Войти
Координаты : 52 ° 23 '35 "N 0 ° 43'56" W / 52,39307 ° N 0,73215 ° W / 52,39307; -0.73215
Кеттеринг  | |
|---|---|
 Платформа 2 в 2004 году | |
| Местоположение | Кеттеринг, округ Кеттеринг. Соединенное Королевство |
| Ссылка на сеть | SP863780 |
| Управляется | East Midlands Railway |
| Платформы | 4 |
| Другая информация | |
| Код станции | KET |
| Классификация | Категория DfT C2 |
| История | |
| Исходная компания | Мидлендская железная дорога |
| Предварительная группировка | Мидлендская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 8 мая 1857 г. (1857-05-08) | Открыт как Кеттеринг |
| 4 мая 1970 г. | Переименован в Кеттеринг на Корби |
| 5 мая 1975 г. | Переименован в Кеттеринг и Корби |
| 2 мая 1977 г. | Кеттеринг переименован в Корби |
| 16 мая 1988 г. | Кеттеринг переименован |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  1,022 миллиона |
| 2015/16 | 1,042 миллиона |
| 2016/17 | 1,062 миллиона |
| 2017/18 | 1,070 миллиона |
| 2018/19 |  1,063 миллиона |
| Interchange | 91241 |
| Зарегистрированное здание - Уровень II | |
| Характеристика | Железнодорожная станция Кеттеринг, включая главное здание и платформы 1, 2, 3 и 4, а также связанные с ними здания и навесы |
| Обозначены | 5 мая 1981 г. (с изменениями от 26 ноября 2014 г.) |
| Номер ссылки | 1372596 |
Железнодорожная станция Кеттеринга обслуживает город Кеттеринг в Нортгемптоншире, Англия. Он расположен к юго-западу от центра города, на главной линии Мидленда, в 71 милях (115 км) к северу от Лондон-Сент-Панкрас.
Железнодорожная станция Кеттеринг от Illustrated London News 23 мая 1857 г. станция была открыта в Май 1857 г. у Мидлендской железной дороги, на линии, соединяющей Мидленд с Великой Северной железной дорогой в Хитчине. Позже у Мидленда появился собственный лондонский вокзал на железнодорожной станции Сент-Панкрас. В 1857 году торговля кожей находилась в состоянии рецессии, и поэтому более половины населения Кеттеринга находилось в бедственном положении; железная дорога позволила городу продавать свою продукцию на гораздо более обширной территории и вернула ему процветание.
Первоначальная станция с единственной платформой была спроектирована Чарльзом Генри Драйвером, особенно хорошо ' перфорированная решетка чугунная на платформе.
С 1866 года станция была также конечной точкой пересечения Мидленда ветки от Кембриджа через Сент-Айвс и Хантингдон до закрытия. в июне 1959 года.
В 1879 году линия была увеличена в четыре раза. Новые быстрые линии были построены к западу от оригинальных медленных линий. Были построены три новые платформы: номера 2 и 3 на острове между быстрой и медленной линиями, с номером 4 к западу от быстрой линии. Железная дорога Мидленда сдала в эксплуатацию одноэтажные залы ожидания и навесы с чугунными колоннами и перемычками для островных платформ 2 и 3 и платформы 4, чтобы соответствовать тем, которые были спроектированы в 1857 году Чарльзом. Генри Драйвер.
С 1879 г. (для грузовых перевозок) и 1880 г. (для пассажиров) Кеттеринг был также перекрестком прямой линии из Кеттеринга в Ноттингем через Окхэм и Мелтон-Моубрей. Он был закрыт для пассажиров в 1966 году, но был оставлен в качестве сквозного маршрута для грузовых перевозок (до Мелтона Моубрея только с 1968 года). Более поздние услуги на этой линии см. Ниже в разделе «Услуги Корби».
Другие дополнения включали двухсекционный машинный депо, построенный C. Deacon Company для Мидлендской железной дороги, в северной части привокзальной площади примерно в 1875 году и склад для товаров с офисами, построен в южной части около 1894 года.
