Мифольмройд | |
---|---|
Платформа 2 в Митхольмройде | |
Место расположения | Мифольмройд, Колдердейл, Англия |
Координаты | 53 ° 43′45 ″ с.ш., 1 ° 58′55 ″ з.д. / 53.729120 ° N 1.981840 ° W / 53.729120; -1,981840 Координаты : 53.729120 ° N 1.981840 ° W 53 ° 43′45 ″ с.ш., 1 ° 58′55 ″ з.д. / / 53.729120; -1,981840 |
Ссылка на сетку | SE012258 |
Управляемый | Северный |
Транзитная власть | Западный Йоркшир (метро) |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | MYT |
Зона проезда | 5 |
Классификация | DfT категории F1 |
История | |
Оригинальная компания | Манчестер и Лидс Железнодорожный |
Предварительная группировка | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
5 октября 1840 г. | Линия открыта |
Май 1847 г. | Станция открыта |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,165 миллиона |
2016/17 | 0,166 миллиона |
2017/18 | 0,172 миллиона |
2018/19 | 0,198 миллиона |
2019/20 | 0.202 миллиона |
Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Mytholmroyd обслуживает сообщества Mytholmroyd, Luddendenfoot, Midgley, Cragg Vale и прилегающие районы в Западном Йоркшире, Англия. На обеих платформах нет доступа по пандусам вместо ступенек, что необычно, поскольку станция построена на виадуке. Он расположен на линии долины Колдер, управляемой компанией Northern, и расположен в 7,5 милях (12 км) к западу от Галифакса и в 25 милях (40 км) к западу от Лидса.
Железная дорога Манчестера и Лидса (Mamp;LR) открывалась поэтапно. Участок между Нормантоном и Хебденским мостом был открыт 5 октября 1840 года и завершен в 1841 году без станции между Лудденфутом и Хебденским мостом.
Станция была открыта Mamp;LR в мае 1847 года; через несколько недель после этого компания превратилась в Ланкаширско-Йоркширскую железную дорогу.
Вход на станцию осуществляется по двум длинным дорожкам без ступенек с каждой стороны виадука Мифольмройд. В первоначальном здании вокзала (как видно выше) была билетная касса, которая служила главным входом на обе платформы. Здание вокзала позже было закрыто, и билеты пришлось покупать в поезде, но позже на платформе 2 были установлены закрытые билетные автоматы с оплатой картой. Онлайн-приложение компании Northern «нажми и забери», позволяет пользователю покупать билеты, которые затем собираются на платформе 2. В октябре 2004 года была очищена первая арка виадука на пандусе, дорожка была расширена и были установлены новые ограждения. установлены. Были добавлены два информационных экрана в реальном времени, показывающих движение поездов, их тип и остановки / вызовы. В 2013 году на вершине одного из пандусов была добавлена велосипедная площадка, которая была охвачена системой видеонаблюдения.
В августе 2016 года было получено разрешение на строительство для возврата станции в коммерческое использование. Разрешение на застройку позволяло вырывать и восстанавливать полы, ремонтировать камины и устанавливать полы / окна. Партнерство со станцией в настоящее время ожидает, что сообщество разработает бизнес-план использования здания для общественных нужд. Выдвинутые идеи включают в себя музей « Тед Хьюз », бар и кафе. Существует активная группа пользователей станции - Mytholmroyd Station Partnership, которая расширила территорию станции садами, цветочными ваннами и школьными предметами искусства, включая Северную мозаику, созданную учениками средней школы Колдера. Автостоянка наверху подъездной дороги к платформе 2, которую инженеры используют для установки техники на рельсы в этом районе, будет завершена к зиме 2020 года с около 200 местами, включая зарядные устройства для электромобилей, а также места для автомобильных клубов и безопасные шкафчики для велосипедов.
Маршрут 9: Линия Колдер-Вэлли и Линия Восточного Ланкашира |
---|
Легенда |
Казармы Бернли, Хэптон и Плезингтон - остановки по запросу. |
Calderdale Lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прошлое, настоящее и будущее | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В связи с изменением расписания на зиму 2019 года на станции значительно сократилось дневное движение, поскольку рейсы из Йорка в Блэкпул больше не звонят сюда по будням. Сейчас есть два поезда в час в каждую сторону, оба идут в Лидс в восточном направлении (один через Брэдфорд, другой через Бригхаус ) и в Манчестер Виктория в западном направлении; последние затем продолжают движение либо в Честер, либо в Уиган Уоллгейт.
По воскресеньям это движение ежечасно и осуществляется поездами Йорк - Северный Блэкпул - пассажиры, направляющиеся в Манчестер, должны пересесть на Хебденский мост.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Хебденский мост | Северная линия Кальдервейла | Мост Сауэрби | ||
Исторические железные дороги | ||||
Хебденский мост | Lamp;YR Caldervale Line | Luddenfoot |