Эдди Лоусон

Эдди Лоусон
Лоусон на борту Yamaha YZR500, 1990 год.
Национальность	Американец
Родился	(1958-03-11) 11 марта 1958 (возраст 62). Апленд, Калифорния, США
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при мотогонок Годы активности 1983 - 1992 Первая гонка 1983 500cc Гран-при Южной Африки Последняя гонка 1992 500cc Гран-при ЮАР Первая победа 1984 500сс Южноафриканский Гра nd Prix Последняя победа 1992 500cc Гран При Венгрии Команда (ы) Yamaha, Honda, Cagiva Чемпионаты 500cc - 1984, 1986, 1988, 1989 Старт Победы Подиумы Поляки F. кругов Очки 127 31 78 18 21 1429

Эдди Лоусон (родился (1958-03-11) 11 марта 1958), американец бывший четырехкратный Гран-при мотогонок Чемпион мира. За его склонность к сбоям и постоянному финишу в очках он получил прозвище «Устойчивый Эдди».

• 1 Биография
• 2 Достижения
• 3 Статистика гоночной карьеры
  • 3.1 Американские гонки на открытых колесах результаты
    • 3.1.1 Indy Lights
    • 3.1.2 CART
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Родился в Апленд, Калифорния, Lawson свою карьеру мотогонщиков начал на трассе Южной Калифорнии грунтовой трассе. Когда становилось все труднее найти технику, способную конкурировать с доминирующими Harley-Davidsons, он переключил свое внимание на шоссейные гонки. В 1979 году Лоусон закончил сезон вторым после Фредди Спенсера в национальном чемпионате по шоссейным гонкам AMA 250сс. После этого ему предложили прокатиться с командой Kawasaki Superbike, и он выиграл серию AMA Superbike в 1981 и 1982 годах. Он также выиграл национальный чемпионат AMA по шоссейным гонкам на 250 куб.см в 1980 и 1981 годах. Кавасаки.

Лоусон принял предложение от Yamaha участвовать в чемпионате мира по классу 500сс в качестве товарища по команде Кенни Робертса на 1983 года. сезон. Лоусон провел сезон 1983 года, изучая канаты трассы Гран-при. В 1984 Лоусон начал регулярно побеждать и выиграл чемпионат мира 1984 года. Это будет первый из четырех титулов чемпиона мира, которые Лоусон выиграет. В 1985 году он выиграл престижную предсезонную гонку Imola 200. Выиграв еще два титула для Yamaha в 1986 и 1988, Лоусон шокировал гоночный мир, объявив, что он покидает Yamaha, чтобы подписать контракт с их заклятыми соперниками Ротманами Хонда в качестве товарища по команде своего главного соперника, австралийца 1987 чемпиона мира Уэйна Гарднера. Сменив команду, Лоусон также исполнил свое желание работать с Эрвом Канемото. После того, как Гарднер разбился и сломал ногу во время третьего раунда на Laguna Seca, Лоусон выиграл титул 1989 для Honda, став первым гонщиком, выигравшим подряд чемпионаты. на машинах разных производителей. Выиграв с Yamaha и Honda, Лоусон заставил замолчать своих критиков, которые считали, что он не добьется такого успеха без завода. Marlboro Команда Yamaha.

Лоусон также выиграл соревнование ABC Superbikers в Карлсбаде, Калифорния. в 1983 и 1985 годах, когда лучшие гонщики из нескольких дисциплин соревновались друг с другом на комбинированной трассе с грунтовым покрытием и покрытием. Он ехал на специально оборудованном заводском YZ 490 Yamaha.

В 1990 году Лоусон выиграл Suzuka 8 Hours гонку на выносливость на Yamaha FZR750R в паре с товарищем по команде Тадахико Тайра. Лоусон также выиграл Daytona 200 в 1986 году и вышел из отставки, чтобы снова выиграть его в 1993 году. Когда он ушел из гонок Гран-при в начале 1990-х, он занял третье место в абсолютном классе MotoGP (тогда известна как 500GP) Список победителей Гран-при с 31.

После завершения карьеры мотоцикла Лоусон продолжил карьеру в гонках на одноместных автомобилях с открытыми колесами в США, участвуя в Indy Lights, а затем и CART. В сезоне 1996 IndyCar он участвовал в 11 гонках, его лучшие результаты - два шестых места в США. 500 и Detroit Indy Grand Prix. Его страсть к скорости остается неизменной, и бывший чемпион мира теперь любит водить 250cc суперкарт, часто в сопровождении своего лучшего друга и соперника Уэйна Рейни, который гоняется на специально модифицированном суперкарте, чтобы справиться со своим травмы позвоночника и исторические автомобили Формулы-1 с Walter Wolf Racing WR4 на старинных мероприятиях.

• Лоусон был введен в должность в мотоцикл Зал славы в 1999 году.
• Он был введен в Зал славы автоспорта Америки в 2002 году.
• Лоусон был введен в FIM Зал славы MotoGP в 2005 году.

. Система очков с 1969 по 1987 год:

Балльная система с 1988 по 1992 год:

(клавиша ) (Расы, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позиция ; гонки курсивом обозначают самый быстрый круг )

Американские результаты гонок с открытыми колесами

(key )

Indy Lights

КОРЗИНА

Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Эдди Лоусон.

• Эдди Лоусон в Зале славы мотоциклистов
• Эдди Лоусон на MotoGP Legends