Мидлендская железная дорога заменила главные здания вокзала на платформе 1 между 1895 и 1898 годами новым залом бронирования, кассой, офисом посылок и комнатой отдыха. Возможно, эти нынешние здания принадлежат Чарльзу Трубшоу. Он считается одним из лучших сохранившихся образцов архитектуры Мидленда.
В 1970-х годах стеклянные навесы стали головной болью для British Rail, которые предложили удалить верхние части гипса. железные колонны и заменить стеклянные навесы полиэтиленовой пленкой. возразил против планов, и навесы и колонны были отложены, а затем были сочувственно восстановлены Railtrack в 2000 году.
До пересечения линии Бакстон был закрыт в эпоху Бичинга, «главными линиями» были ветки от Лондона до Манчестера, несущие именные выражения, такие как Палатин. Поезда-экспрессы в Лидс и Шотландию, такие как Thames-Clyde Express, обычно использовали Erewash Valley Line, а затем следовали до Settle and Carlisle Line. Выражается в Эдинбург, например, The Waverley, путешествовал через Корби и Ноттингем.
Карта услуг междугородных железных дорог Ист-Мидлендс с указанием текущей схемы обслуживания каждый час Существует получасовое сообщение до Лондон Сент-Панкрас с почасовым обслуживанием до Ноттингем через Лестер и Корби, оба обслуживаются поездами Меридиан. В периоды пиковой нагрузки одна услуга Nottingham продлевается и начинается и заканчивается в Lincoln через Newark, а одна услуга Corby отправляется в / из Мелтон-Моубрей.
Быстрая железнодорожная линия Ист-Мидлендс в / из Лидс, Шеффилд, Ноттингем и Дерби проходит через Кеттеринг на большой скорости, но не звоните. Обмен с более быстрыми услугами может быть произведен в Лестере и Сент-Панкрас. В Лестере также есть соединения со станциями в Бирмингем, Мелтон-Моубрей, Питерборо, Кембридж и аэропорт Станстед.
В выходные дни ходит один поезд в день до Йорка, а в летние месяцы еженедельное обслуживание Йорка по субботам продлевается до и от Скарборо.
К северу от Кеттеринга, на линии Engineer's Line Reference SPC2 (от Сент-Панкрас до Честерфилда), находится перекресток Глендон на линии Окхэм-Кеттеринг. Это ведет через Корби к Мантон-Джанкшен, где соединяется с линией Лестер-Питерборо. Исторически это служило альтернативным маршрутом для экспрессов в Ноттингем через Old Dalby.
. Пассажирские перевозки были прекращены с этой линии в 1960-х годах, хотя она оставалась открытой для грузовых перевозок. В 1987 году Network SouthEast экспериментально ввела в действие маршрутное такси между Кеттерингом и новой станцией в соседнем городе Корби. Через несколько лет услуга была прекращена. Корби часто считали самым большим городом в Западной Европе без железнодорожного вокзала. Компания East Midlands Trains, а до нее Midland Mainline, через свою франшизу была обязана управлять маршрутным автобусом от Корби до станции Кеттеринг. Иногда линия используется в качестве альтернативного маршрута, когда маршрут между Кеттерингом и Лестером закрыт.
Первоначально планировалось открыть новую станцию в Корби в декабре 2008 года, но это было отложено до тех пор, пока не были приобретены дополнительные поезда. В конечном итоге он открылся 23 февраля 2009 года, первоначально обслуживаемый одним обратным поездом в Лондон Сент-Панкрас в день, обслуживаемый East Midlands Trains. Полный комплекс услуг с 13 возвращениями в Лондон в день начался 27 апреля 2009 года. Служба предоставляет один поезд каждый час с заходом в Корби, Кеттеринг, Веллингборо, Бедфорд, Лутон и Сент-Панкрас; Минимальное время в пути от Корби до Лондона - 1 час 14 минут. Одна из пар поездов продлена к северу от Корби до Окхэм.
