Алекс Баррос

Алекс Баррос
Баррос на борту Honda RC211V в Хересе 2004
Национальность	Бразилец
Родился	(1970-10-18) 18 октября 1970 г. (возраст 50). Сан-Паулу, Бразилия
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Годы активности 2002 - 2005, 2007 Производители Honda, Yamaha, Ducati Championships 0 чемпионат 2007 года позиция 10-е (115 очков) Старты Победы Подиумы Поляки Ф. кругов Очки 82 3 14 2 5 732 Чемпионат мира по 500сс Годы активности 1990 - 2001 Производители Cagiva, Suzuki, Honda Чемпионат 0 Чемпионат 2001 года позиция 4-е место (182 балла) Старты Выигрыши Подиумы Поляки Ф. кругов Очки 163 4 18 3 8 1347 Чемпионат мира 250сс Годы активности 1988 - 1989 Производители Yamaha Чемпионаты 0 Чемпионат 1989 года позиция 18-е (30 очков) Старты Выигрыши Подиумы Поляки F. кругов Очки 14 0 0 0 0 30 Чемпионат мира по 50 куб.см Годы активности 1986 - 1987 Производители Риеджу, Casal, Чемпионаты 0 Чемпионат 1987 года позиция 17-е (8 очков) Старты Выигрыши Подиумы Поляки F. кругов Очки 17 0 0 0 0 14 Чемпионат мира по супербайку Годы активности 2006 Производители Honda Чемпионат 0 Чемпионат 2006 года позиция 6-е (246 pts) Стартов Выигрывает Подиумы Поляки F. кругов Очки 24 1 6 0 2 246

Александр Баррос (родился 18 октября 1970 г.) - бывший бразильский мотоциклист шоссейный гонщик. После долгой карьеры в MotoGP, в 2006 году он перешел на Чемпионат мира по супербайку. Он вернулся в MotoGP в 2007 году, но ушел в отставку к концу сезона.

• 1 Карьера
  • 1.1 Начало карьеры
  • 1.2 Чемпионат мира 250cc
  • 1.3 Чемпионат мира 500cc и MotoGP
  • 1.4 Чемпионат мира по супербайку
  • 1.5 Сузука 8 часов
• 2 Карьерная статистика
  • 2.1 Гран-при мотогонок
    • 2.1.1 По классам
    • 2.1.2 Гонки по годам
  • 2.2 Чемпионат мира по супербайку
    • 2.2.1 По сезонам
    • 2.2.2 Гонки по годам
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Начало карьеры

Баррос начал участвовать в гонках мотоциклы в возрасте 8 лет, когда он выиграл свой дебют в чемпионате Бразилии по минибайкам. В следующие два года он дважды становился чемпионом Бразилии по мопедам. В 1981 году он стал чемпионом Бразилии в категории 50сс, а в 1985 году завоевал титул бразильца в категории 250сс. В 1986 году он дебютировал на международной арене в категории 80cc - он солгал о своем возрасте, чтобы участвовать в Гран-при Испании в возрасте 15 лет. Он закончил чемпионат на шестнадцатом месте, набрав 6 очков. В 1987 году он также участвовал в чемпионате 80сс, заняв семнадцатое место, набрав 8 очков.

Чемпионат мира 250сс

В 1988 году Баррос провел свою первую гонку в категории чемпионата мира 250сс, не набрав ни одного очка. В том же году он занял 3-е место в латиноамериканском автодроме того же класса. В следующем году он финишировал 18-м на чемпионате мира, набрав 30 очков.

500cc и чемпионат мира MotoGP

В 1990 Алекс Баррос был самым молодым гонщиком в истории, присоединившимся к высшей категории мотоспорта, 500cc, в возрасте 20 лет. В первый год он был 12-м в общем зачете с 57 очками. Среди заметных результатов - 8-е место в США и Германии и 5-е место на Гран-при Бельгии. Два года спустя его первый подиум: третье место в Нидерландах.

1993 стал годом его прорыва, когда он присоединился к команде Suzuki. После квалификационного третьего места в Гран-при США Баррос одержал свою первую победу в Испании, финишировав в чемпионате мира того года на шестом месте. Его товарищ по команде Кевин Шванц был чемпионом того года. В следующем году Баррос забил во всех гонках, кроме одной. 1996 стал его лучшим выступлением, финишировав четвертым в чемпионате, что он повторил в 2000, 2001 и 2002 годах. Его победа на Mugello в 2001 году была последней победой гонщика из других. чем Валентино Росси до 2009 года. В 2002 году на первом из MotoGP (с объемом двигателя, увеличенным до 990 куб. см) он набрал 204 очка и выиграл гонки в Тихом океане и Валенсии., отставание на одиннадцать очков от второго места. 2003 год был трудным для Барроса из-за травм, но в 2004 году он снова закончил чемпионат четвертым в сезоне, где доминировали Валентино Росси, Сет Гибернау и Макс Бьяджи. В 2005 Баррос вернулся на вершину подиума в Португалии, однако он не выдержал длительного чемпионата, и ему не предложили прокатиться в 2006 году. Он вернулся в MotoGP в В 2007 году ехал на Ducati GP7 для Pramac d'Antin. В предсезонных тестах он соответствовал заводскому дукатису, а в середине сезона опередил заводского гонщика Лориса Капиросси. Он занял третье место в Муджелло (опередив Стоунера) и четвертое в Истанбул Парк.

Чемпионат мира по супербайку

На 2006 он был нанят Клаффи команда Honda в чемпионате мира по супербайку (WSBK), заплатив около 100 000 фунтов стерлингов из собственных денег, чтобы профинансировать поездку. После удовлетворительного дебютного уик-энда с двумя финишами в топ-10, он дважды занимал подиум во 2-м раунде на Phillip Island, а также второй и четвертый в четвертом раунде на Монце. На Brands Hatch ему не удалось пройти квалификацию на Superpole, но он отскочил от 18-го места в стартовой решетке и попал в десятку лучших. Мокрая встреча в Ассене стала разочарованием для Барроса, особенно потому, что он эксперт по влажной погоде.

Его сезон характеризовался неудачным началом, но, несмотря на это, он закончил сезон вторым по результативности гонщиком Honda в чемпионате на шестом месте после бывшего чемпиона Джеймса Тозленда. На Имоле он одержал свою единственную победу в WSBK, а затем занял второе место в гонке 2.

Suzuka 8 Hours

В 1999 году Баррос и японец товарищ по команде Тадаюки Окада выиграл Suzuka 8 Hours гонку на выносливость на Honda RC45 супербайк.

Гран-при мотогонок

По классу

Гонки по годам

Система очков с 1969 по 1987 год:

Балльная система с 1988 по 1992 год:

Система начисления очков с 1993 г. и далее:

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на полюсное положение; гонок курсивом обозначается самый быстрый круг)

Чемпионат мира по супербайку

По сезону

Гонки по годам

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонок курсивом обозначается самый быстрый круг)

• Профиль Alex Barros в Motorcycle Racing Online
• Биография Алекса Барроса на highrevs.net