, 1000 миллионов тонн воды придется поднять механическими средствами.

Насосная станция Крукиус

Вся перекачка производилась паровыми мельницами, нововведение контрастирует с исторической практикой осушения польдеров с помощью ветряных мельниц. Три корнуоллских лучевых двигателя были импортированы из Hayle : Leeghwater, Cruquius (самый большой паровой двигатель с возвратно-поступательным ходом конструкции Watt, когда-либо построенный. а теперь музей) и Lijnden. Откачка началась в 1848 году, а к 1 июля 1852 года озеро высохло; Фактически сброшено 800 миллионов тонн воды. При первой продаже самых высоких земель вдоль берегов 16 августа 1853 г. было уплачено около 28 фунтов стерлингов за акр; но средняя цена впоследствии была меньше. Вся площадь 170,36 квадратных километров (65,78 квадратных миль), извлеченная из воды, принесла 9 400 000 гульденов, или около 780 000 фунтов стерлингов, в точности покрывая расходы предприятия; так что фактическая стоимость для нации была только размером процентов на капитал, или около 368 000 фунтов стерлингов.

Почва бывает различных видов: суглинок, глина, песок и торф. Большая его часть достаточно плодородна, хотя в нижних частях есть бесплодные участки, где скудная растительность покрыта охристыми отложениями. Встречаются минеральные источники, содержащие очень высокий процент (3,245 грамма на литр) поваренной соли ; а в 1893 году была создана компания для их работы.

В 1854 г. город Лейден предъявил претензии на владение новой территорией, но суды приняли решение в пользу нации. Харлеммермер стал муниципалитетом в провинции Северная Голландия по закону 16 июля 1855 года. Его первым мэром был Маттейс Самуэль Петрус Пабст. Первая церковь была построена в том же году, и к 1877 году их было семь. К 1860 году его население составляло 7237 человек, а через 40 лет, в 1900 году - 16621 человек.

Первоначально в Харлеммермере преобладало сельское хозяйство. Но с 99% земли, принадлежащей нескольким богатым землевладельцам, неурожаям и низким ценам на товары, жизнь фермеров-арендаторов была очень трудной. После 1900 года ситуация улучшилась, когда цены на товары выросли, и большинство фермеров стали владеть собственной землей. Затем развилось тепличное земледелие. Сезонные рабочие, привлеченные хорошей оплатой, увеличили население, поселяясь в деревнях вдоль Рингваарта. Основными продуктами питания были кукуруза, семена, крупный рогатый скот, масло и сыр. Сегодня крупные промышленные и офисные объекты стали заметными, особенно в Хофддорпе и Схипхоле.

Дороги, проходящие через коммуна, окаймлены симпатичными фермерскими домами, построенными в различных стилях Голландии, Фрисландии и Брабанта, отражающих различное происхождение фермеров. Хофддорп, Веннепердорп или Ньив-Веннеп, Аббенес и окрестности насосных станций - это места, где население сконцентрировалось наиболее плотно.

В 1917 году возле старого форта Схипхол был построен военный аэродром. В настоящее время аэропорт Схипхол является крупным центром гражданской авиации в Нидерландах, занимающим 15% территории Харлеммермера. В 1926 году муниципальный совет Амстердама принял управление Схипхолом. После аэропорта Стокгольма, Схипхол был вторым аэропортом в Европе, взлетно-посадочные полосы которого были укреплены в 1937–1938 гг. Название Схипхол означает «корабельная дыра» и относится к многочисленным кораблям, потерянным из-за штормов в бывшем озере.

В первой половине 20 века в Харлеммермере было построено паровых железнодорожных линий ; большинство из них были заброшены всего пару десятилетий спустя. 1 января 2019 года муниципалитет Харлеммерлиде-ан-Спарнвуде объединился с Харлеммермером.

Населенные центры

В муниципалитете Харлеммермер входят следующие города, поселки и деревни: Aalsmeerderbrug, Abbenes, Badhoevedorp, Beinsdorp, Boesingheliede, Buitenkaag, Burgerveen, Крукиус, Харлеммерлиде, Халфвег, Хофддорп, 'т Кабель, Леймудербруг, Lijnden, Lisserbroek, Nieuwe Meer, Nieuwebrug, Nieuw-Vennep, Ауд Меер, Пеннингсвер, Райзенхаут, [nl ], Схипхол, Схипхол-Рейк, Спаарндам (частично), Спарнвуд, Виджфхёйзен, Винкебруг, Ветерингбруг, Зваансхук, Званенбург.

Памятники и парки

Вход в Cruquiusmuseum, взят из парка Cruquiusmuseum
  • S рассказ ван Амстердам - старая линия обороны Амстердама пересекает Харлеммермер. Планируется сделать всю эту линию обороны доступной для пешеходов, но в настоящее время невозможно пересечь главную магистраль A4, которая проходит через нее. Этот парк доступен для отдыха в различных местах, включая Харлеммермерский лес.
  • Харлеммермерский лес (голландский: «Haarlemmermeerse Bos») - крупнейший общественный парк в Харлеммермере и место проведения Международной садовой выставки Floriade 2002, в парке есть большое озеро для купания летом и 40-метровый искусственный холм под названием Споттерс Хилл. В лесу Харлеммермера проводятся такие мероприятия, как конные шоу и Mysteryland музыкальный фестиваль.
  • Museum De Cruquius - музей Крукиуса находится в одной из паровых мельниц, использовавшихся для откачки воды в Харлеммермер, и открыт для публики для демонстрации парового двигателя и модели водных путей и польдеров Нидерландов. Поскольку паровой двигатель Cruquius является самым большим когда-либо построенный, музей является Anchor Point из ERIH, The Европейский маршрут индустриального наследия. За музеем находится парк.