| Предшествующая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Маркет-Харборо | Ист-Мидлендс Железнодорожный. Мидлендская магистраль | Веллингборо | ||
| Корби | Ист-Мидлендс железная дорога. Корби-Лондон | |||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Глендон и Раштон | Мидлендская железная дорога. Мидлендская магистраль | Ишем и. Бертон Латимер | ||
Кеттеринг укомплектован персоналом в рабочее время (05: 00-00: 30); он заблокирован и недоступен вне этого времени. Станция оборудована камерами видеонаблюдения, за которыми ведется наблюдение на месте и в офисах городского совета.
С 2009 г. Кеттеринг стал станцией штрафной платы за проезд ; действующий билет или разрешение на поездку необходимо предъявить по запросу.
Станция включена в схему PlusBus, где можно проехать на автобусе быть добавленными к билетам на поезд за небольшую дополнительную плату. В конце 2007 г. были доступны сквозные тарифы из 68 городов Великобритании в Париж, Брюссель и другие пункты назначения во Франции и Бельгии; их необходимо бронировать через Eurostar.
на станции раньше располагался ночной клуб в подвале здания вокзала. Ночью недавно была выдана лицензия, которая должна быть вновь открыта в качестве бара и концертного зала.
Метро и переезд через курган использовался на до тех пор, пока в 1990-х годах не были построены лифты и лестницы. Квартира бывшего начальника станции несколько лет сдаётся.
Первоначально планировалось, что к 2012 году все платформы будут расширены на 50 метров, чтобы можно было принимать более длинные поезда. Это было принято только спустя годы, так как платформы сейчас расширяются, чтобы подготовиться к изменению расписания в мае 2021 года. Это связано с тем, что 21 новый 4-вагонный блок класса 360 EMU будет использоваться в тройках, что эквивалентно 12 вагонам на поезд, и потребуются платформы на 50 метров длиннее.
До самого начала В последнее время железная дорога через Кеттеринг не была электрифицирована, поэтому в настоящее время ее обслуживают дизельные поезда. Это должно измениться к маю 2021 года, когда поезда класса 360 EMU начнут курсировать на недавно электрифицированном участке между Бедфордом и Корби, вдоль его маршрута между Лондон Сент-Панкрас. - Корби. Дизель класс 222 Меридианы и 180 адельантес каскадируются для обеспечения межгородских перевозок на север в Ноттингем, Шеффилд, Дерби, Линкольн и Скарборо ; эти службы будут продолжать обращаться в Кеттеринг.
Кеттеринг также станет главной транспортной развязкой на южной оконечности главной линии Мидленда. В связи с изменением расписания в мае 2021 года междугородние службы EMR больше не будут звонить по номерам Wellingborough, Bedford, Luton и Luton Airport Parkway <9.>. Пассажирам с этих станций придется пересесть в Кеттеринг, как и нынешним пассажирам Corby, чтобы сесть на скоростной междугородний поезд на север.
Многие крупные города Великобритании можно добраться за одно или два перехода. До многих континентальных городов можно добраться за одну пересадку на вокзале Сент-Панкрас.
В следующие места можно добраться прямо из Кеттеринга (время в пути приблизительное)
Следующие места доступны только прямо из Кеттеринга в определенное время:
Следующие места можно добраться из Кеттеринга, изменив один раз (время в пути приблизительное)
Пассажиры могут поехать в Париж и Брюссель от changin g в St Pancras Int. Железная дорога Ист-Мидлендс заявили, что введут более ранние рейсы в Лондон, чтобы пассажиры могли прибыть в Париж или Брюссель до 9 утра.
До следующих мест можно добраться напрямую от Кеттеринга (время в пути приблизительное)
. Следующие места можно добраться из Кеттеринга, изменив один раз (время в пути приблизительное)
Касса открыта с 06:00 до 20:30, семь дней в неделю. В остальное время установлен торговый автомат.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Кеттеринг. |
