Гран-при Сан-Марино 1999 г. - 1999 San Marino Grand Prix

Гран-при Сан-Марино 1999 года
Гонка 3 из 16 в Чемпионате мира Формулы-1 1999 года
Автодром Энцо и Дино Феррари. (последнее изменение в 1997 году)
Гонка подробности
Дата	2 мая 1999
Официальное название	XIX Gran Premio Warsteiner di San Marino
Местоположение	Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Имола, Эмилия-Романья, Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	4,930 км (3,064 мили)
Расстояние	62 круга, 305,660 км (189,937 миль)
Погода	Вс Нни, мягкая, сухая, 23 ° C
Поул-позиция
Водитель	Мика Хаккинен	McLaren - Mercedes
Time	1: 26.362
Самый быстрый круг
Пилот	Михаэль Шумахер	Ferrari
Время	1: 28.362 на 45 круге
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер	Ferrari
Второй	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes
Третий	Рубенс Баррикелло	Стюарт - Ford
Лидеры круга

1999 Гран-при Сан-Марино была гонкой Формулы-1, проводившейся 2 мая 1999 года на Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Италия. Это была третья гонка в сезоне Формулы-1 1999. Гонку на 62 круга выиграл пилот Ferrrari Михаэль Шумахер после того, как стартовал с третьей позиции. Дэвид Култхард занял второе место в команде McLaren, а третье место - Стюарт, пилот Рубенс Баррикелло.

• 1 Отчет
  • 1.1 Гонка
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Примечания
• 5 Ссылки

Гонка

Мика Хаккинен сразу же опередил Дэвида Култхарда и Михаэля Шумахера после старта. Эдди Ирвин опередил Рубенса Баррикелло, Хайнца-Харальда Френтцена, Ральфа Шумахера, Дэймона Хилла и Жан Алези. Жак Вильнев застрял в сети из-за неисправности сцепления. В результате невынужденной ошибки Хаккинен потерпел крушение на последней шикане Трагуардо на 17-м круге, позволив Дэвиду Култхарду лидировать, опередив Михаэля Шумахера.

Это оставалось неизменным до тех пор, пока оба гонщика не сделали пит-стопы по топливу и шинам. Шумахер остановился раньше и на более короткий срок, чем Култхард, что позволило ему взять на себя инициативу у пилота McLaren. Затем Шумахер постепенно увеличил отрыв до 23 секунд, прежде чем сделать второй пит-стоп. Он смог остаться на первом месте и после этого с комфортом сохранил свою позицию, чтобы обеспечить свою первую победу в сезоне.

Между тем товарищ по команде Шумахера Ирвин обосновался на третьем месте после ухода Хаккинена. Он был вынужден покинуть гонку сам, когда на 47-м круге у него закончился двигатель Ferrari. Вскоре после этого Френтцен остановился на масле, оставленном Ferrari Ирвина. Это позволило Хиллу унаследовать третье место, но он сделал свою последнюю остановку в стратегии трех остановок двумя кругами спустя. В результате Баррикелло был переведен на третье место, которое он удерживал до конца гонки, опережая Хилла.

Джонни Герберт выглядел готовым финишировать на пятом месте до тех пор, пока у него не закончился двигатель Ford на выезде из шиканы Вильнев с оставшимися тремя кругами.. Алессандро Занарди вскоре после этого проработал жидкость, разлитую пораженным Стюард-Фордом Герберта, что позволило Джанкарло Физикелле и Алези войти в первую шестерку.