Эконом

Здание TransPort - здесь расположены головные офисы Martinair и Transavia.com

Four Airlines, Arkefly, KLM Cityhopper, Martinair и Transavia.com имеют свои штаб-квартиры на территории аэропорта Схипхол в Харлеммермере. Альянс авиакомпаний SkyTeam имеет свои офисы в здании Всемирного торгового центра Схипхол на территории аэропорта Схипхол. Группа Схипхол, которая управляет аэропортом, имеет свой головной офис на территории аэропорта. Iran Air имеет офис продаж в Нидерландах в здании Всемирного торгового центра. Nippon Cargo Airlines также имеет там свои региональные офисы в Европе. Corendon Dutch Airlines имеет главу офис в Lijnden, Харлеммермер. Lijnden также имеет амстердамский филиал Corendon Airlines.

. Кроме того, международная организация, представляющая поставщиков аэронавигационных услуг (авиадиспетчеров), Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), имеет штаб-квартиру в Аэропорт Схипхол.

Когда-то головной офис KLM располагался на территории аэропорта Схипхол. Ее нынешний головной офис в Амстелвене был запланирован на конец 1970 года. Когда Air Holland существовала, ее головной офис находился в Ауде Меер, Харлеммермер. В свое время головной офис NLM CityHopper находился в аэропорту.

Транспорт

Дороги

Одна из самых загруженных автострад в Нидерландах A4 из Амстердама в Гаагу пересекает прямо через Харлеммермер. Другие автострады - A5, от Хофддорпа до Амстердама Слотердейк, A9 от Алкмара до Димена и A44, от Ньив-Веннепа до Вассенаара.

Мосты Калатрава

Мост Калатрава - Циттерн

В присутствии Ее Величества Королевы Беатрикс в 2004 году три моста, спроектированные Испанской архитектор Сантьяго Калатрава. Мосты охватывают главный канал Харлеммермера и названы в честь трех струнных инструментов ; Арфа, Циттерн и Лютня. К сожалению, в 2006 году на двух конструкциях этих мостов уже наблюдались явные следы коррозии. Сейчас все мосты ремонтируются.

Авиация

Аэропорт Схипхол

Аэропорт Схипхол, главный международный аэропорт Нидерландов, также расположен в Харлеммермере. Его направления по всему миру.

Железная дорога

Nederlandse Spoorwegen, Национальные железные дороги Нидерландов, обслуживают муниципалитет с тремя станциями: Хофддорп, Ньив-Веннеп и Аэропорт Схипхол (также обслуживает высокоскоростные поезда).

В начале 20 века через Гарлеммермер проходила сеть местных паровых железных дорог, железная дорога Харлеммермера.

Железная дорога Лейден-Сентрал - Схипхол (часть линии 10), со станциями (муниципалитеты выделены жирным шрифтом) и официальными сокращениями станций:

Водный транспорт

Рингваарт - важный водный путь для коммерческих и развлекательных на лодках. Часть этого маршрута составляет часть маршрута от Hollands Diep до IJsselmeer, проходимого для судов с мачтами высотой более 6 метров. Также имеется соединение с озером Кааг система (Kagerplassen ), которая простирается до Лейдена и за его пределами.

В самом Харлеммермере есть несколько каналов, главными из которых являются Хофдваарт (Главный канал) и Круисваарт (Кросс-канал). изначально не имел никакого отношения к аутам ide по водным путям, что означало, что товары приходилось перегружать на кольцевой дамбе. В 1895 году в Алсмере был построен двойной шлюз для каналов, что способствовало росту экономики. В 1950-х годах этот замок был закрыт, и каналы снова больше не используются для судоходства.

Правительство

Местное самоуправление

Зал заседаний местного органа власти в Хофддорпе

Муниципальный совет Харлеммермера состоит из 39 мест, которые в 2014 году распределились следующим образом:

  • VVD - 7 мест
  • HAP Haarlemmermeer - 7 мест
  • CDA - 5 мест
  • Forza! Nederland - 5 мест
  • Groenlinks - 4 места
  • D66 - 3 места
  • PvdA - 3 места
  • ChristenUnie / ​​SGP - 2 места
  • Een Haarlemmermeer - 1 место
  • Gezond Haarlemmermeer - 1 место
  • SRH - 1 место

Национальное правительство

Нидерландский совет по авиационной безопасности за время своего существования располагал головным офисом в Хофддорп в Харлеммермере. Нидерландский совет по безопасности на транспорте, учреждение-преемник, было создано 1 июля 1999 года, и в то время к нему было присоединено Управление по безопасности полетов Нидерландов.

Международные отношения

Города-побратимы - города-побратимы

Следующие города имеют отношения города-побратима с муниципалитетом Харлеммермер:

В знак уважения к этим отношениям три здания в Хофддорпе названы в честь городов-побратимов: Себу Ситибридж и фонтан Ходмезёвашархей.

Известные люди

Хендрик Колейн, 1925 Тинеке Нетеленбос, 2015 Фанни Бланкерс-Коэн, 1988

Спорт

Ссылки

Внешние ссылки

  • флаг Нидерландский портал
Последняя правка сделана 2021-05-22 10:04:01
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: mail@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте