Железнодорожная станция Мифольмройд

редактировать

Мифольмройд Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Мифольмройд, ноябрь 2020.jpg Платформа 2 в Митхольмройде
Место расположения Мифольмройд, Колдердейл, Англия
Координаты 53 ° 43′45 ″ с.ш., 1 ° 58′55 ″ з.д.  /  53.729120 ° N 1.981840 ° W  / 53.729120; -1,981840 Координаты : 53.729120 ° N 1.981840 ° W 53 ° 43′45 ″ с.ш., 1 ° 58′55 ″ з.д.  /   / 53.729120; -1,981840
Ссылка на сетку SE012258
Управляемый Северный
Транзитная власть Западный Йоркшир (метро)
Платформы 2
Дополнительная информация
Код станции MYT
Зона проезда 5
Классификация DfT категории F1
История
Оригинальная компания Манчестер и Лидс Железнодорожный
Предварительная группировка Ланкашир и Йоркширская железная дорога
Пост-группировка Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
5 октября 1840 г. Линия открыта
Май 1847 г. Станция открыта
Пассажиры
2015/16 Снижаться 0,165 миллиона
2016/17 Увеличивать 0,166 миллиона
2017/18 Увеличивать 0,172 миллиона
2018/19 Увеличивать 0,198 миллиона
2019/20 Увеличивать 0.202 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Mytholmroyd обслуживает сообщества Mytholmroyd, Luddendenfoot, Midgley, Cragg Vale и прилегающие районы в Западном Йоркшире, Англия. На обеих платформах нет доступа по пандусам вместо ступенек, что необычно, поскольку станция построена на виадуке. Он расположен на линии долины Колдер, управляемой компанией Northern, и расположен в 7,5 милях (12 км) к западу от Галифакса и в 25 милях (40 км) к западу от Лидса.

Содержание
  • 1 История
  • 2 Удобства
  • 3 Услуги
  • 4 См. Также
  • 5 ссылки
  • 6 Внешние ссылки
История
Старое здание вокзала на Новой дороге Вход на станцию ​​снизу виадука.

Железная дорога Манчестера и Лидса (Mamp;LR) открывалась поэтапно. Участок между Нормантоном и Хебденским мостом был открыт 5 октября 1840 года и завершен в 1841 году без станции между Лудденфутом и Хебденским мостом.

Станция была открыта Mamp;LR в мае 1847 года; через несколько недель после этого компания превратилась в Ланкаширско-Йоркширскую железную дорогу.

Удобства

Вход на станцию ​​осуществляется по двум длинным дорожкам без ступенек с каждой стороны виадука Мифольмройд. В первоначальном здании вокзала (как видно выше) была билетная касса, которая служила главным входом на обе платформы. Здание вокзала позже было закрыто, и билеты пришлось покупать в поезде, но позже на платформе 2 были установлены закрытые билетные автоматы с оплатой картой. Онлайн-приложение компании Northern «нажми и забери», позволяет пользователю покупать билеты, которые затем собираются на платформе 2. В октябре 2004 года была очищена первая арка виадука на пандусе, дорожка была расширена и были установлены новые ограждения. установлены. Были добавлены два информационных экрана в реальном времени, показывающих движение поездов, их тип и остановки / вызовы. В 2013 году на вершине одного из пандусов была добавлена ​​велосипедная площадка, которая была охвачена системой видеонаблюдения.

В августе 2016 года было получено разрешение на строительство для возврата станции в коммерческое использование. Разрешение на застройку позволяло вырывать и восстанавливать полы, ремонтировать камины и устанавливать полы / окна. Партнерство со станцией в настоящее время ожидает, что сообщество разработает бизнес-план использования здания для общественных нужд. Выдвинутые идеи включают в себя музей « Тед Хьюз », бар и кафе. Существует активная группа пользователей станции - Mytholmroyd Station Partnership, которая расширила территорию станции садами, цветочными ваннами и школьными предметами искусства, включая Северную мозаику, созданную учениками средней школы Колдера. Автостоянка наверху подъездной дороги к платформе 2, которую инженеры используют для установки техники на рельсы в этом районе, будет завершена к зиме 2020 года с около 200 местами, включая зарядные устройства для электромобилей, а также места для автомобильных клубов и безопасные шкафчики для велосипедов.

Услуги

В связи с изменением расписания на зиму 2019 года на станции значительно сократилось дневное движение, поскольку рейсы из Йорка в Блэкпул больше не звонят сюда по будням. Сейчас есть два поезда в час в каждую сторону, оба идут в Лидс в восточном направлении (один через Брэдфорд, другой через Бригхаус ) и в Манчестер Виктория в западном направлении; последние затем продолжают движение либо в Честер, либо в Уиган Уоллгейт.

По воскресеньям это движение ежечасно и осуществляется поездами Йорк - Северный Блэкпул - пассажиры, направляющиеся в Манчестер, должны пересесть на Хебденский мост.

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Хебденский мост Северная линия Кальдервейла Мост Сауэрби
Исторические железные дороги
Хебденский мост Lamp;YR Caldervale Line Luddenfoot
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
Последняя правка сделана 2024-01-08 03:49:21
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте