Гран-при Сан-Марино 1998 года - 1998 San Marino Grand Prix

Гран-при Сан-Марино 1998 года
Гонка 4 из 16 на Чемпионате мира Формулы-1 1998 года
Детали гонки
Дата	26 апреля 1998
Официальное название	XVIII Gran Premio di San Marino
Место	Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Имола, Эмилия-Романья, Италия
Курс	Постоянная гоночная база
Длина трассы	4,933 км (3,065 миль)
Расстояние	62 круга, 305,609 км (189,897 миль)
Погода	Солнечно, 25 ° C
Полюсное положение
Водитель	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes
Time	1: 25.627
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер	Ferrari
Time	1: 29,345 на 48-м круге
Подиум
Первый	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes
Второй	Михаэль Шумахер	Ferrari
Третий	Эдди Ирвин	Ferrari
Лидеры круга

Гран-при Сан-Марино 1998 года был формой ula One автогонка, проходившая в Имола 26 апреля 1998 года. Гонка с 62 кругами была четвертым этапом чемпионата мира 1998 FIA Formula One, в котором выиграли Дэвид Култхард за рулем McLaren - Mercedes.

• 1 Итоги гонки
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Примечания
• 4 Положение в чемпионате после гонки
• 5 отзывов

В квалификации для McLaren все вернулось к делу: Култхард опередил Хаккинена по поулу, а Ferrari - Шумахер и Эдди Ирвин держат все в порядке, квалифицировавшись третьим и четвертым. Однако люди в красном надеялись на лучшее и последовали примеру Тиррелла, установив «боковые крылья» - Х-образные крылья, прикрепленные болтами к буфетам. Но эти придатки не принесли достаточной выгоды, чтобы свергнуть Макларенов, и с Jordan, Sauber и Prost также выросли эти своеобразные боковые крылья, управляющие спортом. Body проголосовал за их запрет на следующий день после гонки, поскольку они чувствовали, что будут небезопасны, если водитель получит боковой удар.

Гонка была для Култхарда простотой, так как он контролировал процесс перед Микой Хаккиненом, а Шумахер отделился от Ирвина Жаком Вильнёвом Уильямсом. Но на 17-м круге Хаккинен удалился в боксы, и дверь гаража была немедленно опущена, чтобы скрыть его проблему. Позже выяснилось, что это неисправность коробки передач.

Не подозревая о проблеме своего товарища по команде, Култхард двигался впереди Шумахера, пока немец не вышел из своей второй остановки и не начал лететь, пожирая 20-секундное преимущество шотландца со скоростью в секунду за круг. Из-за обломков в боковом отсеке температура маслоохладителя Култхарда резко возросла, и босс команды Рон Деннис продолжал бегать от пит-уолла в гараж McLaren, чтобы проверить телеметрию, чтобы Култхард мог проинструктировать, сколько он может себе позволить. ослабить, чтобы спасти его двигатель. Поэтому шотландец время от времени мог соответствовать темпам Шумахера, и он должным образом фиксировал победу. Ирвин отправил фанатов Ferrari домой счастливыми, заняв последнее место на подиуме, а дуэт Williams - Вильнев и Френтцен - единственные, кто не участвовал в гонках.

Квалификация

Пози	No	Драйвер	Конструктор	Время круга	Промежуток
1	7	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1: 25.973
2	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1: 26.075	+0.102
3	3	Михаэль Шумахер	Ferrari	1: 26,437	+0,464
4	4	Эдди Ирвин	Ferrari	1: 26,705	+0,732
5	6	Александр Вурц	Benetton - Playlife	1: 27.273	+1.300
6	1	Жак Вильнев	Уильямс - Мекахром	1: 27.390	+1,417
7	9	Дэймон Хилл	Джордан - Муген-Хонда	1: 27,592	+1,619
8	2	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Mecachrome	1: 27.645	+1.672
9	10	Ральф Шумахер	Джордан - Mugen-Honda	1: 27,866	+1,893
10	5	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Playlife	1: 27,937	+1,964
11	15	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	1: 28.111	+2.138
12	14	Жан Алези	Заубер - Петронас	1: 28,191	+2,218
13	11	Оливье Панис	Прост - Peugeot	1: 28.270	+2.297
14	17	Мика Сало	Стрелки	1: 28.798	+2.825
15	21	Тораноске Такаги	Тиррелл - Форд	1: 29.073	+3.100
16	12	Ярно Трулли	Прост - Peugeot	1: 29.584	+3.611
17	18	Рубенс Баррикелло	Стюарт - Форд	1: 29.641	+3,668
18	16	Педро Динис	Эрроуз	1: 29.932	+3.959
19	23	Эстебан Туеро	Минарди - Форд	1: 30,649	+4,676
20	19	Ян Магнуссен	Стюарт - Форд	1: 31.017	+5.044
21	22	Синдзи Накано	Минарди - Форд	1: 31.255	+ 5,282
22	20	Рикардо Россет	Тиррелл - Форд	1: 31,4 82	+5,509
107% времени : 1: 31,991
Источник :

Гонка

Пос	No	Драйвер	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	7	Дэвид Култхард	Макларен - Mercedes	62	1: 34: 24.593	1	10
2	3	Михаэль Шумахер	Феррари	62	+4,554	3	6
3	4	Эдди Ирвин	Феррари	62	+51,775	4	4
4	1	Жак Вильнев	Уильямс - Мекахром	62	+54,59	6	3
5	2	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Мекахром	62	+1: 17.476	8	2
6	14	Жан Алези	Заубер - Петронас	61	+1 круг	12	1
7	10	Ральф Шумахер	Джордан - Муген-Хонда	60	+2 круга	9
8	23	Эстебан Туеро	Minardi - Ford	60	+2 круга	19
9	17	Мика Сало	Стрелка	60	+2 круга	14
10	9	Damon Hill	Jordan - Mugen-Honda	57	Гидравлика	7
11	11	Оливье Панис	Прост - Peugeot	56	Двигатель	13
Ret	20	Рикардо Россет	Тиррелл - Ford	48	Двигатель	22
Ret	21	Тораноске Такаги	Тиррелл - Ford	40	Двигатель	15
Ret	12	Ярно Трулли	Прост - Peugeot	34	Дроссель	16
Ret	22	Синдзи Накано	Minardi - Ford	27	Двигатель	21
Ret	16	Педро Диниз	Стрелка	18	Двигатель	18
В отставке	8	Мика Хаккинен	Макларен - Mercedes	17	Коробка передач	2
В отставке	5	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Playlife	17	Выделено	10
Ret	6	Александр Вурц	Benetton - Playlife	17	Двигатель	5
Ret	15	Джонни Герберт	Sauber - Petronas	12	Прокол	11
Возвращение	19	Ян Магнуссен	Стюарт - Ford	8	Трансмиссия	20
Ret	18	Рубенс Баррикелло	Стюарт - Ford	0	Spun выкл.	17
Источник:

• Это была единственная победа Култхарда в 1998 году.

Положение в чемпионате пилотов Поз Водитель Очки 1 Мика Хаккинен 26 2 Дэвид Култхард 23 3 Михаэль Шумахер 20 4 Эдди Ирвин 11 5 Хайнц-Харальд Френтцен 8 Источник:

Положение Кубка конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Макларен - Mercedes 49 2 Ferrari 31 3 Williams - Mecachrome 13 4 Benetton - Playlife 7 5 Sauber - Petronas 4 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять лучших позиций.

.