Войти
| No. 216-я эскадрилья RAF | |
|---|---|
 Знак эскадрильи | |
| Действует | 5 октября 1917 г. - 1 апреля 1918 г. (RNAS ). 1 апреля 1918 г. - 27 июня 1975 г. (RAF ). 1 июля 1979 г. - 20 марта 2014 г.. 1 апреля 2020 г. - настоящее время |
| Страна |  Соединенное Королевство |
| Филиал |  Королевские военно-воздушные силы |
| Тип | Рой дронов технология |
| Роль | Тестирование и оценка |
| Домашняя станция | RAF Waddington |
| Девиз | CCXVI dona ferens. (Latin для «216 несущих дары») |
| Боевые почести |
|
| Знаке отличия | |
| Значок эскадрильи | Орел с поднятыми крыльями, держащий в когтях бомбу. Утверждено королем Эдуардом VIII в мае 1936 года. |
| Коды эскадрилий | VT(апрель 1939 - сентябрь 1939). SH(сентябрь 1939 - сентябрь 1941) |
Номер 216-й эскадрильи эскадрилья Королевских ВВС, базирующаяся в RAF Waddington, Линкольншир, после реформирования 1 апреля 2020 года, которой поручено испытать будущую рой дронов технологии. Ранее он эксплуатировал Lockheed TriStar K1, KC1 и C2s из RAF Brize Norton, Оксфордшир, с ноября 1984 г. по март 2014 г.
Нет. История 216-й эскадрильи восходит к августу 1917 года, когда No. 7-я эскадрилья из Королевской морской авиации (RNAS) направила отряд из четырех человек Хэндли Пейдж O / 100 в Редкар, чтобы провести противодействие. подводные миссии. Переехав в Manston в октябре, подразделение было переименовано в эскадрилью «А». В конце октября эскадрилья «А» была переброшена в Очей, Франция, присоединившись к No. 41 Wing как эскадрилья стратегических ночных бомбардировщиков. 8 января 1918 года эскадрилья «А» была переименована в эскадрилью №16 (RNAS). В марте эскадрилья начала переоборудование на Handley Page O / 400. В ночь с 24 на 25 марта самолет эскадрильи провел 8-часовую атаку на Кельн. 1 апреля, действуя из Вильсенё (к юго-востоку от Реймса), 16-я эскадрилья (RNAS) стала эскадрильей № 216 Королевских ВВС.
В период между двумя мировыми войнами эскадрилья использовала самолеты Vickers Vimy, Vickers Victoria и Vickers Type 264 Valentia на транспортных задачах по Ближнему Востоку.. Эскадрилья № 216 получила значок эскадрильи, утвержденный королем Эдуардом VIII в мае 1936 года.
Во время Второй мировой войны, За некоторыми исключениями, такими как атаки с 17 по 21 июня 1940 года одним самолетом 216-й эскадрильи на аэродромы Эль-Адем и Тобрук, это подразделение было в основном транспортная эскадрилья, эксплуатирующая Vickers Type 264 Valentia, Bristol Bombay, de Havilland DH86, Lockheed Hudson и Douglas Dakota. Он долгое время находился в Каире с ноября 1942 по июль 1945 года.
Нет. 216-я эскадрилья покинула RAF Fayid (Египет) в Великобританию в 1955 году. В конце 1949 года на смену «Дакотам» пришли Vickers Valettas и Handley Page Hastings транспортный самолет; в 1955 году эскадрилья перешла в RAF Lyneham из RAF Fayid в Египте, чтобы эксплуатировать реактивный авиалайнер De Havilland Comet C.2 до 27 июня 1975 года, когда No. 216-я эскадрилья расформирована после 58 лет службы.
Эскадрилья была преобразована в RAF Honington 1 июля 1979 года в морскую ударную эскадрилью, назначенную на Supreme Allied Commander Atlantic (SACLANT)) с двенадцатью самолетами Blackburn Buccaneer S.2, переданными из 809-й морской авиационной эскадрильи флота 809. Эти самолеты были погружены на борт HMS Ark Royal до последнего вылета в ноябре 1978 года для доставки рейса с авианосца в Средиземном море на RAF St Athan. Обозначенные ВВС Великобритании Buccaneer S2A, они были оснащены двенадцатью ядерными бомбами WE.177A, обычными фугасными бомбами свободного падения и ракетами Martel для неядерного удара. Однако 7 февраля 1980 г. No. XV эскадрилья Buccaneer разбился после того, как крыло отказало в полете во время учений Red Flag в США. В результате заземления и инспекций размер флота Buccaneer уменьшился, в результате чего активы 216-й эскадрильи были объединены с No. 12 (Бомбардировочная) эскадрилья всего через год после ее реформирования, однако официально эскадрилья не была расформирована.
Нет. 216-я эскадрилья TriStar K.1 ZD949 вылетает с аэродрома Кембл, июнь 2005 года. После Фолклендской войны ВВС Великобритании обнаружили, что не обладают стратегическими транспортными возможностями, необходимыми для поддержки расширенного военное присутствие там; этот дефицит был первоначально восполнен зафрахтованными самолетами British Airways Boeing 747 и Britannia Airways Boeing 767s. Для решения этой проблемы в декабре 1982 года ВВС Великобритании приобрели шесть бывших самолетов British Airways Lockheed TriStar 500. Первый TriStar (ZD949) был снова сдан в аренду British Airways с 29 марта 1983 г. по ноябрь, в конечном итоге подвергся переоборудованию в Кембриджском аэропорту компанией Marshall Aerospace в 1986 г. В 1984 г. RAF приобрела самолет еще три TriStar 500 из Pan-Am.
No. 216-я эскадрилья была возобновлена 1 ноября 1984 г. в RAF Brize Norton для эксплуатации на Lockheed TriStar. Первоначально самолет использовался в качестве воздушного транспорта, но впоследствии его роль была расширена до дозаправки в воздухе. 24 марта 1986 года TriStar KC.1 ZD953 стал первым самолетом, переданным эскадрилье.
No. 216-я эскадрилья использовала флот TriStar для поддержки многих громких миссий, включая Войну в Персидском заливе (для которой самолет получил раскраску для пустыни), операцию Allied Force (Косово), Операция Veritas и Операция Херрик (Афганистан), Операция Telic (Ирак 2003) и Операция Ellamy (Ливия).
Эскадрилья была расформирована 20 марта 2014 года в RAF Brize Norton, а последний вылет Tristar совершился 24 марта. 11 октября 2017 года было объявлено, что Ее Величество королева Елизавета II утвердила присуждение боевых почестей «Ирак 2003-2011» и «Ливия 2011» 216-й эскадрилье (без права на герб)..
17 июля 2019 года на конференции Air Space Power Conference Королевские ВВС объявили, что 216-я эскадрилья будет реформирована и станет экспериментальным подразделением, которое будет испытать технологию будущего рой дронов. Ожидается, что эскадрилья будет реформирована 1 апреля 2020 года, первоначально базируясь в RAF Waddington в Линкольншире. 216-я эскадрилья официально вступила в строй 1 апреля 2020 года.
De Havilland Comet C.2 XK697 выполнял VIP-рейс из лондонского аэропорта Хитроу, июнь 1965 г. В число эксплуатируемых самолетов входят:
 | На сайте Wikimedia Commons есть СМИ, относящиеся к № 216-я эскадрилья RAF. |
