PAL Airlines

Авиакомпания была основана в августе 1974 года как оператор по летному обучению и чартерным перевозкам. Регулярные полеты авиакомпаний начались в 1980 году. В 1980-х годах компания также создала свое подразделение воздушного морского наблюдения, которое до 1989 года работало под названием Atlantic Airways. В 1988 году она приобрела Eastern Flying Service (основанная в 1956 году и имеющая обширную сеть авиакурьерских и чартерных перевозок). С 1995 по 1997 год компания использовала бренд Interprovincial Airlines для выполнения регулярных региональных авиалиний в рамках коммерческого соглашения с Air Nova. Бренд Provincial Airlines был восстановлен в 1997 году с целью ускорения роста сети и ориентации на потребности регионального воздушного транспорта. В 1988 году PAL Airlines объединилась с Innu Development Limited Partnership, чтобы создать Innu Mikun Airlines, которая стала крупнейшим авиаперевозчиком на Лабрадоре, предоставляющим чартерные услуги по всему Лабрадору и регулярные авиалинии в прибрежные лабрадорские сообщества Лабрадора. В 2017 году PAL Airlines, Innu Development LP и NGC Nunatsiavut создали Air Borealis в результате слияния Innu Mikun Airlines и Air Labrador с целью улучшения местной авиации, расширения и улучшения региональной транспортной инфраструктуры и стимулирования экономического роста сообщества.

Provincial Airlines Dash-8-106 вылетает из международного аэропорта Монреаль-Пьер Эллиот Трюдо в 2010 году.

В первые годы своего существования компания эксплуатировала легкие самолеты, такие как Piper Navajo и Britten-Norman Islander, вокруг Атлантического океана в Канаде. В 1988 году компания представила Fairchild Metroliners, первоначально для курьерских служб, а в 1989 году для регулярных пассажирских перевозок, в конечном итоге построив один из самых крупных парков метро благодаря успеху самолетов в создании региональных пассажирских перевозок. С 1996 по 1998 год он эксплуатировал Convair 580 для курьерских и грузовых перевозок. В 1995 году были приобретены первые DHC-6 Twin Otters для обслуживания в Лабрадоре. В 2001 году компания PAL получила свой первый самолет Saab 340. Это означало, что PAL Airlines стала перевозчиком 705 в соответствии с Правилами канадской авиации Транспортной Канады, а это означало, что в это время проходил обучение первый класс бортпроводников. Авиакомпания пополнила свой флот 705 три года спустя, когда компания получила контракт с VALE Inc. на рудник Voisey's Bay в Лабрадоре. Этот контракт требовал использования de-Havilland Dash 8, которые начали поступать в 2004 году. Со временем Provincial добавила еще Dash 8 как часть регулярного авиасообщения.

12 марта 2009 года один из патрульных самолетов PAL Aerospace первым прибыл на место гибели вертолетов Cougar Helicopters, рейс 91, летел «под прикрытием», пока не могла прибыть другая помощь, что привело к спасению единственного выжившего.

В период с 2011 по 2012 год компания разделилась на два операционных сегмента. Оставшиеся в одной собственности были сформированы два отдельных корпоративных подразделения: PAL Aerospace и PAL Airlines. Provincial Aerospace остается материнской компанией. PAL Aerospace - международный подрядчик в области аэрокосмической и оборонной промышленности, выполняющий морское патрулирование и разведку, наблюдение и разведку в Канаде, Кюрасао по контракту с Министерством обороны Нидерландов и Объединенными Арабскими Эмиратами. В Cessna Citation струи, а устав и MEDIVAC King Airs также управляется PAL Aerospace. PAL Aerospace - это специализированный оператор (части 702, 703 и 704). PAL Aerospace имеет службы ТОиР, обеспечивающие интеграцию, модификацию, техническое обслуживание и ремонт. PAL Airlines специализируется на региональных операциях авиакомпаний с самолетами 704 и 705, которые в 2011 году включали Dash-8, Twin Otters и Metroliner, на четырех базах в Сент-Джонс, Галифакс, Гусь-Бэй и Монреаль.

В ноябре 2014 года компания была приобретена Exchange Income Corporation, котирующейся на фондовой бирже Торонто (TSX) акцией, которая владеет региональными авиакомпаниями и несколькими производственными компаниями, за денежные средства и акции на сумму около 246 миллионов долларов.