Квалификация

Позиция	No	Водитель	Конструктор	Время	Разрыв
1	1	Мика Хаккинен	Макларен - Mercedes	1: 26.362
2	2	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	1: 26.384	+0.022
3	3	Михаэль Шумахер	Ferrari	1 : 26,538	+0,176
4	4	Эдди Ирвин	Феррари	1: 26,993	+0,631
5	22	Жак Вильнёв	БАР - Supertec	1: 27,313	+0,951
6	16	Рубенс Баррикелло	Стюарт - Форд	1: 27,409	+1.047
7	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Джордан - Муген-Хонда	1: 27.613	+1.251
8	7	Дэймон Хилл	Джордан - Mugen-Honda	1: 27,708	+1,346
9	6	Ральф Шумахер	Уильямс - Supertec	1: 27,770	+1.408
10	5	Алесса ndro Zanardi	Williams - Supertec	1: 28.142	+1.780
11	18	Оливье Панис	Прост - Peugeot	1: 28.205	+1.843
12	17	Джонни Герберт	Стюарт - Ford	1: 28,246	+1,884
13	11	Жан Алези	Заубер - Петронас	1: 28,253	+1,891
14	19	Ярно Трулли	Прост - Peugeot	1: 28,403	+2,041
15	12	Педро Динис	Заубер - Петронас	1: 28,599	+2,237
16	9	Джанкарло Физикелла	Benetton - Playlife	1: 28.750	+2.388
17	10	Александр Вурц	Benetton - Playlife	1: 28.765	+2.403
18	14	Педро де ла Роса	Эрроуз	1: 29.293	+ 2.931
19	23	Мика Сало	BAR - Supertec	1: 29.451	+3.089
20	15	Тораноске Такаги	Стрелы	1: 29.656	+3,294
21	21	Марк Жене	Минарди - Форд	1: 30.035	+3,673
22	20	Лука Бадоер	Minardi - Ford	1: 30.945	+4.583
107% времени : 1: 32.407
Источник:

Race

Pos	No	Driver	Constructor	Laps	Time/Retired	Grid	Очки
1	3	Михаэль Шумахер	Ferrari	62	1: 33: 44.792	3	10
2	2	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	62	+4,265	2	6
3	16	Рубенс Баррикелло	Стюарт - Форд	61	+1 круг	6	4
4	7	Дэймон Хилл	Джордан - Муген-Хонда	61	+1 круг	8	3
5	9	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Playlife	61	+1 круг	16	2
6	11	Жан Алези	Заубер - Петронас	61	+1 круг	13	1
7	23	Мика Сало	BAR - Supertec	59	Электрооборудование	19
8	20	Лука Бадоер	Minardi - Ford	59	+3 круга	22
9	21	Марк Жене	Минарди - Форд	59	+3 круга	21
10	17	Джонни Герберт	Стюарт - Форд	58	Двигатель	12
11	5	Алессандро Занарди	Уильямс - Supertec	58	Выделено	10
Ret	12	Педро Диниз	Sauber - Petronas	49	Выделено	15
Ret	18	Оливье Панис	Прост - Peugeot	48	Throttle	11
Ret	4	Эдди Ирвин	Ferrari	46	Двигатель	4
Ret	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Джордан - Муген-Хонда	46	Выделено	7
Ret	15	Тораноске Такаги	Стрелки	29	Давление топлива	20
Ret	6	Ральф Шумахер	Уильямс - Supertec	28	Электрооборудование	9
В отставке	1	Мика Хаккинен	Макларен - Mercedes	17	Несчастный случай	1
Вст	14	Педро де ла Роса	Эрроуз	5	Колл ision	18
Ret	10	Александр Вурц	Benetton - Playlife	5	Collision	17
Ret	22	Jacques Villeneuve	BAR - Supertec	0	Gearbox	5
Ret	19	Ярно Трулли	Прост - Peugeot	0	выделен	14
Источники:

Положение в чемпионате пилотов Поз. Водитель Очки 1 Михаэль Шумахер 16 2 Эдди Ирвин 12 3 Мика Хаккинен 10 4 Хайнц-Харальд Френтцен 10 5 Ральф Шумахер 7 Источник:

Положение в чемпионате конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Ferrari 28 2 McLaren - Mercedes 16 3 Джордан - Муген-Хонда 13 4 Уильямс - Supertec 7 5 Стюарт - Форд 6 Источник :

• Примечание : Для обоих наборов зачетов включены только пять лучших позиций.

Гонка была 10-й по счету для Supertec и 100-й по r Sauber.

Это была первая победа Ferrari в Сан-Марино после Патрика Тамбая в 1983.

Это был 35-й старт Луки Бадоэра без голов. Очки чемпионата мира, обгон Бретта Лангера. Никола Ларини ранее провел 40 стартов без очков, но финишировал вторым на Гран-при Сан-Марино 1994, его 41-м старте.

• Генри, Алан, изд. (1999). АВТОКУРС 1999-2000 гг. Hazleton Publishing Ltd. ISBN 1-874557-34-9.
• «Сан-Марино, 1999 г., обзор». ChicaneF1.com. Проверено 5 августа 2007 года.

.