Гран-при Чехословакии на мотоциклах 1990 года - 1990 Czechoslovak motorcycle Grand Prix

Гран-при Чехословакии 1990 года Prix ​​

Детали гонки
Гонка 13 из 15 гонок сезона мотоциклетных гонок Гран-при. 1990 года
Дата	26 августа 1990 года
Официальное название	Гран-при Брно-ЧСФР
Расположение	Трасса Брно
Трасса	Постоянный гоночный комплекс 5,403 км (3,357 мили)
500 куб.см
Поул-позиция Райдер Кевин Шванц Время 2: 02.725 Самый быстрый круг Райдер Уэйн Рейни Время 2: 03.718 Подиум Первый Уэйн Рейни Второй Уэйн Гарднер Третий Эдди Лоусон
250 куб.см
Поул-позиция Райдер Гельмут Брэдл Время 2: 07.404 Самый быстрый круг Райдер Карлос Кардус Время 2: 07.341 Подиум Первый Карлос Кардус Второй Джон Кочински Третий Гельмут Брэдл
125 куб.см
Поул Гонщик Неизвестно Самый быстрый круг Гонщик Неизвестно Подиум Первый Ханс Спаан Второй Стефан Прейн Третий Алессандро Граминьи

Гран-при Чехословакии по мотоциклистам 1990 года стал тринадцатым этапом сезона мотогонок Гран-при 1990 года. Он проходил в выходные 24–26 августа 1990 г. на трассе Масарика, расположенной в Брно, Чехословакия.

Уэйн Гарднер дважды разбился в одной квалификационной сессии без серьезных травм, и стартовал Эдди Лоусон хайсайд.

Уэйн Рейни, за ним следуют Гарднер, затем Лоусон, Мик Духан и Кевин Шванц. Гарднер вышел первым, Шванц - третьим.

Когда он сокращает отставание от пары впереди, передняя часть Шванца сжимается, и он вылетает с третьего места. Он бежит к байку, чтобы поднять его, но тот начинает гореть.

Рэйни только-только удается оставаться на колесе Гарднера и в конце концов проходит мимо. К последнему кругу Рэйни значительно опережает Гарднера и выигрывает гонку и чемпионат. Лоусон занимает третье место, но отсутствует на церемонии награждения. Хотя это могло быть совпадением, что Лоусон исчез в тот день, когда он уступил свой титул Рейни, Лоусон сильно поссорился с начальником экипажа Уорреном Уиллингом из-за мотоцикла и покинул оборудование перед церемониями подиума. «Затем, когда я пересек финишную черту, и я стал чемпионом мира, у меня был всплеск эмоций. Я чувствовал себя действительно здорово, примерно на две десятых секунды. Потом это прошло, и это было типа - вау, что случилось ко всему? Вот я, с тем, что я посвятил все, чтобы победить, и там не было ничего. Это оставило меня очень разочарованным. Это значило гораздо больше для меня эмоционально проигрывать титул в Швеции, когда я вылетел чем он выиграл. Это было странно. "

Поз.	Райдер	Команда	Производитель	Время / На пенсии	Очки
1	Уэйн Рейни	Marlboro Team Робертс	Yamaha	+47: 50,847	20
2	Уэйн Гарднер	Rothmans Honda Team	Honda	+2,003	17
3	Эдди Лоусон	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+19,531	15
4	Найл Маккензи	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	+35,174	13
5	Хуан Гаррига	Ducados Yamaha	Yamaha	+42,617	11
6	Кристиан Саррон	Sonauto Gauloises	Yamaha	+46.250	10
7	Sito Pons	Campsa Banesto	Honda	+51.386	9
8	Жан Филипп Руджиа	Sonauto Gauloises	Yamaha	+1: 06.249	8
9	Мик Духан	Rothmans Honda Team	Honda	+1: 07.917	7
10	Карл Фогарти	Team ROC Elf La Cinq	Honda	+1: 19.415	6
11	Рэнди Мамола	Кагива Корс	Кагива	+1: 38.932	5
12	Рон Хаслам	Кагива Корс	Кагива	+2: 06.055	4
13	Марко Папа	Team ROC Elf La Cinq	Honda	+1 круг	3
14	Эдди Лэйкок	Миллар Рачи ng	Honda	+1 круг	2
15		Plaisir Vitesse Internationale	Plaisir	+1 круг	1
16	Cees Doorakkers	HRK Motors	Honda	+1 круг
17			Honda	+2 круга
Возвращение	Кевин Шванц	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	Завершение карьеры
Ret			Honda	Уход на пенсию
В отставке	Алекс Баррос	Кагива Корс	Кагива	На пенсии
В отставке		Либренти Корс	Хонда	На пенсии
Источники:

.