В июне 2017 года авиакомпания PAL Airlines учредила Air Borealis LP в партнерстве с коренными народами инну Лабрадора (через Innu Development LP) и правительством Нунатсиавут (через группу компаний Nunatsiavut). Air Borealis управляет большим флотом самолетов Series 300 Twin Otter в составе региональных авиакомпаний и чартерных рейсов в Лабрадоре. В 2020 году Air Borealis создала подразделение вертолетов, предоставляющее услуги чартерных вертолетов на всей территории Лабрадора.

Базы и операции

Базы PAL Airlines

Международный аэропорт Сент-Джонс : PAL управляет самолетами Dash 8, King Air, B1900D, а также самолетами аэрокосмической компании из Сент-Джона. PAL Airlines управляет двумя ангарами в Сент-Джонс и делит один (ангар 2 с аэрокосмическим подразделением). В ангаре 2 размещаются машины Dash 8 и Metroliner. В ангаре 3 проводится техническое обслуживание Dash 8, а также работает комиссариат. В ангаре 4 находится ряд отделов, в том числе отдел кадров, бронирования, обучения, технического обслуживания зданий, главного пилота и отдела рыболовства и океанов Канады (DFO) авиакомпании PAL Airlines, управления бортпроводниками, комнаты экипажа, планирования экипажа, диспетчеризации и центра оперативного управления системой ( SOCC) и PAL Cargo также прикреплены к ангару 4. Ангар 4 также можно арендовать для хранения самолетов. Один из операторов фиксированной базы (FBO) Shell, принадлежащий PAL, расположенный в международном аэропорту Сент-Джонс, находится в ангаре 4.

Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд : PAL управляет одним ангаром в Галифаксе, в котором находится Dash 8. Этот ангар используется совместно с Аэрокосмическим подразделением и его самолетами. PAL также управляет Esso Avitat FBO в этом ангаре. В ангаре также есть офисы управления и комната экипажа.

Air Borealis (PAL Airlines) DHC-6-300 Twin Otter C-FWLG вылетает из аэропорта Наин, Лабрадор, Канада, в 2017 году.

Аэропорт Гус-Бэй : Гус-Бэй является домом для компании PAL Airlines Twin Otter под названием Air Borealis. PAL владеет двумя ангарами в Goose Bay. В ангаре 14 находятся грумеры для самолетов, техническое обслуживание самолетов Twin Otters (все самолеты PAL могут обслуживаться в Goose Bay), комната экипажа и диспетчерская. В ангаре 18 в Goose Bay находится стойка регистрации Voisey's Bay для ежедневного чартера, который Dash 8 предоставляет на аэродром Voisey's Bay в шахте Voisey's Bay в Voisey's Bay, северный Лабрадор. Офисы PAL Cargo, чартеров Air Borealis и менеджеров также находятся в ангаре 18.

Международный аэропорт Монреаля – Пьера Эллиота Трюдо : PAL Airlines выполняет рейсы из ангара Starlink Aviation в аэропорту Пьера Эллиота Трюдо в Монреале. В ангаре размещаются самолеты Dash 8 для регулярных и чартерных рейсов по Квебеку.

Базы PAL Aerospace

Международный аэропорт Сент-Джонс : ангары 1 и 6 в Сент-Джонс принадлежат компании Provincial Aerospace. В ангаре 2 размещаются самолеты Cessna Citation II MEDIVAC и 4 корабля Maritime Surveillance (AMSD) King Air 200. Он используется совместно с авиакомпаниями Dash 8s и Metroliner. В ангаре 2 также есть офисы главного пилота подразделения AMSD, других менеджеров и части ИТ-отдела. В ангаре 1 размещается Cessna Citation X и офис главного пилота реактивного подразделения и DFO PAL Aerospace). Здесь также расположены офисное предприятие Shell и административные офисы. Учебный отдел для Aerospace и Airlines также находится в ангаре 1. В ангаре 6 находится PMMD, всемирно известное подразделение по модификации Provincial. В этом ангаре находятся различные самолеты, которые PAL заключает на модификацию или восстановление). Бухгалтерия находится в 7 км от ангаров в здании принца Чарльза.
Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд : Provincial Aerospace и PAL Airlines разделяют ангар в Галифаксе, в котором находится один из самолетов King Air 200 Maritime Surveillance компании PAL Aerospace, еще один самолет King Air 200 MEDIVAC и два чартерных самолета King Air 350. Provincial Aerospace также имеет тренировочную базу, расположенную в 3 км от ангара в Галифаксе, для операторов радаров двух Dash 8, эксплуатируемых на Ближнем Востоке, и операторов радаров King Air в Канаде. Чартерный отдел, который управляет самолетами King Air 350, Citation X и другими имеющимися в его распоряжении самолетами Provincial Airlines, также находится в ангаре в Галифаксе.
CFB Comox : ангар в Комоксе, Британская Колумбия, является частью CFB Comox и является базой одного из самолетов морской разведки King Air 200 компании Provincial Aerospace и его пилотов.
Международный аэропорт Кюрасао : у Provincial есть база морского наблюдения на Кюрасао, Королевство Нидерландов, где она эксплуатирует два Dash 8 по контракту с правительством Нидерландов. Самолеты PAL на Кюрасао используют позывные «Береговая охрана» (для обычного патрулирования или поисково-спасательных операций) и «SAM» (что означает специальные воздушные миссии при выполнении секретной миссии, которая может быть запущена без подачи плана полета).
Абу-Даби, ОАЭ: в провинции Абу-Даби, ОАЭ, в Абу-Даби, ОАЭ, находятся пилотные и обслуживающие две машины Dash 8, модифицированные PMMD на Ближнем Востоке. Экипажи не базируются постоянно в Абу-Даби: они работают на ротации из Канады. Самолеты ОАЭ используют позывной «Морской лорд».

Груз

PAL Airlines предлагает грузовые перевозки по всем направлениям. Сент-Джонс и Гусь-Бэй работают по полной грузовой базе. Metroliner - это специализированный грузовой самолет PAL, который выполняет ежедневные грузовые рейсы по Ньюфаундленду и Лабрадору. Twin Otters также используются для грузовых рейсов вдоль побережья Лабрадора. По пунктам назначения в Приморье и Квебеке грузы перемещаются регулярными рейсами. Dash 8-100 также могут быть преобразованы для перевозки пассажиров и грузов.

Чартеры

Provincial Aerospace имеет три чартерных самолета. Самолеты в парке PAL Airlines также часто используются для крупных чартерных рейсов. PAL летала чартерными рейсами по всей Северной Америке и Африке. Air Borealis также имеет собственное чартерное подразделение, которое выполняет чартерные рейсы вдоль побережья Лабрадора и Северного Квебека и специализируется на чартерных рейсах вне полосы и плавучих операциях.

Направления

По состоянию на 2 августа 2021 года PAL Airlines обслуживает 29 населенных пунктов в Ньюфаундленде и Лабрадоре, Нью-Брансуике, Новой Шотландии, на острове Принца Эдуарда, Квебеке и Онтарио.

Флот

По состоянию на июнь 2020 года следующие самолеты перечислены Transport Canada как зарегистрированные в PAL Airlines, PAL Aerospace и Air Borealis:

Флот
Самолет	Кол-во самолетов	Пассажиры	Примечания
Бичкрафт 1900D	2	16	PAL Airlines
Бичкрафт Супер Кинг Эйр В200	9	-	Все зарегистрированы в PAL Aerospace.
Бичкрафт Супер Кинг Эйр В300	2	-	Все зарегистрированы в PAL Aerospace.
Бомбардье Челленджер 604	1	-	Зарегистрировано в PAL Aerospace
Cessna Citation II S550	1	-	Зарегистрировано в PAL Aerospace
Cessna Citation X 750	1	-	VIP чартерный самолет, зарегистрированный в PAL Aerospace
Dassault Falcon 900EX	1	-	Зарегистрировано в PAL Aerospace
de Havilland Canada DHC-2 MK3	1	-	Зарегистрировано в PAL Aerospace
de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter	9	19	Все зарегистрированы в Air Borealis
Де Хэвилленд Канада Дэш 8-100	6	37	Четыре из них эксплуатируются PAL Aerospace в операциях MPA и ISR, остальные эксплуатируются PAL Airlines.
Де Хэвилленд Канада Дэш 8-300	7	50	Один зарегистрирован в PAL Aerospace, остальные - в PAL Airlines.
Де Хэвилленд Канада Дэш 8-400	5	76	Зарегистрировано в авиакомпании PAL Airlines
Gulfstream G280	1	-	Зарегистрировано в PAL Aerospace
Общий	45

Исторический флот

В число бывших летательных аппаратов входят:

использованная литература

внешние ссылки